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您现在的位置是:首页 > 《汽车纵横》 > 2013年第05期
  • 从“观致”品味中国汽车品牌的创立
  • “观致”汽车在日内瓦车展发布获得成功。这款车我看了三遍,还仔细听了介绍,感觉很不错。这款车的设计很时尚,内外造型中的时尚元素是国际同步的,我更欣赏的是通过设计表现出的典雅、自然、协调。然而我最看中的还不仅是这些,通过与郭谦的交谈和对“观致”的品味,从中国汽车的创新和品牌创立的角度看。“观致”的开发还有如下的意义.
  • 加油雅安!加油中国!
  • 北京时间2013年4月27日8时-02分,四川全省为芦山地震遇难同胞默哀,车船鸣笛,防空警报拉响,人民默哀3分钟。此时,距离4.20芦山地震已经过去了整整七天七夜。
  • “2013中国汽车论坛”汽车“大佬”共话产业发展
  • 2013年4月20日~21日,备受全球汽车界瞩目的2013中国汽车论坛在上海隆重召开:本次论坛是由中国汽车工业协会举办、世界汽车组织支持、世界经济论坛全面参与的国内顶级高端汽车论坛。中国汽车论坛是中国政府与汽车产业界、汽车产业与社会、中国汽车与世界汽车探讨产业发展的顶级平台。
  • 中国品牌竞争中产行——长安:突破品牌天花板
  • 中国汽车企业对于品牌价值提升的渴求从没有像今天这样强烈。在制造工艺、设计研发、综合管理等各方面的实力有了不同程度的提高后,中国汽车企业越来越深刻地体会到“品牌溢价能力”的切实影响。提升品牌力,不但可以提升品牌产品的溢价能力。而且可以快速增加企业的盈利能力,明显提高企业利润。这对于此前仅仅依靠成本和价格拼杀的中国汽车企业来说,是一种进步,也是一种超越。
  • 东风风神:低调寻突破
  • 从筹备建设到今天,不知不觉已经过去了8年,东风自主乘用车核心板块的东风风神依旧在艰苦中跋涉,但作为勇于担当的国有企业,其在品牌建立和塑造方面的探索依然值得我们尊重。
  • 长城:进入双品牌时
  • 市场保有量累计已突破100万辆的哈弗SUV终于宣告独立——据悉,独立之后的哈弗将在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面剥离,形成完整的、完全属于哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。这对于以“专注、专业、专家”著称的长城汽车将意味着什么?
  • 奇瑞:大道至简 万法归一
  • 三年以前,品牌林立的奇瑞曾因为产品阵营混乱而备受外界质疑。在2009年的上海车展上,追求规模效应的奇瑞甚至出现了其三大公司、四大品牌、24款首发新车同台亮相的场面。
  • 北汽福田:打造世界品牌
  • 在2012年中国商用车销量排行榜上,福田汽车以62万辆的成绩高居行业第一,并以428.65亿元的品牌价值连续9年蝉联商用车企业第一。北汽福田的品牌成功之路是如何奠定的?对于产品品牌的定位他们有什么思考?未来,他们又将有哪些切实的举措?本刊记者采访了北汽福田的品牌副总监霍焱。
  • 宝马:持续保持品牌领先力
  • 在豪华车阵容里,宝马进入中国市场的时间并不长,但其发展的势头却是有目共睹。宝马的品牌价值被挖掘得如此之深入,品牌的塑造如此之精准,对于中国汽车企业堪称教科书式的经典案例。
  • 丰田:品牌保卫战
