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文献检索:
  • 变频器例行试验中的功率考核技术研究 免费阅读 收费下载
  • 从功率器件IGBT以及变频器的工作原理和工作特性出发,对业界常用的三种变频器例行试验中功率考核试验方法进行技术分析和比较,同时作者结合多年从事变频器测试技术工作积累的经验进行了验证和分析,旨在为合理选择变频器功率考核试验方法和测试系统提供参考和指导。
  • 晶闸管多周波浪涌电流试验及仿真 免费阅读 收费下载
  • 概述了六英寸晶闸管的多周波浪涌试验,给出了试验中晶闸管的电流波形和温度曲线。详细介绍了温度计算及仿真分析,并将计算结果与试验结果进行了比较,验证了仿真的可行性。
  • 一种三相三电平变流器的SVPWM新算法 免费阅读 收费下载
  • 针对电压型三相三电平变流器,提出了一种基于扇区映射、适用于三电平变流器控制、形式简洁的SVPWM算法。仿真结果验证了算法的正确性。
  • 列车辅助变流器Matlab/Simulink仿真技术研究及应用 免费阅读 收费下载
  • 给出了一种采用Matlab/Simulink仿真平台构建的列车辅助变流器的系统仿真模型,并对其原理进行了简要分析。实际应用表明,该仿真模型能为列车辅助变流器主要参数的选择与分析提供很大的帮助。
  • 南车株洲电力机车研究所有限公司2项目荣获2010年国家科技进步二等奖 免费阅读 免费下载
  • 南车株洲电力机车研究所有限公司的"特大功率电力电子器件技术研发及推广应用"和"大型企业综合电气节能关键技术及应用"2个项目荣获2010年国家科学技术进步二等奖。
  • 高频链矩阵式变换器前级包络线SPWM调制技术 免费阅读 收费下载
  • 为了减少高频链矩阵式变换器输出波形的谐波成分获得更好的波形质量,提出了一种包络线调制方法。此方法与解结耦SPWM调制相结合,使得高频链矩阵式变换器的前级驱动信号的占空比规律性变化。前级电路的调制波不采用普通直流电压,而是采用没有滤波时的三相桥式整流电路的输出电压,前级逆变的驱动信号的占空比随着三相电压的包络线变化而变化。通过使用该技术,高频链矩阵式逆变器的三相输出电压波形质量优于只使用SPWM调制方法的三相输出电压。文章介绍了调制技术的工作原理和电路的工作过程,使用PSpice进行了仿真,仿真结果表明这种调制方法是可行和有效的。
  • 不对称故障下双馈风力发电系统网侧变流器的控制方法 免费阅读 收费下载
  • 风力发电机组通过背靠背变流器与电网相连接,电压发生不对称故障时直流侧电压将发生大幅波动,而要消除这方面的影响,关键在于对网侧电流的控制。针对电网电压不对称故障下风电机组的表现,文章提出了一种适用于该情况下的网侧变流器的控制策略,以实现风电机组的低电压穿越。对发生不对称故障时网侧变流器的状态进行分析,得出其控制指令,使用Matlab/Simulink建立仿真模型,给出A相电压发生50%跌落下的仿真结果,验证了该控制策略的可行性。
  • 兆瓦级风力发电机组变桨距系统 免费阅读 收费下载
  • 以ECSxA系列变桨变频器为硬件平台,以非线性PID变桨控制算法为核心,设计了一种新的兆瓦级风力发电机组变桨距系统。通过软硬件的设计,较理想地实现了变桨距系统的电气控制,在实际应用中获得了良好的控制效果,实现了兆瓦级风力发电机组变桨距系统的自主开发。
  • 全球首个±660kV直流输电工程正式投运,株洲南车时代电气股份有限公司5英寸晶闸管拔得头筹 免费阅读 免费下载
  • 2010年11月28日19时12分,由株洲南车时代电气股份有限公司提供全部5英寸7 200 V晶闸管的宁东-山东±660 kV直流输电示范工程极Ⅰ系统正式投入商业运行。
  • 牵引网末端直挂式SVC装置助力“世界最难”宜万铁路顺利通车 免费阅读 免费下载
  • 2010年12月22日,“世界最难”铁路——宜万铁路正式通车运营,这标志着由株洲变流技术国家工程研究中心研制的动态无功补偿(SVC)装置成功投入使用。该装置是在接触网末端进行网压提升的SVC装置,以稳定接触网末端网压为控制目标,采用同时兼顾系统功率因数的控制方法,克服了不能直接采样网线无功电流、不能直接以功率因数作为控制目标的种种困难。
  • 航空蓄电池充电机控制电路的Protel仿真 免费阅读 收费下载
  • 针对航空蓄电池充电机性能检测、故障诊断难度大的问题,在对其控制电路工作原理分析的基础上,采用Protel 99 SE对其触发电路和电流调节电路进行了仿真。仿真结果与理论分析相符,证明了理论分析的正确性。通过改变相关元器件参数,分析仿真波形的变化,为该充电机控制电路的检测和故障诊断提供重要依据,并为其故障树的建立奠定了基础。
  • 一种基于UC2875的动车蓄电池软开关充电电源 免费阅读 收费下载
