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文献检索:
  • 在空调设备计划中利用优化法分析冷水、冷风供应温度的影响 收费下载
  • 在计划空调系统时,从降低成本的角度考虑,供水、供风温度都是重要的因素,例如,降低供水、供风温度、则制冷机的性能系数下降,保温层厚度增加,但能增加温差,减少设备的尺寸和用电量。本文的目的是提出一种冷风分布优化计划方法,通过数字研究分析供水、供风温度对大楼长期经济性的影响。结果表明,该方法可有效地确定冷风分布系统的供水、供风温度、且供风温度对长期经济性的影响大于洪水温度。
  • 空调机节能高效化技术 收费下载
  • 近年来,对于家用,业务有么及全部空调机,都要求以地球变暖对策为中心致力于减轻环境负荷的研究,尤其修正节法规定的COP目标值已成为非常高的屏障,必须进一步开发高新技术。本文介绍关于空调器的节、效率化技术的最新信息,同时叙述各部件、系统实现高性能化应遵循的研究方向以及系统的高性能化。
  • CO2汽车空调系统的开发 收费下载
  • 为了防止地球变暖,汽车空调器目前使用的制冷剂HFC134a同样成为被限制的对象。作为替代HFC134a的自然制冷剂CO2引起人们的重视。本研究在使用CO2制冷剂的超临界制冷循环的汽车空调系统中开发了高压控制法,蒸发器,气体冷却器,中间冷却器等热交换器和压缩机的效率有明显的提高,最大限度地提高了COP(性能系数)。将这些部件加以组装进行系统评价,结果表明,其COP高于作为目标的HFC134a系统。
  • 汽车空调冷却风机的低噪声技术 收费下载
  • 为了降低车辆的燃料费用,要求节省空调系统的消耗的动力。为提高热交换性能,要增大风量,冷却风机的高效率化和低噪声化是不可缺少的。为此,将风机叶片作为大幅度前倾的叶片,并为改善毂部的流动形状而进行了最佳叶片形状的叶元试验,开发了该叶型置于毂部附近的新的风机。由于改善了风机的叶面流,达到了噪声降低4dB(A)和效率提高5%的结果。进一步通过流动分析,发现了抑制叶梢涡的发生的叶梢助。加上这一降噪措施,整个噪声可下降5-6B(A)。
  • 用凹坑管提高空调用热交换器的性能 收费下载
  • 从改善舒造性和节能等观点出发,对空调器提出了很高的要求,相应地希望提高热交换器的性能。本文为提高汽车空调器交换器制冷剂侧的性能,探讨了管内设有多个凸起(凹坑)的传热强化措施,通过分析和可视化测试,确认椭圆体凸起的传热系数转好。测定了椭圆体凸起管群的传热系数和热交换器性能,与通常的管子相比较,传热系数约提高了一倍。该凹坑管适用于冷凝器和蒸发器。冷凝器的热交换量提高约15%,蒸发器中用凹抗管替代内肋板(由平板和波形板叠置而成),在换热量相同时,重量可减轻10%。
  • 利用三元气流分析设计新型吊顶埋入式组合式空调器的风路 收费下载
  • 吊顶埋入式组合式空调器的外型高度减小,是提高其商品性的重点,为了组装方便削减其零件娄也值得注意。本开发产品为吊顶埋入式二方向吹风式组合空调器(公司型号为FDTW的)新型机,采用了与原来结构完全不同的透平风机,达到了减小空调器高度和达到结构紧凑的目的。为了得到这种紧凑的结构,减小压力损失,进行了三元风路设计。其结果是得到了行业领先的比原空调器减薄26%4 薄型机,零件数也减少了近50%,提高了产品的商品性。
  • 汽车空调器用涡旋式压缩机的节能技术 收费下载
  • 作为解决地球温室化的对策,汽车空调用压缩机也有节能的必要。为此实施了减少压缩机损失的高效化和根据负荷对吸入压力进行最佳控制的按外部需求进行能量控制的节能化。即在高强度涡旋盘中央部的型线进行新开发,减少了再压缩损失,其效果已经筒内压力测量进行了验证。新开发的用需求能量控制阀可将吸入压力控制成任意压力,从而改善空调器的吹出温度,不必须过热水管盘吹出,由温度控制按外部需求控制吹出温度,而达到大幅度节能。
  • 《制冷空调技术》封面

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