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您现在的位置是:首页 > 《汽车纵横》 > 2013年第03期
  • 不能再做与必须去做——汽车行业新形势下的思考
  • 年底年初,常被人问:今年(或明年)怎么样?能不能像前两年?我通常也会随口回一句:好日子到头了。仔细想想,这样说不准确、不全面,应该说和以前的日子不一样了。听国资委邵宁副主任谈经济形势,讲得很精彩。对考虑汽车行业形势有很大帮助:
  • 谁是雾霾天气的“罪魁”
  • “月朦胧,乌朦胧,空气雾霾浓。山朦胧,树朦胧,喉咙有点痛。花朦胧,叶朦胧,医院排长龙。灯艨胧,人朦胧,宅家发大梦!”2013年开年,一场大雾让我国中东部地区陷入严重雾霾之中,
  • 机动车并非雾瑷天气形成的最主要原因
  • 2013年1月以来,浓浓雾霾遮蔽中国中东部地区,中央气象台将大雾蓝色预警升级到黄色。环保部门的数据则显示,跟随大雾笼罩的范围,从华北到中部乃至黄淮、江南地区,都出现了不同程度的污染和严重污染。尤其是北京、天津、石家庄等城市由于低空近地面的空气污染物久积不散,
  • 雾霾锁城谁之错
  • 2013年开年,“雾霾”成为一个热门词。1月以来。我国中东部地区陷入严重雾霾之中,一条昏黄色的巨大污染带贯穿国土。从东北、华北到中部乃至黄淮、江南地区,都出现了大范围重度和严重空气污染。雾霾经久不散,
  • 聚焦企业社会责任
  • 关于中国的汽车产业,有人说这是最好的时代,也有人认为这是个糟糕的时代,但无论如何,这确实是一个伟大的时代。不论我们曾经经历过怎样的忧惧与坎坷,我们又将见证怎样的繁华与荣耀,我们所处的这个时代都是伟大的。
  • 东风:国企的守望与担当
  • 一个不能否认的事实是,在当下的中国,很多人对于国有企业存在相当程度的误读,有人甚至认为国有企业是依靠“垄断”取得的成功。因此,不仅是国有企业,而且是由国资委直属管理的大型央企——笼罩着特殊“光环”的东风汽车公司一直被认为是“高、富、帅”的代表,他们如何理解“责任”?
  • 社会责任仅是企业的事吗?
  • 当代中国,正经历重要的发展转型,为实现中国经济、社会和环境协调、健康发展,尤其需要推动社会责任的持续进化与成长。作为经济的主体,企业在履行社会责任方面承载着重要使命,但,良好的市场秩序是企业实现责任进化的坚实基础。因此,政府部门需要做的“功课”不少。
  • 外来和尚“念”的经
  • “一千个读者眼里有一千个哈姆雷特”,对于“企业社会责任”,每个企业都有各自的理解与阐述。事实上,企业社会责任(Corporate social responsibility,简称CSR)确实是个外来的“词汇”,
  • 宝马发展的求变之路——回顾2012
  • 2012年是宝马快速崛起的一年。来自宝马中国的数据显示,2012年BMW和MINI品牌总销量达326444辆,同比增长40.4%。这一数字已经超过其2011年37.6%的同比增速。虽然传统的豪华车“德系三强”奥迪依然领先,但宝马增速高于其10个百分点。
  • 华晨宝马:投资与本土化的新阶段
  • 2013年,华晨宝马将迎来十周年纪念。1月9口,华晨宝马铁西工厂全新BMW3系标准轴距酋‘辆车正式下线歪此,宝马国产3系的产品阵容扩大至两种轴距、三大设计套装两款发动机三种动力输出、8速自动和6速手动两种变速器。目前,宝马全新3系在中国的在售车型达到15款之多。
  • 单一4S店模式遭遇挑战
  • 过去的2012年,我国汽车市场以4.33%的增速延续了低速增长态势。 尽管有专家预计,我国汽车市场还有15年左右的高速增长期,但是这个时间节点已经发生变化——即由短期、快速发展进入长期、平稳发展阶段。这意味着,过去的卖方市场正在向买方市场转化,
  • 求索“中国式”快充
