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您现在的位置是:首页 > 《能源评论》 > 2011年第11期
  • 做好汽车社会的全面准备
  • 近十年来,中国汽车产业取得了神话般的发展,2010年中国汽车的产销量更是双双超过1800万辆,从而超越美国占据全球第一。
  • 国务院建立重要矿产资源储备体系
  • 10月19日,国务院会议通过《找矿突破战略行动纲要(2011—2020年)》,指出要形成一批重要矿产资源战略接续区,建立矿产资源储备体系。
  • 时局·举耍
  • 财政部称资源税改革不会增加负担10月10日,国务院公布修改后的《中华人民共和国资源税暂行条例》,该条例从11月1日起全面施行。10月24日,财政部等对新税法进行解读,表示资源税的调整不会影响原油价格水平,
  • 时局·图片
  • 10月5日,西班牙吉马太阳能电站正式落成。与晶硅太阳能发电系统相比。电站采用的熔盐蓄热技术可产生更多能量,它已成功实现24小时不间断发电。
  • 人事
  • 10月11日,乌克兰前总理季莫申科被判7年监禁,罪名是在2009年乌克兰与俄罗斯天然气交易中滥用职权,使乌克兰进口天然气的价格高于其他欧洲国家。
  • 声音
  • 化工行业须谨防“油头化尾”10月14日,中国化工规划院副院长白颐在中国化工产业升级研讨会上指出:“行业成本价格将大幅提高,如果企业不按照市场条件寻找适合自身发展的方式,将难以承担‘油头化尾’的成本。
  • 时局·外媒
  • 美国撤军阿富汗或将影响俄罗斯《大西洋月刊》,10月刊近期,美国宣布计划于2014年撤出阿富汗驻军,显示美国正在逐渐淡出中亚。但这对俄罗斯及其能源策略或将产生影响。
  • 时局·热词
  • 占领华尔街 10月以来,“占领华尔街”运动迅速发酵,不仅席卷美国100多个主要城市,也蔓延到美国以外国家的城市,包括伦敦、布拉格、法兰克福、多伦多、东京等。
  • 读者来信
  • 看完杂志我感到遗憾,每年有200亿立方米煤层气被白白排空,而我国今年1~8月份的天然气产量也只不过667亿立方米。
  • 中国交通病——交通能耗,“十二五”节能主战场
  • 请注意,当你经历以下情境——走路的节奏越变越快,但上下班的时间越来越多;开车的里程越来越少,但每月支付的油钱越来越多;穿白衬衫的几率越来越少,带白口罩的次数越来越多;舍弃了派不上用场的健身卡,
  • 寻找替代能源是根本
  • 过去十年是我国汽车工业超高速发展的十年,汽车工业产量由2000年的207万辆猛增到2010年的1826万辆,成为世界第一汽车生产大国。我国汽车工业取得了举世瞩目的成就,作为我国国民经济的支柱产业,在促进经济发展、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。
  • 低碳出行是可以做到的
  • 如今在北京生活,很多人都在抱怨不舒服,最重要的原因就是来自于交通。怎么样让人们重新喜欢这座城市,我们一定要把城市交通和舒适生活结合起来。
  • 出行成本怎么降下来
  • 拥堵成本有多高以北京为例来谈这个问题。首先是时间成本。调查显示,多数北京人上班需花费1小时以上的时间。其中,上班花费时间在60~80分钟的占34%-30%;
  • 堵车,就是因为车多?
  • 汽车发展到今天,有很多预想不到的事情,对人口及生态环境,城市与社区变迁,文化和传统习俗都会有影响。这些很多都是社会问题,而不是汽车产业本身的问题。大概一年多以前,我建议国家发改委进行一个汽车社会研究,不是站在汽车产业的角度,而是站在社会角度,研究汽车怎么融人社会。
  • 交通问题源于各阶层出行利益分配
  • 近十年来,我国经济快速发展,城市化日益加速,以城市为核心的城市区域成为城市化的主体形态,城市规模越来越大。与此相应的是,我国城市道路、基础设施建设量快速增加:2009年,全国661个城市道路总长度达到26.9万公里;
  • 靠软环境降低交通成本
  • 目前的社会物流成本统计,主要包括三个方面:运输成本、保管成本和管理成本。一般来说,物流总成本中的最大项是运输成本,我国的运输成本占到物流总成本的一半多。以2008年为例,我国的运输成本为55.4%,
  • 都市路上的减法生活
  • “春风得意两轮疾,一日尽揽城中花,公交地铁箭步飞,何来囚笼窝囊气?”这是我几年来绿色出行的总结,也算京城中的一个缩影。
  • 交通之危 根源在人
