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  • 总得换点儿什么 免费阅读 下载全文
  • "汽车行业的从业者都已深刻认识到中国市场的巨大增长潜力,但是,没有一家公司像通用汽车这样在中国做好准备,继续保持在这一行业的领导地位;没有一家公司像通用汽车这样在中国建立了深入广泛的合作伙伴关系;没有一家公司能像通用汽车这样拥有如此丰富的经验积累,始终将最新的车型、技术和制造工艺引进中国;
  • 与国际接轨的不应只有市场 免费阅读 下载全文
  • 宝马X3倒车熄火事件的社会反映非常厉害,其实几年前就有过这样的问题。包括去年的丰田召回,中国政府应该尽快把召回的相关法规与国际接轨,中国与国际接轨不能只接市场的轨,还应该在召回、研发和售后服务等方面与国际接轨。笔者认为宝马的做法极不负责任,很多车主反映经常出现熄火,这是有生命危险的,不像车窗摇不上去那么简单。曾有律师给出的建议是通过起诉的途径或者最好是依靠消协等行业组织去反映问题,但遗憾的是,人家根本没当回事儿。法律不严格,仅仅是车主个人和宝马是不能对峙的。笔者认为:第一,建议中国质监部门和德国宝马公司沟通,应该考虑召回问题;
  • 宝马投诉事件最新进展 免费阅读 下载全文
  • 继9名宝马X3车主携32名未能到场车主委托书从全国各地赶往北京后,交涉两天未取得任何实质性进展,只能回到各自所在城市继续等待宝马中国最终解决方案后,事件又有了新的进展。
  • 日程表 免费阅读 下载全文
  • 2011无锡秋季汽车展示交易会将于10月1日~10月5日在无锡市新体育中心举行,本次汽车展示交易会将免费向观众开放,在车型上则更多倾向于德系品牌的产品。
  • 政策 免费阅读 下载全文
  • 节能汽车补贴新政10月起实施从10月1日起,国内节能汽车补贴门槛提高,百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升,补贴标准仍维持每辆3000元人民币不变。为了鼓励发展节能汽车,促进节能减排,自2010年6月1日起,中国官方对购买节能汽车的消费者给予一次性定额补助。这一政策执行到2011年9月月底。媒体视角:一年多来,中国节能汽车市场占有率大幅提升。
  • 声音 免费阅读 下载全文
  • “十二五期间,汽车将在苛求中发展” 8月24日,第14届中国汽车安全技术学术会议上,中国汽车工业协会副秘书长董扬表示:“十二五期间,中国的汽车产业将在苛求中发展。”他认为,汽车的发展要和能源、资源、环境交通等各个方面和谐才能发展。
  • 人事 免费阅读 下载全文
  • 刘志刚任宇通副总裁日前,原华泰汽车总裁刘志刚正式加盟郑州宇通集团有限公司,担任副总裁,直接向宇通集团董事长、总裁汤玉祥汇报。主要负责轻客、重卡、工程机械业务。2010年,宇通销量达到了4.1万辆,总体市场占有率19.4%,其中轻客产品销售了4千辆,刘志刚之前在华晨金杯有着26年的经验,对于轻客市场非常了解。
  • 动态+数字 免费阅读 下载全文
  • 中国汽车产业发展论坛召开9月2日~9月4日,以"汽车社会与产业未来"为年度主题的2011中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区召开。包括各级政府领导、国内外企业集团高层、知名专家学者、新闻媒体等在内的700余位嘉宾对汽车与社会协调发展之路进行了探讨。在国家发改委、科技部、工业和信息化部、财政部、环保部、商务部等部委的指导下,论坛自2005年首次举办以来,如今已步入第七个年份。被称为是"汽车行业达沃斯"和"汽车产业发展风向标"。
  • 企业 免费阅读 下载全文
  • 1华晨中华H530上市近日,中华H530上市庆典暨绿色中华行启动仪式在北京水立方举行。活动现场,华晨汽车正式宣布推出全新中级车中华H530。2雷诺卡车交付福建客户8月4日,沃尔沃旗下重卡品牌雷诺卡车顺利完成了向福建紫金山矿业的交机仪式。活动现场,一共有10辆雷诺KERAX矿用车交付于紫金矿业项目施工单位——新华都工程有限责任公司。