  • 实现快速充电是未来电动车辆发展的必然趋势,亦是其推广中难以绕过的障碍。世界已经进入快充行业标准的“三国争霸”时代,日本业界采用“CHAdeMO”方式,“CHAdeMO”,其谐音汉译是“一杯茶即得”的意思,寓意追求电动汽车快速充电所需时间,仅需喝上一杯茶的功夫即可。
  • 国际动态快充“三国杀”
  • 充电时间过长一直是电动汽车普及的重要障碍之一,世界各国已普遍意识到快充模式将是未来的发展趋势。特别是自去年以来,一场关于快充标准的“三国”博弈在全球展开……
  • 恒通试解纯电动客车之困
  • 深陷五大困惑 南京的首批纯电动公交车把“停运”当成了家常便饭,南昌的10辆电动公交车有4辆因当地充电设施不足而“赋闲”,郑州的12个充电桩有11个已生锈,武汉的电动公交车在运行一年内干脆全部“回老家”了。天津在早年运行慢充纯电动公交车失败后,
  • 重庆快充探路者
  • 新年伊始,重庆市在国内率先完成了电动汽车充电布点规划的公示工作。由重庆电科院联合重庆市规划信息服务中心实施的《重庆市主城区电动汽车充电站布点规划(2011—2015年)》,
  • 他山之石如何破解“两电”难题
  • 动力电池与智能电网的无缝融合,是新能源汽车上路的关键要素之一,在国际上被称为“两电”难题。为破解新能源汽车上路的“两电”难题,美国、日本等国都以立法的形式明确新能源汽车发展的要求,并成立了由政府主导、相关院企协同合作的国家级动力电池研发机构。这种“举国体制”的行动,
  • 达沃斯首次参与“2013中国汽车论坛”
  • 备受全球瞩目的2013中国汽车论坛将于2013年4月20日至21日在上海隆重召开!论坛主题为“新增长形势下中国和世界汽车产业发展——战略、品牌、国际化”。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会举办、世界汽车组织支持、达沃斯世界经济论坛等机构参与的国内顶级高端汽车论坛。
  • 新增长形势下中国和世界汽车产业发展——战略、品牌、国际化
  • 论坛指导单位:论坛主办方:论坛支持单位:论坛参与方:中华人民共和国科学技术部中华人民共和国工业和信息化部中国机械工业联合会中国汽车工业协会(CAAM)世界汽车组织(0ICA)达沃斯世界经济论坛(WEF)
  • 中国车市迎来开门红:1月新车销量超过200万辆
  • 数据来源中国汽车工业协会2013年1月,国内销售汽车203.45万辆,同比增长46。38%,环比增长12.41%。2013年第一个月,中国汽车产销量双双飘红。根据中国汽车工业协会的统计,
  • 1月车市 美日欧
  • 美国 2013年汽车行业将继续引领美国经济复苏 2013年1月,美国轻型车销量为104万辆,同比增长14%,开启了美国信贷危机后经济持续复苏的第四个年头。该数据表明,2013年汽车行业将继续引领美国经济复苏。
  • 北京车市高开局
  • 数据来源北京北辰亚运村汽车交易中心(亚市)1月份,京城新车交易56600辆,同比增长8.22%,环比下降2.75%。新车销精超过去年4.87万辆月平均水平的16%,高于二手车14.8个百分点:
  • 出口突破百万后的反思
  • 2012年中国汽车出口终于突破百万辆,达到105.6万辆。面对这一历史性的数字及时刻,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬却感慨,“晚了四年”!四年前,由于金融危机对世界汽车市场的打击,2008年的中国汽车出13增长几乎停滞,
  • 奇瑞:国际市场不是捷径 亦没有捷径
  • 上兵伐谋!面对国际市场复杂的政治经济环境,多变的行业风险,中国车企要注重谋略,有中长期的发展战略,摒弃一些投机和短视行为,与经销商放开合作,致力于向消费者提供优质的产品。
  • 长城:最后一个目标是品牌溢价
  • 为什么我们非要比韩国品牌低15%-20%才能卖?甚至连经销商都质疑我们凭什么跟韩国品牌卖一样价格。所以最后一个目标就是品牌溢价。——长城汽车股份有限公司国际整车业务部总经理史青科提升品牌 提升价格众所周知,