  • 在中国市场上,丰田品牌目前所处的位置比较尴尬,前有欧美,尤其是德系品牌强有力的挤压,后面又存在着韩国和中国本土品牌的日益逼近的现实。可以说,丰田今天所遇到的困境,未来中国品牌也很可能会遭遇,因此分析丰田的品牌战略.对于中国品牌有一定的借鉴意义。
  • 归来——漫漫红旗复兴路
  • 从来没有哪个汽车品牌像红旗一样,代表着中国汽车工业的光荣与梦想,承载了几代中国人发展民族工业的希望。2013年的春天,红旗轿车再度成为公众关注的热点——不仅仅因为十几个省份大量采购红旗轿车,更因为,经过数度沉浮,中国一汽——这个红旗品牌的诞生地,正在“乘东风展红旗”,迎接“国车”红旗真正意义上的复兴。
  • 借“东风”展“红旗”——一汽潜心红旗复兴
  • 4月10日,一汽集团首批12辆红旗H7交付浙江省政府。白去年下半年开始面向政府机构,尤其是中央和地方省部级领导销售以来,红旗H7实际交付订单数量已经突破500辆。事实上,目前备受关注的红旗轿车政府采购对一汽可谓“借东风”展“红旗”,为了重塑品牌,拓展更大的市场,一汽选择了先公车、后私车的路径,并在产品研发、网络服务方面做了周密布局。
  • 各界人士谈红旗复兴
  • 加上“红旗”两字的轿车,似乎已经脱离了轿车的本然意义。红旗承载了中国人太多的梦想,最近政府部门开始大量采购红旗车,更让国人深感振奋。通过对行业协会负责人、媒体人以及业外不同职业、不同年龄段人士的采访了解到,大家都支持政府采购红旗车,支持发展中国的民族品牌汽车,同时也对红旗未来发展提出了自己的希望和建议。
  • 设计出有中国风格的汽车——访红旗设计师贾延良
  • 因为做红旗复兴选题,从行业专家到普通民众,采访了不少人。不论是行业人士还是普通民众,很多人都表达了喜欢老红旗车的外形-大气、尊贵,富有民族特色,事实也证明了真正符合民族审美、有中国风格的红旗轿车才能真正赢得国人的青睐。
  • 绿动向一场节能与亲能源汽车的头脑风暴
  • 中国汽车论坛的主题已经成为汽车工业的“风向标”,论坛关注的议题也引领着技术和市场乃至政策的发展趋势。2013年4月21日召开的“中国汽车论坛”专题论坛三中,以“建设和谐绿色汽车社会”为主题,围绕,“新能源汽车”这个关键词,从产业现状到未来发展;从示范推广到政策走向;从能源需求到油品质量等几个方面开展了深度研讨。
  • 小支点撬动大产业——《国民旅游休闲纲要》催热房车
  • 房车,这个埘于国内整个汽车产业发展而言尚属小版块且刚川起步的产业,近年来在政策上的受重视程度远超其他乘用车型和商用车型。2013年2月2日,国务院办公厅颁布了《旧民旅游休闲荆要(2013—2020年)》,《荆要》要求大力推进国民旅游休闲基础设施建设,加强城市休闲公园、休闲街区、环城市游憩带建没,支持汽车旅馆、自驾车房车营地、邮轮游艇码头等旅游休闲基础设施建设。房车消费必将成为新趋势。房车市场潜力巨大,圈外房车纷纷进入中国,国内房车生产有可能成为汽车产业新的利润增长点。
  • “创新·美好生活”——来自上海车展的报道:中国车企积极向上
  • 以“创新·美好生活”为主题的第十五届上海国际汽车工业展览会于4月21日至29日在上海新国际博览的中心举行。本届展会不仅集中展示了世界汽车的最新发展成果,也演绎了现代汽车注重科技环保带给人类社会的美好生活方式。
  • SUV车型热在两“极”
  • 本次车展备受瞩目的福特展台上,展出了中大型SUV车型Explorer探险者。Explorer探险者定位于7座豪华SUV,车身宽大,长度超过5米,内部空间宽敞,其35升V6发动机、六速自动变速器等使之性能指标颇为可观。Jeep重返中国后,在本届车展发布了旗下全新一代的切诺基车型.定名“自由光”,可能在随后导入国产三款“最”车型的集体亚洲首秀,显示了重返中国的JEEP在SUV市场志在必得的决心。
