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您现在的位置是:首页 > 《船舶与配套》 > 2011年第07期
  • 经理生涯面面观之二——在艰难的职业旅途中历练
  • 经理的困惑 案例: 五年多来,杨森先生在波士顿领导一个产品开发小组.为该公司的教材出版部门开发了两个工程教材系列,十分成功。杨森也被视为一个优秀的产品开发经理.公司选派他到伦敦去主持一个在线教育的新业务。
  • 我国船用低速柴油机企业兼并重组的若干思考
  • 船用低速柴油机是全船设备中价值最高、功能最重要、体积最大、重量最重的设备,被称为船舶的“心脏”,其价格一般占船用设备总成本的20%左右,占造船总成本的10%-15%,占总船价的10%左右。目前,柴油机驱动占在航船舶主机95%以上的份额.其中,低速柴油机主要是用做大中型货船的主机,按马力计,低速柴油机占柴油主机的份额大约是85%。
  • 2011年上半年的全球新船订单同比增长了6%
  • 据希腊船舶经纪公司Golden Destiny最新一份报告称,今年上半年全球新船订单为901艘,总载重量5800万吨。与去年同期相比增加了6%,其中2011年二季度的订单量较一季度增加了46%。虽然同期的干散货船订单量1:152010年下降了32%,但依然占新订单总量的38%,其次为集装箱船占25%,而液货轮仅占7.4%。
  • 对全球船队达到10亿吨的思考
  • “船舶总量10亿吨”听起来真的不错。8.5万艘价值近1万亿美元的船舶代表这个行业生意兴隆.因此2011年7月1日这条“世界商船队跨过重要里程碑”的新闻似乎值得庆贺,但我们仍需思考一下自己从哪里来和要往哪里去。
  • 韩国船厂仍在搁浅
  • 金融危机滞后效应迫使韩国船厂裁员转型。 当其它行业正逐渐从金融危机中恢复时.造船行业才刚开始感受到它的影响。订单的大幅下滑促使船厂纷纷裁员,并转而为能源行业生产钻井平台和其它海上设备。
  • 马士基:集装箱航运的新趋势
  • 马士基最近通过订购Triple-E,再次引领现代集装箱船发展潮流。你能否给我们介绍一下这方面的情况?
  • 集装箱航运业前所未有的合并浪潮
  • 由于新成立的小公司发现自己越来越难与马士基这样的巨头竞争,集装箱航运业正掀起一股前所未有的合并浪潮。
  • 船舶交易市场走势震荡盘整
  • 二手船市场:国内价格降 国际价格涨 7月1日,除灵便型散货船外,国内其他二手散货船价格普遍下跌:二手油船和集装箱船价格全线下跌。成交的二手船中.以散货船成交为主.而油船、化学品船和多用途船成交总量与上周相似。从进场交易的船舶统计.国内成交各类船舶72艘.83893载重吨.交易金额16404万元人民币,环比上周分别减少0%、35.67%、
  • 海工船迎来繁荣期
  • 鉴于全世界海洋石油气体开发市场的好景,包括平台供应船(PSV)及锚拖供应船(AHTS)在内.海洋工程船的新造订单量日益增加。据挪威投资银行Carnegie的分析.今年第二季度有35艘、3,000载重吨以上的PSV订单.以1个季度为基准,这是前所未有的纪录。
  • 中小型集装箱船订单日益增多
  • 中国主要造船厂的集装箱船订单日益增多。中国国营船厂一一大连船舶重工集团有限公司、上海船厂等都分别获得了4艘4800TEU的集装箱船。私营的江苏扬子江船厂浙江欧华造船等也分别获得了4艘4800TEU的集装箱船。江苏熔盛重工正与3个希腊船主进行多艘6600TEu集装箱船的新造船协商。
