设为首页 | 加入收藏
文献检索:
您现在的位置是:首页 > 《船舶与配套》 > 2011年第04期
  • 七个问题——考证企业战略成败的关键(续)
  • 第五个问题:如何形成富有创造性的企业氛围? 作为企业领导,其主要任务之一,就是使企业内部的员工时时感受到来自外界的压力。这种感受能够使员工从安于现状中惊醒,并激励其进行思考,进而采取行动来超越竞争对手。公司的业务越大,能感受到市场竞争压力的人就越少,
  • 2010年三资船舶配套企业进展情况
  • 继2009年外商来华投资船舶配套产品领域出现“急刹车“后,2010年又出现“回暖”。据不完全统计,2010年新设立的外商独资船配企业有9家、工艺中心1家、研发中心1家;中外合资船配企业有6家,还有7家已在华的外资船配企业实施了增资扩能。
  • 关于近期超大型集装箱船订单的几点思考
  • 2010年下半年,以台湾长荣海运抛出“百艘新船建造计划”为标志,集装箱船建造市场进入了一个新的发展阶段,重要特征就是马士基航运、地中海航运等主流班轮公司重新启动造船计划,并相继抛出批量大型、超大型集装箱船订单。目前,这一现象已经成为后危机时代国际造船市场的一大亮点,也成为所有造船人关注的焦点。如此规模的订单进入市场,将会引起班轮运输市场发生何种变化,
  • 2030年世界航运市场展望
  • 本报告是瓦锡兰公司在2010年德国汉堡海事展上发布的报告,其对未来世界航运市场发展提出了三种模式设想,并提出了一些新概念船型。现将报告全文整理如下,以供读者参阅。
  • 2010年全球修船业发展特点有2011年展望
  • 由国际金融危机引发的全球经济衰退乃至萧条在2009年夏季已经结束。2010年以来,全球航运业逐步回暖.总体上处于全面复苏的初级发展阶段。由于修船业发展与航运业发展息息相关,所以在全球航运市场仍然比较脆弱的情况下,2010年以来全球修船业总体上并没有展现出蓬勃发展的景象。尽管如此,
  • 亚洲对天然气的渴望令浮式LNG快速发展
  • 分析人士认为,未来10年浮式液化天然气项目的投资将达到100亿美元,从业公司将包括荷兰壳牌、巴西石油、挪威Hoegh LNG和英国Flex LNG,浮式液化天然气技术适合离岸较远的气田。
  • 船东扩充船队,看好亚洲航运
  • 阿拉伯联合航运公司订购的9艘集装箱船中的第一艘即将交付,该船一次可运输1.3万个标箱。 这份合同是2007年与韩国三星重工签订的,总价值达14.9亿美元,是中东公司迄今为止签订的最大一笔造船合同。
  • 2011年1-2月船舶工业经济运行情况
  • 一、经济运行基本情况 1、工业总产值保持增长 2011年1~2月份,全国规模以上船舶工业企业1504家,共完成工业总产值997亿元,同比增长22.1%。其中船舶制造业773亿元,同比增长21.1%;船舶配套业110亿元,同比增长28.7%:船舶修理及拆船业101亿元,同比增长18.8%。
  • 国内二手船价格总体下滑
  • 3月25日,国内二手散货船价格出现震荡,二手油船、集装箱船价格继续下跌。从成交情况来看,二手船成交数量增加,散货船处于主导地位,其次是驳船、多用途船和拖船。从进场交易的船舶统计,国内成交各类船舶88艘,100401载重吨,交易金额11121万元人民币,环比上一周分别增减3.53%、
  • 中国游艇市场2011年有望增25%
  • 据美国媒体报道,美国游艇业巨头宾士域公司表示,随着财富的增加和游艇文化的推广中国游艇业销售额2011年有望实现25%的增长。
  • 新造船市场供需失衡
  • RSP latou公司预测,由于2011年亚洲船厂交付大量的新造船.从而导致航运市场供求关系的平衡被打破。尽管预测2011年的运力需求上涨8%,而2012年也与这一数字相同,但是挪威船舶经纪公司RSPlatou在2011年的报告中指出:“问题是在航运市场中比较重要的大型船舶的手持订单开始降低,陷入低迷状态。”
  • 日本核危机或将引发LNG船订造潮