  • [email protected] 免费阅读 下载全文
  • 世界上本没有路,走的人多了就成了路,世界上本没有微博,玩儿的人多了就形成了微博,微博给网民带来了什么?在这里有车主牢骚,有调侃车市,有调侃堵车,当然也有市场数据、车型配置、安全常识、购车答疑解惑,还有给车企献计,向政府进言,组织车友活动,可谓是五花八门。微博改变车生活,[email protected]
  • 原来,卡车还可以这样开 免费阅读 下载全文
  • 对于很多人来说,高转速下的引擎轰鸣就像兴奋剂一样能让人热血沸腾。在乘龙汽车杯中卡极限挑战赛的比赛现场,你会发现,其实在卡车身上也有运动的DNA。赛车有着与汽车几乎同样长的历史,对于普通人来说,参加赛车比赛的门槛很高,特别是那些每天跑在路上的卡车司机,他们的赛车之梦也都看似遥远。"把现成的卡车当做赛车,设计一些有趣的赛道,
  • 雨中夺杯 免费阅读 下载全文
  • 2011年8月28日,“金士百”杯2011中国汽车拉力锦标赛(CRC)吉林四平站的比落下帷幕,来自斯巴鲁车队的赛手韩寒荣获国内车手冠军,贵州百灵车队外籍车手马克·辛吉斯获全场冠军。
  • 英菲尼迪借助F1提升服务 免费阅读 下载全文
  • 继比利时夺冠之后,英菲尼迪品牌形象大使赛巴斯蒂安·维特尔与9N11曰在意大利迎来了他在本赛季的第八个分站冠军。虽然占据杆位发车的优势,但多为长直道的蒙扎赛道对红牛车队的赛车一样充满挑战。红牛车队全新的RB7战车被放在了北京博瑞英菲尼迪经销店进行展示,此外,
  • 世界超级跑车锦标赛来到中国 免费阅读 下载全文
  • 作为国际汽联主办的两项世界最高级别场地汽车锦标赛之一,世界超级跑车锦标赛今年首次来到中国,分别于9月3日至9月4日在内蒙鄂尔多斯赛车场和9月9日至9月10日在北京金港赛车场举行了两场比赛。在北京的比赛中,来自JR Motorsports车队的L.luhr和M.Krumm以1:00:25.583的时间完成比赛,排名第三。
  • 三部曲攻市 免费阅读 下载全文
  • 传棋能否打造自主品牌的传奇?一直都是业界讨论的焦点。2011年8月14日,胡锦涛总书记视察广汽乘用车公司,勉励广汽坚持自主创新.努力把自主汽车品牌做大做强。在广汽集团酬总经理.广汽乘用车总经理吴松看来,传棋代表的不仅仅是一款产品.
  • 把握趋势 免费阅读 下载全文
  • 2011年9月7日,第五届中国国际汽车零部件发展高峰论坛期间.博格华纳在北京召开传动技术发布会.带来了现今在中国大力推广的传动产品:湿式双离合器.适时四驱TCD分动器,电子驱动变速桥。
  • 打造中国的“保时捷” 免费阅读 下载全文
  • 1913年3月6日,费迪南德·保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司来实现他理想——让大众都能买得起轿车。1951年保时捷在斯图加特去世。其儿子费瑞把保时捷从一家汽车设计和工程公司转变为世界著名的跑车制造公司。这段跨越了近半个世纪的历史,被一家国内小有名气的汽车设计公司——上海同捷科技股份有限公司(下简称"同捷")所盯上。这家号称"中国人自己的、最大的汽车机电产品设计开发"高技术公司正在走和保时捷一样的路。
  • 楼兰,难 免费阅读 下载全文
  • "一款内饰用料、动力总成全部与天籁相同的国产车型卖到接近50万的价位,这车应该是不准备卖了。"或许已经在东风日产的预料之中,东风日产的豪华跑车型SUV楼兰上市之初便引起了广泛的关注。只不过,关注的理由也很简单,并非对楼兰产品本身的关注,焦点集中在了楼兰的定价上。这或许又出乎东风日产的预料之外。在9月7日楼兰上市现场,当公布售价为48.88万元时,与此前东风日产产品发布时的掌声雷动相比,这一次现场反馈给东风日产的是一片寂静,紧接着是一片交头接耳的议论声。
  • 通用:深度参与 免费阅读 下载全文
