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文献检索:
  • 已下挠连续梁桥加固方案研究 免费阅读 收费下载
  • 针对目前一些大跨径预应力混凝土连续梁桥跨中长期挠度过大的问题,以汾江大桥为工程背景,分析导致该桥主梁挠度过大的主要原因。通过实测资料进行计算分析,说明体外预应力加固未能阻止主梁进一步下挠的原因。提出一种以钢箱梁替代跨中梁段的加固方案,通过计算分析其加固效果并与体外预应力加固进行对比,简单分析其可行性并展望应用前景。
  • 轨道交通车辆车轮踏面短波不平顺测试与分析 免费阅读 收费下载
  • 城市轨道交通轮轨表面短波不平顺是激发线路沿线振动与噪声的主要原因,准确而高效的测量轮轨表面短波不平顺是振动噪声预测、评估及源头控制的重要条件。通过对上海城市轨道交通2号线部分车辆轮踏面不平顺进行现场测试,利用统计分析、1/3倍频和功率谱分析研究了轮踏面不平顺时、频域组成特性。结果表明所测试的轨道交通车辆轮踏面不平顺水平是比较低的,大部分不平顺幅值积聚在3~13μm;在短波范围内,波长大于4.0 cm时不平顺状态比ISO3095标准要好,小于2.5 cm时不平顺状态较标准差;主要波长分布在57.7~95.2 cm,且大部分集中在70~80 cm,平均值为72.1 cm。
  • 翼缘削弱的型钢混凝土框架试验与有限元分析 免费阅读 收费下载
  • 通过对一榀两跨三层型钢混凝土框架模型的低周反复荷载试验,研究了翼缘狗骨式削弱的型钢混凝土框架的抗震性能。框架按"强柱弱梁"的原则设计,且对节点核心区附近梁端工字形型钢的上、下翼缘采取狗骨式削弱,并适当增加了梁端根部到型钢翼缘最大削弱部位纵向钢筋的配筋量。试验结果表明:框架的变形能力、承载能力、延性、耗能能力等受力性能均满足延性框架的抗震要求;这种构造措施能将塑性铰从梁端根部转移到翼缘削弱部位从而有利于型钢混凝土框架形成梁铰耗能机构,增强其耗能能力。采用ANSYS参数化程序设计语言(AP-DL)编制了命令流,对模型框架在低周反复荷载作用下的抗震性能进行了非线性有限元分析。计算结果与模型试验结果吻合较好,验证了基于分离模量理论计算的翼缘削弱的型钢混凝土框架结构全过程分析方法的可行性。
  • 基于分数小波变换的空域相关特性的信号降噪新方法 免费阅读 收费下载
  • 简要介绍了分数小波变换的基本思想及在信号处理方面的特点。利用分数小波变换系数在不同尺度上对应点处的相关性对其进行选择和处理,这样处理后的分数小波变换系数基本上对应着信号的边缘,然后对信号系数进行重构,达到了降噪的目的。以数值仿真和实测齿轮箱振动信号为例,研究了该方法的降噪效果,同时和小波包直接降噪进行了比较。结果表明,该方法能够有效降低振动信号中的背景噪声。
  • 砂土路基力学与变形指标的室内试验研究 免费阅读 收费下载
  • 通过砂土做道路路基,对其进行了击实、抗剪、压缩模量、CBR值等比较系统的研究,指出了砂土作为路基的填料其剪切强度随着含水量的增加有一个最佳值,压缩模量随着法向应力的增大而增大,CBR值随着压实度的增加,明显增大,但是浸水状态时要降低得多。
  • 南京江心洲大桥吊索张拉施工控制研究 免费阅读 收费下载
  • 自锚式悬索桥体系转换过程中的吊索张拉是最复杂的施工工序,也是区别于地锚式悬索桥的一个施工控制难点。结合实际工程对自锚式悬索桥吊索张拉进行了理论分析,并采用有限元分析软件ANSYS进行了吊索张拉的施工计算。分析张拉过程中各吊索的受力状态、鞍座位移、塔顶变形等,确定了合理的吊索张拉方案并应用于工程实践。
  • 下穿建筑物土压平衡盾构土仓土压力参数研究 免费阅读 收费下载