  • 最近3年全球总共只订购了10艘液化天然气船,是手持订单商船中最少的一类船舶。 天然气是唯一能与核电相提并论的低碳基本负荷发电燃料。由于核危机,日本对可替代能源——液化天然气的需求将大幅增长。
  • 造船市场:钻井船复苏
  • 由于韩国大型造船企业自2011年开始获得一系列的钻井船新订单,因此钻井船市场的情况似乎开始恢复。例如,现代重工在2010年未获得一艘钻井船新订单,2011年已经获得了5艘钻井船订单以及2艘备选船舶;大宇造船也已经获得了3艘钻井船及2艘备选钻井船订单:三星重工刚刚获得2艘钻井船订单,同时保留增加船舶的优先选择权。
  • 散货船泵系有效性若干检验问题讨论
  • 国际海事组织于2002年12月AMSC.134(76)号决议通过了SOLAS公约第XII章的修正案,新增了第15条一泵系的有效性要求,适用于500总吨及以上的所有国际航行散货船,于2004年7月1日起开始实施。从2005年以来,经过几艘国际航行入级船舶的现场检验,由于图纸、船舶布置、现场施工以及温台地区船舶企业整体发展水平的现状等原因,发现船舶在建造过程中对泵系有厂效性等新要求的理解和落实存在严重不足。在此,根据现场检验实际做一个简单的总结。
  • 轴承合金钢砂在PSPC标准下的涂装应用
  • 造船行业的分段除锈由涂装车间完成,而作为涂装车间的磨料,是关系涂装质量的关键要素,通过对涂层性能标准(PSPC)的概述和了解,适应船舶涂装方面的更高要求,从产品材质、生产工艺、质量控制,及实际运用方面全面介绍轴承合金钢砂,从而优化整个实施体系,实现降低生产成本,提高生产效率之目的。
  • 浮式风力发电机即将问世
  • 随着维斯塔斯公司(Vestas)近日同意提供一台2MW涡轮机,已筹划多日的WindFIoat浮式风电场项目又向前迈出了一大步。
  • 又一艘德国赛尔船务重吊船投入运营
  • 在过去几年里,虽然起重船的数量在不断增加,尤其是500-800吨级别的起重船,但市场对大型起重船的需求也在持续增长,特别是来自石油、天然气和海洋工程行业的需求,吊力1000吨以上的起重船市场依然没有饱和。
  • 日本Tonbo混合动力船
  • 参数 船长:30米 船宽:8米 吃水:2米 船高:4米 载客:200-250人 航速:10节 电池:锂电 材质:铝合金 推进系统:太阳能电动混合
  • 能在海底爬行的“开拓者”潜艇
  • 在“跨洋海底研究挑战”设计赛上,英国设计师菲尔·波利展示了一种全新的潜艇设计方案。根据竞赛要求,设计的潜艇在跨洋航行时要尽量贴海床行驶,并尽可能地选择英美之间的最短航道。波利设计的”开拓者”潜艇带有轮子,可以在海床上行走。
  • 新型北极船
  • 这种新型北极船长120米,不但性能优良,还能破冰航行。此外,船上的工作条件也不错。考虑到北极的恶劣环境条件,船上的工作都在上层建筑内进行,包括操作甲板上的一台大型起重机。
  • 斗山发动机公司2011年新接订单预计将翻倍
  • 韩国斗山发动机公司宣称,原材料成本的上升可能推动船价上涨.航运公司似乎已经意识到这一点.将再次开始订造新船;在此背景下,斗山发动机2011年的新接订单合同金额将可能翻倍,将由2010年8900亿韩元增长到18000亿韩元。斗山发动机公司CEO宣称,
  • 瓦锡兰公司进一步开发低速气体发动机
  • 2010年秋季,瓦锡兰公司开始实施一个大项目,将发展双燃料中速机和气体燃料低速机作为瓦锡兰公司发展战略的一部分。2011年3月,瓦锡兰公司在意大利的里雅斯特发动机实验室安装了一个新型的测试发动机,此后可进行发动机测试。实施该项目的主要目的在于进一步加强瓦锡兰公司在气体发动机技术上的领先地位,
  • TTS公司获得汽车运输船滚装设备订单
  • 近日,瑞典TTS Marine AB公司获得两个订单,为4艘汽车运输船提供滚装设备。第一个订单来自现代重工,为其建造的、运载能力为6500辆的汽车运输船提供货物装船设备,船东是现代集团的物流公司Glovis公司。这两艘船将分别于2012年1月和3月完工交付。第二个订单来自三菱重工,为其建造的、