  • 关于船舶企业生产进程及成爿实时监控系统的探索
  • 当前许多船舶制造企业在船舶制造过程中.不能准确地掌握生产进程及生产过程中发生的实际成本情况;当一艘船舶建造完成后不能立即得知实际赢利情况;生产成本多少?材料消耗多少?能源消耗多少?损耗多少?工时多少?这些数据都要经过较长时间才能得知,直接影响了企业领导的决策和企业对产品质量进行有效的监测。
  • 壳牌公司的天然气平台将成为世界最大的“船”
  • 壳牌公司最近公布了建造世界第一艘浮式液化天然气(FLNG)平台的计划.这艘60万吨的庞然大物(世界最大的“船”)将被安置在澳大利亚近海。
  • 玮国展示移动码头
  • 韩国科研人员最近展示了一种移动码头,并称它将改变航运业。
  • 中国VLCC建造转型
  • 对于我国超大型油船(以下简称VLCC)发展来说,从来没有像今天这样面临如此大的机遇和挑战:一方面,我国原油需求旺盛,为加快“国油国运”战略的实施提供了很好的机遇;另一方面,国际环保公约的不断出台.将对油船建造提出新的技术要求。对此,业内人士说,中国造船企业在加快油船船队扩张的同时,正积极做好适应新公约所需的技术储备,同时也为未来绿色环保型VLCC的开发奠定了坚实的技术基础。
  • 船用柴油机制造商暗战减排研发
  • 金融危机过后,船用柴油机投资热引发了新一轮的“暗战”。 6月29日,芬兰瓦锡兰公司和江苏萃兴海洋工程有限公司已就在华建立可生产W26型和W32型船舶中速发动机的合资企业达成共识,合资经营合同签字仪式在南通如皋举行。瓦锡兰在该合资企业的投资额为1600万欧元。此合资企业中瓦锡兰持股49%,江苏萃兴海洋工程有限公司持股51%。
  • 日本造船业研发省油技术
  • 日本造船企业正在静悄悄地研究一种技术,该种技术参考以汽车为节省汽油作基础的“里程评级”量度的国际标准.希望研发出一套全球船舶燃油使用标准.作为全球船舶节省燃料的新准则,来争取船东订购更多的日本制船舶。
  • 2011年第23届挪威国际海事展
  • 第23届挪威国际海事展(Nor--Shipping 2011)于5月24日至27日在奥斯陆盛大举行,展览旨在为全球航运业最优秀的产品和人员提供一个展示和交流的平台,目前它已成为世界航运业最重要的海事展之一,其影响力仅次于德国汉堡国际海事展会(SMM)。
  • 创新驱动 科学发展——热烈祝贺第十三届上海国际机床展成功举办!
  • 6N28日—7月1日.上海新国际博览中心广场上彩旗招展.巨大的广告牌沿路—直伸展到入口处,南、东两个入口一大早就人潮涌动.登记大厅里人头攒动.摩肩接踵,来自世界各地的专业观众们从四面八方汇聚在这里登记领牌.准备跨进从E1到E7总共七个展馆、八万四千平方米的展区.一睹代表世界机床行业尖端水平的各类展品的芳容。
  • 机遇与挑战并存 名企携精品齐晖——第十三届上海国际机床展首日掠影
  • 上海新国际博览中心,从E1到E7的各个展馆,随处可见各路不同肤色、操不同语言、身着各色不同服装的专业观众们,有的在聚精会神地观看各类机床的加工表演,有的手拿纸笔在与展商交谈,也有的手持相机,拍个不停,更多的是坐在展商的会谈桌旁与展商进行洽谈。
  • 我们是否需要另一个泰勒?