  • 分析了CRH1和CRH5型高速动车组蓄电池充电机中DC-DC变换部分的电路原理,提出一种ZVZCS直流变换电路,以进一步减小充电机开关管的开关损耗。仿真和实验表明,该电路工作稳定并具有较高的效率,可以作为一个理想的充电电源使用。
  • 电动汽车用高功率密度集成控制器研究 免费阅读 收费下载
  • 不管是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车,电机驱动系统需求都应该满足高功率密度、高效、高可靠性和低成本的要求,为了满足这些要求,电动汽车多采用永磁同步电机和高功率密度集成控制器。文章总结了中国自1996年以来电动汽车,特别是其电机驱动系统的发展,提出了高功率密度集成控制器的研发,重点阐述其控制器的性能设计、变工况母线支撑电容设计以及叠层母排设计。试验表明使用2个220μF膜电容并联的控制器能够驱动80 kW的电机,其功率体积比达到13.3 kW/L,系统最大效率达到92%。
  • QF18D航空双凸极起动/发电机关键特性研究 免费阅读 收费下载
  • 起动/发电一体化是现代飞机供电系统的主要发展趋势之一。QF18D航空起动/发电机采用的三相双凸极电机具有转子无磁钢无绕组、结构强度高、制造方便、可逆性好等优点,适于高空高速飞行的应用条件。文章首先扼要介绍了QF18D发电及电动工作的结构原理;然后基于有限元仿真和实验验证相结合的方法详细研究了QF18D双凸极直流发电机的空载、短路、外特性和调节特性的特点,主要探讨了换相重叠和电枢反应对电机关键特性的影响机理;最后通过航空涡喷发动机的冷热开车试验验证了QF18D的系统起动性能优越。
  • 南车株洲电力机车研究所有限公司4项国家“863”节能与新能源汽车课题通过科技部验收 免费阅读 免费下载
  • 2010年11月24日,国家“863”现代交通技术领域“节能与新能源汽车”项目验收会在湖南省株洲市召开。会上,由南车株洲电力机车研究所有限公司承担的“串联式混合动力客车动力系统技术平台研究开发”、“电动汽车用大功率驱动电机及控制系统研制”、
  • 罗杰斯公司电源分配系统事业部中国生产线通过欧洲铁路行业IRIS认证 免费阅读 免费下载
  • 比利时根特-罗杰斯公司的电源分配系统(PDS)事业部拥有40多年设计生产多层叠层母排的历史,为全球前十强铁路整车生产商供货,其RO-LINX Performance母排应用于铁路运输的牵引模块和驱动系统中。
  • 相关专利信息 免费阅读 收费下载
  • 专利名称:一种提高电流控制型逆变器输出短路运行可靠性的方法 专利申请号:CN200810157068.5 公开号:CN101355319 申请日:2008.09.17 公开日:2009.01.28 申请人:南京航空航天大学
  • [电力电子器件与应用]
    变频器例行试验中的功率考核技术研究(余志涛 耶小方 武松剑 高峰)
    晶闸管多周波浪涌电流试验及仿真(熊辉 李世平 段冀 徐先伟)
    [变流器·控制]
    一种三相三电平变流器的SVPWM新算法(李江红[1] 胡照文[2] 陈华国[1] 许为[1])
    列车辅助变流器Matlab/Simulink仿真技术研究及应用(朱世武 吴强 蹇芳 刘长清)
    [简讯]
    南车株洲电力机车研究所有限公司2项目荣获2010年国家科技进步二等奖
    [变流器·控制]
    高频链矩阵式变换器前级包络线SPWM调制技术(闫朝阳[1] 张茜[1] 张冬[2] 张志辉[2] 邬伟扬[1])
    [绿色能源与节能]
    不对称故障下双馈风力发电系统网侧变流器的控制方法(喻冲 宋平岗 刘鹏 李辉)
    兆瓦级风力发电机组变桨距系统(宋建秀 吉天平 许力伟)
    [简讯]
    全球首个±660kV直流输电工程正式投运,株洲南车时代电气股份有限公司5英寸晶闸管拔得头筹
    牵引网末端直挂式SVC装置助力“世界最难”宜万铁路顺利通车
    [工业应用]
    航空蓄电池充电机控制电路的Protel仿真(王余奎[1] 吕恒俊[2] 赵徐成[1])
    一种基于UC2875的动车蓄电池软开关充电电源(李辉[1] 滕锦芬[1] 徐丽[2] 喻冲[1])
    电动汽车用高功率密度集成控制器研究(刘钧 胡伟 温旭辉)
    QF18D航空双凸极起动/发电机关键特性研究(万伟悦 孟小利 严仰光)
    [简讯]
    南车株洲电力机车研究所有限公司4项国家“863”节能与新能源汽车课题通过科技部验收
    罗杰斯公司电源分配系统事业部中国生产线通过欧洲铁路行业IRIS认证

    相关专利信息
    《大功率变流技术》封面

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