  • 江淮:坚持市场多元化
  • 江淮对风险的掌控过于严谨,江淮汽车做国际贸易十多年来。目前没有一笔单子是收不回来的,与此同时也会丧失一些市场机会,这是个仁者见仁、智者见智的问题。……2012年出口下滑主要受到巴西市场的拖累……未来江淮将坚持市场多元化。
  • 重汽:防范品牌和人员安全风险
  • 品牌是企业的无形资产,但不少中国企业在开拓国际市场时经常遇到商标被恶意抢注的情况。我们在购买被恶意抢注的商标上花了不少钱,有很多教训。——中国重型汽车集团有限公司国际部总经理张后勤防范品牌法律风险众所周知,品牌是仓业的无形资产,
  • 轮胎贸易之“痛”
  • 对于轮胎来说,我国是第一生产大国,第一消费大国,第一出口大国。对于我国来说,肯定不是轮胎强国,但是轮胎贸易摩擦大国,对标轮胎强国,我国轮胎行业整体水平不高,技术含量较低,产品多处于中低端,且重复建设,产能过剩,国际竞争力差。
  • 世界各国绿色轮胎政策
  • 美国 美国标签制度:根据美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)2010年3月30日公布的最终法规文件,所有轮胎生产商都必须在该法规公布的12个月内,对替换轮胎按照燃油效率(滚动阻力)、安全性(湿路面条件下牵引力)和耐久性(胎面磨耗)进行分级,
  • 美国对华轮胎特保案
  • 2012年9月16日,美国终止对华轮雅特保,恢复4%进口关税。业内乐观估计,25%惩罚性关税的取消,轮胎利润将有5%~10%的提升。但是对华轮胎特保的3年,我国损失近17亿美元。
  • 一位老专家的心声
  • 近来,不知什么原因,突然想读些鲁迅先生的杂文。在他的《电的利弊》中,有一句话印象特别深刻,“外国用火药制造子弹御敌,中国却用它做爆竹敬神;外国用罗盘针航海,中国却用它看风水;外国用鸦片治病,中国却拿来当饭吃。”
  • 零部件行业整体企稳 有增长
  • 主营业务:整体企稳。小幅波动2012年我国汽车行业实现主营业务收入52896.42亿元,同比增长8.12%;在对9341家零部件企业的统计,汽车零部件制造业实现主营业务收入22267.26亿元,同比增长11.97%,增幅高于行业整体水乎1—11月,主营业务收入20065。49亿元,
  • 沃尔沃复兴之战“亮剑”——设立欧洲研发中心
  • 如何增疆拓士,将是沃尔沃汽车复兴故事里重要的章节,但目前为止,沃尔沃汽车似乎还没有找到真正打动消费者芳心的举措,李书福和他的团队,日夜为此焦虑。几个月前,一个沃尔沃汽车上海研发中心的团队来到沃尔沃总部培训,每天早上他们不得不5点半起床去上班,
  • 美国参议员反对菲斯科电动车技术流入中国
  • 在20世界50年代末期,曼哈顿岛市政厅以南地区,也就是曼哈顿最南端的华尔街一代,白天的人口超过100万人,夜晚大约只有2000人留在那里。“交警吸尽了商业区的夜间人口,
  • 俄罗斯1月乘用车销售表现不俗,中国车销量上扬明显
  • 作为全球车市的重要组成部分,俄罗斯车市的表现一直平平,俄罗斯今年1月乘用车销量表现却可圈可点较去年同期增长5%,达到16.62万辆。在出口俄罗斯的中国车企中,奇瑞、吉利、长城、比亚迪和北汽均实现较快增长。
  • 宝马在全球范围召叵75万辆电气故障汽车
  • 据路透社报道,宝马公司和美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)日前宣布,正在全球展开多起召回,涉及75万辆电气故障宝马品牌汽车。宝马此次召回范围包括:美国、日本、加拿大和南非等国,但未涉及德国和欧洲其他国家。
  • 新年新气象通用高层换将