  • 弗雷德里克·温斯洛·泰勒是最早的管理顾问之一,也就是现在我们所说的“科学管理”之父。
  • 挪威船级社采访现代重工副总裁
  • 韩国现代重工拥有每年建造200艘新船的综合实力.这意味着基本上每两个工作日就有一般新船从现代造船厂下水。
  • 美国嘉吉公司将安装世界最大的风帆
  • 美国嘉吉公司(Cargill)最近与希腊Anbros航运公司签署了一项协议,准备在后者的”Aghia Marina”号散货轮安装世界上最大的风帆。这艘船主要是用于运输农产品和工业原料。
  • 迫使船队使用天然气的欧洲新航行法规
  • 即将强制执行的二氧化硫减排规定,只能使已处在困境的欧洲航运业雪上加霜,同时也显示出欧洲非常盼望自己的航运业能改用天然气。
  • 瓦锡兰和江苏萃兴海洋工程有限公司成立合资企业
  • 瓦锡兰集团6月29日发表声明说.将与江苏萃兴海洋工程有限公司合作在华建立一家生产W26型和W32型中速船用发动机的合资企业,并在中国南通市签署了相关协议。瓦锡兰在合资企业中的总投资为1600万欧元.并持有49%的股份,江苏萃兴持股51%。
  • 孟加拉计划两年内依靠船舶出口获取5亿美元外汇
  • 孟加拉计划在未来两年依靠出口船舶获利5亿美元。国内造船商认为此次契机对新兴的造船业来说是一次大的飞跃.他们希望很快能从国际买家获得更多的订单。
  • ABB公司获得4000万美元电力和推进系统订单
  • ABB集团从芬兰Arctech花Helsinki船厂获得价值4000万美元的订单,为其建造的两艘破冰船提供全套节能型电力和推进系统。这两艘船将在浮冰1.7米厚、温度在零下35摄氏度的北冰洋运行。这两艘破冰船的船东是Sovcomflot航运公司,将于2013年春季完工交付。ABB集团的一位官员表示,
  • 德国船舶配套产业显现复苏迹象
  • 德国船舶及海洋工程配套业委员会的一位官员表示,2009年德国船用设备订单大幅下降,导致2010年德国船舶设备生产商极为困难。2010年,德国船舶配套产业实现销售收入110亿欧元,较2009年下降6%,但同期德国船用设备订单有所上升,较上一年增长8%。2011年以来,德国船用设备订单继续增加.德国船舶配套业逐渐显现出复苏迹象。依据这些数据,
  • 日本5家公司将进行SCR脱硝设备船上试验
  • 日本邮船、大岛船厂三菱重工、赤坂柴油机、坂井化工等5家公司将联合开展选择性催化还原(SCR)脱硝设备的船上试验活动。该试验将在由大岛船厂为日本邮船公司建造的散货船上进行。在此之前,该设备经测试满足IMO的Tier Ⅲ NOx排放要求,此次船上试验将在船舶实际运行中进行,以收集更多数据。SCR脱硝设备安装在低速机涡轮增压器的后面,本次SCR脱硝设备的船上试验在世界范围内还是第一次。
  • 广州中船柴油机引进瓦锡兰技术专利许可证
  • 7月19日,广州中船柴油机有限公司引进瓦锡兰低速机技术专利许可证协议签字仪式在广州举行。根据此协议,广州中船柴油机公司可在中国市场生产和销售瓦锡兰公司全系列低速机,功率范围涵盖4300—80000kW。
  • 韩国NK公司努力增加压载水处理系统订单
  • 韩国NK公司对外宣称,该公司与日本一家大船厂签订意向书,为该船厂建造的7艘LNG船提供压载水处理系统。今年以来,LNG船订单十分活跃,上半年全球共有29艘LNG船订单,这促使NK公司的压载水处理系统订单快速增加。最近,NK公司还获得了日本一家船厂的订单,为其建造的VLOc提供型号为NK03--400的压载水处理系统,该设备是NK公司最大型号的压载水处理系统。NK公司预计,在不远的将来,
  • 日警惕造船业被中韩赶超 欲对行业重组洗牌
  • 据日本共同社7月2日报道,日本国土交通省日前汇总了振兴日本造船业的基本方针草案,其中指出,“中国及韩国的造船产能不断提高.而日本则停滞不前”,草案敦促实现对日本造船产业重新洗牌,从而确保企业的国际竞争力。
  • 大字造船研发气体燃料供应系统
  • 韩国大宇造船与海洋近日宣布其首席执行官Sang--Tae Nam将主持项目,研发高压燃料气体供应系统(HP--FGS),用于配套曼恩公司的ME—GI发动机。
  • 日本三菱重工株式会社