  • 韩国现代重工集装箱船配套设备本土化率超过98%
  • 韩国现代重工宣称,其集装箱船配套设备本土化率达到98.7%。相比之下.三星重工、STX造船海洋、大宇造船海洋相同船型的配套设备本土化率仅为90%。现代重工在集装箱船上竞争优势十分明显,其短期的接单策略将主要放在集装箱船上,预计可获得可观的利润。
  • 韩国船用设备生产商2010年经营业绩普遍下滑
  • 2010年,韩国绝大多数船用设备生产商的经营业绩较去年同期有所下滑。TAEWOONG公司宣称,2010年其销售收入较上一年同期下降35.38%;营业利润和净利润较上年同期分别下降80.48%和65.33%。YongHyun BM公司的营业利润和净利润较去年同期分别减少244亿韩元和185亿韩元。此外,2010年Mysco公司和Hyunjin Materials公司的经营利润和净利润较去年同期也都有所下降。
  • OceanSaver公司推出“MarkⅡ”压载水处理系统
  • Oceansaver公司日前宣称,该公司计划推出新一代压载水处理技术——MarkⅡ压载水处理技术。该公司的Mark Ⅱ压载水处理系统以MarkⅠ压载水处理系统为原型,但是摒弃了MarkⅠ压载水处理系统耗能高的缺点。整个MarkⅡ压载水处理系统及其相关设备耗能较Mark Ⅰ压载水处理系统降低50%,这对船舶运营者来说安装MarkⅡ压载水处理系统更具经济性。
  • MANB&W6S46MC-C8型号的船用柴油机满足IMOTier-Ⅲ标准
  • 2010年,日本日立公司为一艘常规货船制造了型号为MAN B&W 6S46MC--C8的船用柴油机,该柴油机的最大输出功率为7MW,并在世界范围内首次安装SCR系统(选择性催化还原系统),成为世界上首台满足IMO Tie-Ⅲ标准的船用发动机。该船的船东是日本BOT租赁公司,由Nissho航运公司运营。
  • 瓦锡兰公司从STX芬兰获得LNGPac和CSS订单
  • 瓦锡兰公司近日从STX芬兰获得订单,为其建造世界最大的以LNG为燃料的客船提供额外的设备。该船的船东是荷兰Viking Line公司,增加的合同包括LNG燃料存储和供给系统(LNGPac)和紧凑型消音系统(Compact Silencer System,CSS)。
  • 曼恩推出新型LPG发动机
  • 近日,曼恩公司推出了可以燃烧液化石油气(LPG)的新型双燃料二冲程低速船用发动机ME--LGI。该型发动机是在原有ME型发动机的基础上改进的.功率覆盖范围为2.9兆瓦到87兆瓦。
  • 瓦锡兰研发低速气体机
  • 2010年秋季,瓦锡兰已经开展一个重要项目来进一步开发低速发动机系列.包括燃气发动机、中速双燃料发动机。该项目是公司战略的一部分。2011年3月在意大利的里雅斯特发动机实验室安装了一台试验发动机,发动机测试已经开始。该举措的主要目的是加强瓦锡兰燃气发动机技术的领先地位,进一步提高瓦锡兰在全球船舶市场的竞争力。
  • 瓦锡兰获渡轮4台气体机订单
  • 瓦锡兰公司近日接获STX芬兰合同,为其建造的1艘新客轮渡提供推进机械系统,船东为芬兰Viking Line。
  • 韩国船用燃料电池的研发活动正处于高潮期
  • 近年来.韩国几家大船厂积极研发环保型船用燃料电池,目前正处于船用燃料电池研发活动的高潮期。例如.大宇造船海洋与Posco Power于2009年12月签订谅解备忘录,合作开发船用燃料电池。两家公司计划于2011年底完成概念设计,并获得一家国际船级社的认证。此外,大宇还参加了由韩国政府规划的1MW级船用燃料电池开发项目。
  • 斗山发动机从大型船中获益
  • 迹象表明,韩国斗山发动机将从蓬勃发展的集装箱船和LNG运输船的新建造订单中获益。据位于韩国首尔的Kium Securities分析师Choi Won-kyeong说:“2011年一季度,斗山发动机的销量达到5000亿韩元(4.44亿美元),运营利润达13%,获得了良好的现金流。自2010年7月以来,
  • STX:将汽车发动机用于船舶