  • 频繁出现的高铁、动车和地铁事故触目惊心,也引发了全社会对交通安全问题的讨论。事实上,交通安全隐患并非最近才暴露的。从20世纪70年代至今,我国交通安全形势日趋严峻。改革开放以来,我国万车死亡率(机动车拥有量所平均的交通事故死亡人数)呈下降趋势,2009年达到了3.63%。但对比我国与经济水平相当的一些国家,这个数字仍较高——是美国的近2倍,日本的近4倍。
  • 汽车尾气:另一种危险
  • 通过近10年的努力,我国新生产汽车单车污染物排放量已下降了90%以上,但我国机动车保有量仍呈迅猛增长的态势。据预测,“十二五”时期,我国还将新增机动车将近1亿辆,这意味着将新增各种燃油1亿到1.5亿吨,由此带来的环境压力可想而知。
  • 特别报道智能世界观——IEEE双雄 引领者的智慧
  • 未来的世界,是怎样的?未来的世界,是智能的。这是全球500余名顶尖专家,坐在一起讨论了数日所聚焦的未来。其指向,是一个对于大众暂时还略显陌生,在未来将无比熟悉的名词——智能电网。
  • 国际标准 基础为先——专访IEC/TC69主席布雷斯·赛尔卡斯
  • 国际标准的形成要靠实力说话,也有严格的流程要求,国际标准不会限制创新,只是提供了最基本和重要的安全与兼容性保证。
  • 日本:快充抢占先机
  • 对日本电动汽车行业而言,快速充电模式已经成为其抢占市场的法宝,而快充与慢充的有效配合,或许可以真正解决人们使用电动汽车的后顾之忧。
  • 东京电力公司怎样建设智能电网
  • 东京电力公司对中国快速发展的电动汽车市场期待良久,认为其开发的快速充电装置可在中国市场大有作为。
  • 欧姆龙:让节能看得见
  • 中国有太多的能耗较高的工业企业,即便他们在欧姆龙的帮助下,只实现10%的节能效果,也可快速收回投资成本。
  • IBM用IT模式做智能电网
  • “与传统电网相比,智能电网看起来更像因特网。”IBM对智能电网的开发同当年开发互联网的模式如出一辙。
  • LS产电“试水”智能电表3.0
  • LG认为自己比苹果公司慢了一步,所以在智能手机领域吃尽苦头。与LG有着相同基因的LS产电矢志吸取他人教训,努力作第三代智能电表技术的首创者。
  • 中俄能源合作:国家利益说了算
  • 不应也不必寄希望于合作伙伴的迁就照顾,任何国家都不可能以损害国家利益为代价谋求经济合作的突破性进展。
  • 增速回落,仍应遏制“冒进”冲动
  • 今年前3季度,GDP增长9.4%,呈现逐季回落态势,既是政策效应的显现,也是增长潜力下降的必然。有意维持超过9%的增长,不利于推进结构调整。
  • 全球可再生能源变革的十大迹象
  • 昔日“绿金”,今日成烫手山芋。正在快速成长的全球可再生能源行业,概念虽好,但促其成为现实的考验却格外严峻。
  • 思想库·民智
  • 华锐风电出吊装事故位于甘肃省酒泉市华锐风电厂区内的风电机组样机吊装施工现场发生一起吊装设备断裂倾倒事故,造成5死1伤。
  • 发展电动汽车应坚持双重战略
  • “十二五”是将能源多元化、动力电气化两大趋势相统一的时期,更是研究新一代纯电驱动平台、抢占电动汽车制高点的科技攻坚期。
  • 电动汽车真的节能减排吗?
  • 提及推动发展电动汽车的意义,减少石油消耗与温室气体排放总是被列为重中之重。目前中国石油对外依存度达55.2%,已超越美国,石油安全问题再次升级,又一次触动了汽车及石油行业的神经;
  • 德国车企的电动思维
  • 德国汽车企业力推电动汽车充电模式,充电目标是越快越好,在终端领域对电池也采取只租不卖的方式。
  • 为电池提供360度安全
  • 技术和工艺的提高,也不能完全解决安全问题,动力电池的安全始终取决于生产者对企业、对行业、对消费者的责任感。
  • 经济危机下的美国新能源发展态势
  • 从美国到世界,新能源产业将是影响未来世界政治经济发展的重要引擎。如今欧美债务危机导致全球经济一片惨淡,就连之前被称为美国样板太阳能制造商的Solyndra公司也宣告破产保护,令人唏嘘。这对于还处于生长期的新能源产业究竟意味着什么?新能源的发展是否会因此而天折?我们应如何看待美国新能源行业的未来命运?
  • 地沟油航班
  • “问君能有几多愁,满城尽是地沟油”。有医学研究显示,长期摄入地沟油会对人体造成明显伤害,产生发育障碍、脂肪肝等病变。黄曲霉素是地沟油中的主要危害物,其毒性是砒霜的100倍。
  • 核废料处理:“旧瓶装新酒”
  • 日本“3·11”地震造成的恐慌,恐怕还不如接踵而至的福岛核电站事故大。人们有一个疑问,对泄露的核污染以及福岛核电站里报废的核原料难道就不能用什么方法有效地处理吗?