  • 采用现场监测和理论分析相结合的方法,对盾构穿越既有建筑过程中控制沉降措施进行了分析,分析结果表明:盾构开挖时,土仓土压应该大于开挖前地层侧向土压力的理论值,在本工程中,通过现场试验和监测,得出土压系数取实测侧压力系数的1.2~1.3倍时,盾构开挖时地表沉降达到较好的控制。当盾构穿越既有建筑物时,应考虑建筑物附加应力对地应力的影响,调整土仓中土压参数。从现场监测结果表明,调整前后地表沉降量有较显著的变化。
  • 松花江大桥悬臂施工线形控制技术 免费阅读 收费下载
  • 桥梁施工控制就是在结构分析基础上通过对施工过程中的应力及线形进行控制,对施工中出现的偏差进行分析识别,发现问题并及时进行纠正,同时对结构的后续阶段进行正确预测,最终目标使成桥状态达到设计要求。以松花江大桥为工程背景,详细的论述了本桥的线形控制理论及方法。利用M IDAS软件建立有限元模型,计算出预抛高值。针对松花江大桥现场施工监控的结果,详细比较了梁体阶段挠度、累计挠度、各阶段测点的计算值和实测值的关系;最终监控结果表明,本桥达到了线形平顺、受力合理的预期目的。
  • 考虑车身侧倾的三轴汽车三自由度操纵模型 免费阅读 收费下载
  • 在两轴汽车三自由度操纵模型的基础上,利用拉格朗日方法详细推导出了三轴汽车三自由度操纵模型,该方法同样适用于其它多轴汽车的建模分析。并给出了三轴汽车在已知整车回转角速度的情况下计算各车轮转速的方法。
  • ANSYS在TBM步进支撑台座设计中的应用 免费阅读 收费下载
  • 采用TBM全断面隧道掘进机施工,步进支撑台座的可靠性和经济性是保证工程顺利进行的前提。结合罗宾斯TBM步进方案,选用合理可靠的步进支撑台座,应用ANSYS软件建立有限元模型,以求在保证TBM安全通过的前提下,确定出混凝土标号、浇注量及是否需要配筋等内容来解决施工经济性与便捷性问题。
  • 萨拉齐收费网架检测与分析 免费阅读 收费下载
  • 钢网架结构是一种结构受力合理、刚度大、重量轻、杆件单一、制作安装方便的空间结构体系,在近一二十年来获得蓬勃发展,并在大跨度、大柱网、大面积的公共和工业建筑中得到广泛应用。主要对钢结构工程的网架节点、剪应力等方面的检测技术进行全过程的跟踪分析,重点研究了大跨度钢网架结构的各种检测技术在实际工作中的运用。通过理论研究和实例分析,最后得出了一些结论和建议,为以后的工程实践提供参考。
  • 存轨基地地基加固及安全分析 免费阅读 收费下载
  • 京沪高速铁路某铺轨基地,地基承载力不足,且部分地方存在软弱土夹层,而钢轨的平顺性要求又较高。为了满足刚度和强度要求,采用CFG桩对该地基进行了地基处理。给出了CFG桩的地基处理方案,计算了复合地基承载力和各台座处的沉降值,对强度和刚度进行了验算,各方面均满足要求。可为同类工程提供参考。
  • 复杂地质地下连续墙槽壁稳定性研究 免费阅读 收费下载
  • 苏州站改造工程中,地下连续墙作为地铁站围护结构兼做上部结构基础,属复合式承重连续墙,最大成槽深度约57 m,具有地质条件差、地下水位高、含微承压水和承压水层、空槽段深、异型连续墙多等不利因素。文中结合工程复杂地质和成槽施工工艺,分析连续墙槽壁失稳的机理以及微承压水、施工附加荷载、泥浆等对连续墙槽壁稳定性影响。制定了有效施工控制措施,取得良好效果,为同类工程施工积累了宝贵的经验。
  • 40m跨现浇连续箱梁收折式移动平台的研制与应用 免费阅读 收费下载
  • 详细介绍了收折式移动平台施工方案在重庆鱼洞长江大桥北引桥(6×40 m+6×40m)连续梁桥施工中的应用及研制过程。收折式移动平台的原理是在主桁梁的支撑体系上采用可收折倒梯形支撑体系。它由收折式移动平台桁梁、固定于桥墩上部的平台支撑体系、平台推进转跨行走系统三大部分组成,具有结构轻便精巧、施工机械配备简单、适应小半径、施工过程安全可靠的特点。通过设计计算和预压试验验证了收折式移动平台施工方案的可行性,最后详细阐述了收折式移动平台的施工工艺。