  • 年轻、运勘——A级车扎堆上市
  • 今年广汽集团自主品牌产品开始发力,本次车展广汽展出了A级车GA3。 这款车延续了广汽传祺家族化特征,更加时尚个性,动力总成采用广汽自主研发的16L自然吸气发动机,搭配5挡手动和5挡自动变速箱两种选择。GA3还传承了广汽良好的底盘。由保时捷汽车公司调校。
  • 电动汽车仍是热点
  • 本届车展共展出新能源车91辆,而去年北京车展的数字是90辆。数字上变化不大。与日内瓦车展电动车遇冷不同的是,本届上海车展电动汽车仍然是看点。
  • 技术新风向
  • 本次车展,国际一流的零部件制造企业纷纷全力参展:博世、电装、大陆集团、德尔福、博格华纳、伊顿集团、NSK、ZF、佛吉亚集团等知名零部件厂商以及普利斯通、米其林和邓禄普等轮胎企业都倾力呈现了最新的技术与产品。
  • 北京继续加严排放标准
  • 京V实施后,北京市政府又密集出台了四项重型汽车和非道路机械排放污染控制地方标准,北京机动车的排放标准继续升级。更加严格的排放标准究竟会带来什么样的变化?相关的汽车企业对此持怎样的看法?
  • 潍柴:这个改变有启十对性,不是走过场
  • 北京环保局推出的新标准,对于中国重型柴油车企业来讲,确实是一个挑战,由此所带来的“成本”压力,也是企业必须面对的。
  • 玉柴:已基本做好技术储备,销售不会受到影响
  • 作为中国大型内燃机生产綦地,广西玉柴机器股份有限公司在重型柴油车领域一直保持着很强的竞争力,针对北京最新发布实施的重型汽车地方标准,广’西玉柴机器股份有限公司工程研究院副院长林铁坚博士接受了本刊记者的采访。
  • 有感于“不放空炮”
  • 李克强总理在20日上午新一届国务院第一次全体会议上发表重要讲话,指出:“……政府说到就要做到,不能‘放空炮’。”这句话深深打动了我。一个大国总理,在这么重要的会议上讲了这么通俗的一句话。这种用人民大众最容易懂的语言来诠释深刻道理的风格,反映了新一届中央领导集体务实、亲民的作风。
  • (IAC)埃驰汽车零部件公司重庆工厂开业
  • 4月16日,困际汽车零部件公司——(IAC)埃驰汽车零配件技术有限公司在重庆北部新区举行开业典礼。(IAC)埃驰是全世界唯一一家只做汽车内饰零部件的供应商,重庆工厂是其在中国的首家独资公司,投资2500万美元,占地约1万多平方米。目前主要为长安福特翼虎、蒙迪欧、沃尔沃S80等重庆地产车型提供仪表板、门板等硬内饰件配套以及座舱模块、装饰板和通风管道等。
  • 中国月度汽车产销再创新高
  • 2013年3月国内销售汽车203.51万辆,同比增长10.7%一季度销售汽车542.45万辆,同比增长13.2%一季度出口汽车22.67万辆,同比增长18%。
  • 车市之北上广
  • 高开低走 北京新旧车销售在1月“高开”(限购以来月度新高)之后“低走”,进入市场调整期,一季度销量与去年同期略有下降,低干市场预期;库存总体合理,价格优惠收放有度,降幅趋缓。
  • 汽车限购与企业对策
  • 2011年1月1日北京开始实施小客车限购政策;半年后贵阳颁布汽车“限购令”:2012年8月,广州宣布立即对小客车进行总量控制。两年间3个城市实施限购,而杭州、深圳、天津等城市的限购传闻也沸沸扬扬,限购似乎正在成为一种趋势。是否中国大城市已进入限购时代?车企又何以应对?