  • 韩国STX集团技术研究院首席研究员Lee Chang-hee日前正在研究将汽车发动机应用成经济、环境友好型船舶发动机。
  • 韩国扶持船配出口见成效
  • 据韩国《国际新闻》报道,韩国造船海洋零部件研究院表示,扶持造船零部件企业进行船级及海外认证事业开展1年来,取得了良好效果。受扶持的25家造船零部件企业2010年的出口合同达1449件,比2009年增加324件,出口地区也由2009年的107个国家和地区拓展到167个国家和地区。
  • 英国WaterMota发动机进入商船领域
  • 英国发动机和发电机专业制造商WaterMota已经和丹麦Bukh签订协议,Bukh公司将为WaterMota销售符合SOLAS要求的发动机。
  • 罗-罗正式报价收购MTU母公司
  • 据外刊报道.戴姆勒和罗尔斯--罗伊斯公司已正式报价联合收购德国发动机制造商Tognum,它们的报价与最初的提议价一样,依然是每股24欧元,总计321亿欧元(46亿美元)。
  • 诺登140年
  • 2011年2月11日,诺登轮船有限公司(Dampskibsselskabet NORDENA/S)迎来了140年华诞。目前,诺登公司拥有一支由200多艘油轮和货轮组成的庞大船队,员工近900人。诺登成功的关键是始终与全球大客户保持紧密的合作关系,一贯坚持善解人意、诚实可靠、志向远大、机动灵活的原则。
  • 威尔森集团的下一代滚装货船下水
  • 为庆祝挪威威尔森集团成立150周年,迄今为止最为先进的Mark V级滚装船“MV Tonsberg”号成功下水。 “我们希望Mark V能巩固我们在全球深海滚装运输市场的领导地位。MarkV级滚装船是目前为止最先进的滚装船.采用了重大创新的设计标准,在跳板能力、甲板强度、甲板高度、燃料消耗、
  • 现代重工转变竞争策略
  • 面对来自中国日益激烈的竞争,现代重工不得不快速转型到海上石油设施、风力涡轮机、太阳能和发电站。 当韩国最新肥皂剧《欲火焚身》播放时.全球最大造船企业现代重工的高管们气急败坏地调换频道。
  • 凯翔4套干式负载成功通过江南造船厂厂验
  • 近期,由河北凯翔电气科技股份有限公司生产的4套干式负载成功交付江南造船厂。该设备各项功能运行良好.得到了客户的肯定。
  • 扬子鑫福船厂开建世界最大船坞
  • 扬子鑫福船坞工程奠基仪式日前隆重举行。坞底4台重型打桩机同时开始打桩,为大坞2012年6月28日交付使用打下了坚实的基础。
  • 新联造船三山新厂船体联合工场投产
  • 4月8日,芜湖新联造船有限公司三山新厂船体联合工场正式投产。 据悉,芜湖新联造船有限公司三山新厂分三期建设,一期工程已于2010年5月投产,二期将于2011年7月全部建成投产。船体联合工场是三山造船项目的重要组成部分,同时也是二期项目的标志性工程。
  • 乳山造船开建世界最大半潜驳船
  • 4月2日从威海海事局获悉,该局等四部门日前对一艘世界最大的半潜驳船第一阶段重要建造日期进行了确认,并为该轮开据了”出生证明”。
  • 宜柴去年实现工业总产值19亿元
  • “十一五”期间.宜昌船舶柴油机有限公司抢抓世界造船造机行业快速发展的历史机遇,加快科技创新步伐,经济总量和经济效益快速增长,2010年实现工业总产值19亿元,提前3年实现“三步走,翻三番”发展战略目标,提前1年实现人均工业总产值和销售收入均超100万元。
  • 安泰动力牵手韩国斗山主机
  • 4月1日,江苏安泰动力机械有限公司与韩国斗山主机株式会社正式签署战略合作框架协议,双方将在曼恩低速船用柴油机的生产、技术、质量、配套、市场、服务等各方面进行全方位合作。
  • 2011海洋商务展
  • 由英国海洋科学工业协会与Intelligent展览公司共同主办的第三届“海洋商务展”于4月5-7日在英国南安普敦的国家海洋学中心成功举行。
  • 2011年土耳其国际海事展
  • 2011年第11届土耳其国际海事展(Europort Istanbul)于3月23~26日在伊斯坦布尔博览中心隆重举行,来自中国、英国、韩国、荷兰、奥地利、比利时、加拿大、法国、德国、希腊、意大利、日本、瑞典等36个国家的233家厂商参加了本届土耳其国际海事展,展览面积达到了14,000平方米。
