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文献检索:
  • 公益应是嘉年华 免费阅读 下载全文
  • 中国的校车市场,眼下似乎正沉浸在一片明媚甚至并非真实的景象中。
  • 用自主创新迎接挑战 免费阅读 下载全文
  • 2012年1月8日,以“机遇·挑战·创新”为主题的2012中国汽车市场研究高峰论坛暨玲珑轮胎杯·2011第六届“爱我中国车”年度车型评选颁奖典礼圆满落下帷幕。这是一次高规格的市场研究高峰会议,云集了行业众多资深专家和学者以及政府部门领导;同时,这也是对中国自主品牌乘用车的一次盘点,评选出了八项大奖,分别被七家企业折桂。
  • 日程表 免费阅读 下载全文
  • 政府机构公务用车每周尾号限行一天 免费阅读 下载全文
  • 近日,发改委会同财政部等17部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。方案中表示将加快推进公务用车制度改革,全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天,开展公务自行车试点。机关工作人员每月少开一天车,倡导“135”出行方案,即1公里以内步行,3公里以内骑自行车,5公里乘坐公共交通工具。
  • 缺陷汽车召回意见稿发布填补国内空白 免费阅读 下载全文
  • 2012年2月3日,国务院法制办公室发布了关于《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),明确规定:汽车产品出厂时随车装备的轮胎存在缺陷的,由汽车产品的生产者负责召回;未随车装备的轮胎存在缺陷的,由轮胎的生产者负责召回。
  • 汽车“三包期”规定,拟调为两年5万公里 免费阅读 下载全文
  • 2月12日,央视《每周质量报告》针对国家质检总局发布的“汽车三包”规定征求意见稿进行解读,认为汽车三包责任需进一步明确。此次“汽车三包”规定征求意见稿中,整车“三包”有效期延长,由原来“整车三包有效期应不低于两年或者行驶里程4万公里”改为“不低于两年或者行驶里程5万公里”,整车包退换时间由30天延长为60天或3000公里,将“第三方鉴定机构”加入其中,同时各方责任界定更加明确。
  • 声音 免费阅读 下载全文
  • “沃尔沃拟推行四缸引擎战略” 吉利旗下瑞典沃尔沃汽车公司美国董事长兼CEO John Maloney称,沃尔沃已决定其全部车型将仅搭载四缸引擎,但是这项决议需要五年的时间才能完全实施。
  • 人事 免费阅读 下载全文
  • 创维前董事长入主金龙客车 沉寂了近6年的创维前董事长黄宏生再度走到大众面前,这次他的身份不再是家电企业的掌门人,而是南京金龙客车制造有限公司的董事长。
  • 动态+数字 免费阅读 下载全文
  • 车讯网《拆车坊》第三期发布 2012年2月18日,车讯网《拆车坊*栏目第三期发布会如期在清华大学汽车实验室召开,本期拆解车型为东风日产逍客和北京现代ix35,根据清华大学专家给出的评测结论,两车的综合安全性能都不容乐观。逍客的拆解购买指数为三颗星,ix35拆解购买指数为两颗半星。第三期首次拆解热门SUV车型,并加入了有针对性的道路通过性测试,而车内空气质量测试、漆面硬度测试、车内空间容量测试等项目也是首次加入,此举也成为了大家关注的焦点。
  • 企业 免费阅读 下载全文
  • 长城保加利亚开KD组装厂 上周,长城汽车保加利亚KD工厂正式开业,该工厂由长城汽车和保加利亚利泰克斯汽车双方共同投资建成,位于距离保加利亚首都索菲亚约150公里的洛维奇市郊区的巴霍维察。根据规划,该工厂占地面积约50多万平方米,设计产115万辆,首先进行组装的车型为凌傲,后期将逐步实现风骏5、长城C20R和哈弗H6的组装生产。
  • 微闲谈@汽车观察 免费阅读 下载全文
  • 2012年是中国传统的龙年,龙腾盛世,本不想说一月份的惨淡销量,也不想谈各个企业的规划目标,但在新的一年,我们所有跟汽车有关的战士们都不轻松,本期微闲谈不聊车企,《汽车观察》只是想和各位热心读者聊聊路面上那些不消停的事儿。
  • “货币投票”风向标 免费阅读 下载全文
  • 2011年12月,《玲珑轮胎与中国女排一路同行》体育营销案例获评“2011年度CCTV十大体育营销经典案例”,为中国轮胎行业体育营销提升品牌影响力作出了有益探索。山东玲珑轮胎股份有限公司董事长王锋对话《汽车观察》,畅谈品牌形象塑造在品牌战略中的关键作用。
  • 看透市场表象 免费阅读 下载全文
  • 2012年2月9日,在中国汽车工业协会发布会现场,尽管业界对今年1月份的销量已有预期,两个节假日致工作日仅有17天,但一组组数据仍令人压抑。2012年1月,中国汽车完成产销129.94万辆和138.98万辆,分别同比下降27.47%和26.39%。
  • 品牌丰收年 免费阅读 下载全文
  • 2011年上半年,英菲尼迪受日本地震影响,导致供应链受损、供货不足等问题出现。但据最新统计数据显示,其在中国大陆销售的车型包括奢华全尺寸SUV QX56、跑车型SUV FX系列、跑车型Crossover EX系列、高端豪华轿车英菲尼迪M系列、以及运动型豪华座驾G系列在内的全系产品全年销量总计达到19075辆.
