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文献检索:
  • 地铁工程建设风险控制与管理
  • 由于地铁工程所处地层工程地质、水文地质条件及工程环境复杂,不可预见因素较多,前期工作量大,工作难度大等特点,使工程施工风险性增加。对浅埋暗挖法、盾构法和明挖法修建地铁工程及地下管线应注意问题进行分析总结,从而得出规避风险的对策。结合近年来我国发生的安全事故实例,分析事故形成原因及对策,总结经验教训,最后得出强化工程建设管理应采取的举措。
  • 上海A30跨横泾大桥桥梁顶升工程顺利完成
  • 2011年4月15日,同三国道(A30)跨横泾大桥改造工程西侧主桥顶升顺利完成。总重超过10 408t、跨径达295m的主桥桥体在112台液压千斤顶的同步作业下,抬高1.58t。
  • 两栋250m高来福士塔楼将矗立钱塘江畔
  • 2011年4月6日,中建钢构上海分公司经过半年多的角逐,终于成功将杭州来福士广场项目钢结构供应及制作标段收入囊中。
  • 软土地区深基坑工程存在的变形与稳定问题及其控制——软土地区深基坑坑底隆起变形问题
  • 目前常用的弹性抗力法在计算基坑开挖引起的变形时,只能考虑围护桩(墙)在土压力作用下产生的变形,没有反映软土中深基坑开挖的坑底隆起变形及其引起的围护桩(墙)变形和坑外土体沉降。已有的实测结果表明,软土桩深基坑开挖产生的坑底隆起变形及其引起的支护结构和土体的附加变形较为显著,因此,软土中的深开挖引起的隆起变形及其工程效应不容忽视,并应采取针对性措施予以控制。
  • 地下室抗浮失效的3种形态及其上浮特征
  • 结合工程案例对地下室结构抗浮问题进行研究,提出地下室抗浮问题中存在局部抗浮失效、局部整体抗浮失效及整体抗浮失效3种形态。通过对3种抗浮失效形态工程实例中上浮数据和损坏特征的统计分析,运用有限元法进行理论分析,得出3种不同抗浮失效形态的上浮特征,为正确分析和处理抗浮失效的工程事故提供依据。
  • 东方体育中心工程通过竣工验收
  • 将于2011年7月16日开幕的第14届世界游泳锦标赛比赛主场地——东方体育中心工程通过竣工验收。东方体育中心工程由"一楼三馆"组成,包括综合体育馆、游泳馆、
  • 城市轨道交通建设的地质环境安全问题
  • 针对我国城市轨道交通工程建设特点,对城市轨道交通建设过程中出现的地质环境问题进行总结,指出隧道施工对城市建筑物等环境可能造成的破坏。详细论述了开展城市轨道交通建设地质环境安全风险控制的必要性、原则、主要内容、阶段划分,以及济南地铁规划对泉水影响的评估和北京地铁施工阶段的安全风险控制,并提出相应的解决方案。
  • 天津117大厦高承载力超大长径比试验桩施工技术
  • 基于天津117大厦试验桩工程,系统分析和研究了深厚砂土超深钻孔泥浆控制、超大长径比桩孔垂直度控制、超长超重钢筋笼制作安装、超深水下浇注高性能自密实混凝土、可-硬塑土层竖向高密度点位环形注浆、超长双护筒设计与施工等关键技术及成果。试桩超声波检测、静载试验和监测表明,主要质量控制指标满足设计要求。
  • 鄂东长江公路大桥主桥施工关键技术
  • 鄂东长江公路大桥主桥全长1476m,为九跨连续半飘浮体系混合梁斜拉桥。详细介绍了主桥施工的关键技术,如超长嵌岩桩钻孔、钢管围堰、超高索塔、超宽PK断面混凝土箱梁、钢混结合段、上部结构安装施工等。结果表明,通过一系列有效关键技术的应用在施工质量得到保证的情况下,大大缩短了施工工期,效果良好。
  • 中钢国际广场超深等厚水泥土地下连续墙施工技术
  • 天津中钢国际广场项目基坑超大、超深且地质条件复杂。基坑支护采用悬挂式止水帷幕支护方式。因为粉细砂层土质非常坚硬,引入等厚水泥土地下连续墙技术(TRD工法)。介绍了TRD工法的特点,推进原理及切割箱打入程序。详细阐述了TRD工法施工流程,得出其施工浆液技术参数。指出中钢国际广场TRD工法施工过程中的关键技术。结果表明,TRD工法有效保证了基坑开挖施工期间止水帷幕的可靠性。
  • 软弱地质条件下码头超深T形地下连续墙施工技术
  • 结合埃及塞得东港集装箱码头二期工程T形地下连续墙施工,研究了超深T形地下连续墙作为码头承重基础在临海高水位及深厚软弱土层情况下的主要施工工艺和控制方法,包括槽壁预加固、导墙施工、泥浆类型及制备、成槽设备选型及成槽工艺、"抬架垂直转体法"吊装钢筋笼、水下混凝土配制与灌注等方面。解决了该地下连续墙施工中的重大技术难题。
