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您现在的位置是:首页 > 《船舶与配套》 > 2012年第01期
  • 船市遇“寒冬”,展会仍火爆——第十六届中国国际海事会展闭幕
  • 空前的规模、尖端的产品、吸引人的论坛和火爆的场面.足以让中国国际海事技术学术会议和展览会声名远扬。正如本届海事会组委会主席张圣坤所说.中国国际海事会展越来越显示出强大的凝聚力和吸引力。
  • 中船集团集体统一参展高调亮相上海海事展
  • 在12月2日闭幕的第十六届中国国际海事技术学术会议和展览会上,作为中国船舶工业“旗舰”之一,中国船舶工业集团公司派出了历史上最豪华的阵容.旗下32家单位集体统一参展,展出总面积1405平方米,是参展单位数量最多、面积最大的一届,充分展现了中船集团近年来取得的卓越成就。
  • 麦基嘉新型电动侧开式沧盖观摩会举行
  • 日前,麦基嘉(中国)有限公司新型电动侧开式舱盖观摩会在南通举行。本次观摩会旨在向中国市场推广船用新型电动侧开式舱盖.进一步降低船厂建造成本,加快船厂生产周期.提升船厂建造水平。国内主要船厂技术部门的代表共150余人参加了本次观摩会。
  • 综述重货运输船市场发展现状
  • 1概述 与大部分的工业运输船一样,重货运输船的市场及船型开发取决于其他相关行业和市场的需求,如能源、基建等。目前,重货运输船基本可分为两类。第一种是相对较小型的重吊船(劳氏数据库中将其归为杂货船).该型船是自带起重能力在100吨以上的大型起重机;另一种就是大型的半潜船。
  • 2011年1-10月全国船舶工业经济运行情况
  • 2011年1~10月份,船舶行业经济运行总体平稳,造船完工量保持增长。但受航运市场持续低迷的影响,新承接订单继续萎缩,手持船舶订单持续减少,船舶出口增速下降,船舶工业发展面临巨大的挑战。
  • 中国造船业凸显结构性过剩
  • “2011年以来,中国造船业陷入低迷,结构性过剩严重,2012年将进入最艰难的时刻。”
  • 皓用主机市场竞争激烈
  • 2011年12月,11家国内船用柴油机企业,委托中国船舶工业行业协会出面,与曼恩集团(MAN)旗下的曼恩柴油机和透平集团公司(MDT,下称“曼恩公司”)达成共识,国外造机企业在向中国出口时,必须向曼恩公司提出申请,由中国船协征求中国专利引进方意见,再予以答复是否同意其出口。
  • 中国船舶及海洋工程设计研究院
  • 中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)始建于1950年,现有职工1000余人,其中中科院院士1人,工程院院士1人,研究员107人,高级工程师260余人,是中国船舶行业成立早、规模大、成果多的研究开发机构,被誉为中国船舶设计的“摇篮”。
  • 船舶登记:利比里亚的一笔稳定收入
  • 目前全球共有3800多艘船只悬挂利比里亚船旗,这个西非小国家的名字被醒目地印在很多超级油轮和大型集装箱船的船身上。与该国获得诺贝尔奖的总统一样.利比里亚的船队就是这个国家最著名的名片。
  • 俄罗斯正在大力发展造船工业
  • 通过与韩国和新加坡造船厂合作,俄罗斯将实现造船工业的现代化。 为了重新恢复俄罗斯造船行业的竞争力,俄最大的造船企业俄罗斯联合造船集团(USC)正在执行其雄心勃勃的发展计划。目前俄罗斯共有1000多家企业从事造船和修船,从业人数超过了45万人。
  • 造船和钢铁行业2012年将面临被迫重组的风险
  • 由于投资过度,造船和钢铁行业的产能都出现了严重过剩,2012年有可能会被迫进行大规模重组。
  • 船东亏损不妨碍燃料商盈利
