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文献检索:
  • 蝴蝶效应 免费阅读 免费下载
  • 停车费会影响汽车工业的发展?也许这并非危言耸听。
  • 有感萨博中国“情乱” 免费阅读 免费下载
  • 看了汽车观察6月刊封面故事《萨博情乱中国》以及该事件最新的进展,笔者感慨良多。萨博在中国的故事,就象一面镜子,折射出资本的力量、产业的混沌。
  • 日程表 免费阅读 免费下载
  • July.10 备受关注的东风标致508,将于7月1 0日正式上市。标致508被德国媒体评价为"法国的帕萨特"。目前的中国车市情况对标致508是个不错的局面。原本在中国处于领先位置的日系车雅阁、凯美瑞5月的销量降至五六千辆的水平,甚至被后来的八代索纳塔超越,而新帕萨特、迈腾还没有正式发力,标致508来得正是时候。
  • 政策 免费阅读 免费下载
  • 北京购买新能源汽车试点方案获批 由北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》已于近日通过国家财政部、科技部、工信部、发改委等四部委审批,最快将于6月底前正式出台。方案中明确指出,自今年下半年起,在北京私人购买新能源汽车可直接上牌,无需参加小客车指标申请摇号。
  • 声音 免费阅读 免费下载
  • "广州市场是江淮优势市场" 6月2日,江淮汽车乘用车营销公司品牌部部长李小云在第15届深港澳车展上表示,江淮汽车非常重视深港澳车展,"广州市场是非常重要的市场,也是瑞风优势市场。这次大规模参展,包括2011款新品、改款产品。同时,还带来了两款全新的产品,另外,瑞风和畅是定位于高端公商务市场的新产品。"
  • 人事 免费阅读 免费下载
  • 万如意被任命为纳威司达(中国)总裁 近日,在即将完成与江淮汽车合资协议时,纳威司达宣布任命万如意领导纳威司达在中国的业务发展。万如意有着多年在中国汽车市场的管理经验。曾在通用汽车工作了20年,先后担任多项高层领导职务,帮助通用汽车在中国建立了众多业务。2006年,万如意先生加入菲亚特集团,担任依维柯商用车中国运营部总经理兼菲亚特(中国)的业务发展副总裁。
  • 动态+数字 免费阅读 免费下载
  • "FISITA 2012世界汽车工程年会"新闻发布会在京举行 6月10日,由中国汽车工程学会主办的"FISITA 2012世界汽车工程年会"新闻发布会在京举行。据了解本次年会主题为"更绿色、更高效、可持续——低碳时代的汽车与交通",将于2012年11月27日在北京国家会议中心举行。这也是自1994年第25届年会在中国举办以来的第二次合作。
  • 企业 免费阅读 免费下载
  • 1东风商用车中重卡前5月销售12.1万辆 东风商用车公司前5个月,累计销售汽车近17万辆,同比增长17%。其中,1月~5月份中重卡累计销售12.1万辆.同比增长0.3%,市场份额稳中有升,同比增长0.4%,东风品牌中重卡在低迷的市场格局中,进一步稳固榜首位置,持续保持行业领先优势。
  • 后复产时代 免费阅读 免费下载
  • 受地震影响,日系车企零部件供应链断裂。据全球市场调研机构IHS Automotive Insight一份日本地震后的调查数据显示,3月份日系车产能缩水13%,总产量削减近32万辆。进入4月份,丰田、本田、日产等车企在华纷纷陷入"减产门"。
  • 用赛事检验品质 免费阅读 收费下载
  • 5月30日,随着"乘龙汽车杯"首届全国中卡极限挑战赛启动仪式的举行,东风柳汽将乘龙609推向中卡极限挑战赛的舞台,被称为霸龙507孪生兄弟的乘龙609在2010年也交出了不错的销量答卷。
  • 极限挑战新引擎 免费阅读 免费下载
  • 中国卡车市场2011年的销量低迷让各大主机厂和经销商头疼不已,这对于前不久出任东风康明斯执行副总经理的王宁来说也是一个不容忽视的问题。过去,曾经在福田康明斯工作的他曾经打造出了强大的生产制造能力和产能基础。如今,作为全球环保动力技术的领导者,康明斯总是率先把满足最严格排放法规的发动机产品投向市场。他又会以怎样的方式将这些最新的技术导入中国市场?与东风柳汽携手参加首届全国中卡极限挑战赛,东风康明斯发动机又将面临怎样的挑战?