  • 硬切割连续桩墙施工工艺及应用
  • 连续桩墙新型围护体系采用硬切割施工工艺,实现清障、截渗、围护同步施工。针对硬切割工艺特点,开展施工机械设备的比选、优化及施工工序、关键技术研究,形成适用于不同环境下的系列全回转全套管成桩设备、硬切割连续桩墙标准施工流程及施工控制措施。该施工工艺成功应用于上海外滩综合改造工程,实施效果显著。
  • 沉井可控下沉法实施例
  • 实施例一:如图1所示,向地下打入桩基,在桩基顶上设置千斤顶,在千斤顶上制作沉井结构。其中井内桩千斤顶直接顶住底层梁底,而井外桩千斤顶借助于垫块顶住井壁外牛腿底。将基桩和千斤顶分为两批。操作步骤如下:①操作全部千斤顶缩短,引导沉井结构下沉,此时全部千斤顶呈缩短状态。
  • 大上海会德丰广场紧邻地铁深大基坑施工技术
  • 大上海会德丰广场工程基坑开挖面积大、深度深,周边环境复杂,基坑施工难度大。为有效保护地铁,确保基坑施工顺利实施,制订了明确的施工部署,对井点降水、土方开挖、钢支撑轴力自动控制的具体步骤和注意事项进行详细论述,并根据工程特点自主研发了钢支撑轴力自动控制系统。通过对基坑进行信息化施工以及沉降监测,确保了基坑及周边环境安全。
  • 闹市区与地铁车站共墙的深基坑施工技术
  • 中信泰富城工程基坑开挖深度近18m,基坑南侧与在建中的轨道交通10号线四川北路车站共用地下连续墙,周边分布有多条市政管线,环境保护要求极高;同时,基坑施工阶段适逢世博会的召开,绿色施工要求较高。针对这些施工难点,采取了基坑分块施工、盆式分层分块开挖土体、施工工况优化、钢支撑轴力自动补偿系统以及钻石金刚链切割拆撑等施工工艺。施工方案的有效实施使得该基坑工程得以顺利安全完成。
  • 软土地区超大深基坑中心岛支护方案设计与施工
  • 在超大面积深基坑工程中,中心岛设计方法具有明显优势,不仅可以降低工程造价,还可以提高中部主体结构的施工进度。以天津嘉里中心工程超大深基坑工程为背景,着重介绍了中心岛方案设计需考虑的因素及工况流程,并结合该工程实施过程中出现的问题进行详细分析。采用FLAC数值模拟软件对中心岛支护方案基坑变形进行分析,并结合工程实际监测数据,对该设计方法反压土台宽度进行探讨。
  • 武汉保利文化广场深基坑施工技术
  • 武汉保利文化广场工程基坑深度大,施工现场场地狭窄,周边环境及地质条件复杂,支护结构工作量大。详细介绍了基坑采用支护柱及立柱桩、内支撑方案、支护桩及内支撑、岩溶水降水、土方开挖等施工方案的具体要求及步骤。并对工程进行多参数观测达到信息化监测,为工程顺利实施提供有力保证。实践证明,施工措施效果良好,有效解决了深基坑施工过程中的难题。
  • 航道升级应用混凝土板桩岸坡支护技术
  • 以京杭运河杭申段航道升级为背景,详细叙述了板桩现场试验施工的主要过程,如板桩预制、施打,承台与上部结构施工、锚固钢筋施工等环节。并且在施工后半年内通过原位测试方法获得了岸坡和板桩的水平位移、沉降和应力情况,据此分析混凝土板桩在航道升级工程中应用的可行性。实践表明,混凝土板桩岸坡支护效果良好。
  • 软土地区某深基坑支护失稳分析
  • 浙江省某花园工程因基坑支护设计、建设方变更要求和地质条件复杂等原因,造成基坑变形过大。首先对基坑进行支护,接着对深层土体水平位移、基坑外道路及周边建筑物沉降变形、支撑轴力进行监测,对事故发生的设计方、建设方、施工方原因进行分析,根据以上内容提出相应的一系列处理措施,总结出深基坑开挖时注意事项,引以为戒。
  • 北京六里桥站建国内最大圆站厅
  • 北京地铁9号线南段将于2011年年底提前通车运营,其中与10号线的换乘站六里桥站是北京地铁中首次采用大型换乘圆厅方案的车站,换乘圆厅直径为80m,这也是目前国内最大的圆形站厅结构。
  • 武汉首义广场隧道基坑支护与监测
  • 武汉首义广场运用挡土墙、排桩、预应力钢支撑、悬臂桩、桩锚、喷锚等支护体系对基坑进行安全围护。运用各种监测仪器和手段对基坑及重点文物保护单位红楼进行安全监测,对桩顶位移、相对沉降位移、速率和轴力等参数进行观测,通过监测结果分析施工可能对红楼的影响并采取相应措施,从而确保基坑顺利施工及红楼的安全,预测效果良好。
  • 应力伺服系统在紧邻地铁深基坑钢支撑轴力监测中的应用