  • 随着世界商船队的规模不断扩大,船东亏损和破产的风险也在逐渐增加,但对占全球船用燃油市场份额12%的美国世界燃料服务公司(World Fuel Services)而言,却意味着盈利水平的不断提高。
  • 淡水河谷正在自食苦果
  • 这是一项价值23亿美元的决策失误。 或许是急于抢占全球铁矿石运输市场的最大份额.巴西淡水河谷公司2008年开始打造自己的运输船队,准备独自从南美向中国运输铁矿石。它的“Vale Brasil”号被认为是有史以来最大的矿砂船。
  • 西造船工业的成长之痛
  • 巴西已将未来经济发展的期望压在了石油身上,希望依靠近年发现的新油田来奠定自己的工业基础,从而实现从新兴经济体向发达国家的转变。
  • 地中海航运将与达飞海运展开合作
  • 世界第二大航运公司地中海航运和第三大航运公司达飞海运2011年12月2日发表了一份共同声明.宣布双方将开展合作,共享各自的船队,涉及的航线将包括亚洲一北美、亚洲一南非以及南美各航线。
  • 欧债危机波及韩国船厂
  • 受欧洲债务危机和信贷趋紧的影响,韩国几家大型船厂已收到船东延期交付的请求,涉及船舶24艘,金额30亿美元,这进一步加重了人们对于2012年造船形势的担忧。
  • 几型豪华游船的设计特点
  • 1“海洋绿洲”号 STX欧洲公司的Turku船厂于2009年11月交付了当时世界上最大的豪华游船——皇家加勒比邮轮公司旗下的“海洋绿洲“号。该船的设计完全从零开始.不像“自由”级是以之前的”航行者”级为母型。
  • 河北普阳钢铁有限公司
  • 河北普阳钢铁有限公司是一家中外合资企业,注册资金芝9幻万美元,占地1500亩,公司始建于1992年,现已发展为集烧结、炼铁、炼钢、轧材、科研为一体的综合型钢铁企业。具有年产铁600万吨,
  • 内河LNG船舶发展动态
  • 2011年初.国务院出台了“关于加快长江等内河水运发展的意见”,计划利用10年时间.建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系;到2020年,全国内河水运货运量达到30亿吨以上,船舶功率需求将在现有的基础上增长60多倍,国内整个内河航运船舶的市场容量巨大。目前,我国内河船舶动力均以轻柴油、船用柴油、重油为燃料,在内河航运快速发展的同时,
  • 有效节省钢材解决方案
  • 以钢材为主要原材料的中国十大核心制造业产业——建筑、机械、船舶、铁道、冶金、石化、水电、家电、压力容器和集装箱,年切割焊接用钢3亿吨,钢材浪费按10%计算.年浪费钢材3000万吨,价值超过1500亿元。比上海宝钢集团一年的产量产值还要大,还要高。
  • 世界上第一艘带有冰区+1A1级船级符号的双井架钻井船即将交付
  • 世界上第一般带有冰区十1A1级船级符号的双井架钻井船,将于2012年3月正式加入瑞典stena钻探公司的船队。但问题是,行业是否已做好在北极海域钻探的准备?
  • 世界第一艘以LNG为燃料的成品油轮投入运营
  • 据德国劳氏船级社报道.世界第一艘以液化天然气为燃料的成品油轮“BitViking”号目前已正式投入运营。这艘2.5万吨成品油轮的LNG主机改装工作,是在德国劳氏船级社的监督下完成的。该船也是除LNG运输船外,世界上最大的一艘以液化天然气为燃料的商船。
  • Weeks Marine购入2艘新型挖泥船
  • 据《Marine Log》2011年6月刊报道,2011年5月在华盛顿举行的国家疏浚年度会议中,位于新泽西的Weeks Marine公司(WMI)宣布购入2艘先进的新型挖泥船以壮大自己的船队。
  • 大岛造船厂与DNV共同开发新敞11式散货船OHBC“环保船2020”
  • 据《世界の舰船》2011年9月刊报道,位于日本长崎县西海市的著名散货船造船厂一大岛造船和挪威船级社共同开发了新敞口式散货船OHBC。