  • 菲亚特:两线扩张 免费阅读 免费下载
  • 从时间上来看,在中国市场的加速扩张战略显然跟绝对控股克莱斯勒是在同一条轨道上进行的,菲亚特用这样一种不同寻常的方式,彰显了自己对中国市场的信心和期望。
  • 新“圈地运动” 免费阅读 免费下载
  • 发改委目前对于汽车新建合资项目的审批"非常谨慎"。一方面是因为行业整体的产能控制因素;另一方面则是由于国家扶持自主自创品牌的发展,对于合资项目则"冷落"了几分。
  • 欧宝的中国“情缘” 免费阅读 免费下载
  • 北汽在自主品牌乘用车的打造,也许并不是仅仅收购萨博的两个技术平台就能解决的。再联系到汪大总在通用的人脉和关系,北汽再次对欧宝发起收购也就并不让人意外。
  • 奇瑞:品尝“国际甜果” 免费阅读 免费下载
  • 仅仅在产品和价格的优势不足以支撑奇瑞国际化的布局,先前在经历了产品大量出口,并在海外培养了自己第一批消费群体,从而初步建立了品牌认知度之后,奇瑞开始在服务上布局。
  • 高管薪酬背后的竞争 免费阅读 收费下载
  • 汽车上市企业高管薪酬的差异,背后反映的是汽车产业内各行业竞争程度的不同和体制的差异,受薪酬激励的企业发展将越来越快,而受薪酬困扰的免不了受到一定阻碍。
  • 庞大集团遭资金链大考 免费阅读 收费下载
  • 新建网点也好,买地也罢资金都是庞大集团逃不掉的问题,至于它的资金是否真如名字中的"庞大"二字,着实难说。
  • 负面消息出尽 估值反弹可期—2011汽车板块年中盘点及中期策略 免费阅读 收费下载
  • 2011年半年即将过去,相比去年,汽车市场的走势低迷也影响到了上市公司在股市上的表现,面对扑朔迷离的下半年,证券研究机构对汽车板块似乎并不那么悲观。
  • 停车费 汽车工业隐形杀手——今天,你是否依然开车? 免费阅读 收费下载
  • “为了躲避上下班时段的拥堵高峰,每天早上要6点半到公司,晚上9点半才离开,时间都浪费在了路上。”某公司高管的一句牢骚话,在一定程度上反映出绝大多数有车族面对交通拥堵的无奈。
  • 明天,你是否依然买车? 免费阅读 收费下载
  • 北漂族张萍好不容易存了点积蓄,本想加入"摇号大军",购入自己的第一辆新车,却盼来了停车费的大幅上涨。"停一天车要花上七八十块钱,相当于自己白上一天班了,这么贵的停车费,以后谁还开车?不能开车上下班,我还买车干嘛呢?"心灰意冷的张萍告诉《汽车观察》记者,她已经放弃了原本的购车计划。
  • 除了造车卖车 我们还要做什么? 免费阅读 收费下载
  • 北京只是个缩影。 如果三环内谁家着火了,那就认命吧,因为路太堵了,消防车根本开不进来!——这是《汽车观察》记者听到的一位来自在中海广场(北京CBD商务中心区)工作的物业人员的话,虽说有点夸大其词,但却是近年来北京道路交通拥堵状况的真实写照。
  • 【观点】NO.1车市 区域性抑制 免费阅读 免费下载
  • 停车费上涨,确实有治堵功能,但同时也造成了新的社会问题。生活成本上升,公众对城市的亲近感和幸福感在下降。
  • 【观点】NO.2趋势 汽车休闲化 免费阅读 免费下载