  • 针对上海协和城世界广场项目紧邻地铁深基坑开挖具体情况,运用钢支撑轴力应力伺服系统,减少钢支撑轴力损失。并对基坑临近地铁侧变形最大位置点进行监测,使基坑邻地铁侧围护地下连续墙的变形控制在15mm之内,地铁隧道的隆起沉降控制在5mm以内,确保了周边居民建筑的安全和地铁运行安全,取得良好的社会效益。
  • 强夯法与分层碾压法处理高填方地基稳定性分析
  • 结合工程实例提出高填方地基分层强夯处理的特点。通过强夯法和分层碾压法在处理单位压实功、分层厚度、填料粒径控制、回填方式,以及地基处理后层面间结构,原地面的处理等方面的比较,得出强夯法处理高填方地基稳定性较高的机理。实践表明强夯法工艺上简单易行,质量上易于保证,逐渐成为高填方地基加固的重要手段。
  • 泡沫轻质土充填技术及应用
  • 试验研究和工程实践表明,泡沫轻质土具有稳定物理力学性能和良好施工性,目前已在采空区充填、道路加宽、软弱地基处理、基坑及管线回填和工程应急抢险等方面得到广泛应用。详细介绍了泡沫轻质土的原材料与制作,及其优点和特性,最后提出在某些实际工程中应用效果显著。
  • 地下煤斗沉井施工技术
  • 由于沉井施工技术具有施工安全、质量可靠、操作方便、施工工期短,经济效益显著等优点,最终确定为地下煤斗施工方案。介绍了煤斗沉井施工工艺流程及操作要点,如沉井制作、井筒加固措施、沉井下沉主要方法和措施、井内挖土和土方吊装方法,沉井封底主要方法和抗浮稳定性验算等。总结得出施工中一系列质量和安全控制措施。
  • 复杂环境下大截面矩形顶管施工管线保护技术
  • 上海市轨道交通2号线东延伸段张江高科站的1号出入口采用矩形顶管法施工,该工程的始发井、接收井宽度小,且进、出洞口区域存在重大市政管线,进洞口顶管离大口径雨水管线极近,施工难度很高。结合工程实际情况,进行管线风险分析,详细介绍了顶管施工过程中的管线保护技术。监测结果表明,有针对性地选择掘进机头,制定科学的施工参数,采取精密的管线保护措施,完全能够把管线及地面沉降变形控制在安全范围内。
  • 重庆地铁1号线利用既有人防洞扩挖和减振开挖隧道施工技术
  • 重庆市轨道交通1号线小什字车站及区间隧道工程断面变化频繁,部分隧道埋深浅,且存在1条与拟建地铁区间隧道走向基本一致的既有人防隧道。针对现场实际情况,分别采用短进尺、弱爆破、分层剥离车站全断面开挖方法、环形减振孔爆破开挖方法、静态破碎开挖方法,最终确保了隧道洞身开挖施工的安全和周围地上建筑物的安全,并取得较好效果。
  • 隧道施工降低仰坡稳定性的机理分析
  • 为保证隧道洞口仰坡在隧道施工下的稳定,必须有足够的安全储备。先采用极限平衡法分析施工对仰坡稳定性的影响;然后在确定台阶法施工前提下,模拟隧道施工对仰坡稳定性的影响,二者结果有较好的一致性。针对某隧道洞口仰坡,用有限元强度折减法模拟了不同隧道开挖跨度和隧道间距对仰坡稳定性的影响,得到该隧道的最佳跨度为15m,最佳间距为24m。
  • 浅埋暗挖地铁车站隧道防排水施工技术
  • 重庆轨道交通3号线红旗河沟车站隧道防排水采用BAC高分子自粘性橡胶沥青防水卷材全包防水。为保证防排水施工质量,在铺设卷材前,设置纵、环向排水盲管,并进行防水基面处理。在检查卷材质量后,对防水卷材进行悬挂固定、接缝连接,最后进行施工质量检验与修补。红旗河沟车站隧道防排水施工及二衬模筑后,车站隧道二衬混凝土面无渗水和湿渍现象发生,防排水效果良好。
  • 火焰山隧道大型岩溶破碎带施工技术
  • 火焰山隧道岩溶发育,地质构造复杂,穿越多条断层,地层破碎,施工难度大,结合该隧道实际情况,有针对性地提出大型岩溶破碎带采取将开挖后的掌子面先回填再开挖的施工措施。详细介绍了大型岩溶破碎带处理原则、地质预报和施工方法,并在施工过程中进行监测,确保了施工质量和安全。
  • 厦蓉高速浅埋软弱围岩隧道施工技术
  • 针对厦蓉高速肇兴隧道全线较长,处于软弱围岩不良地质条件下,施工难度大等实际情况,针对浅埋软弱隧道特点,分析其施工方法,包括围岩量测、隧道支护施工、隧道地表水处理、深孔注浆技术、开挖施工、正洞施工等。从开挖方法及控制措施、支护控制措施及对地面和洞内的监控测量等,总结得出隧道施工防坍塌措施。
  • 桩头破除的绿色施工技术