  • TLJ900型架桥机主结构的载荷工况分析研究 免费阅读 收费下载
  • 以TLJ900型高速铁路架桥机为例,重点研究分析了架桥机主金属结构部分的载荷工况和计算方法,针对架桥机的主梁、前后支腿等主结构在最不利载荷工况下的计算模型,以及整机的倾覆稳定性进行了分析研究。以期为类似高速铁路架桥机设备在结构设计计算方面提供一些有价值的参考。
  • 横向预应力加固板梁桥的有限元分析 免费阅读 收费下载
  • 针对板梁桥的常见病害形式,采用了横向预应力加固技术并对板梁桥加固前、后建立了有限元模型。通过分析其荷载横向分布规律证明采用横向预应力技术加固板梁桥效果显著。
  • 模糊数学在轨道交通工程设计方案比选中的应用 免费阅读 收费下载
  • 针对轨道交通设计方案优选问题具有多因素和模糊性的特点,引入模糊综合评价模型对方案进行比选,首先采用层次分析法计算设计方案各影响因素的权重,然后计算影响因素对评价等级的隶属度,对评价指标的权重与隶属度进行模糊运算,得到设计方案的评价等级。最后通过实例研究,证明了这种方法的合理性和有效性。
  • 16m先张空心板梁放张过程中的应力测试与分析 免费阅读 收费下载
  • 通过对某高速公路一16 m空心板梁放张过程中关键截面进行理论分析与应力测试,找出了该类型空心板梁放张过程中关键受力截面的应力变化规律以及空心板底板容易出现纵向裂缝的原因,得出了一部分有益的结论,可以为该类型梁体的施工与设计提供参考。
  • PLC、触摸屏仿真软件在交通信号灯系统设计中的应用 免费阅读 收费下载
  • 以交通道口信号灯控制系统的开发为例,论述了PLC、触摸屏仿真软件在控制系统开发中的应用。采用三菱公司的GX Developer软件编写PLC控制程序、GX Simulator仿真软件测试PLC控制程序、触摸屏软件GTDesigner2设计人机对话窗口、触摸屏仿真软件GTSimulator2检验人机对话窗口,并将其与PLC程序连接,对整个控制系统进行联机通讯仿真。经实验证明,该虚拟仿真方法开发控制系统方便灵活、危险性低、可重复操作性强,不但能够大大地缩短系统研发周期,还可以有效降低系统研发成本。可应用于高等院校实践教学、现代化企业的人员培训。
  • 郑西客运专线无砟轨道铺设施工测量技术 免费阅读 收费下载
  • 随着我国铁路客运专线和高速铁路的发展,无砟轨道铺设施工技术得到应用。高速铁路对无砟轨道铺设施工提出了严格的限制,要求无砟轨道具有可靠的稳定性和高精度平顺性。就无砟轨道铺设施工测量技术,利用三维绝对位置坐标有效控制平顺度进行论述,为保证无砟轨道的安全施工提供参考和借鉴。
  • 地铁区间隧道穿越京山铁路施工控制技术 免费阅读 收费下载
  • 北京地铁五号线区间隧道蒲黄榆至天坛东门段在玉蜓桥两侧下穿京山铁路,隧道埋深17 m。为保证既有线运营安全,采用全断面帷幕注浆预加固技术,监控量测结果表明路基沉降可以满足要求。
  • 复杂条件下隧道长距离无轨运输施工通风技术 免费阅读 收费下载
  • 施工通风是特长隧道施工组织设计中的一项重要任务,对特长隧道能否顺利建成具有关键性作用,以戴云山特长的施工通风为例,从施工方案的调整上、施工环境、风量计算、风机的选型、风量与风压的控制等系统的阐述隧道复杂条件下多工作面施工通风技术。
  • 钢节点加腋前后的有限元分析 免费阅读 收费下载
  • 建立了钢框架加腋节点的三维有限元模型,对其进行了非线性分析。绘制了加腋节点中关键部位的应力分布图,对比地分析了加腋节点和普通节点中各种应力分布规律;并利用ANSYS立体切片显示功能,沿着定义的路径来分析应力分布,判断加腋后对节点应力的影响。