  • 通用汽车日前宣布。其首席会计宫兼副总裁NickCyprus和全球人力资源副总裁Cindy Brinkley已于近日辞职,通用选定Thomas S.Timko为Nick Cyprus的继任人选,上任日期为3月18日;
  • 观致汽车携观致进军欧洲
  • 曾看到一篇关于观致汽车的文章中捉到了这样一个故事,2012年11月的一个周未,国金中心4楼的一家意大利餐厅巨大落地窗外的风景正是明珠塔和黄浦江。
  • 美国新能源制造商遭遇困境GTA获欧洲雪中送炭
  • 一月末美国能源部表示,政府此前设立的2015年前在美国实现100万辆电动车累计销量的目标将被放弃。美国当前纯电动车和插电式混合动力车销量居低,多家专门从事电动车业务的制造商遭遇困境。
  • 2013北美国际车展全扫描
  • 每年一届的北美国际车展例行在元旦后的中旬举行,颇具象征性地拉开新年北美车坛角逐大戏的帷幕。由于美国“三大”的全球总部都设在大底特律地区,在底特律河畔的科博会展中心举办的北美车展理所当然充当起北美行业权威的年度车展。
  • 澳大利亚,馅饼OR陷阱?
  • 关于澳大利亚的汽车市场,你所知道的情况有哪些?江湖的传说很多,而且听上去,大多是十分美好且诱人的描绘:澳大利亚汽车市场的车80%以上来自进口;相比品牌,务实的澳大利亚人对于性能价格比更在意,
  • 政策及跟踪
  • 《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》 1月22日,工信部联合发改委、财政部、税务总局等多部委发布《关于加快推进币点行业企业兼并重组的指导意见》(简称《指导意见》),就加快推动汽车等九大行业的企业兼并重组提出意见。
  • 图说汽车
  • 中国汽车的减排之路 2013年伊始,全国多地“灰霾”肆虐,北京PM215不断爆表,汽车尾气作为污染源之一备受关注。01月17日,《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》二次征求意见。
  • 6部委组成督查组开展报废汽车专项整治
  • 商务部消息称.针对媒体近日曝光的西安市两家报废汽车回收拆解企业出售报废汽车及其“五大总成”等违法行为。商务部2月2日发布特急通知,商务部、工信部等6部委将成立督查组.
  • 吉利将投资5亿元进军电动汽车领域
  • 吉利汽车2月1日发出公告,将与康迪科技各斥资5亿元人民币,成立一家电动汽车合资公司。据悉,这家合资公司将由双方各自一家子公司共同合资组成。其中,吉利汽车方面是持股99%的上海华普国润,康迪科技是100%持股的康迪车业。
  • 北京今年出四招应对PM2.5推广使用电动汽车
  • 雾霾来袭,PM2.5备受关注。在刚刚结束的北京市十四届人大一次会议上,PM2.5的治理再次写入政府工作报告。北京治理PM2.5的“组合拳”.主要包括:淘汰18万辆老旧机动车,在公交、环卫、政府机关推广使用新能源汽车,并从3月起实施“京V”排放标准;
  • 加快油品质量升级年底前发布国V汽油标准
  • 国务院总理温家宝近日主持召开国务院常务会议,研究确定促进海洋渔业持续健康发展的政策措施,部署完善研究生教育投入机制,决定加快油品质量升级。会议指出,随着汽车保有量快速增长,汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。为加快油品质量升级,
  • 首个车内空气质量标准3月1日起执行
  • 自3月1日开始执行的《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630—2011(以下简称《指南》)有望解决汽车消费者对汽车空气质量的担忧,这项标准不仅适用于新车,使用中的车也可以参照。业内人士指出,《指南》是我国首个车内空气质量标准,填补了我国车内空气质量标准的空白,
  • 持续极重污染济南强推车辆单双号限行