  • 自十九世纪八十年代以来,现在的三菱重工就是三菱集团的核心。事实上,三菱集团的许多业务部门都起源于船舶制造。经过二十世纪的多次拆分后,三菱重工于1964年再次崛起,并一举成为世界船舶制造业的领军人物和众多工程领域的有力竞争者。自二十世纪七十年代中期由欧佩克石油危机引发的造船大萧条后,三菱重工加快了在其它行业的投资步伐,船舶销售收入的比重仅占三菱重工的11%。
  • 华南建材打响今年“百日生产攻坚战”
  • 近日,华南建材(深圳)有限公司(HBM)召开动员誓师大会,打响今年“百日生产攻坚战”。据悉,该公司前不久承接了一批日本大地震和海啸救灾安居工程项目所用卫生单元产品的紧急生产订单。要在保证完成公司正常生产任务的前提下,额外完成临时增加的巨大生产任务,这对于HBM来讲无疑是一次史无前例的严峻挑战。
  • 中远关西涂料获十佳防腐涂料品牌
  • 6月29日.由慧聪涂料网主办的“创新、和谐、责任、影响力”涂料高峰论坛暨2010年度中国涂料十佳品牌评选颁奖盛典上,中远关西涂料化工有限公司荣获2010年度“中国涂料行业十佳品牌评选”十佳防腐涂料品牌。
  • 青岛扬帆开工建造20.5万吨散货船
  • 青岛扬帆船舶制造有限公司20.579吨散货船6月28日上午在即墨女岛船舶工业基地投入开工建造。20.5万吨散货船是迄今为止青岛市乃至山东省建造的最大船舶,标志着青岛乃至全省的船舶制造业提升到了一个新的水平。
  • 中航鼎衡着力打造特种船舶建造基地
  • 在江苏省江都沿江省级开发区船舶工业带,中航鼎衡造船有限公司约600米岸线,从生产厂区到舾装码头,到处呈现一片繁忙的生产景象,在建和下水的船舶中有三分之二是化学品船,高端化学品船和液化气船等特种船舶已成为中航鼎衡的一大特色。
  • 常熟江南公司起重系列又出新产品
  • 常熟市江南船用起重索具有限公司在继前两年成功开发船用主拖缆控制装置之后,最近又成功自主开发船用链钩(J钩)和四爪钩(梅花钩)(见图).已顺利通过CCS拉力试验和产品检验.即将交付工厂装船。这两种链钩主要用于多用途工作船打捞锚链和钢锚之用,
  • 扬子江船业获25亿美元大单
  • 6月8日,江苏扬子江船业集团与世界最大集装箱船公司加拿大Seaspan公司签订25艘新一代节能环保型10000TEU集装箱船建造合同(包括18艘备选船舶),合同金额达25亿美元。创下中国造船业第一大单。
  • 扬州广进船业有限公司建成投产
  • 5月18日,扬州广进船业有限公司正式开工投产。扬州广进船业有限公司由扬州康进船业有限公司于2011年3月份成功收购原扬州中鑫船舶制造有限公司51%股权.成为扬州中鑫船舶制造有限公司控股股东,并于5月18日正式更名为扬州广进船业有限公司。
  • 明德重工进军欧洲高端船型市场
  • 日前.南通明德重工携汽车滚装船、化学品船及海工船三大系列产品亮相挪威海事展,全面进军北欧高端船型市场,并受到世界顶级汽车滚装船船东HOEGH、NOCC、GCC、Fearnleys热捧,同时受到世界上最大船舶经纪公司的青睐。VS495海洋平台供应船合同全面正式生效,标志着公司真正跨入海洋工程领域。此次欧洲之行进一步加深了公司在欧洲高端船型市场,尤其是在挪威市场的影响力。
  • 江苏宏铭船舶进军海洋工程
  • 据悉,6月3日江苏宏铭船舶有限公司和大金重工及自然人苏联才三方合资设立”江苏大金海洋工程有限公司”,建设江苏大金海上风电装备及海洋工程制造基地项目。合资公司注册资本1.8亿元。
  • 鄂州光大船业做大做强造船产业
  • 位于鄂州临江乡的光大船业公司注重推进技术进步。引进新工艺和新设备.利用临港优势,做大做强造船产业,生产计划排至2012年3月后。今年上半年公司实现产值1亿元.全年预计实现产值2.5亿。该企业计划扩大生产规模,第三期工程计划投资1.4亿.工程完工后可达10万吨级造船能力。目前,工人正在对即将交付使用的烟台1万吨级打捞工程船进行最后调试。
  • 石岛集团打造国际化修船基地
  • 今年以来,石岛集团大力实施“蓝色主导、海陆联动”发展战略,依托独特的港口和区位优势,全力打造国际船舶维修补给基地。
  • 镇江中船瓦锡兰螺旋桨公司可调桨项目开业
  • 6月29日,镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司举行了可调桨项目开业典礼。这标志着该公司成为中国首家生产液压传动可调螺旋桨的厂家。