  • 与直接引进Volt沃蓝达相比,与上汽联手开发更为务实,不仅可以快速进入中国电动车市场,还可以避免Volt所遇到的高成本问题。一直因为本土化策略做得成功而在中国收获颇丰的通用汽车,近日再次用一个举动,证明了自己深度参与中国市场的决心和能力。9月20日,由通用汽车董事长兼首席执行官艾克森带队,通用汽车全球董事会成员集体出现在上海。除了召开全球董事会之外,对于艾克森及其它通用汽车董事会成员来说,另一项重要行程就是出席通用汽车两项与中国有关的电动车研发战略的发布会。
  • 大众:目标夺冠 免费阅读 下载全文
  • 对于大众汽车来说,实现销量世界第一的目标也许不会太远,实现从最大向最好的转变才是大众面临的最艰巨任务。在低迷的中国市场依然高歌猛进,这无疑给了文德恩领导下的大众汽车集团足够强的信心。本年度的法兰克福车展期间,大众汽车集团宣布了一个未来五年总额高达624亿欧元的投资规划,目标当然只有一个:世界第一。据悉,该规划已经被大众汽车集团监事会讨论并通过的。按照规划,2012年至2016年,大众汽车集团资本支出占销售收入的比例将继续保持在6%的水平。投资总额中的498亿欧元将用于物业、厂房和设备,其中一半以上(57%)集中在德国。
  • 平民泰国 免费阅读 下载全文
  • 泰国政府意识到必须要顺应全球化发展趋势,实施开放的产业政策,最终确立出口导向型汽车工业总体发展模式。虽然不是第一次来泰国,但是还是忍不住向所有想出国度假的人推荐这个国家,这是一个极度开放的平民化国家。作为中南半岛上举足轻重的一个重要国家,泰国位于东南亚的中心,是通往越南、老挝、缅甸和中国南部的天然门户。近几年来,泰国经常为国内媒体所关注,还是因为"红衫军"和"黄衫军"围绕总理人选而展开的旷日持久的斗争。但精英阶层围绕利益分配展开斗争的时候,泰国的老百姓依然过的稳定而安逸。走在曼谷街头,
  • 上市车企利润谁最差? 免费阅读 下载全文
  • 上市车企中报为今年中国车市的低迷运行态势提供了最好佐证。仅按照净利润增长而言,上半年上市车企"酸梅奖"花落谁家?本刊为您揭晓。
  • 正通“蛇吞象”? 免费阅读 下载全文
  • 在这个"渠道为王"的年代,汽车经销商几近一致地认为:谁占据了渠道优势,谁就有更多的话语权。于是,经销商中的强者由于无法忍受与车企之间摩擦升级的局面,而通过资本市场寻求更大谈判筹码。
  • 落地进行时 免费阅读 下载全文
  • 当节能减排已经上升至一种社会力量时,越来越多的实践操盘手试图通过一系列大手笔来证实自己的可行性方案,寻找社会价值与经济价值的有效结合。
  • 高端困境 免费阅读 下载全文
  • 怀揣成为中国乃至全球最大的卡车企业梦想,联合卡车正遭遇到销量上的困境,仍以中低端产品为主的国内卡车市场,发展高端车市场目前是否成熟?重卡车企未来将如何向"高端化"努力?
  • 重组之后的发力 免费阅读 下载全文
  • 此前一直在为福田做配套的福田发动机厂,如今走向台前,远不是扩大宣传和传播的力度就可以的,它更是一种综合实力的展现,它有这种底气吗?"百公里负重油耗6.58L,比官方公布油耗还低17.8%。"7月3日,2011第三届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛暨冠军挑战赛东南部区域决赛从杭州传来消息。业内人士深知,这一成绩足以树起中高端轻卡节油的新标杆。
  • 当汽车爱上化学 免费阅读 下载全文
  • 2011年9月13日,第64届法兰克福国际汽车展媒体日的第一天,奔驰展台的主人戴姆勒董事会主席蔡澈和一位瘦高绅士亲切交谈的镜头被很多记者抓拍到了。这位神秘客人不是奔驰的大客户,也不是某位政要,只是奔驰的一个供应商。一个供应商,何以受到如此重视?原来,他不是一位普通的供应商,而是全球最大的年销售额高达639亿欧元的化学品公司巴斯夫(BASF)的执行董事会主席博凯慈博士(Dr.kurt Bock)。当然,若论实力,在销售额978亿欧元的戴姆勒集团面前,
  • 争抢“香饽饽” 免费阅读 下载全文
  • 在德国,缓速器占据25T以上重卡61%的份额,而中国这一比例为零。随着大型客车上的应用,卡车缓速器也进入测试阶段,未来缓速器行业将步入群雄纷争的时代。
  • 为全球服务 免费阅读 下载全文