  • 国内传统的桩头采用人工使用风镐的方法破除,施工期间噪声、振动和粉尘比较大,操作人员的劳动强度高。同时,破除后的桩头部位容易产生微裂缝,桩头表面也不平整,施工速度慢。主要介绍了目前欧洲桩头破除时采用的两种绿色施工技术:机械挤压破碎法和整体截除法。重点阐述了整体截除法之一的Recepieux法的施工工艺。对整体截除法的综合效益进行分析,并提出了在我国的有关实施建议。
  • 大跨空间钢结构预应力施工技术研究与应用——大跨空间钢结构预应力施工技术分析
  • 为实现基准温度下设计初始态的"力"和"形"的统一,在正式施工前必须进行一系列的预应力施工分析。介绍了主要预应力施工分析的方法及其适用性,通过等效预张力的找力分析,满足初始态对"力"的要求;通过零状态的找形分析、满足初始态对"形"的要求;通过环境温度影响分析,满足初始态对"基准温度"的要求;通过施工过程分析,满足过程与目标的统一,并保证过程的安全性;通过有应力制作索长计算,将制作索长与初始态的形和索力或者与零状态的形和等效预张力相对应。
  • 盐城广播电视塔双钢板组合剪力墙结构技术
  • 盐城广播电视塔主塔地下2层.地上总高度195m,其中标离114.45m为观光层。标高145m上部为天线。主塔平面呈八角形,边长3438mm。主塔采用双钢板组合剪力墙结构.为国内首例钢板组合剪力墙简体结构。抗震设防烈度为7度.结构设计使用年限50年。
  • 世界最高建筑的混凝土施工——普茨迈斯特解决方案在哈利法塔
  • 当地时间2010年1月4日晚,迪拜酋长谢赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆揭开被称为“世界第一高楼”的迪拜塔纪念碑上的帷幕,宣告这座著名建筑的正式落成,同时将其更名为“哈利法塔”。
  • 深圳京基金融中心钢结构施工技术
  • 深圳京基金融中心地下4层.地上100层,建筑高度441.8m.总建筑面积22万m^2。主体结构采用有支撑的框筒结构,核心筒为钢骨混凝土结构。该工程是一个体型独特的建筑.采用9.5:1的高宽比.为国内摩天楼之最。
  • IDEAS^2AWARDS——圣何塞国际机场航站楼B及大堂工程
  • 受场地限制,合并前的圣何塞国际机场大堂只有90英尺宽,1600英尺长,乘客空间限制在380000平方英尺。航站楼B占地254028平方英尺,设计成12个大门的形式,为将来扩建做准备。合并后,新的圣何塞国际机场航站楼B和大堂(SJC)扩大到2100英尺长(有7个足球场长),55英尺高。
  • 望高而畏or迎高而上?——新技术、新设备“燃情”高层、超高层建筑——迪拜哈利法塔的结构设计与施工
  • 迪拜哈利法塔。总高828m.混凝土用量33万m^3。总用钢量10.4万t.玻璃面积14.2万m^2。2004年9月21日开始动工,2010年1月4日竣工启用。
  • 普茨迈斯特抢险日本福岛核电站
  • 2011年3月11日,日本东北地区宫城县北部发生的9级强震,引发强烈海啸,造成福岛核电站泄漏,引起各国广泛关注,要求快速展开救援。福岛核电站事故发生后,日本东京电力公司第一时间向普茨迈斯特公司寻求帮助,
  • 基坑施工之“破冰”技术——沉井可控下沉法专利池概述
  • 近20年来,基坑工程成为土木工程界的热点、难点和焦点问题,且由于安全、工期、质量、造价、物耗等因素,代价巨大。沉井技术原本是基坑支护的一种重要、特殊的枝术方案,但传统沉井技术存在的致命缺陷,以及其理论研究及工程应用严重滞后于基坑工程的迫切需求,使其应用于一般房屋建筑基坑工程或地铁基坑工程的案例鲜见报道。尤其是随着地下连续墙技术的广泛应用,沉井技术日益边缘化。多年来从事工程技术管理的丁慈鑫工程师对基坑工程存在的诸多问题进行了深入分析研究,提出了现有基坑工程施工新技术——沉井可控下沉法,打破了被封存多年的“坚冰”,不但使沉井技术成为一般地下空间建筑基境工程利于推广应用的技术,而且实现了该技术方法理论研究的突破,具有重大的技术、经济效益,利于建筑施工行业依靠科技进步,技术集成创新,加快转变经济发展方式。为更详细的了解沉井可控下沉法的内涵,加快其推广应用,本刊对丁慈鑫工程师进行了专访。
  • 安全生产“见证人”——“黑匣子”在线系统监控平台实现塔机作业全过程安全监管