  • 大连船柴:上半年交工53台机
  • 近日从大连船用柴油机有限公司获悉,6月30日,随着两台6S50MCC机的顺利交验.该公司上半年累计交工53台机、86.5万马力,完成全年生产计划的51%,比去年同期增长39.5%,实现了时间过半、任务过半,以优异成绩向党的九十诞辰献礼。
  • 潍柴重机:从内河到海洋,从中速到低速
  • 近日,国都证券对潍柴重机评级为“强烈推荐-A”,认为潍柴重机作为船用中速柴油机行业龙头,具备全面的核心竞争力。内河航运振兴的机遇前所未有。未来5年预计内河货运量将增加1倍多,内河船舶总载重量将增加50%--70%。该公司CW200产品今年下半年将扩产至4000台,随着内河船舶市场的启动,
  • 大连船柴与扬子江船业首次合作
  • 近日.大连船用柴油机有限公司首制6S46MC--C主机成功交验。该主机缸径460毫米,额定功率8280千瓦.额定转速129转/分.入级CCS船级社,将安装到江苏扬子江船业集团为江苏华元物流有限公司建造的47500吨散货船上。
  • 订购“绿色”支线集装箱运输船队
  • 据外媒报道,英国格雷格航运集团(Graig Group)已向中国金海重工订购了26艘新一代节能型支线集装箱运输船,船舶的设计来自芬兰瓦锡兰。
  • 带领船级社进入二十一世纪
  • 即将卸任的国际船级社协会(IACS)主席Ueda呼吁,为更好地迎接行业的挑战。并将船级社带入二十一世纪,国际船级社协会今后应该发挥更大的作用。
  • 台州市椒江区造船业商会成立
  • 6月27日,浙江台州市椒江造船业商会第一届会员大会选举成立,首届商会由93名企业会员组成,大会选出会长1名、理事25名。
  • 日韩将重启三季度船板出口谈判
  • 据日媒TEX报道,日韩三季度船板出口的谈判6月就已经开始,但具体的谈判将在7月底进行,因此日方在7月的最后一个星期才会给出正式报价。
  • 国际海事组织环境会议将审议航运中的二氧化碳控制措施
  • 国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC)在第62届会议中审议通过强制性措施以减少航运中温室气体的排放。此次会议在伦敦国际海事组织总部举行.时间从2011年7月11日到15日。
  • 江苏稳步推广标准船型
  • 江苏省确立“重点整治老旧船舶,稳步推广标准船型”工作思路,以保障三峡船闸通过能力和船舶安全为重点,以促进船舶技术进步和提高航运竞争力为目标,综合运用技术、经济、法律、行政等手段,积极推进长江干线船型标准化工作。截至5月31日,该省完成拆解老旧运输船舶329艘,36195总吨.占两年拆改计划的31.3%;
  • 1-6月中国船舶出口193.6亿美元
  • 据海关统计,1~6月,我国船舶出口保持较快增长,出口额达193.6亿美元,占全国机电产品出口总额的21.54%,同比增长47.62%。其中,6月份船舶出口额为33.4亿美元,同比增长26.93%,环比减少3.3亿美元。1~6月,船舶进口额为10.4亿美元,同比增长41.27%。其中.6月份船舶进口额为3.7亿美元,同比增长128.39%,环比增加2.2亿美元。
  • 中远航运“百亿造船计划”应对市场波动
  • “我们的船队平均每两天就通过一次亚丁湾,海盗活动、地震、海啸、金融危机……每件事都影响到我们。”在前不久召开的年度股东大会上,中远航运认为,虽然全球经济总体呈上涨态势,但航运市场在复苏中反复波动,公司经营管理仍然面临着较为严峻的考验。为此,公司将加快以“大型化”为核心的船队结构调整,推进“百亿造船计划”.应对复杂局面。
  • 中国跨越船用柴油机环保“门槛”
  • 在欧洲和日韩船机商加紧研发船机节能减排技术时,中国的造机企业也在不懈努力,跨越船用柴油机的环保“门槛”。其中,沪东重机已经取得了Tier Ⅱ低速船机制造技术的全面突破,在201O年7月交付了首台满足Tier Ⅱ排放限值标准要求的产品7S60MC-C型机。在此基础上,该公司正积极研发满足Tier Ⅲ标准的船机生产技术。
  • 珠海打造伞系列船舶动力供应基地