  • Damen公司首艘双斧艏双体船交付
  • 据《Shipping World&Shipbuilder》2011年7/8月刊报道,Damen Gorinchem公司首艘双斧艏双体船——“MarinecoShamar号高速支援船已交付给英国Marineco公司。
  • 商船三井确定混合动力汽车运输船设计
  • 据《Marine Log》2011年8月刊报道,商船三井(MOL)确定了一型停泊时可实现零排放的汽车运输船的外型设计和基本设计。该太阳能混合动力船获得日本国土交通省(MLIT)“降低海船cO:排放系统的发展计划”的补贴,将于2012年6月在三菱重工位于神户的船厂下水。
  • 冰级干货船“Marietje Deborah”号
  • 据《Baird Maritime》2011年10月刊报道,在2011年7月成功海试后,荷兰Barkmeije呐凸厂将一艘冰级干货船“Marietje Deborah”号交付给船东Wagenborg航运公司和Danse Van Gent家族。据了解,该船是4艘同系列船中的第3艘。
  • 日本邮船株式会社
  • 公司理念 作为一家提供全球海陆空运服务的物流公司,我们致力于通过安全可靠的运输来造福社会。
  • 现代重工造船业务发展之路探析
  • 现代重工始建于1972年,当时蔚山船厂边建厂边造船,1974年即交付首艘26万吨巨型油船,令外界刮目相看。截至2011年4月,现代重工已交付船舶1700多艘、1.43亿载重吨。
  • 劳氏船级社:行业将发生改变
  • 劳氏船级社(北美)有限公司环境业务开发部经理GingerGarte女士近日在接受采访时介绍了全球航运的最新进展。
  • 440MPa级钢薄板CO2单面焊接工艺及变形控制
  • 本文介绍了一种440MPa级钢薄板对接陶瓷衬垫下行焊的工艺方法。本文针对薄板焊接易变形的特点,提出了用分段下行单道焊工艺最大程度降低焊接热输入,进而减小变形,通过对试板坡口设计、间隙精度控制、焊接参数选择等方面进行分析和系列试验,总结了能够确保焊接质量的较佳工艺参数。试验采用实芯焊丝和自动焊接设备,为实现绿色、高效自动化焊接进行了有益探索。
  • 调距桨控制系统故障修理实例
  • 故障现象1:在驾驶室使用“正车”、“倒车”按钮操纵调距桨时,当按下控制按钮的瞬间,调距桨的桨角指示表指针向反方向移动约镀,而按钮抬起的瞬间,调距桨的桨角指针向前(即向相应增大值方向)跳动约踱。
  • STX Metal公司获得METER轮增压器生产许可证
  • 近日,韩国STX Metal公司与日本三菱重工公司签署生产许可协议.获得在韩国生产和销售MET涡轮增压器的权利。此项合作协议的签订意味着三菱重工降进一步扩大MET涡轮增压器在韩国的市场份额,以巩固其在船用柴油机涡轮增压器的行业领导地位。STX Metal公司计划在2012年完成首台MET涡轮增压器。
  • 斗山发动机公司获得大订单
  • 近日,韩国斗山发动机公司获得40台船用主机和40台辅助船用发动机订单,合同金额价值2.615亿美元。这些船用发动机将于2012年11月至2014年11月之间陆续交付,
  • 瓦锡兰与斗山再签许可生产协议
  • 瓦锡兰公司与韩国斗山集团下属斗山发动机有限公司近日签署协议,将许可生产瓦锡兰低速机的期限再扩展10年(2012-2021年)。
  • QMD交付世界首台6RT-flex48T-D
  • 11月25日,世界首台瓦锡兰QMD—Wartsila6RT-fIex48T-D在青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机厂(QMD)顺利完成了台架验收试验。这台6缸主机最大输出功率为8730千瓦(11880马力),采用经济型燃烧模式,平均有效压力19bar,最大爆发压力170bar,总重2141]~,入级GL船级社。