  • 随着城市建设的发展和高层建筑的日益增多,塔式起重机(以下简称“塔机”)的应用越来越多,成为建筑施工中必不可少的大型机械之一,但同时塔机安全事故频率也在不断攀升,引起了国家有关部门及行业的高度重视。如何有效监控塔机安全生产,减少甚至杜绝生命、财产损失,避免负面社会影响?品茗科技有限公司针对塔机在使用过程中的超载、安拆过程中的倾覆以及塔基设计施工中存在的系列问题,研发了“塔机全过程安全监督管理系统”,即通过“黑匣子”在线系统监控平台,实现对塔机在一个使用生命周期内的全过程监控管理。为详细了解该系统的应用情况,本刊专访了品茗科技有限公司总经理李继刚先生。
  • IDEAS^2 AWARDS——国立阿拉巴马州公司轨道车制造工厂工程
  • 2009年竣工后,国立阿拉巴马州公司的2.1万平方英尺轨道车制造工厂立即着手对其有轨车制造工厂建立制造标准。可以在同一个厂房内完成制造、建造、管理和运行,建设完成后,年生产能力可达12000辆。
  • 三一SR460出征乌江特大桥首战告捷
  • SR460首次施工项目——乌江特大桥,是杭瑞高速公路大思段的重要控制性工程。桥梁全长1510m,单副宽14.5m,主墩高146m,为5跨连续钢构,主跨长816m,是目前乌江千流上最大的跨江大桥。SR460承担10根直径2.5m,深50m的桩工任务。
  • 智领先机 卓越之选——国内外知名企业擎动BICES
  • BICES2011预计展蹬面积近20万m^2,将成为2011年度亚洲最大的行业展会。
  • 却手架技术的革命飓反——特辰科技高层施工升降平台的应用
  • 随着楼层、施工机械化程度以及对安全、文明施工要求越来越高,传统脚手架面临的境地愈发窘迫。高层施工升降平台的出现扭转了这一局面,它摒弃了传统脚手架的不足,发扬光大了自身优势,是脚手架技术的一项重大进步。
  • 沉井可控下沉法实施例
  • 实施例一:如图1所示,向地下打入桩基,在桩基顶上设置千斤顶,在千斤顶上制作沉井结构。其中井内桩千斤顶直接顶住底层梁底,而井外桩千斤顶借助于垫块顶住井壁外牛腿底。将基桩和千斤顶分为两批。操作步骤如下:①操作全部千斤顶缩短,引导沉井结构下沉,此时全部千斤顶呈缩短状态。
  • 三一SR150C亮相中国施工装备展
  • 4月28日,在2011年中国施工装备展览洽商会上,北京三一重机SR150C及其所代表的SR系列旋挖钻产品,以其优质的产品性能及完善的售后服务,吸引了大批客户和媒体。
  • 荷载新高——恒工“方易鼎M60模板支撑系统”
  • “方易鼎M60模板支撑系统”是天津恒工模架工程股份有限公司在吸收国外建筑支撑系统的先进技术和理念的基础上,结合国内桥梁模板支撑的实际应用,自主研发的高效支撑体系。
  • 小处着笔 大显身手——中铁建工集团给力北戴河车站
  • 北戴河,中国最早开发的度假区,远在1898年就被当时的清政府开辟为“各国人士避暑地”,而建于1893年的北戴河火车站则为这块消夏避暑之地提供了极大的交通便利。百余年里,北戴河火车站迎来送往岁只更迭,耳濡目染历史变迁,也历经几次改建,2010年10月,这座历史小站又开始了一次新的重生。
  • 日本建筑隔震设计方法
  • 2011年3月11日,日本东北地区宫城县北部发生9.0级强震,继而引发强烈海啸和核危机,造成重大人员伤亡和财产损失,使日本经济遭受重创。但同时我们也看到,灾难过后的日本建筑并不完全像我国汶川地震的情形,即使在遭受海啸袭击后,仍有很多建筑残破的坚挺、伫立。由于历史、地质等原因,日本在建筑抗震方面有着丰富的理论和实践经验,值得我们学习、借鉴。全国城市抗震防灾规划审查专家委员会委员,中国建筑标准设计研究院抗震防灾中心副主任兼总工曾德民先生在百忙中接受本刊约稿,从建筑隔震角度讲述了日本建筑的隔震设计理论。同时,作为中日政府合作项目“中日建筑抗震技术人员培训项目”技术和常务负贡人,曾德民总工详细介绍了该项目背景及目前进展情况。
  • 工程信息报道
  • 北京地铁1号线下方拟建姊妹线技术可行要下挖40m 北京市轨道交通建设管理公司透露,《北京市轨道交通近期建设规划(2020)》启动编制,地铁1号线下方将再建一条横贯东西的轨道交通大动脉,建设规模将超越既有1号线,向东可以通往通州新城核心区。根据规划,到2020年,北京市轨道交通通车里程将达到1000km左右。新建地铁将采用8节编组或容量更高的A型列车,列车最大运力较既有线路可提高三成以上。
  • 深圳证券交易所营运中心抬升裙楼巨型悬挑钢桁架结构砂箱卸载技术
  • 深圳证券交易所营运中心工程是深圳市标志性建筑,位于深圳市福田中心区,地上46层,地下3层.总建筑面积约26.24万m^2,结构主体总高度236.95m,塔楼结构为核心筒混凝土一外钢框架结构体系。