  • 北京市政府治堵再出重拳,CBD及三环内主要商业区停车费大幅上调,增幅近五倍。一边是广大车主叫苦不迭,一边是政府积极主张并强力推行,这种矛盾和纠结似乎仍在延续。作为有车族,笔者也不愿意停车费上涨,但从公共利益出发,这又是无奈之举。
  • 【观点】NO.3规划 优化运力结构 免费阅读 免费下载
  • 差别化停车收费是从微观层面解决部分节点交通拥堵的有效措施,提高停车收费,有利于调节私家车的使用时间和频率,提高公共交通的分担率,为大力发展公共交通创造了有利条件。
  • 【观点】NO.4政策 岂能一涨了之 免费阅读 免费下载
  • 不知从何时起,堵车已成为全民的热点话题。随着近些来中国鼓励购车政策的出台以及居民购买力的上升,汽车和电视一样已经成为很多中国家庭的必备品。调查数据显示,购物、上班、旅游已经成为中国家庭购车的三大理由,而庞大的城市面积和人口基数,都促使北京成为车辆消费的巨大市场。
  • 谁在抑制中国车市? 免费阅读 收费下载
  • 车船税 【政策导读】车船税于1951年开始征收,1986年改过一次,依据2007年发布的《中华人民共和国车船税暂行条例》,延续近21年的车船使用税停止征收,取而代之的是自2007年7月1日起实施的新车船税,缴纳税额上限平均提高一倍左右。2010年10月,国务院常务会议原则通过车船税法(草案),新车船税摆脱以往"一刀切"的模式,将乘用车按排量分为七个梯度,征收最低450元、最高7200元的车船税。
  • 智能汽车技术要带领中国汽车业进入变革新时代 免费阅读 收费下载
  • 在未来10年内,智能汽车技术将进入快速发展期,特别是依托3G网络实现路况导航、股票交易和社区交流等互联网的应用,中国汽车业将迎来网络互联信息化的新时代。
  • 客运转型样本 免费阅读 收费下载
  • "安全,高效、节能减排"成为国家交通发展要素的三大关键词,"海格智慧"科技助力行动深藏交通运输部寻找道路客运业转型升级样本之意。
  • 能说的秘密 免费阅读 收费下载
  • 全球第二大客车制造商骄傲地按下车联网的快捷键,是否有理由相信,客车物联网时代的真正到来?
  • 破解中国式难题 免费阅读 收费下载
  • 尽管已浸淫耕耘五年时间,但中国这个全球第一大汽车市场充满了复杂和多元化的关系,这让麦鲍波觉得要取得更大的市场份额并不那么容易。
  • 保时捷的中国头牌 免费阅读 收费下载
  • 由独家代理到芸芸众商中的一粟,江湖不再是当年的江湖,极尽低调的捷成集团决意从幕后走到台前。
  • 稳出佳绩 免费阅读 免费下载
  • 当电视画面定格在掌声四起、香槟喷射、鲜花簇拥、笑声不断的这一刻,陕汽杯2011年全国超级卡车大赛欧维斯赛车俱乐部盘锦辽滨站比赛于2011年6月5日圆满落下帷幕,这也意味着全国超级卡车大赛2011赛季的首站比赛取得开门红。三支获胜队伍中固铂成山轮胎队队长梁旭感受良多。
  • 记录车王的“疯狂摄手” 免费阅读 收费下载
  • 斟酌再三,决定还是用这个标题,《记录车王的"疯狂摄手"》虽然于日明认为这种说法有些夸大,但实际上在汽车运动摄影界他当之无愧。
  • 汽车库存首发预警 免费阅读 收费下载
  • 汽车企业库存情况是否合理?库存对终端市场会造成什么影响?库存风险是否会伴随产销规模的理性回归而使中国汽车经销商面临新一轮的运营风险?