  • 美国船级社与现代重工对在北极作业的LNG船的设计和密封系统进行评估
  • 美国船级社正与韩国现代重工合作,对在北极作业的液化天然气(LNG)运输船,特别是对在喀拉海、巴伦支海至欧洲或美国贸易航道作业的LNG运输船,进行基本设计和密封系统参数的评估。
  • 越南国际海事展
  • “2011越南国际海事展览会”于3月9日在胡志明市新平国际展览中心正式拉开帷幕,越南交通运输部副部长阮宏长、参展商代表和多家新闻媒体出席了开幕式。本届海事展为期三天,来自中国、德国、意大利、日本、荷兰、韩国、巴拿马、新加坡、西班牙、瑞士、阿联酋、美国和英国等20个国家的350家参展商参加了海事展,吸引了近5000名观众。
  • 进入美国的船只将面临新压载水法规
  • 根据最近与环保团体达成的协议,为了确保入侵物种远离美国水域,美国环境保护署将于今年11月颁布更为严格的船舶压载水法规。为了让船东能有准备时间,新法规将于2013年12月份生效。
  • 为防止“泰坦尼克”号式灾难再度出现,迫切需要新的航行法规出台
  • 由于北极冰的快速融化以及随之而来的“泰坦尼克”号式潜在风险,北冰洋需要执行严格的新航行法规,政治家和学者们呼吁道。
  • Havyard与挪威船东Sartor Offshore签订了1+1Havyard832L PSV新造船合同
  • 拐B威船东Sartor Offshore AS于2011年3月30日在Havyard船舶建造技术有限公司签订了一艘Havyard832 L平台供应船的新造船合同,并带有另一艘的选择权。此船将由Havyard集团旗下在挪威的Leirvik造船厂建造,于2012年1月交船,船号103。
  • OSX是下一个大型钻井平台制造商?
  • 未来数年内,一家由巴西首富掌控的公司可能会取代新加坡的吉宝集团和胜科海事集团,成为世界上最大的海上钻井平台制造商。
  • 新日本制铁船板将提价20%
  • 据韩国媒体消息,全球第二、日本最大的制钢企业新日本制铁(Nippon Steel)已经宣布,拟从今年4月起,提高20%用于造船和汽车的钢板价格,即每吨提价20000日元(244美元),提价的原因似乎是铁矿石和燃料等钢铁原材料价格的快速上涨。
  • 日本造船界首次采购韩国钢板
  • 据信息资源网报道,日本大型造船企业三井造船集团近期采购了韩国浦项生产的厚板用作建造货船的船体,这是日本造船企业首次采购韩国制船用厚板。日本船企不再执意使用本国制钢板,标志着日本钢板市场进入了更加国际化的时代。
  • 韩国船企重视专利保护
  • 近年来,韩国几家大型船企加强了造船技术保密工作,对设计图纸、计算机及软件采取全面保密措施,专利注册数量也随之快速增长。2000年,现代重工、三星重工、大宇造船海洋、STX造船海洋、现代尾浦、现代三湖和韩进重工7家船企专利注册数量仅为352件,到2010年时已达2720件。
  • 韩政府向造船业提供支持
  • 近日,韩国知识经济部推出了支持造船业承接订单和技术研发的扶持政策,受支持的领域主要包括:环保技术、船用设备制造业以及船舶融资。
  • 韩国四大船厂加速接单
  • 据《造船速报》消息,韩国造船企业正在加快赢得新造船订单的速度,以完成今年他们各自的新订单目标。名列韩国船厂前七的7家船厂今年新订单总目标为509亿美元,比去年的376亿,美元增长了35.4%。
  • 韩国政府欲投2.66亿美元研发绿色船舶
  • 韩国政府在未来10年里将投资3000亿韩元研发绿色船舶的核心技术。韩国经济技术部(MKE)将计划通过长期的投资研究,赶超技术先进发达国家,从而扩大中国与韩国之间造船技术的差距。另外,通过实时的A/S管理系统,将提升客户的满意度。该系统已经于上月开始试运行,以促进国内造船设备商的出口。在今年7月还将建立“造船与海工设备专门的E—Market通道”开拓直接出口渠道。