  • 塔式起重机防倾翻监控仪的研制
  • 随着建筑业的发展,塔式起重机得到了普遍的应用,但其高空作业特点导致倾翻事故时有发生,容易造成人员伤亡和财产损失。为预防塔式起重机倾翻,山东富友有限公司研制开发了塔式起重机防倾翻监控仪,该仪器通过检测塔身倾角的状态达到塔机安全监测的目的,通过预警和报警机制告知塔机存在的安全隐患,对预防塔机倾翻具有重要意义。
  • 中国绿色建筑行动纲要草案
  • 2011年3月28日,第七届国际绿色建筑与建筑节能大会暨新技术与产品博览会在北京国际会议中心召开,住房和城乡建设部副部长仇保兴主持开幕式。在28日下午举行的综合论坛上,仇保兴副部长做了题为《中国绿色建筑行动纲要草案》的主题报告,引起巨大反响,本刊对此进行了编辑整理,以飨广大读者。
  • 同步同行 做建筑施工最佳拍档——北京市建筑工程研究院模板与脚手架技术研究所任海波所长谈液压模架在高层建筑中的应用
  • 建筑高度越来越高,形态越来越奇特,结构设计越来越复杂,建筑施工技术面临着越来越大的挑战。作为高层建筑施工必不可少的爬升模板技术也在追随建筑的这种快速变化,以更先进的技术、产品为高层建筑建设提供最好的服务。
  • 中国施工十年·专家谈
  • 2000~2010年,21世纪的第一个十年是中国发展最为迅速的十年,是建筑业空前繁荣的十年,也是历史以来中国建筑施工行业成绩斐然的十年。为总结十年经验,更好的传承和发展,“中国·施工·十年”系列活动启动,活动主办方对此次活动专家顾问许溶烈先生、孙振声先生、杨嗣信先生进行了专访。
  • 品质筑造高雅艺术殿堂——无锡大剧院施工创新
  • 无锡大剧院位于蠡湖南岸,总建筑面积7万多m^2。整个建筑如同一只展开翅膀的蜻蜓静静停伏在蠡湖波澜不惊的水面上,空中俯瞰又如8片巨大的树叶,轻轻飘落于城市湖水之畔。
  • 加拿大凯顿国际公司Krystol科技防水产品在地铁隧道工程中的应用
  • 混凝土施工工艺一直在改进,然而受其材质选用、生产拌制、运输、入仓、平仓振捣、养护及混凝土结构的形状、大小、模板工艺等诸多因素的影响,难免会有缺陷,如蜂窝、麻面、混凝土温度裂缝、应力裂缝及施工缝等。防水处理是混凝土施工的重要一环,传统防水材料各有其优点,也有其局限性,如卷材与涂料有弹性或柔性特点,耐久性好,但与基面混凝土总存在着“隔”的问题,潮湿与渗水始终是大敌,
  • 3D3S中对于不同截面构件方位设定的解决方法
  • 在结构建模中,构件的方位一直是大家讨论的热点,因为除了沿任意轴对称的圆管外,大部分的构件均为双轴或单轴对称。同时由于结构构造的需要,我们有时还要使用类似于不等肢角钢这种无对称轴的截面,由于没有对称轴,这种截面绕不同轴进行弯曲时,其抗弯刚度的差别会非常大。为了达到充分利用材料的目的,结构师就需要在进行结构建模时充分考虑类似于不等肢角钢这种不对称截面杆件的各轴向刚度,对杆件方位进行调整,从而达到充分利用材料的目的。
  • 外墙外保温系统防火试验研究
  • 央视新台址园区文化中心、上海胶州路28层教师公寓楼、沈阳皇朝万鑫酒店的这三场特大火灾为中国建筑保温行业敲响了警钟,也引发了有关部门的关注和连锁反应。2009年9月25日,住房和城乡建设部与公安部联合发布了《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》,明确要求100米以上住宅建筑,保温材料的燃烧性能应为A级,即不燃材料。2011年3月14日,公安部下发《关于进一步明确民用建筑外保温材料消防监督管理有关要求的通知》,明确表示将民用建筑外保温材料纳入建设工程消防设计审核、消防验收和备案抽查范围。通知还表示,在新标准发布前,从严执行《民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂行规定》第二条,民用建筑外保温材料采用燃烧性能为A级的材料。
  • 中国建筑第八工程局有限公司 深圳宝安体育场屋盖结构达到国际先进水平
  • 2月19日,教育部科技发展中心处长万猛、清华大学科研院成果办主任孟宪飞、建设部科技发展中心主任辛萍、中国钢结构协会秘书长刘毅、浙江大学董石麟院士等20名领导与专家齐聚深圳,经鉴定后一致认为:宝安体育场工程的《环状空间素桁结构关键技术研究与应用》这一重大科技成果,总体达到了国际先进水平。