  • 家庭购车“小鬼当家” 免费阅读 收费下载
  • 超过50%的消费者会因为家里有了孩子而增加自己的购车预算,而女性则成为家庭购车重要的参与者乃至决策者,儿童乘车安全装置必将持续影响家庭购车的选择。
  • B级车:谁将笑到最后? 免费阅读 收费下载
  • 11年来,B级车市场逐渐开始恢复性增长,兼顾家庭商务定位、且以家庭定位为主的车型是未来B级车市场的主要增长点。
  • 新能源:难从花瓶变花旦 免费阅读 收费下载
  • 有媒体称,新能源汽车唱"旦角"还只是车企的一厢情愿,要使消费者将其当成真正的"花旦",还必须拥有足够的规模量产。
  • 140字“微”力无穷 免费阅读 收费下载
  • 眼下,微博正受到汽车业界的大力追捧,微博时代的到来充分验证了“人人是媒体”,打造140字的汽车世界,正成为汽车厂商流行开来的营销手段。有专家认为,以“关系”为核心的传播方式,将是未来十年最具影响力的传播方式之一。
  • 自主,自主,还是自主! 免费阅读 收费下载
  • 这并非一个新话题,但面对多重矛盾并存的中国汽车,到底该如何转型,升级之路到底该怎么走?成为研讨会思辨和议论的重点。
  • 它们,改变世界 免费阅读 收费下载
  • MINI、甲壳虫和高尔夫,这些经典的小车曾经作为一代典范改变着人们对汽车的认识,从这些小巧灵活的车型上,透出当时人类对汽车一种新的追求。别看它们个子小,对世界汽车工业的发展都产生了极大的影响。
  • “德国三剑客”要为中国人设计汽车 免费阅读 收费下载
  • 在豪车领域,中国消费者一直都只是一个不被重视的角色。你要买车吗?我们什么都有,多豪华,多贵都可以提供。但你要说这车上有那些专门是为中国人设计的,对不起,我们还没想到。这就是世界大多数汽车企业对中国消费者的傲慢。不过最近情况有了变化,因为中国汽车市场这块蛋糕实在是太大,太诱人。今天已经有越来越多的外国汽车公司主动走到中国消费者的门前,他们想知道,
  • 网说车市连连降 免费阅读 收费下载
  • 2011年的车市从4月份创27个月首降,到5月的销量继续下降,搅动了无数人的神经。当今中国,跟车有关的人不在少数,有的人发达了,有的企业发展了,总之在中国汽车超高速发展过程中,很多人已经习惯了快挣钱和快增长。突然之间,风云突变,未来的车市,未来的钱途,未来我们的利益,一时间网络上好不热闹。
  • 微闲谈@汽车观察 免费阅读 收费下载
  • 同当年的开心网一样,虽然现在有人对微薄的热情锐减,但不得不承认,是这个人人都是媒体概念的推广让我们看到了更多,听到了更多,了解了更多,所以谢谢微薄,谢谢发明者,推广者和发微薄的战士们!继续加油!
  • 大国崛起·中国商用车系列专题——重汽“先行” 免费阅读 收费下载
  • 有这样一家企业,从困境中走来,每每在绝境之中,总是先行一步,化被动为主动。当然,这一切都与一个人密切相关。对于未来,马纯济领导下的中国重汽,是否又在未雨绸缪呢?
  • 蝴蝶效应
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    有感萨博中国“情乱”(朱竞)
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    后复产时代(张静)
    用赛事检验品质(栾寅征)
    [素描]
    极限挑战新引擎(栾寅征)
    菲亚特:两线扩张(汪涛)
    新“圈地运动”(汪涛)
    欧宝的中国“情缘”(汪涛)
    奇瑞:品尝“国际甜果”(汪涛)
    [资本]
    高管薪酬背后的竞争(肖妤倩)
    庞大集团遭资金链大考(肖妤倩)
    负面消息出尽 估值反弹可期—2011汽车板块年中盘点及中期策略
    停车费 汽车工业隐形杀手——今天,你是否依然开车?(张静)
    明天,你是否依然买车?(张静)
    除了造车卖车 我们还要做什么?(张静)
    【观点】NO.1车市 区域性抑制(黄琦)
    【观点】NO.2趋势 汽车休闲化(李国良)
    【观点】NO.3规划 优化运力结构(吴洪洋)
    【观点】NO.4政策 岂能一涨了之(徐耀)
    谁在抑制中国车市?(栾寅征)
    [特写]
    智能汽车技术要带领中国汽车业进入变革新时代(黄蓓蕾)
    客运转型样本(黄蓓蕾)
    能说的秘密(张静)
    破解中国式难题(杨锋磊)
    保时捷的中国头牌(张静)
    稳出佳绩(魏嘉)
    记录车王的“疯狂摄手”(魏嘉)
    [报告]
    汽车库存首发预警
    家庭购车“小鬼当家”
    B级车:谁将笑到最后?
    新能源:难从花瓶变花旦
    140字“微”力无穷(黄蓓蕾)
    自主,自主,还是自主!(黄蓓蕾)
    [品位]
    它们,改变世界(栾寅征)
    “德国三剑客”要为中国人设计汽车(栾寅征)
    网说车市连连降(魏嘉 岳珊)
    微闲谈@汽车观察
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