  • 今年以来。我国多地持续出现大范围雾霾天气,引起人们对应对重污染天气的关注。近日,济南市政府出台《济南市重污染天气应急方案》,规定当空气质量指数(AQI)达到500时的持续极重污染天气,强制实行车辆单双号行驶。
  • 福田汽车欧马可品牌2013年商务年会召开
  • 日前,福田汽车欧马可品牌在北京召开了“2013年商务年会”。大会以“资源凝聚实力。行销创造财富”为主题。贯彻落实“福田汽车2020战略”规划。在本次年会上,欧马可品牌提出“以卓越品质勇迎市场挑战.以链合创新抓住市场机遇”的“跨升式”发展路线,
  • 新疆校车管理办法将于近期出台
  • 新疆维吾尔自治区近期将出台校车管理办法,保障校车安全。2月17日,从自治区教育厅了解到。自治区登记备案的校车行车线路有1162条,用于接送学生的车辆有700余辆。其中,400余辆是学校租用的.基本上是中巴车、面包车等,不能称为真正的校车。初步统计,自治区校车缺口多达5000余辆。
  • 校车现首例召回91辆少林汽车将被整改
  • 近日一则校车领域的召回事件,引起业界人士的广泛关注。25日,国家质检总局发布消息称,近日河南少林汽车股份有限公司按照《缺陷汽车召回管理条例》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2013年1月25日起,召回2010年4月3日至2012年3月6日生产的部分少林牌校车,
  • 宝马将召回X5中国涉及约2016辆
  • 宝马汽车2月15日宣布,将在美国召回超过3万辆X5型SUV以修复一个可能造成助力刹车失灵的漏油问题。据记者了解,中国市场此次也是召回范围之一,涉及数量约2016辆。
  • 克莱斯勒在全球召回4000辆蝰蛇
  • 克莱斯勒公司于2月15日宣布,因安全气囊可能意外弹出,将在全球召回4278辆道奇蝰蛇(Dodge Viper)跑车。此次召回涉及2003至2004款道奇蝰蛇,召回的4278辆车中包括:美国3660辆,加拿大440辆,墨西哥10辆以及其他地区168辆。根据克莱斯勒公司叙述,
  • 日元贬值带动汽车精密机械行业业绩上升
  • 据报道,在日元贬值趋势持续的背景下,日本各大企业纷纷调整2012财年度(2012.4—2013.3)业绩预期,其中汽车、精密机械行业业绩大幅提高。丰田汽车近R发表2012财年度税前利益预期.
  • 人物
  • 奥迪三大区域销售换帅潘庆担纲中国业务 奥迪董事会成员、销售总监卢卡·德·梅奥(Lucade Meo)日前宣布对销售高管团队进行更新,德国、中国和欧洲(德国以外)三大区域销售高管换帅。从2月1日起,
  • 数字
  • 2013年1月汽车销量超200万辆 2013年国内车市迎来开门红。中汽协统计数据显示,2013年1月汽车销量超过200万辆,创历史新高,其中乘用车市场需求增速更为明显。
  • 优雅的运动家——玛莎拉蒂Quattroporte
  • 意大利是汽车造型设计的圣地,这里荟萃了世界上大部分专业设计室,是全世界造型设计师膜拜的神圣殿堂.世界上许多名车出自意大利设计师的灵感就像足球之于球迷时装之于名模,
  • 小怎么了——奥迪A1
  • 对大马力车型不太有兴趣,反而更喜爱诸如MINI、A1这类精品运动型小车的人一直都不在少数,这些人爱它们灵活、凌厉、更易于掌控也更容易找到车辆的极限。拥有时尚、运动等多项特长的它们,不可避免地在实用方面存在遗憾。
  • 米其林与红色宝典
  • 法同象征荇浪漫,漫步在巴黎街头举手投足问便会沾染不少浪漫气息,法国历史上兼具浪漫情怀的知名人士不胜枚举。在这样的国度里孕育出的企业是颇具特点的,在汽车行业里,除标致、雪铁龙和雷诺外,
  • 保时捷的设计之父
  • 2012年4月5日,保时捷监事会名誉主席费迪南德·亚历山大·保时捷教授在奥地利萨尔茨堡与世长辞,享年76岁。作为保时捷911之父,费迪南德·亚历山大·保时捷缔造了保时捷设计文化的坚实基础,至今仍深刻影响着每一代的新款跑车设计。