  • 韩国船舶与海洋工程设备中小企业努力开发巴西等新兴市场
  • 近日,韩国蔚山市派遣由7家船舶与海洋工程配套设备公司组成的贸易代表团来到里约热内卢(巴西)和利马(秘鲁),为这些中小船舶与海洋工程配套设备企业开发新市场。在此之前,韩国船舶与海洋工程配套设备公司已经联合进入巴西市场。蔚山市政府的一位官员表示,中小企业之间加强合作,有利于克服资金问题。
  • Blessey海事公司2艘拖船选用康明斯主机
  • 据《Marine Log》2011年8月刊报道,为了满足内河道拖曳对于小型拖船的需求,Blessy海事公司2011年新增2艘采用康明斯主机的“2000hp”级拖船。
  • 两家公司发布新型压载水处理系统
  • 据《Solutions》2011年7/8月刊报道,随着压载水问题日益受到人们重视,压载水处理系统制造商均在努力开发完善自身产品。其中,挪威Marintech公司就揭示了其新型压载水处理系统。
  • ABB接获破冰船推进系统订单
  • 据《ShippingWorld&Shipbuilder》2011年7/8月刊报道,ABB公司获得了一份价值4000万美元的订单.将为2艘新建的破冰船提供推进系统.包括发电机、配电系统、助推器,以及2套包括传动装置和Azipod推进器在内的6500kW推进系统。
  • 瓦锡兰公司欲收购汉姆沃斯公司
  • 近日.瓦锡兰公司对外宣布.公司将收购英国汉姆沃斯公司,两家公司已经签订现金要约收购协议。根据收购协议.汉姆沃斯公司每股价格为8.25英镑,整个公司价值3.83亿英镑。此次收购以汉姆沃斯公司股东同意为前提。预计.此次收购将于2012年一季度完成。
  • 现代重工积极扩大自有品牌发动机的产品线
  • 为了扩大HiMSEN四冲程发动机的市场份额和品牌效应.现代重工2011年又推出了功率更大、体积更小的H17/28系列中速发动机。
  • 罗-罗:双燃料动力不是好选择
  • 据Rolls--RoyceMarine透露,与Bergen稀燃纯气体动力方案相比,无论是工程可行性还是在经济性方面,双燃料发动机(气体/柴油)并不是一种好的选择。
  • 沪东中华:造船行业CAD软件的国产化之路
  • 2010年,中国在造船行业的三大指标上全面超过韩国.成为世界第一造船大国,拉开了中国“领先”时代的序幕。在这股欣欣向荣的发展浪潮中,沪东中华造船(集团)有限公司(简称“沪东中华”)以结合CAD工业设计软件的“数字化造船”前沿战略理念,成为一颗耀眼的明星,
  • 中船澄西造船完工再超百万载重吨
  • 2011年以来,中船澄西船舶修造有限公司积极应对国际金融危机对船市的巨大冲击,认真贯彻落实中船集团公司18字方针,一手抓生产经营,一手抓内部管理,生产效率得以稳步提升。据统计,2011年1—11月份.公司已完工船舶18艘,完工载重吨位达100.7万吨,奏响了一曲弱市造船生产的强音。
  • 派克汉尼汾领跑海水淡化与净化系统技术 富有前瞻性的反向渗透技术VMT点亮亚洲最大的海事会展
  • 2011年11月29日~12月2日,全球领先的传动与控制技术领导者,派克汉尼汾(以下简称“派克”)携其高质量的海水淡化及净化产品和系统解决方案(VMT))亮相2011年中国国际海事技术学术会议和展览会(以下简称“中国国际海事会展”)。展会期间,派克展示了为大海中央、800英尺以下的海底、钻井平台、沙漠和灾难地区等各种最具挑战性的环境而开发的各种海水淡化及净化装置。
  • 陕柴交付首套国产钻井平台发电机
  • 中海油流花项目首套国产海洋钻井平台原油发电机近日在陕西柴油机重工有限公司成功交付,这标志着海洋钻井平台发电机组市场长期以来被国外垄断的局面被打破。