  • 在中国500最具价值品牌排行榜中,玲珑已位居国内轮胎行业首位,不过在其前行的路途上需要遭遇的考验是:在反倾销等复杂的贸易壁垒环境里,如何保持快速发展,让自身跨入世界一流轮胎企业行列。
  • 造车·摄影CROSS 免费阅读 下载全文
  • 在幼小的心灵里种下一颗色彩斑斓的种子,若干年后就会得见苍天大树,这就是梦想的力量。幼年的张东帆对艺术的喜爱在不经意间流露。绘画、摄影无所不爱,那时候学校的一台海鸥4A双镜头反光相机也成了他最早接触摄影时的设备,厚厚的镜头,黑黑的机身以及那神奇的成像技术将少年时期的他带到了一个奇幻的成像世界,同时也带领他走上了摄影之路。
  • 陈炳伟:走上前台 免费阅读 下载全文
  • 如果说ADP经销商服务亚太区前任总裁麦鲍波(Robert McBratney)之前在中国市场的工作是打基础的话,那么接下来,陈炳伟的使命将是开拓,开拓,开拓!低调,似乎是ADP经销商服务一直以来的作风,尽管这家为汽车行业及人力资源提供业务外包解决方案的公司进入中国已有5年时间。但现在,一切表明,在分管业务拓展的运营副总裁陈炳伟今年7月接替麦鲍波成为ADP经销商服务亚太区的总裁之后,ADP在中国市场似乎正处于爆发的前夜。如果说ADP经销商服务亚太区前任总裁麦鲍波之前在中国市场的工作是打基础的话,那么接下来,坐在位于上海的ADP亚太区总部总裁办公室里的陈炳伟所考虑的将是:开拓,开拓,开拓!
  • 上汽路径 免费阅读 下载全文
  • "世上只有两种路,一种叫由来,一种叫未来;世上只有两种车,一种由来已久,一种驶向未来。"这曾经是荣威750上市时的广告文案,或许是一种巧合,这番描述更切合上汽自主品牌乘用车发展的现状。找到破局之道,带领上汽自主品牌驶向未来,对于陈志鑫领导下的上汽乘用车公司来说,显然需要付出更多,尤其是在中国自主品牌处于调整期的时候,上汽显然并不能独善其身。
  • 齐头并进 免费阅读 下载全文
  • 荣威750的推出,上汽奉行的是拿来主义,荣威550的上市则证明了上汽消化吸收的能力,而荣威350则更进一步显示了上汽再创新的水平。高速公路上已经有新款的MG6在奔驰,MG的复兴之路已经拉开序幕。Mini和路虎已经在德国人和印度人那里获得新生,MG为什么不能由中国人来复兴呢?
  • 法兰克福车展:另眼相看 免费阅读 下载全文
  • 今年的法兰克福车展(IAA)从9月13日开始对媒体开放,至25日结束。关注新车的你,想必已经从网上大饱了眼福。在此,记者用5分钟时间,跟你谈谈新车之外的见闻。总体来讲,看法兰克福车展似乎没有在北京或上海看车展那么累。也许是语言不通过滤掉了很多信息,也许是众多中国企业的缺席,让记者有种置身事外的感觉。与中国的车展相比,法兰克福车展确实有点不一样。
  • C-NCAP新规接轨欧美 免费阅读 下载全文
  • 五星级及以上车型评测比例过高,评测标准低已令C-NCAP广受质疑,2012年版管理规向国际靠拢把标准升级,已成趋势。2011年9月2日,在2011年度第三批车型C-NCAP评价结果发布会上,《C-NCAP管理规则(2012年版)》也被同时发布。据介绍,2012年版管理规则的研究自2010年开始,曾经先后于2010年6月、2011年1月和2011年7月召开了3次各有数十家企业参加的行业研讨会,并与国内外的汽车企业、欧洲汽车工业协会(ACEA)、国外NCAP组织进行过深入的讨论和交流,广泛收集和听取各方面的意见和建议。经过多次方案修改,并于8月1日至8月31日期间在C-NCAP官方网站上进行公示,最终形成《C-NCAP管理规则(2012年版)》正式版。
  • 中国消费者热衷于汽车新技术吗? 免费阅读 下载全文
  • 中国汽车市场告别了高增长时代,女性和新生代消费者正成为推动汽车消费成长的举足轻重的力量,不同于其他消费者的汽车态度和购买考虑要求厂商制订差异化的产品和营销策略。
  • 分食豪华车的中国食客 免费阅读 下载全文
  • 在豪华车销量增长被外界所瞠目的情况下,消费豪华车的群体同样令人关注,他们是市场精英、成功人士亦或是其衍生品——富二代等。
  • 2011较量中国车 免费阅读 下载全文