  • 3月车市之国际
  • 美国 作为2013年第一季度最后一月,3月美国轻型车销售144.77万辆,同比增长3.4%,基本符合业界预期。虽增速略低,但单月销售量创历史新高。
  • 公车改革砥砺二十载
  • 公车改革,有人把1994年中共中央办公厅、国务院办公厅联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》当作起步;也有人认为,1993年广东东莞沙田镇等单位开始取消领导干部公车改发交通补贴,就已拉开序幕。
  • 破冰
  • 公车改革二十余载,多数时间,人们关注的焦点是公车私用,“车轮上的铺张”,公车是否被取缔……殊不知,公车改革也应该与时俱进,公车采购和管理一个都不能少。去年12月,习近平主席发表讲话称,老坐外国车观感不好。今年“两会”期间,外界称公车采购新政即将出台。新政调整了公车采购标准,更多的自主品牌汽车能够进入《党政机关公务用车选用车型目录》。这些利好政策信号无疑证明,公车改革不断向前推进,公车采购也已驶入“破冰期”。
  • 董扬:公车新政不违背WTO协定
  • “快了!”2013年3月11日下午,在中国汽车工业协会2月份汽车产销数据发布会结束后,面对记者对公务车采购政策调整(简称“公车新政”)的追问,中国汽车工业协会秘书长董扬如此表示。
  • 世界各国公车采购和管理经验
  • 美国:公车配额由国会通过立法批准 2010年,美国公务用车已超62万辆,多为校车。而2011年有数据称,联邦政府部门及分支机构的公车仅为5.6万辆。目前公务车管理归口美国联邦总务管理局,依据《美国联邦管理条例》(以下简称《条例》)(Federal Management Regulation)。
  • 世界各国政要的“本土”座驾
  • 元首专车必备要素 本土品牌 世界各国政要的座驾首选肯定是本土品牌。如美国历届的总统车都是在美系车品牌中选择,日本皇室选用日产或丰田,韩国总统选用现代,中国的领导人多选用自主品牌红旗车型。
  • 2013年汽车用品市场预测增速30%销额6600亿元
  • 2013年度我国汽车用品市场将继续保持30%的增长速度,全国汽车用品销额有望达到6600亿元。华东地区、华南地区和东北地区仍然会是我国汽车用品的中心区域,西南地区在未来3年-5年受区域经济发展带动。汽车用品市场将迎来一轮增长的高峰。
  • 等待“洗礼”
  • 3月1日,北京新国展举行的2013年汽车用品行业趋势发布会本刊记者通过中标全联汽配用品检测鉴定中心、汽车用品协会及地方分会的相关负责人了髂到,目前我国汽车用品市场的发漾现状和问题在采访中,中标全联汽配用品检测鉴定中心陈志田、安徽省汽车用品配件委员会专职副会长胡俊葆等多位专家表示,目前阻碍汽车用品产业发展的主要问题是标准的缺失会后,本刊记者就我国汽车用品行业现状、存在的挑战及行业标准缺失等问题采访了安徽省汽车用品配件委员会专职副会长胡俊葆。
  • 零部件数据分析1~2月利润增速高于行业成本“不降反升”
  • 工业总产值:上升幅度略高于行业 2013年1—2月,我国汽车零部件业工业总产值3633.38亿元,同期累计3133.69亿元,增长率为15.95%,增长额达到4996.94亿元;1-2月,我国汽车工业总产值8545.31亿元,同期累计7420.59亿元,增长率为15.16%,增长额达到1124.72亿元,汽车零部件业上升幅度略高于汽车彳了业。2013年1—2月,汽车零部件业占我旧汽车丁业总产值的42.52%,与去年同期相比略仃上升。
  • 发动机数据分析3月产销快速回升
  • 产销恢复 3月,纳入统计的发动机企业57家,与上月相同。本月围内制造汽乍发动机(商品量)总计845035台,其中汽车用柴油机完成328390台,汽车川汽油机达到516227台,其他418台。