  • “在引导低速柴油发动机项目建设的同时,引进中速柴油发动机项目,并向建设高速柴油发动机项目的目标推进,最终成为国内集低、中、高速柴油机制造为一体的全系列船舶动力供应基地。”近日,珠海市制订《珠海市柴油发动机产业发展规划》,瞄准船用柴油机研发与制造,提出通过加强规划、科学引导,推动柴油机产业形成规模,争取在10年内成为国内重要的船舶动力产业基地。
  • 国内最大型号船用曲轴下线
  • 国内首支最大型号船用曲轴在大连重工·起重集团成功下线,打破了我国大型及超大型船舶的制造瓶颈。这支为巴西淡水河谷的40万吨矿砂船量身定制的曲轴,是目前国内研制的曲轴中规格和重量最大的。该曲轴的研制成功,结束了我国长期进口大型曲轴的局面.打破了我国大型及超大型船舶制造的瓶颈.对我国从造船大国走向造船强国有着举足轻重的作用。
  • 南钢股份2010年船用板贡献大
  • 南钢股份2010年业绩实现大幅增长,实现净利润9.18亿元,同比增长57.80%,板材是主要盈利来源.其中中厚板毛利率达11%,是公司主要盈利产品。目前中厚板的产能占全公司总产能大约53%,中厚板中50%为船用板。
  • 五年内投资2000亿 内河水运发展升至国家战略
  • 目前.中国内河水运的优势和潜力尚未充分发挥,高等级航道里程少规模化、专业化港区不足,船舶船型标准化程度低.与国民经济和综合运输发展要求存在较大差距。为此,“十二五”期间中国内河水运建设上升至国家战略,成为综合运输体系建设的战略重点之一。
  • 中远航运半潜船船队扩容
  • 6月28日,中远航运5万吨半潜船“祥瑞口”轮在广州龙穴造船基地命名。据悉,这是中远航运与广船国际签订的建造两艘5万吨半潜船的第二艘,首制船“祥云口”轮已于1月交付使用,“祥瑞口”轮于7月交付使用。对中远航运来说,利好并不只是即将扩容的船队运力。同日,国内首个航运金融衍生品上市,也将助中国航运业提升航运定价上的话语权。
  • 中海发展:五年内重组中海发展
  • 国内特大型航运央企“中海系”的整合之路更进一步。中海发展股份有限公司(中海发展)前不久发布公告称,6月15日接到控股股东中国海运(集团)总公司(下称“中国海运”)《关于避免同业竞争的承诺函》(下称“承诺函”),明确将中海发展定位于中国海运下属专业从事能源运输的惟一业务平台。这就意味着,在未来5年时间内,中国海运旗下绝大部分尚未上市的散货船和油船资产将一并注人中海发展。
  • 江苏全省前五个月船舶经济指标平稳、高端品质提升
  • 据江苏省船舶工业管理办公室统计,1至5月,全省造船完工量179艘、847.1万载重吨,与去年同期持平;出口船舶占总量的91.9%,占世界市场份额的13.3%.占全国份额的33.8%。其中全省13家重点监测企业完工量为106艘、745.5万载重吨,占全省总量的88%。泰州市造船完工量为55艘、386.7万载重吨.占全省45.6%;南通市38艘、184.1万载重吨,占全省21.7%;扬州市42艘、155万载重吨,占全省18.3%:南京市19艘、75.1万载重吨,占全省8.9%。
  • 扬子江船业和船东互助双赢
  • 全球金融危机把世界航运业推到谷底,一时间航运业务量剧减,航运价格暴跌,几乎所有航运公司都面临着巨大的生存压力和困难。面对异常严峻的市场形势,公司发挥船东规模大、船型集中、白有资金充裕和盈利水平高等方面优势,以互助双赢的理念,提出和实施六大举措,与船东一起化解危机,共渡难关。
  • 浙江造船成造船业一面旗帜
  • 地处宁波象山港的浙江造船有限公司呈现出一派繁忙景象。他们在这个依山傍海的地方.今年要造35艘巨轮。
  • 福建首次为宝钢建造的2.3万吨江海联运散货船顺利下水
  • 6月16日,由福建冠海造船工业有限公司为上海宝钢公司属下的上海宝钢航运有限公司承建.并命名为“宝航18”号轮经CCS船级社检验合格后顺利下水。“宝航18”号轮是福建省首次为“宝钢公司”建造的船舶,也是钢铁企业与船舶企业实行上下游联姻在福建船舶界首开先河。
  • 岸电推广需船舶业多方助推
  • 今年4月,交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》出台。根据这一规划,2011--2015年间.我国将实施“绿色港航建设工程”.加快船舶靠港使用岸电技术的步伐。这意味着,未来船舶岸电技术有望“由点及面”.从现在的上海港、连云港港、青岛港等几家试点港口拓展到全国;除了已实施岸电项目的河北远洋运输集团.中海集装箱运输股份有限公司、