  • 韩国地效翼船研制进展快速
  • 近日,由韩国C&SAMT研制的地效翼船首次公开试航,其稳定性和安全性均十分可靠。韩国另一家地效翼船企业winship Technology.已对50客位地效翼船进行过多次非公开试航,并正在开发100~150客位船。
  • STX芬兰和俄罗斯开展冰区船技术合作
  • 近期,STX芬兰和俄罗斯联合造船公司(USC)成立了一家合资船厂——Arctech Helsinki,主要研发北极航运技术和建造冰区船舶,船厂还计划收购阿克尔北极技术公司20%的股份。通过合作,STX芬兰希望进一步巩固其在冰区船舶设计和建造领域的领军地位,而USC也有望获得更多的订单。
  • 日本造船业欲采用自动化新技术
  • 世界经济从2008年全球危机中逐渐复苏全球造船业正逐渐恢复生机,而已被中国和韩国挤至世界第三位的日本的造船业却受日元持续强势的影响而经历着阵痛。面对技术上快步追击的韩国和价格上占有优势的中国,日本造船业希望通过生产自动化和新技术开发来降低成本.保持全球竞争力,寻求再次腾飞。
  • Eastern船厂接获5艘平台供应船订单
  • 近日,美国Eastern Shipbuilding Group和巴西的Boldini签订了5艘平台供应船订单。据悉,该项订单中的每艘船舶造价大约为5200万美元.订单总价为2.6亿美元。目前,该公司已经从美国政府获得了2.272亿美元的贷款。
  • 阿塞拜疆Baku Caspian船厂破土动工
  • 据《造船速报》消息,由阿塞拜疆投资公司(AIC)和阿塞拜疆国有石油公司(SOCAR)共同出资新建的Baku Caspian船厂近日破土动工。据悉,新建船厂也有吉宝船厂股份,为10%。而阿塞拜疆投资公司和阿塞拜疆国有石油公司分别占有65%和25%的股份。
  • 川崎重工进军海工业务
  • 考虑到在海工业务领域起步较晚,建造FPSO和FLNG的能力欠缺,川崎重工决定先从建造海工辅助船开始,为进入海工市场积累经验。此外,公司还计划聘请有经验的外来人员,或者采取并购的方式提高发展海工业务的能力。川崎重工认为,由于当前原油价格持续飙升,研发节能型船舶对企业的发展意义重大。
  • 日本三菱重工借环保型船舶复苏
  • 日本三菱重工通过近期获得的未来战略性船型新船订单而走向复苏。三菱重工近日获得一艘环保型LNG运输船和2艘渡船订单,而这些船舶都配备顶尖的环保设备和燃料节能装置。新日本航线定造的2艘渡船装配有混合型动力系统,而新获得的LNG船首次采用了三菱重工研发的新型蒸汽涡轮发动机。
  • 三星重工公布一季度所获新订单
  • 据《造船速报》消息,韩国三星重工近日公布了今年一季度所获得的新订单情况。 根据报告,三星重工今年的首份订单是与美国船厂在3月16日签订的建造2艘钻井船订单合同,总价值11亿美元,紧接着又与香港东方海外在3月24日签订了为其建造6艘超大型13000TEU集装箱船订单。
  • 菲尔·波利设计的多功能游艇
  • 英国设计师菲尔·波利(Phil Pauley)设计了引人遐想的“巡洋舰”游艇系列,包含四种版本的游艇:游艇、潜艇、飞行、动力。
  • Infinyte Marine的i4电动船
  • 轰鸣的摩托艇驶过后,留下一团团的尾气和油污,这对许多家居湖畔的人来说已经习以为常了。然而用不了多久,宁静和清洁的电动船可能就会占领游艇的大部分市场。在8人座的Loon平底太阳能电动船已开始接受消费者预订的时候,另一款尺寸较小的Infinyte i4双体船也于2010年投产。游艇的制造商加拿大Infinyte Marine公司还计划推出一款更大的游艇。
  • “摩纳哥大街”概念游艇
  • 如果你想让你的超级游艇在下一个年度亿万富翁聚会上“鹤立鸡群”,那么不妨为你的超级游艇定一个主题,把它打造成“主题游艇”。“游艇岛”设计公司把握住这一市场需求,开始设计几个“主题游艇”的概念。第一个概念就是“摩纳哥大街”游艇,长155米,有一个功能齐全的赛车场.当然其他摩纳哥标志景观一应俱全,具有浓郁的摩纳哥风情。