  • 中交四航局第一工程有限公司 两项科研立项通过中交四航局2011年立项评审
  • 由安徽蚌埠市大庆路淮河公路桥项目部和云桂铁路项目部为依托申请的“自锚式悬索桥关键施工技术”和“RPD多功能钻机在不同地质条件下的综合应用”两项科研项目通过中交四航局2011年科研立项评审,获得立项。这两项科研项目将填补中交四航局一公司在自锚式悬素桥施工技术和利用RPD多功能钻机进行长距离快速超前地质预报、防突、注浆和管棚、锚索、锚杆等施工领域的空白,
  • 中国建筑股份有限公司技术中心 中国建筑土木工程在线测控中心建成并投入试运行
  • 经中国建筑股份有限公司技术中心近一年的专业研发与系统集成,土木工程在线测控中心建成并进入试运行。土木工程在线测控中心可为中建总公司及所属企业的工程项目提供混凝土现场专业测控、工程施工综合监测以及工程测控智能系统的定制化开发等方面的服务与支持。该系统的建成将显著提升中建总公司项目施工的信息化程度与现场技术管理水平,对在中国建筑“项目量大面广、全球化经营布局”基本态势下,通过网络手段解决施工过程的专业监控,有效防范安全事故、降低工程成本,提升企业品牌和引领行业发展,必将发挥出显著的综合效益。
  • 中国建筑第二工程局有限公司 《核电站建筑工程成套技术国产化研究》课题通过科技成果鉴定
  • 3月7日,由中国建筑第二工程局承担完成的《核电站建筑工程成套技术国产化研究》课题通过鉴定。该课题依托的岭澳核电站二期工程由国内自主设计、自行施工,在设计标准、施工工艺、验收标准、建筑材料、施工设备、施工管理等方面实现了国产化,在“核电站叠置现浇钢筋混凝土循环水管沟施工技术”等5个方面取得创新和突破。共编制了设计、施工工艺及验收标准11项,单项技术总结44篇,发表论文5篇,形成国家级工法2项,取得国家发明专利3项、实用新型专利1项、软件著作权1项。
  • 中国建筑第六工程局有限公司 两项科技成果达到国际先进水平
  • 4月14日,在中国建筑第六工程局有限公司2011年科技成果鉴定会上,由中建六局基础设施事业部研发的“海上吹填路基高等级公路综合施工技术”、“超大跨径变截面预应力混凝土连续箱梁特大桥综合施工技术”两项科技成果得到了鉴定组专家的一致好评,认为其已经达到了国际先进水平,
  • 中国建筑第三工程局有限公司 无锡国金中心项目智能监控信息化业内首创
  • 无锡国金中心项目高339m,是无锡市在建第一高楼,为节省人力、物力,提高工作效率,该项目在施工区、办公区、生活区实行全方位智能信息化管理。该系统可以全方位远程监控施工现场,安装的两套远程遥控彩色倍频监控设备在任何一个只要有互联网的地方、只要有授权,就可控制设备立体查看现场施工情况,真正做到足不出户即可知现场一切实况,施工进度一览无余;而且还可回放一周内现场发生的所有事情。
  • [综合述评]
    地铁工程建设风险控制与管理(崔玖江[1] 崔晓青[2])
    [信息与文摘]
    上海A30跨横泾大桥桥梁顶升工程顺利完成
    两栋250m高来福士塔楼将矗立钱塘江畔
    [综合述评]
    软土地区深基坑工程存在的变形与稳定问题及其控制——软土地区深基坑坑底隆起变形问题(郑刚[1] 焦莹[2] 李竹[2])
    地下室抗浮失效的3种形态及其上浮特征(张同波 刘汉进)
    [信息与文摘]
    东方体育中心工程通过竣工验收
    [综合述评]
    城市轨道交通建设的地质环境安全问题(金淮 黄伏莲 刘永勤 庞炜)
    [地基与基础]
    天津117大厦高承载力超大长径比试验桩施工技术(王辉[1] 余地华[1] 汪浩[1] 郑利[2])
    鄂东长江公路大桥主桥施工关键技术(欧阳效勇[1] 高安荣[2] 张建军[2] 李松[2])
    中钢国际广场超深等厚水泥土地下连续墙施工技术(彭明祥 郑吉成 李君 周继文 赵继平)
    软弱地质条件下码头超深T形地下连续墙施工技术(周翰斌)
    硬切割连续桩墙施工工艺及应用(赵琪 朱立健)
    [信息与文摘]
    沉井可控下沉法实施例
    [地基与基础]
    大上海会德丰广场紧邻地铁深大基坑施工技术(朱健 郭伟光)
    闹市区与地铁车站共墙的深基坑施工技术(王祺国 杨杰 沈孝庭)
    软土地区超大深基坑中心岛支护方案设计与施工(周予启 刘卫未)