  • 通用“通吃” 免费阅读 下载全文
  • 迈锐宝来得正是时候。迈锐宝进入市场后,将刺激日韩系中高级车开始今年第一波的降价潮。
  • 一直未被超越 免费阅读 下载全文
  • 过去专注于1.8L到2.4L主力排量区间的东风本田,也开始将小排量车型列入车型部署之中。
  • 出口升级 免费阅读 下载全文
  • 现在的中国自主品牌汽车,显然在国际市场的开拓和耕耘上,有了更多自己的心得和路数。
  • 福特:再战中国 免费阅读 下载全文
  • 对洪博培的任命,显然是想借助其在中国的人脉关系,为长安福特公司的组建尽快扫清障碍。
  • 北汽再谋亮剑 免费阅读 下载全文
  • 时间上的巧合,不得不令人生疑,“北汽二度抛出来的绣球,是在为一系列的上市造势吗?”他们的怀疑来自北汽的沉默,这个时候,北汽的任何动向,都不得不让人联想到它的IPO之举。
  • 谁是“铁公鸡”?——汽车上市公司分红排行榜 免费阅读 下载全文
  • 2011年10月29日,郭树清履新中国证监会主席。其新官上任后的“三把火”令全体股民欢欣鼓舞,其中的“第一把火”便烧向了“铁公鸡”们,目标直指上市公司分红制度。
  • 发掘汽车分红 免费阅读 下载全文
  • 在证监机构一再督导下,证券市场分红机制的政策环境逐渐成熟,同时,汽车企业重视制定执行分红政策,努力提高回馈投资者意识和企业自身盈利能力,利润分配重回逐年增长轨道,趋向良性发展。
  • “弱弱结合”的生存法则 免费阅读 下载全文
  • 按照菲亚特CEO马尔乔内公布的“复兴计划”,到2014年菲亚特一克莱斯勒全球销量总和将达到550万辆~600万辆,其中中国市场将占50万辆。从这个意义上说,不是广汽成为菲亚特一克莱斯勒联盟非你莫属的对象,而是整个中国市场成为其摆脱尴尬局面的唯一选择。对广汽菲亚特而言,最重要的仍是引入一款能够真正打动中国消费者的产品,这才是菲亚特在华能够重返主流的关键所在。”
  • “上海”故事 免费阅读 下载全文
  • 这时候选择复出的上海牌,对人们来说已经稍显陌生。
  • 嗨,好久不见 免费阅读 下载全文
  • 如果说二十年的中国市场为德国奥迪注入了新的活力,面对新的政府采购政策,又会有哪些自主品牌能迎来春天?对于刚刚复出的“上海”牌、“北京”牌、“红旗”牌,能否唤醒人们的记忆,回归主流之列?