  • Raonhaje的EGO半潜船
  • 大多数潜水船用起来都有点令人望而生畏,如果自己驾驶的话,需要时间掌握驾驶技巧;如果不会驾驶.那就得依赖专业训练的船长。现在,一家韩国公司Raonhaje推出了电动半潜船,一种融合潜水船与常规船艇的产品,可以帮助人们从容地在浪花中穿梭。
  • Manta:水陆两栖概念船
  • 如果你家门前停一辆Manta,那么上路还是下水都要便利得多。Manta动感十足,单人座,有三个轮子.两个后轮各安装一个电动马达,下水的时候马达就旋转90度提供水中驱动。Manta作为一种设计作品,被“米其林设计挑战赛”的评委们选中,在底特律国际车展(2011NAIAS)上展出。
  • 折叠船EzyBoat
  • EzyBoat是一艘玻璃钢折叠船,可以从中间折叠并且方便地打开,打开后长14.5英尺,无论钓鱼还是日间扬帆都能带来美好的体验。
  • 船舶修造
  • 宁波新乐造船有限公司 地址:浙江省宁波市高新区江南公路1962号邮编:315103 公司具有近40年的船舶修造历史,2001年10月通过ISO9001—2000版质量认证体系,且拥有自营进出口权。被宁波市政府批准为“宁波市高新技术企业”。公司以建成优秀中小型船舶建造基地为目标,实行以出口船舶为主;
  • 游艇及配备
  • 江阴卧龙玻璃钢船艇有限公司 主要产品:全封闭玻璃钢救生艇、救助艇、半封闭式救生艇、开敞式救生艇.救助艇、渔艇、游览艇、快艇及其它玻璃钢制品等。
  • 动力装置
  • 苏州船用机械有限公司 地址:江苏苏州工业园区润胜路16号 邮编:215126 电话:0512-65340705 传真:0512-65349206 分机:0512—65333042—315 网址:www.szsxmm.com
  • 辅助机械
  • 青岛海纳特船舶设备制造有限公司 地址:青岛市城阳区玉皇岭工业园(夏庄街道办事处中经二路) 是一家主要从事船用通风机、船用菌型通风简、船用蒸汽散热器等产品设计、生产、销售和技术服务的专业化公司。
  • 舾装设备
  • 泰州市华海船用配件厂 地址:江苏省泰州市商港科技创业园华海路1号 本厂是专业生产船用附件的厂家.主要产品有:航雾气笛,雾钟、空气滤器.液流观察器、气水分离器、甲板漏水口、吸入口.吸入滤网、吸入粗水滤器、铜制海水滤器.船底吸入格栅.测深注入头、测深尺.测深锤.测深头扳手.
  • 电力电气设备
  • 舟山市顺帆船舶电器厂 舟山市定海顺帆船舶电器厂是从事舰船用成套电器设备生产的专业厂家。座落在风光秀丽的海天佛国舟山市定海区。主要产品有:
  • 自动化设备
  • 台州市椒江自动化仪表有限公司 地址:浙江台州市椒江工人路86号邮编:318000 主要产品:物位仪表、压力仪表、温控仪表三大类船用配套产品。1UQZ-2型浮球液位计:2UQK-02.01型浮球液位开关;3UQK—03型浮球液位开关;
  • 橡胶制品
  • 太仓市锦江特种涂胶厂 厂址:江苏太仓市鹿河镇 专业生产填补国内空白的SH-F型甲板防滑覆层,SH-F系列防滑覆层具有优良的防滑抗冲击、耐磨损、阻然及耐天然老化性能。能耐油.耐乙醇.耐酸碱.耐腐蚀.耐洗涤剂等介质,可与金属材料、非金属材料表面牢固粘结,
  • 焊接材料
  • 湖州市汇诚船用敷料有限公司 厂址:浙江湖州市开发区里村路1号 本厂产品由上海江南造船厂、沪东造船厂技术部门与本厂紧密合作,根据《国际海上人命公约》的有关规定及其修正案要求在国内率先研制成功的,产品种类齐全,己成系列,可满足各类船舶舱室和室外甲板敷设的需要。
  • [随笔]
    七个问题——考证企业战略成败的关键(续)
    [市场分析]
    2010年三资船舶配套企业进展情况(曹惠芬)
    关于近期超大型集装箱船订单的几点思考(张瑞)
    2030年世界航运市场展望(夏晓雯)
    2010年全球修船业发展特点有2011年展望(梁志勇)
    亚洲对天然气的渴望令浮式LNG快速发展
    船东扩充船队,看好亚洲航运
    2011年1-2月船舶工业经济运行情况