  • 单塔无背索斜拉桥索塔施工技术 免费阅读 收费下载
  • 结合代家湾单塔无背索斜拉桥主塔施工实践经验,重点介绍索塔施工工艺、索塔整体提升模板体系以及索塔线形控制等,总结单塔无背索斜拉桥索塔施工控制技术,为同类桥梁施工提供借鉴。
  • 铁路跨河整孔现浇简支箱梁支架的设计与施工 免费阅读 收费下载
  • 铁路客运专线子牙新河特大桥,由于河流常年有流水,为了保障地方水系的通畅,施工的支架体系需要跨越河流,满堂支架无法满足要求,所以采用桩基础(条形基础)、钢管立柱、砂箱、分配梁、贝雷梁、模板分配梁等组成的支架体系跨越河流进行现浇施工,对现浇支架的设计、检算和施工技术进行了总结,为今后类似工程提供参考。
  • 《石家庄铁道学院学报(自然科学版)》投稿(修改)须知 免费阅读 免费下载
  • 《石家庄铁道学院学报(自然科学版)》在编辑出版过程中严格执行科技出版的有关国家标准,作者在投入或修改稿件时,除按责任编辑的要求进行学术问题的修改以外,还要注意论文格式的规范化。现简要介绍有关编葺晕出版规范和写作要求,请作者仔细阅读,认真执行。如有不清楚之处,可向责任编辑咨询。
  • 已下挠连续梁桥加固方案研究(石雪飞 陈辉 沈炯伟)
    轨道交通车辆车轮踏面短波不平顺测试与分析(程小平 练松良 陈敏敏)
    翼缘削弱的型钢混凝土框架试验与有限元分析(张雪松[1,2])
    基于分数小波变换的空域相关特性的信号降噪新方法(孔德顺[1] 刘华云[2] 申永军[3])
    砂土路基力学与变形指标的室内试验研究(舒玉[1] 严战友[1] 刘红峰[2])
    南京江心洲大桥吊索张拉施工控制研究(李照众[1] 王立彬[2] 李建慧[3])
    下穿建筑物土压平衡盾构土仓土压力参数研究(李海)
    松花江大桥悬臂施工线形控制技术(赵晓龙[1] 王慧东[2])
    考虑车身侧倾的三轴汽车三自由度操纵模型(张伟 冯国胜 贾素梅)
    ANSYS在TBM步进支撑台座设计中的应用(王强)
    萨拉齐收费网架检测与分析(唐云龙 褚渊博)
    存轨基地地基加固及安全分析(马天明)
    复杂地质地下连续墙槽壁稳定性研究(王中军)
    40m跨现浇连续箱梁收折式移动平台的研制与应用(邱瑞)
    TLJ900型架桥机主结构的载荷工况分析研究(任海棠)
    横向预应力加固板梁桥的有限元分析(金花 孙立功)
    模糊数学在轨道交通工程设计方案比选中的应用(黄建光)
    16m先张空心板梁放张过程中的应力测试与分析(赵永光)
    PLC、触摸屏仿真软件在交通信号灯系统设计中的应用(褚渊博 唐云龙)
    郑西客运专线无砟轨道铺设施工测量技术(方筠[1] 张俊生[2])
    地铁区间隧道穿越京山铁路施工控制技术(宫建岗[1,2])
    复杂条件下隧道长距离无轨运输施工通风技术(周大勇)
    钢节点加腋前后的有限元分析(李国军)
    单塔无背索斜拉桥索塔施工技术(冯军武)
    铁路跨河整孔现浇简支箱梁支架的设计与施工(马建伟)
    《石家庄铁道学院学报(自然科学版)》投稿(修改)须知
    《石家庄铁道学院学报:自然科学版》封面
      2010年
    • 01

    主管单位:河北省教育厅

    主办单位:石家庄铁道学院

    社  长:杨继成

    主  编:姜稚清

    地  址:石家庄市北环东路17号

    邮政编码:050043

    电  话:0311-87935146

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