  • 大宇公司计划在南非建立修船厂
  • 韩国航运巨头大宇造船及海洋工程有限公司计划在理查兹煤炭码头修建造船厂为南非海域运营的船舶提供服务。
  • 大宇造船三季度接单步伐加快
  • 行业内人士估计,大宇造船今年第3季度以后还将获得不少订单。截至目前为止,大宇造船共获得16艘、43.5亿美元的船舶与海洋工程订单。
  • 蒂森克虏伯集团未能售出造船部门
  • 德国蒂森克虏伯集团试图将其大部分民用造船企业出售给阿布扎比MAR造船集团的计划以失败告终,它将此次合作的失败归咎于中东的政治动荡。
  • 印度计划成立国有港口投资公司
  • 印度计划成立一个拥有资本5.57亿美元的国有公司,以便投资国外港口和码头,促进印度的国际贸易。
  • 日本政府积极开发节能船舶
  • 日本政府为提高造船业的竞争力,积极扶持节能船舶的开发。日本国土交通省为提高日本新造船市场的竞争力,成立共同出资公司等与企业建立合作关系使企业获得更多的订单.同时积极扶持和加强研究开发的力度。
  • USC手持订单规模直逼110亿美元
  • 据外刊报道,俄罗斯联合造船集团(United Shipbujlding Corp.USC)的手持订单规模直逼110亿美元。俄罗斯联合造船集团(USC)董事长Roman Trotsenko最近参加IMDS--2011展览会时表示,
  • 韩国船企申请专利呈现增加趋势
  • 根据Korean Industrial Property Office的造船企业主要5个国家的专利申请动向报告,韩国船厂申请专利的次数最多。以2009年为例,韩国申请了1454件,这远多于中国的540件、欧洲的580件、日本的772件还有美国的1108件。
  • 韩国造船业加速调整 一批中小船企濒临倒闭
  • 正在加速调整的韩国造船业,依然是全球高附加值和高技术船舶订单的集中地。
  • 韩国船舶业上半年订单大获丰收
  • 虽然世界船舶市场不景气,但是韩国船舶业的接单成绩很好,仅次于最繁荣的2007年。由于高油价,钻井船等海洋装置的订单猛增;由于日本大地震,LNG船订单也大幅增加:再加上超大型集装箱船订单也呈现增加的趋势,在世界范围内最具有竞争力的韩国船舶业,席卷高附加值船舶新造订单市场。
  • 土耳其造船业与荷兰船配业合作
  • 土耳其造船行业与荷兰船用设备企业将获得两国政府的支援。据位于伊斯坦布尔的土耳其航运媒体报道,支援的出发点是为了升级土耳其大约600艘30年甚至以上的老化沿海船队。
  • 订单锐减德国造船业生存更困难
  • 据外刊报道.2010年新订单的锐减使得德国造船业生存变得更加困难。而德国船厂希望通过向船东通过建造更多节能船舶以获得新订单的愿望最终也没有实现。德国船舶行业协会(VSM)人员表示,许多船厂仍然没有新订单,他们迫切需要一些后续订单。
  • STX造船预测下半年接单发力
  • 据外刊消息,今年上半年.STX造船在接单方面,与韩国的3个巨头造船厂相比,其成果不明显,但从下半年开始,公司将积极加快获取超大型集装箱船、豪华游轮等船舶订单的步伐。
  • 企业明片
  • 游艇及配套
  • 动力装置
  • 辅助机械
  • 舾装设备
  • 煤接材料
  • 电力电气设备
  • 自动化设备
  • 橡胶制品
  • [随笔]
    经理生涯面面观之二——在艰难的职业旅途中历练
    我国船用低速柴油机企业兼并重组的若干思考(曹惠芬)
    2011年上半年的全球新船订单同比增长了6%
    对全球船队达到10亿吨的思考
    韩国船厂仍在搁浅
    马士基:集装箱航运的新趋势
    集装箱航运业前所未有的合并浪潮
    船舶交易市场走势震荡盘整
    海工船迎来繁荣期
    中小型集装箱船订单日益增多
    [技术研发]
    关于船舶企业生产进程及成爿实时监控系统的探索(龚清)
    壳牌公司的天然气平台将成为世界最大的“船”
    玮国展示移动码头
    中国VLCC建造转型
    船用柴油机制造商暗战减排研发
    日本造船业研发省油技术
    [专题]
    2011年第23届挪威国际海事展
    创新驱动 科学发展——热烈祝贺第十三届上海国际机床展成功举办!