    国内二手船价格总体下滑
    中国游艇市场2011年有望增25%
    新造船市场供需失衡
    日本核危机或将引发LNG船订造潮
    造船市场:钻井船复苏
    [技术研发]
    散货船泵系有效性若干检验问题讨论(王平宗)
    轴承合金钢砂在PSPC标准下的涂装应用(黄俊杰)
    浮式风力发电机即将问世
    又一艘德国赛尔船务重吊船投入运营
    日本Tonbo混合动力船
    能在海底爬行的“开拓者”潜艇
    新型北极船
    [国际船配跟踪]
    斗山发动机公司2011年新接订单预计将翻倍
    瓦锡兰公司进一步开发低速气体发动机
    TTS公司获得汽车运输船滚装设备订单
    韩国现代重工集装箱船配套设备本土化率超过98%
    韩国船用设备生产商2010年经营业绩普遍下滑
    OceanSaver公司推出“MarkⅡ”压载水处理系统
    MANB&W6S46MC-C8型号的船用柴油机满足IMOTier-Ⅲ标准
    瓦锡兰公司从STX芬兰获得LNGPac和CSS订单
    曼恩推出新型LPG发动机
    瓦锡兰研发低速气体机
    瓦锡兰获渡轮4台气体机订单
    韩国船用燃料电池的研发活动正处于高潮期
    斗山发动机从大型船中获益
    STX:将汽车发动机用于船舶
    韩国扶持船配出口见成效
    英国WaterMota发动机进入商船领域
    罗-罗正式报价收购MTU母公司
    [企业之窗]
    诺登140年(江晋)
    威尔森集团的下一代滚装货船下水
    现代重工转变竞争策略
    凯翔4套干式负载成功通过江南造船厂厂验
    扬子鑫福船厂开建世界最大船坞
    新联造船三山新厂船体联合工场投产
    乳山造船开建世界最大半潜驳船
    宜柴去年实现工业总产值19亿元
    安泰动力牵手韩国斗山主机
    [行业资讯]
    2011海洋商务展
    2011年土耳其国际海事展
    美国船级社与现代重工对在北极作业的LNG船的设计和密封系统进行评估
    越南国际海事展
    进入美国的船只将面临新压载水法规
    为防止“泰坦尼克”号式灾难再度出现,迫切需要新的航行法规出台
    [国际动态]
    Havyard与挪威船东Sartor Offshore签订了1+1Havyard832L PSV新造船合同
    OSX是下一个大型钻井平台制造商?
    新日本制铁船板将提价20%
    日本造船界首次采购韩国钢板
    韩国船企重视专利保护
    韩政府向造船业提供支持
    韩国四大船厂加速接单
    韩国政府欲投2.66亿美元研发绿色船舶
    韩国地效翼船研制进展快速
    STX芬兰和俄罗斯开展冰区船技术合作
    日本造船业欲采用自动化新技术
    Eastern船厂接获5艘平台供应船订单
    阿塞拜疆Baku Caspian船厂破土动工
    川崎重工进军海工业务
    日本三菱重工借环保型船舶复苏
    三星重工公布一季度所获新订单
    [船艇]
    菲尔·波利设计的多功能游艇
    Infinyte Marine的i4电动船
    “摩纳哥大街”概念游艇
    Raonhaje的EGO半潜船(Darren Quick Raonhaje[图])
    Manta:水陆两栖概念船
    折叠船EzyBoat
    [船舶及配套产品采购指南]
    船舶修造
    游艇及配备
    动力装置
    辅助机械
    舾装设备
    电力电气设备
    自动化设备
    橡胶制品
    焊接材料
    《船舶与配套》封面

    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式 | IP查询
    金月芽期刊网 2017 触屏版 电脑版 京ICP备13008804号-2