  • 保时捷经销之谜 免费阅读 下载全文
  • 即将被大众汽车“吃光”的保时捷,面临进口车业务是否会被统一收编的风险,但这似乎并不影响其要继续扩军经销网络建设的决心与动力。
  • 集团“瘦身”术 免费阅读 下载全文
  • 人们似乎只记住了李书福在出任沃尔沃轿车公司董事长时的喜悦,却忽略了“切割”轿车业务后,中国已成为沃尔沃卡车除瑞典本土外唯一拥有集团旗下所有业务的市场,同时也是集团全球第三大单一市场。
  • 终成正果 免费阅读 下载全文
  • 与戴姆勒合资谈判的9年,也是福田羽翼丰满、实力加速增强的过程,也逐渐加大了其谈判的砝码。
  • 校车新标内幕 免费阅读 下载全文
  • 每一次行业政策的变动都会或多或少地波及到企业之间的利益博弈,参考国际标准与我国道路实际情况相结合的校车“新政”亦是如此。
  • 从步步惊心到步步精心 免费阅读 下载全文
  • 如何参照国外标准进行中国标准的本土化改进,是制定者们苦苦寻觅的解决方案,如今他们正在一步步尝试将理论变为实践。
  • 争议仍在 免费阅读 下载全文
  • 除了长头平头,国内主流客车企业围绕校车新标准有关采购成本、发动机位置、底盘和车身骨架等环节的争议仍在继续。
  • 走在变化之前 免费阅读 下载全文
  • 没有人能左右变化,惟有走在变化之前。不管是纳威司达还是蓝鸟公司似乎都已做足准备,新标准出台后的美国校车或许已是“中国规格”。
  • 过路聚财 免费阅读 下载全文
  • 败也校车,成也校车。新标准淘汰了一批产品技术落后的配套商,又吸引了一批标榜自己高品质保障的“长江后浪”,比如国外的艾里逊与国内的海康威视。
  • 博世西进 免费阅读 下载全文
  • 在华企业规模已仅次于德国,在成都安营寨扎的博世,正通过不断深入的本土化进程满足中国市场的需求。
  • 当梦想照进现实 免费阅读 下载全文
  • 西藏,一个神圣的地方,是很多人梦想开始的地方,朱广清就做过这样一个梦,在梦里他来到一个天特别蓝的地方,站在满是鲜花盛开的山顶,一眼看去远处是绿色无边的草原。
  • DMS助力后市场时代营销 免费阅读 下载全文
  • 在这里,我们看到了DMS的力量,采集每一个顾客接触点的信息,把信息变成数据,把数据变成决策依据,这就是目前的中国汽车经销行业所需要的力量。
  • 梦想之战 免费阅读 下载全文
  • 曾经的蛰伏是为了复出之后的大干一场。暂时的别离是为了找到一个更加契合自己规划的平台。
  • 用户眼中的流行趋势 免费阅读 下载全文
  • 2012年基本上延续了2011年的汽车流行趋势,在车灯等细节上被访者更倾向个性化高端化的设计。而在信息化的今天,车载行车电脑和车联网等先进技术或将大行其道。
  • 全球销量谁更强? 免费阅读 下载全文
  • 除去关注国内市场外,海外重点市场的研究也有利于我们借鉴经验,此外,出于开拓海外市场的现实考虑。这些海外汽车市场的变换、走势如何也值得我们重视和关注。
  • 色彩吐露心态 免费阅读 下载全文
  • 色彩趋。势预测反映了亚太地区乃至全球的社会和经济状况,同时可以体现出人们心态的变化。这对于汽车营销有非常强的现实意义
  • 2012中国车市或现低谷 免费阅读 下载全文
  • J.D.POWER亚太中国区研究显示,中国车市存在“五年增长周期”的规律,2008年~2012年正好是最新一轮周期,因此今年中国车市有可能陷入低谷。
  • “80后”制造 免费阅读 下载全文
  • 他们是在一个特殊时代成长起来的一代人,他们的思维方式通常被自己的长辈捉摸不透,不管你是否愿意,很快,这些人设计的汽车就会出现在你家楼下的停车场了。
  • 房车“新游牧” 免费阅读 下载全文
  • 相机可以把无限风光塞进自己的房间里,而房车却可以让人完全淹没在美景中。为什么外国人的必需品到了国内却成了奢侈品?或许中国用户还有着一些与世界不一样的需求。
  • LET’S DIY KIA 免费阅读 下载全文
  • 汽车厂商从不缺乏营销手段,这家韩国汽车公司正打算按照“您的创意”在中国重塑KIA,寻找中国元素的同时也可传播自身的品牌理念。
  • 让汽车更“敏感” 免费阅读 下载全文
  • 对于很多刚刚学会开车的“新手”来说,在狭小的空间里停车简直就是噩梦,尽管现有科技已经能够提供倒车影像等辅助手段,但从技术的角度讲,这还远远不够。
  • “超卡”计划来袭 免费阅读 下载全文
  • 就在欧洲经济委员会(ECE)预计于2014年完成欧VI目标的前夕,又一股汽车尾气排放新势力来袭,美国“超级卡车”计划显得掷地有声。
  • 一汽解放:自主标杆 免费阅读 下载全文
  • 作为开国领袖毛泽东亲自命名的中国第一个汽车品牌——“解放”,承载着几代汽车人乃至中国人的梦想,其自诞生伊始就承担着振兴中国汽车工业的重任。
  • 《汽车观察》封面

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