  • 行业数据
  • 汽车行业近一年回顾产销数据
  • 汽车行业2013年1月数据出口
  • 汽车行业2012年数据二手车
  • [刊首语]
    不能再做与必须去做——汽车行业新形势下的思考(董扬)
    [热点]
    谁是雾霾天气的“罪魁”
    机动车并非雾瑷天气形成的最主要原因(贾红谱)
    雾霾锁城谁之错(贾红谱)
    [深度报道]
    聚焦企业社会责任
    东风:国企的守望与担当(曹晓昂)
    社会责任仅是企业的事吗?(曹晓昂)
    外来和尚“念”的经(曹晓昂)
    [聚焦企业]
    宝马发展的求变之路——回顾2012(贾红谱)
    华晨宝马:投资与本土化的新阶段(贾红谱)
    [汔车营销]
    单一4S店模式遭遇挑战
    [节能与新能源汔车专栏]
    求索“中国式”快充(莫纯[策划] 甄文媛[执行])
    国际动态快充“三国杀”
    恒通试解纯电动客车之困
    重庆快充探路者
    他山之石如何破解“两电”难题(许艳华)
    [业界聚焦]
    达沃斯首次参与“2013中国汽车论坛”

    新增长形势下中国和世界汽车产业发展——战略、品牌、国际化
    [汔车市场]
    中国车市迎来开门红:1月新车销量超过200万辆(马青竹)
    1月车市 美日欧(马青竹)
    北京车市高开局(马青竹)
    出口突破百万后的反思(马青竹)

    奇瑞:国际市场不是捷径 亦没有捷径
    长城:最后一个目标是品牌溢价
    江淮:坚持市场多元化
    重汽:防范品牌和人员安全风险
    [汔车零部件]
    轮胎贸易之“痛”
    世界各国绿色轮胎政策(黄霞)
    美国对华轮胎特保案(黄霞)
    一位老专家的心声(黄霞)
    零部件行业整体企稳 有增长(黄霞)

    沃尔沃复兴之战“亮剑”——设立欧洲研发中心(姜皓瀚)
    美国参议员反对菲斯科电动车技术流入中国(姜皓瀚)
    俄罗斯1月乘用车销售表现不俗,中国车销量上扬明显(姜皓瀚)
    宝马在全球范围召叵75万辆电气故障汽车(姜皓瀚)
    新年新气象通用高层换将(姜皓瀚)
    观致汽车携观致进军欧洲(姜皓瀚)
    美国新能源制造商遭遇困境GTA获欧洲雪中送炭(姜皓瀚)
    [环球扫描]
    2013北美国际车展全扫描(钟师)
    澳大利亚,馅饼OR陷阱?(曹晓昂)

    政策及跟踪
    图说汽车
    6部委组成督查组开展报废汽车专项整治
    吉利将投资5亿元进军电动汽车领域
    北京今年出四招应对PM2.5推广使用电动汽车
    加快油品质量升级年底前发布国V汽油标准
    首个车内空气质量标准3月1日起执行
    持续极重污染济南强推车辆单双号限行
    福田汽车欧马可品牌2013年商务年会召开
    新疆校车管理办法将于近期出台
    校车现首例召回91辆少林汽车将被整改
    宝马将召回X5中国涉及约2016辆
    克莱斯勒在全球召回4000辆蝰蛇
    日元贬值带动汽车精密机械行业业绩上升
    人物
    数字
    [新车品鉴]
    优雅的运动家——玛莎拉蒂Quattroporte(姜皓瀚)
    小怎么了——奥迪A1(姜皓瀚)
    [焦萃苑]
    米其林与红色宝典(姜皓瀚)
    保时捷的设计之父(姜皓瀚)
    [行业重要数据]
    行业数据(马青竹[整理])

    汽车行业近一年回顾产销数据
    [行业重要数据]
    汽车行业2013年1月数据出口
    汽车行业2012年数据二手车
    《汽车纵横》封面

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