  • 航天产品 书写民族工业骄傲——中国航天三江集团万山特种车辆有限公司自行式模块发展纪实
  • 2011年11月29日-12月2日,中国航天三江集团万山特种车辆有限公司(简称“万山公司”)自主研发的2.43米窄系列自行式模块运输车,首次亮相2011年第十六届中国国际海事展,倍受媒体和商家关注,被行家称赞为“国内大件物流运输企业的福音,民族工业的骄傲”。
  • 潍柴打造西南发动机基地
  • 2011年11月28日,山东重工潍柴集团在重庆江津举行“重庆江津·潍柴集团新投资项目开工暨签约仪式”,标志着潍柴集团在西南地区战略布局的全面落地。
  • 碳税征收将从海运业开始
  • 为了筹集资金帮助贫穷国家应对气候变化.海运业成了联合国的首选目标。
  • 广东将成亚洲造船重镇
  • “还记得吗?这里原来是一片农田,旁边是河涌。”近日,市民林小姐时隔七年重游南沙龙穴岛,几乎不敢相信眼前的景色。这里已经变成了钢铁的世界,工人们干得热火朝天,红色的巨型塔吊忙忙碌碌,庞大的船身雏形初现……作为广东省的重点建设项目之一.广州中船龙穴造船有限公司将再吸金1亿元完成扩建工程。
  • 中船集团以创新引领未来,实现多项重大技术突破
  • 2010年,中国造船完工量和手持订单首次成为世界第一。作为中国船舶工业主力军的中国船舶工业集团公司,近年来以创新技术产品开拓和引领未来市场需求,在海洋工程、高技术船舶和船用发动机领域取得多项重大突破,一举填补了空白。
  • 挪威新船东订购新型平台供应船
  • 新成立的挪威国际供应公司已向荷兰达门造船集团订购了四艘平台供应船。这种根据达门E3理念设计的最新型PSV3300CD平台供应船.具有安全、经济的特点,能够适应全球的各种恶劣气候条件。船舶将由达门罗马尼亚船厂建造,计划于2013年陆续交付。
  • 日本大型航运公司正在缩减超级油轮规模
  • 据日本经济新闻社报道,由于原油需求增长乏力以及运费大幅下滑.日本三大航运公司正在缩减超级油轮的规模,幅度将在10%左右。
  • 荷兰IHC Merwede集团欲收购东南亚船厂
  • 以建造挖泥船和近海供应船而闻名的荷兰IHC Merwede集团.出于降低成本以及拓展市场的考虑,正在考虑收购一家东南亚造船厂
  • 裕廊船厂接获一艘半潜式生活平台订单
  • 新加坡胜科海事公司(Sembcorp Marine)旗下的裕廊造船厂最近接获了一座半潜式生活平台建造订单.船东为世界最大生活平台服务商塞浦路斯的Prosafe公司,合同总价值2.916亿美元,并附带另两座生活平台的建造选择权。
  • 大宇造船预计2012年的订单减少二成以上
  • 由于航运公司正遭受运量过剩和运费下降的困扰.世界第二大造船公司大宇造船预计,公司2012年的订单量减少23%。
  • 现代重工接获2艘钻井船订单
  • 据《Marine Log》011年6月刊报道.韩国现代重工接获一份订单,将为Rowan公司建造2+1艘超深水钻井船。2艘船的总价为11.2亿美元,预计分别于2013年年末和2014年年中交付,若选择权合同生效,则第三艘预计于2014年第四季度交付。
  • 三菱重工接获2艘Ramform系列勘探船订单
  • 据《The Motorship》2011年6月刊报道,三菱重工接获挪威石油地质服务(PGS)公司2艘三维地震海床数据采集勘探船订单,选择权2艘,预计2013年春开始交付。
  • Sovcomflot公司订购2艘LNG船
  • 据《Solutions》2011年7/8月刊报道.6FJ6日,俄罗斯SovcomfIot公司与韩国STX公司签订了2艘冰级LNG船的建造合同,单船价值1.97亿美元,预计交付时间分别为2013年第四季度和2014年第二季度.