  • 在低端市场难守。高端市场难攻的境况下,“中国车”艰险度日,虽然熬过了上半年的低迷走势,但下半年的行情仍不容乐观。
  • 快步舞者 免费阅读 下载全文
  • 在大受消费者欢迎的SUV市场,自主品牌并没有完全复制国外的经验,而是在努力寻找新的突破。
  • 做好一辆车 免费阅读 下载全文
  • 新的测试试验和仿真技术,会让我们的汽车更耐用、更舒适。汽车不同于一般的产品,在追求性能、安全、节能之外,是否耐用和舒适也是十分关键的。在国外的一些知名汽车制造商的产品研发阶段,都会进行很多测试试验。不同于新车上市前的产品质量测试,因为还处于研发阶段,这些试验对于汽车的耐久性和舒适性有着很大的帮助。像是目前销售居前的上海通用的一款商务车,其成熟的后桥设计,主要归功于十几年前研发过程中的试验工作。这也就是我们通常所说的"很皮实"。
  • 征服、超越、刹那心动 免费阅读 下载全文
  • 当越来越多的汽车企业为营销手段的同质化而烦恼、为各种新奇古怪的营销活动而忙活的时候,一个"局外人"发出了他善意的提醒,他就是本刊记者独家专访的对象,著名赛事营销专家阮伟先生。汽车不进赛场只有三种原因中国和世界的汽车企业在营销方式上的创新精神一直是很强的,所选择的营销活动也是花样翻新,
  • 汽车CLASS-A曲面设计 免费阅读 下载全文
  • CLASS-A曲面设计是汽车整车开发的关键技术之一,是贯穿造型创意和工程设计的纽带,在造型设计工程化的过程中,需要有效地控制特征品质和造型细节。同捷公司拥有百余名富有经验的汽车造型创意开发队伍,通过几百个车型的开发,不断探索,总结了一些行之有效的方法,以下将详细介绍。
  • 做一个“勇士” 免费阅读 下载全文
  • 所有天生爱车的人对车都会有一种特别的感知能力,借用一部电影的名字,我们称其为Scent of a car。他,是获得美国巴沙狄那艺术中心设计学院(ArtCenter college of design)交通运输工具设计硕士学位的第一位华人,在那之前,他还是第一位进入美国通用汽车公司的华人设计师、同届唯一获得设计奖学金、也是该公司最年轻的设计师,他设计的"勇士"被称为是中国新一代军车,他就是中央美术学院交通工具设计系主任——汪镇宇教授。
  • 总得换点儿什么
    [热点]
    与国际接轨的不应只有市场(苏晖)
    宝马投诉事件最新进展(张静)
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    原来,卡车还可以这样开(栾寅征)

    雨中夺杯(陈兆爽)
    英菲尼迪借助F1提升服务
    世界超级跑车锦标赛来到中国
    [素描]
    三部曲攻市(张静)
    把握趋势(张静)
    打造中国的“保时捷”(黄蓓蕾)
    楼兰,难(汪涛)
    通用:深度参与(汪涛)
    大众:目标夺冠(汪涛)
    平民泰国(汪涛)

    上市车企利润谁最差?(王庆武)
    [资本]
    正通“蛇吞象”?(肖好倩)
    [特写]
    落地进行时(张静)
    高端困境(黄蓓蕾)
    重组之后的发力(杨锋磊 张静)
    当汽车爱上化学(刘小勇)
    争抢“香饽饽”(黄蓓蕾)
    为全球服务(黄蓓蕾)
    造车·摄影CROSS(魏嘉)
    陈炳伟:走上前台(杨锋磊)
    上汽路径(汪涛)
    齐头并进(汪涛)
    法兰克福车展:另眼相看(刘小勇)
    [报告]
    C-NCAP新规接轨欧美(孙宗波)
    中国消费者热衷于汽车新技术吗?
    分食豪华车的中国食客
    2011较量中国车(宋慰祖)
    [品味]
    快步舞者(栾寅征)
    做好一辆车(栾寅征)
    征服、超越、刹那心动(魏嘉)
    汽车CLASS-A曲面设计
    做一个“勇士”(栾寅征)
    《汽车观察》封面

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