  • 巴西“7.716法令”新政
  • 巴西联邦共和国,拉丁美洲最大的国家,人口居世界第五,国土面积居世界第五,金砖国家成员,世界各大车企纷纷抢滩的新兴市场。在我国自主品牌汽车出口目的的地中,2011年巴西仅次于俄罗斯位于第2位,但2012年1月至今已下跌至第13位,这与巴西新的汽车产业政策有很大关系。
  • 马尔乔内:与菲亚特一起走过的十年
  • 近年来,法拉利和玛莎拉蒂几乎成了,豪华车中的传奇。销量连年增长,就连金融危机都未对其产生过多影响,高额利润和备受追捧的市场对于每一个汽车企业来说,无疑都是羡煞旁人的理想产品。不过这些超级跑车所归属的一个叫“菲亚特”的意大利汽车集团,在过去的十年里却经历了难以想象的挣扎和探索,最终因为两个人才得以有了今天的荣光。
  • “环保”与“美国汽车”
  • 决定环保信誉的因素是哪些?它主要取决于汽车企业减少使用、重复利用及回收各类原材料的能力。目前美国汽车业在这三个“R”(reduce,reuse,recycle)上其实已经做得很好了,而且它们这么做也已经有很长时间。
  • 新车汇总:奥迪S6/S7
  • 奥迪运动车型S6和S7 Sportback两款新车近日正式在国内上市,奥迪S6售价1058万元,奥迪S7售价134.8万元?奥迪官方宣布,今年在高性能系列里还将会引入RS5敞篷版和新款R8等多款车型。
  • 后发先至全新胜达显露王者之风
  • 自北京现代发布上市信息开始,全新胜达一直是国内中高端SUV领域的焦点。大至车长接近4.8米的汉兰达,小至车长仅4.5米出头的途观、翼虎,都感受到了全新胜达所掀起“全能风暴”的强大压力。
  • 长安马自达全系车型发力上海车展
  • 4月20日~4月29日举办的上海国际车展上,高效能新锐SUVCX-5国产车型将首发亮相,并于今年三季度实现国产上市。高效能新锐SUV CX-5国产车型融合“创驰蓝天技术”与“魂动”设计。
  • 广汽丰田启动“蓝天行动”:两款新车上海车展全球首发
  • 2013年4月20日第十五届上海车展开幕,广汽丰田携全系12款车参展,并降重发布了彰显车企责任的“蓝天行动”。丰田为中国消费者量身定造的跨级时尚大两厢“全新换代YAPiS”,以及广汽丰田自主品牌第一款概念车均在本次车展全球首发。
  • 政策及跟踪:《乘用车企业平均燃耗核算办法》
  • 3月20日,工信部联合发改委、商务部、海关总署、质检总局发布《乘用车企业平均燃料消耗最核算办法》(简称《办法》),以进一步完善汽车节能管理制度,实施乘用车企业平均燃料消耗量管理,逐步降低我国乘用车产品平均燃料消耗量,实现2015年和2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量降至6.9升/100公里和5.0升/100公里的目标。
  • 人物
  • 徐建-辞任-汽轿车董事、董事长 4月12日,中国一汽在集团总部大厦A座召开新闻媒体见面会.集团公司副总经理、新闻发言人吴绍明就近期一些媒体传播的有关一汽的不实信息发布声明指出,日前盛传的“一汽集团公司董事长离职及辞去集团公司一切职务”的信息均系谣言。
  • 数字
  • 4000亿元 据中国之声《央广新闻》报道,目前中国公车数量超过400万辆,公车消费超过4000亿元.但仅三分之一用于公务活动。有专家建议,让所有公车挂上醒目的特殊牌照以区别私车牌照,并专门设立公务用车费用结算中心。建立公务用车网站实现公务用车全国统一管理。
  • 会展
  • 2013中国汽车论坛在沪隆重召开 4月20日-21日,备受全球瞩目的2013中国汽车论坛在美丽的上海隆重召开。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会举办、世界汽车组织支持、世界经济论坛全面参与的国内顶级高端汽车论坛。自2011年举办以来,已成为世界汽车领袖,国内外行业精英,政府主管领导探讨汽车产业发展、交流对话的顶级平台。