  • 歌诗达新豪华旅游船交付
  • 据《Solutions》2011年7/8月刊报道,芬坎蒂尼已于6月3O日交付“Costa Favolosa”号豪华旅游船给歌诗达公司.并于7月2日举行了命名仪式。
  • 法国船级社入级船舶超8000万总吨
  • 据《The Motorship》2011年7/8月刊报道,2011年.法国船级社(BV)入级船舶数量增长势头强劲,截至2011年6月已超%8000万GT.其中包括9663艘海船币口1853艘内河船。
  • 现代重工年度目标完成过半
  • 据《The Naval Architect》2011年7/8月刊报道,现代重工宣布已接获一份6亿美元订单,建造2艘15.5万m^3薄膜型LNG船及1艘同型船的选择权,船东为希腊Dynagas航运公司。首两艘船将于2013年下半年交付。
  • MMC公司开工建造研究船
  • 据《The Motorship》2011年6月刊报道,Guido Perla&Associates(GPA)公司称国家科学基金订购的阿拉斯加地区研究船(ARRV)”sikuIiaq”号已开始在Marinette船舶公司(MMC)铺设龙骨。据了解.GPA公司负责了“Sikuliaq”号的设计考≠工
  • 道克怀斯公司“Type-0”型半潜船接获首个任务
  • 据《Maritime by Holland》2011年9月刊报道,道克怀斯海洋工程技术公司证实,其“Type-O”半潜重型运输船~一“Dockwise Vanguard”号接到首个运输合同,
  • 利比亚取消旅游船订单
  • 据《世界の舰船》2011年9月刊报道,据STX法国方面的消息.利比亚国家海洋运输公司(GNMTC)订购的一艘旅游船订单建造合同被毁约,原因是GNMTC公司未按时支付二期建造款.不过该船已于2010年底开始建造,
  • 芬兰一艘新货船将采用生物燃料主机
  • 据《The Motorship》2011年7/8月刊报道.瓦锡兰接获一份来自STX芬兰公司的订单,将为Meriaura公司的多用途货船——“Aurall”号提供主机。
  • 商船三井订购2艘8600TEU集装箱船
  • 据《Marine Log》2011年7月刊报道,日本商船三井公司(MOL)于2011年6月向三菱重工订购了2艘8600TEU集装箱船.预计2013年交付。新船将加入原来由8艘81OOTEU集装箱船组成的亚欧航线船队,以提升亚欧航线上的运力。
  • Austal获得风电支援船订单
  • 据《Marine Log》2011年8月刊报道,英国Turbine Transfers公司授予Austa公司三艘21m近海支援船(OSV)的设计和建造合
  • Stena公司低碳减排新举措
  • 据《Marine Log》2011年7月刊报道,瑞典Stena渡船公司自2005年开始,就一直坚持低碳减排举措,所采用的减排技术种类繁多,小至在客舱窗户上添加太阳能膜,大至采用更高效的螺旋桨或靠港时使用岸上电力.从而使其二氧化碳的排放量年均减少2.5%。
  • 马士基公司订购2艘深水钻井船
  • 据《Solutions》2011年9月刊报道,马士基公司向韩国三星重工订购的2艘超深水钻井船预计于2014年的第2季度和第3季度交付。这2艘深水钻井船与该公司在2011年4月向三星重工订购的2艘深水钻井船设计相仿,同时其设计主导思想与马士基公司的超深水半潜式平台相近,采用双井架设计.
  • 歌诗达向芬坎蒂尼订购第10艘豪华旅游客船
  • 据《Solutions》2011年9月刊报道,歌诗达公司于2011年8月3日宣布向芬坎蒂尼订购一艘132500GT、拥有3700个床位和1854个客舱、可搭载4928位乘客的豪华旅游船。这是歌诗达公司10年内向芬坎蒂尼定制的第十艘豪华旅游船,这10艘船的总投资额超过70亿美元。
  • SeaRiver订购两艘阿芙拉型原油船
  • 据《Marine Log》2011年8月刊报道.隶属于埃克森·美孚公司的SeaRiver海事公司与Aker Philadelphia船厂签订了2艘阿芙拉型原油船的建造意向书。这份意向书于2011年的第三季度前最终确定。
  • 德国船东向中国船厂订购多用途起重船
  • 德国Bockstiegel公司向中国船厂订购的14艘多用途起重船中的第一艘目前已投入运营,这也证明了亚洲造船厂比德国船厂具有成本优势。