    武汉保利文化广场深基坑施工技术(吴长路)
    航道升级应用混凝土板桩岸坡支护技术(范云中[1] 徐铭[2] 杨立国[3] 陈志强[4])
    软土地区某深基坑支护失稳分析(吴垚[1] 肖备[2] 谢建民[1])
    [信息与文摘]
    北京六里桥站建国内最大圆站厅
    [地基与基础]
    武汉首义广场隧道基坑支护与监测(池秀文[1] 付涛[1] 潘杰麟[1] 林驰[2] 汪淑平[3] 蔡光煌[3])
    应力伺服系统在紧邻地铁深基坑钢支撑轴力监测中的应用(张德标 费巍 王成焱 文声杰)
    强夯法与分层碾压法处理高填方地基稳定性分析(安明[1] 韩云山[2])
    泡沫轻质土充填技术及应用(陈忠平[1] 孙仲均[2] 钱争晖[3])
    地下煤斗沉井施工技术(吴敏 冉斌)
    复杂环境下大截面矩形顶管施工管线保护技术(张志勇)
    [隧道工程]
    重庆地铁1号线利用既有人防洞扩挖和减振开挖隧道施工技术(马福[1] 沈兴东[1] 张丽[2] 莫宋明[1] 邓军[1])
    隧道施工降低仰坡稳定性的机理分析(喻军[1] 刘松玉[2])
    浅埋暗挖地铁车站隧道防排水施工技术(李金会 杨德 汪仲琦 陈坤 沈兴东)
    火焰山隧道大型岩溶破碎带施工技术(梁胜国)
    厦蓉高速浅埋软弱围岩隧道施工技术(何东)
    [国外新技术]
    桩头破除的绿色施工技术(严建峰)
    [技术讲座]
    大跨空间钢结构预应力施工技术研究与应用——大跨空间钢结构预应力施工技术分析(罗斌 郭正兴)

    盐城广播电视塔双钢板组合剪力墙结构技术(张军)
    世界最高建筑的混凝土施工——普茨迈斯特解决方案在哈利法塔(杨朔)
    深圳京基金融中心钢结构施工技术(陆建新 刘晓斌 许航 范彩霞)
    IDEAS^2AWARDS——圣何塞国际机场航站楼B及大堂工程(周颖[译])
    望高而畏or迎高而上?——新技术、新设备“燃情”高层、超高层建筑——迪拜哈利法塔的结构设计与施工(赵西安)
    普茨迈斯特抢险日本福岛核电站(杨朔)
    基坑施工之“破冰”技术——沉井可控下沉法专利池概述
    安全生产“见证人”——“黑匣子”在线系统监控平台实现塔机作业全过程安全监管
    IDEAS^2 AWARDS——国立阿拉巴马州公司轨道车制造工厂工程(周颖[译])
    三一SR460出征乌江特大桥首战告捷(陈晔)
    智领先机 卓越之选——国内外知名企业擎动BICES
    却手架技术的革命飓反——特辰科技高层施工升降平台的应用
    沉井可控下沉法实施例(丁慈鑫)
    三一SR150C亮相中国施工装备展(陈晔)
    荷载新高——恒工“方易鼎M60模板支撑系统”
    小处着笔 大显身手——中铁建工集团给力北戴河车站
    日本建筑隔震设计方法(曾德民)
    工程信息报道
    深圳证券交易所营运中心抬升裙楼巨型悬挑钢桁架结构砂箱卸载技术(戴立先 王朝阳 陈治)
    塔式起重机防倾翻监控仪的研制(崔志先)
    中国绿色建筑行动纲要草案
    同步同行 做建筑施工最佳拍档——北京市建筑工程研究院模板与脚手架技术研究所任海波所长谈液压模架在高层建筑中的应用
    中国施工十年·专家谈
    品质筑造高雅艺术殿堂——无锡大剧院施工创新(张立磊 陈林 王涛)
    加拿大凯顿国际公司Krystol科技防水产品在地铁隧道工程中的应用(周艺妹 乔君慧)
    3D3S中对于不同截面构件方位设定的解决方法
    外墙外保温系统防火试验研究(朱春玲 季广其)
    中国建筑第八工程局有限公司 深圳宝安体育场屋盖结构达到国际先进水平
    中交四航局第一工程有限公司 两项科研立项通过中交四航局2011年立项评审
    中国建筑股份有限公司技术中心 中国建筑土木工程在线测控中心建成并投入试运行
    中国建筑第二工程局有限公司 《核电站建筑工程成套技术国产化研究》课题通过科技成果鉴定
    中国建筑第六工程局有限公司 两项科技成果达到国际先进水平
    中国建筑第三工程局有限公司 无锡国金中心项目智能监控信息化业内首创
    《施工技术:下半月》封面

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