  • 萨博——退隐江湖之前
  • 两年前,一则萨博破产的消息着实震动了整个汽车业。这个有着“人车合一,贴地飞行”、“前驱之王”美誉的汽车品牌如何轰然倒塌?由它创造的涡轮增压技术还炙手可热,这个“技术先驱”却无奈地选择了退隐江湖。回顾萨博的历史,或许会有些收获。
  • 行业数据
  • [刊首语]
    从“观致”品味中国汽车品牌的创立(董扬[1,2])
    [视点]
    加油雅安!加油中国!(青竹)
    “2013中国汽车论坛”汽车“大佬”共话产业发展(黄霞)
    [深度报道]
    中国品牌竞争中产行——长安:突破品牌天花板(曹晓昂)
    东风风神:低调寻突破(曹晓昂)
    长城:进入双品牌时(曹晓昂)
    奇瑞:大道至简 万法归一(曹晓昂)
    北汽福田:打造世界品牌(曹晓昂)
    宝马:持续保持品牌领先力(曹晓昂)
    丰田:品牌保卫战(曹晓昂)
    [聚焦企业]
    归来——漫漫红旗复兴路(贾红谱)
    借“东风”展“红旗”——一汽潜心红旗复兴(贾红谱)
    各界人士谈红旗复兴(贾红谱)
    设计出有中国风格的汽车——访红旗设计师贾延良(贾红谱)
    [节能与新能源汽车专栏]
    绿动向一场节能与亲能源汽车的头脑风暴(莫纯 甄文媛)
    [汽车营销]
    小支点撬动大产业——《国民旅游休闲纲要》催热房车(莫纯 甄文媛)
    [业界聚焦]
    “创新·美好生活”——来自上海车展的报道:中国车企积极向上(曹晓昂)

    SUV车型热在两“极”(贾红谱)
    年轻、运勘——A级车扎堆上市(贾红谱)
    电动汽车仍是热点(贾红谱)
    技术新风向(曹晓昂)
    [业界聚焦]
    北京继续加严排放标准(曹晓昂)
    潍柴:这个改变有启十对性,不是走过场(曹晓昂)
    玉柴:已基本做好技术储备,销售不会受到影响

    有感于“不放空炮”(青松)
    [业界聚焦]
    (IAC)埃驰汽车零部件公司重庆工厂开业
    [汽车市场]
    中国月度汽车产销再创新高(青竹)
    车市之北上广(青竹)
    汽车限购与企业对策(庄沙沙)
    3月车市之国际(青竹)
    [政府采购]
    公车改革砥砺二十载(黄霞)
    破冰(黄霞)
    董扬:公车新政不违背WTO协定(黄霞)
    世界各国公车采购和管理经验
    世界各国政要的“本土”座驾(黄霞)
    [汽车零部件]
    2013年汽车用品市场预测增速30%销额6600亿元(陈伟)
    等待“洗礼”(黄霞)
    零部件数据分析1~2月利润增速高于行业成本“不降反升”(黄霞)
    发动机数据分析3月产销快速回升(黄霞)
    [环球扫描]
    巴西“7.716法令”新政(姜皓瀚)
    马尔乔内:与菲亚特一起走过的十年(姜皓瀚)
    “环保”与“美国汽车”(姜皓瀚)
    [新车品鉴]
    新车汇总:奥迪S6/S7
    后发先至全新胜达显露王者之风
    长安马自达全系车型发力上海车展
    广汽丰田启动“蓝天行动”:两款新车上海车展全球首发
    [资讯]
    政策及跟踪:《乘用车企业平均燃耗核算办法》
    人物
    数字
    会展
    [集萃苑]
    萨博——退隐江湖之前(姜皓瀚)
    [行业重要数据]
    行业数据(青竹)
    《汽车纵横》封面

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