    机遇与挑战并存 名企携精品齐晖——第十三届上海国际机床展首日掠影
    [经营管理]
    我们是否需要另一个泰勒?
    [访谈]
    挪威船级社采访现代重工副总裁
    [环保与新能源]
    美国嘉吉公司将安装世界最大的风帆
    迫使船队使用天然气的欧洲新航行法规
    [国际船配跟踪]
    瓦锡兰和江苏萃兴海洋工程有限公司成立合资企业
    孟加拉计划两年内依靠船舶出口获取5亿美元外汇
    ABB公司获得4000万美元电力和推进系统订单
    德国船舶配套产业显现复苏迹象
    日本5家公司将进行SCR脱硝设备船上试验
    广州中船柴油机引进瓦锡兰技术专利许可证
    韩国NK公司努力增加压载水处理系统订单
    日警惕造船业被中韩赶超 欲对行业重组洗牌
    大字造船研发气体燃料供应系统
    [企业之窗]
    日本三菱重工株式会社
    华南建材打响今年“百日生产攻坚战”
    中远关西涂料获十佳防腐涂料品牌(张远平 牟文迪)
    青岛扬帆开工建造20.5万吨散货船(张远平 张兰昌)
    中航鼎衡着力打造特种船舶建造基地(张远平)
    常熟江南公司起重系列又出新产品(张远平)
    扬子江船业获25亿美元大单
    扬州广进船业有限公司建成投产
    明德重工进军欧洲高端船型市场
    江苏宏铭船舶进军海洋工程
    鄂州光大船业做大做强造船产业
    石岛集团打造国际化修船基地
    镇江中船瓦锡兰螺旋桨公司可调桨项目开业
    大连船柴:上半年交工53台机
    潍柴重机:从内河到海洋,从中速到低速
    大连船柴与扬子江船业首次合作
    [行业资讯]
    订购“绿色”支线集装箱运输船队
    带领船级社进入二十一世纪
    台州市椒江区造船业商会成立
    日韩将重启三季度船板出口谈判
    国际海事组织环境会议将审议航运中的二氧化碳控制措施
    江苏稳步推广标准船型
    1-6月中国船舶出口193.6亿美元
    中远航运“百亿造船计划”应对市场波动
    中国跨越船用柴油机环保“门槛”
    珠海打造伞系列船舶动力供应基地
    国内最大型号船用曲轴下线
    南钢股份2010年船用板贡献大
    五年内投资2000亿 内河水运发展升至国家战略
    中远航运半潜船船队扩容
    中海发展:五年内重组中海发展
    江苏全省前五个月船舶经济指标平稳、高端品质提升
    扬子江船业和船东互助双赢
    浙江造船成造船业一面旗帜
    福建首次为宝钢建造的2.3万吨江海联运散货船顺利下水
    岸电推广需船舶业多方助推
    [国际动态]
    大宇公司计划在南非建立修船厂
    大宇造船三季度接单步伐加快
    蒂森克虏伯集团未能售出造船部门
    印度计划成立国有港口投资公司
    日本政府积极开发节能船舶
    USC手持订单规模直逼110亿美元
    韩国船企申请专利呈现增加趋势
    韩国造船业加速调整 一批中小船企濒临倒闭
    韩国船舶业上半年订单大获丰收
    土耳其造船业与荷兰船配业合作
    订单锐减德国造船业生存更困难
    STX造船预测下半年接单发力
    [船舶及配套产品采购指南]
    企业明片
    游艇及配套
    动力装置
    辅助机械
    舾装设备
    煤接材料
    电力电气设备
    自动化设备
    橡胶制品
    《船舶与配套》封面

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