  • 融资市场恶化有利有弊
  • 由于欧洲金融形势的恶化,船东筹措资金的难度加大,航运业可能将遭到白金融危机以后的又一次打击。一方面,融资市场恶化会造成全球新船订单剧减和撤单:另一方面.船市低迷可能会通过信贷紧缩来调整运力供需。
  • 韩国造船业2012年将面临经营困难
  • 尽管韩国船企2010年盈利颇丰.且2011年年初以来承接订单量占全球一半以上,但是受资金需求增大、盈利水平降低.以及船东改单或前期付款减少等因素影响.韩国造船业在2012年将面临严峻考验。
  • 日本三大航运公司经营亏损
  • 受日元升值、成本增加和运费低迷等因素影响,日本三大航运公司日本邮船、商船三井、川崎汽船2011年上半财年的经营情况不佳.全部陷入亏损。
  • 三菱重工与今治造船进行船舶建造合作
  • 三菱重工与今治造船携手合作造船项目。今治造船从本国船东获得的2艘38,000载重吨散货船将在三菱重工的下鹃造船厂建造。三菱重工正计划在下阴造船厂建造小灵便型散货船,而此次决定与今治造船进行合作.今治造船在该领域拥有丰富经验。
  • 韩国船用钢板需求减少
  • 韩国2012年对重厚钢板的总需求可能将下降0.21%至1462.57万吨,而2011年该数字为1465.6万吨。
  • 大宇造船建造的世界最大FPSO完工
  • 近日,韩国大宇造船建造和安装的世界最大规模浮式生产储油设备一一法国Total公司的“PaZflor FPSO”在安哥拉成功举行竣工仪式。2011年年初,此次竣工的Pazflor FPSO在大宇造船海洋的玉浦造船厂举行命名仪式,然后运输到安哥拉,并成功首产原油,是惊人的成果。从2011年8月末开始生产原油之后,到11月初已经生产超过600万桶的原油,其生产过程非常稳定。
  • 欧洲船东要求韩国船企延期交船
  • 随着欧洲经济形势日益严峻,船舶融资环境恶化,已有欧洲船东开始要求一些韩国船企推迟新船交付日期。并已经涉及到即将交付的船舶。
  • IMSBC规则2011年1月1日生效
  • 国际海事组织(1M0)第85届海上安全委员会(MSC85)以MSC268(85)决议通过”国际海运固体散装货物规则”(International Maritime Solid BuIk Cargoes Code.IMSBCCode).于2011年1月1日生效。
  • IMO第88届海上安全委员会主要决议目录
  • 以下列出与船舶行业相关的IMO第88届海上安全委员会主要决议目录,考虑到IMO的MSC近年来在按决议编号排列时.将编号大的(即最新的决议)排在前面,以便于查到最新的决议,本文也采用此排列。
  • IMO第88届海上安全委员会主要通函目录
  • 以下列出与船舶行业相关的IMO第88届海上安全委员会(MSC)批准的主要通函目录.考虑到IMO的MSC近年来在按通函编号排列时,将编号大的(即最新的通函)排在前面,以便于查到最新的通函,本文也采用此排列。
  • 船舶修造
  • 公司具有近40年的船舶修造历史.2001年10月通过ISO9001—2000版质量认证体系.且拥有自营进出口权。被宁波市政府批准为”宁波市高新技术企业”。公司以建成优秀中小型船舶建造基地为目标.实行以出口船舶为主:高技术含量.高附加值的特种船舶为重点;有效开展错位竞争的经营思路。
  • [专题]
    船市遇“寒冬”,展会仍火爆——第十六届中国国际海事会展闭幕(吴奇)
    中船集团集体统一参展高调亮相上海海事展(吴奇)
    麦基嘉新型电动侧开式沧盖观摩会举行(吴奇)
    [市场分析]
    综述重货运输船市场发展现状(祁斌)
    2011年1-10月全国船舶工业经济运行情况
    中国造船业凸显结构性过剩
    皓用主机市场竞争激烈
    [产业观察]
    中国船舶及海洋工程设计研究院
    船舶登记:利比里亚的一笔稳定收入
    俄罗斯正在大力发展造船工业
    造船和钢铁行业2012年将面临被迫重组的风险
    船东亏损不妨碍燃料商盈利
    淡水河谷正在自食苦果
    西造船工业的成长之痛
    地中海航运将与达飞海运展开合作
    欧债危机波及韩国船厂
    [技术研发]
    几型豪华游船的设计特点(李源)
    河北普阳钢铁有限公司
    内河LNG船舶发展动态(刘明辉)