  • 厚重河南
  • “得中原者得天下”,河南不仅是20多个政权的建都之地,中国经济文化曾经最繁荣的中心,更是多次政权更替的主战场。但战争并未夺去河南的活力,直至今日,这里仍是农业大省、能源产区和传统文化的重要源头。
  • 印度尼西亚:叹息和契机
  • 印度尼西亚是个简单与神秘并存的热带岛国。国土面积约192万平方公里,分布在17508个岛上,很多小岛至今人迹罕至。这里的能源矿产如同爪哇岛上的佛教遗迹婆罗浮屠,又似隐藏在雨林深处的神秘部落,若非深入其中,很难看清它的全貌。
  • 礼物
  • 不知道是因为我长着一副不务正业的面孔还是其他什么原因,总有人问我一些不着四六的问题,比方说,前些年就老有朋友问,如果独自出门旅行的话,
  • 权威影子下的中国小孩
  • 家有一子,他两岁多时,我觉得上幼儿园太早,这么小就被社会驯化,实在过于残酷,想想算了。可是,现在每家基本都是一个孩子,多数时候只能一个人玩,很明显,这对孩子的成长没好处。于是,
  • 1933,3个中国梦
  • 1933年元旦,上海《东方杂志》刊登了“于新年大家做一回好梦”征文,244个来自不同阶层的中国人表达了各自的新年梦想。
  • 寻找徐森玉
  • 小时,我曾经有个收集古钱币的爱好。直到现在,我的书桌抽屉中还有十多枚残余的古钱。偶然读到王小峰写的《马未都:收藏有诈》,便忽然想起自己少时的这样一个爱好,然而重要的是让我想起了文博大家徐森玉。他的两小册的《汉石经斋文存》还在我的书架上面。
  • 螺旋钻透牛角,故事照亮未来
  • 这是一个时评铺天盖地于报刊版面、网站论坛的时代。然而,我们在审视自身的时候仍显单薄。反观同为炎黄子孙的港台,三十年前台湾即有龙应台的《野火集》横空出世,近年又有梁文道的“常识》指点江山,而拥有最多素材的大陆却并未达到同等水准,何其汗颜。
  • 树槽子里的智慧
  • 所谓树槽子,是指在道路两旁挖出用来种树的沟槽,以便浇水。1976年,我们生产队规划了居民点,各家各户要集中搬到居民点上来住,家家户户的门前要挖树槽子,栽上两排树。
  • [卷首]
    做好汽车社会的全面准备(姚景源)
    [时局]
    国务院建立重要矿产资源储备体系
    时局·举耍
    时局·图片
    人事
    声音
    时局·外媒
    时局·热词
    读者来信
    [封面策划]
    中国交通病——交通能耗,“十二五”节能主战场(朱岩 张声远)
    寻找替代能源是根本(苏波)
    低碳出行是可以做到的(姜克隽)
    出行成本怎么降下来(段里仁)
    堵车,就是因为车多?(赵航)
    交通问题源于各阶层出行利益分配(张国华)
    靠软环境降低交通成本(索沪生)
    都市路上的减法生活(孙健)
    交通之危 根源在人(肖星岳 杨新苗)
    汽车尾气:另一种危险(逯世泽)
    [智能世界观]
    特别报道智能世界观——IEEE双雄 引领者的智慧(艾江涛 于涛 王伟)
    国际标准 基础为先——专访IEC/TC69主席布雷斯·赛尔卡斯(刘建冬 王伟)
    日本:快充抢占先机(刘建冬 王伟)
    东京电力公司怎样建设智能电网(于涛 韩伟)
    欧姆龙:让节能看得见(程洪瑾 于涛)
    IBM用IT模式做智能电网(韩伟 艾江涛)
    LS产电“试水”智能电表3.0(程洪瑾 于涛)
    [思想库]
    中俄能源合作:国家利益说了算(李中海)
    增速回落,仍应遏制“冒进”冲动(张曙光[1] 张弛[2])
    全球可再生能源变革的十大迹象(崔相龙)
    [新能源汽车]
    思想库·民智
    发展电动汽车应坚持双重战略(欧阳明高)
    电动汽车真的节能减排吗?(康利平 Robert Earley[加])
    德国车企的电动思维(罗立夫[德])
    为电池提供360度安全(董林福)
    [研究院]
    经济危机下的美国新能源发展态势(刘元玲)
    [新智]
    地沟油航班(卜勇)
    核废料处理:“旧瓶装新酒”(李强)
    [能源地理]
    厚重河南(张越月)
    印度尼西亚:叹息和契机(江河)
    [悦读]
    礼物(胡续冬)
    权威影子下的中国小孩(任盂山)
    1933,3个中国梦(刘青松)
    寻找徐森玉(张耀宗)
    螺旋钻透牛角,故事照亮未来(无边落木)
    [写在能源边上]
    树槽子里的智慧(沙漠之水)
    《能源评论》封面

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