    有效节省钢材解决方案
    世界上第一艘带有冰区+1A1级船级符号的双井架钻井船即将交付
    世界第一艘以LNG为燃料的成品油轮投入运营
    Weeks Marine购入2艘新型挖泥船(祁斌)
    大岛造船厂与DNV共同开发新敞11式散货船OHBC“环保船2020”(沈苏雯)
    Damen公司首艘双斧艏双体船交付(祁斌)
    商船三井确定混合动力汽车运输船设计(周羽欢)
    冰级干货船“Marietje Deborah”号(秦琦)
    [名企介绍]
    日本邮船株式会社
    现代重工造船业务发展之路探析
    [采访]
    劳氏船级社:行业将发生改变
    [论文]
    440MPa级钢薄板CO2单面焊接工艺及变形控制(葛伟良[1] 王鸣放[1] 董云常[2] 张建成[2])
    调距桨控制系统故障修理实例(王欣 沈亚东)
    [国际船配跟踪]
    STX Metal公司获得METER轮增压器生产许可证
    斗山发动机公司获得大订单
    瓦锡兰与斗山再签许可生产协议
    QMD交付世界首台6RT-flex48T-D
    韩国船舶与海洋工程设备中小企业努力开发巴西等新兴市场
    Blessey海事公司2艘拖船选用康明斯主机(汪书瑜)
    两家公司发布新型压载水处理系统(祁斌)
    ABB接获破冰船推进系统订单(祁斌)
    瓦锡兰公司欲收购汉姆沃斯公司
    现代重工积极扩大自有品牌发动机的产品线
    罗-罗:双燃料动力不是好选择
    [企业之窗]
    沪东中华:造船行业CAD软件的国产化之路
    中船澄西造船完工再超百万载重吨(蒋建新)
    派克汉尼汾领跑海水淡化与净化系统技术 富有前瞻性的反向渗透技术VMT点亮亚洲最大的海事会展
    陕柴交付首套国产钻井平台发电机
    航天产品 书写民族工业骄傲——中国航天三江集团万山特种车辆有限公司自行式模块发展纪实(应福根)
    潍柴打造西南发动机基地
    [行业资讯]
    碳税征收将从海运业开始
    广东将成亚洲造船重镇
    中船集团以创新引领未来,实现多项重大技术突破
    [国际动态]
    挪威新船东订购新型平台供应船
    日本大型航运公司正在缩减超级油轮规模
    荷兰IHC Merwede集团欲收购东南亚船厂
    裕廊船厂接获一艘半潜式生活平台订单
    大宇造船预计2012年的订单减少二成以上
    现代重工接获2艘钻井船订单(祁斌)
    三菱重工接获2艘Ramform系列勘探船订单(秦琦)
    Sovcomflot公司订购2艘LNG船(祁斌)
    歌诗达新豪华旅游船交付(祁斌)
    法国船级社入级船舶超8000万总吨(周羽欢)
    现代重工年度目标完成过半(李源)
    MMC公司开工建造研究船(秦琦)
    道克怀斯公司“Type-0”型半潜船接获首个任务(祁斌)
    利比亚取消旅游船订单(沈苏雯)
    芬兰一艘新货船将采用生物燃料主机(周羽欢)
    商船三井订购2艘8600TEU集装箱船(祁斌)
    Austal获得风电支援船订单(周羽欢)
    Stena公司低碳减排新举措(祁斌)
    马士基公司订购2艘深水钻井船(汪书瑜)
    歌诗达向芬坎蒂尼订购第10艘豪华旅游客船(汪书瑜)
    SeaRiver订购两艘阿芙拉型原油船(汪书瑜)
    德国船东向中国船厂订购多用途起重船
    融资市场恶化有利有弊
    韩国造船业2012年将面临经营困难
    日本三大航运公司经营亏损
    三菱重工与今治造船进行船舶建造合作
    韩国船用钢板需求减少
    大宇造船建造的世界最大FPSO完工
    欧洲船东要求韩国船企延期交船
    [资料]
    IMSBC规则2011年1月1日生效(林德辉)
    IMO第88届海上安全委员会主要决议目录(林德辉)
    IMO第88届海上安全委员会主要通函目录(林德辉)
    [船舶及配套产品采购指南]
    船舶修造
    《船舶与配套》封面
      2013年
    • 01

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