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您现在的位置是:首页 > 《船舶与配套》 > 2012年第05期
  • 我国内河船市场的现状和需求分析
  • 在国际船市持续疲软、国内造船能力过剩、船舶企业经营愈加困难的形势下,国家大力实施扩大内需政策.提出要大力发展内河水运战略.鼓励老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新、低成本升级和扩充内河船队,这些好消息对处于困境的船舶行业来说,无疑是个难得的机遇。
  • 中国修船业:掘金可有道
  • “中国已经是一个修船大国。”正如业内所共识,我国修船业已占世界修船市场份额的20%-30%。 近年来,随着世界经济的增长和国际贸易的兴盛,全球航运业的繁荣也进而带动船舶修造行业蓬勃发展。而随着世界商船的老龄化趋势加剧.修船间隔越来越短。海运对安全与环保的越加重视、单壳油船淘汰日期的临近,使单壳改双壳油船呈现出上升趋势。
  • 2012年一季度船舶工业经济运行分析
  • 2012年1~3月,受全球船舶市场持续低迷的影响,我国船舶工业的发展受到了严峻考验,三大造船指标同比下降,工业总产值增速趋缓,船舶出口出现下滑,经济效益增幅呈回落走势。
  • 2012年的造船前景堪忧
  • 丹麦船舶融资公司的最新一份研究报告显示,虽然2012年的全球造船行业前景非常暗淡,但全球造船厂的生产能力却达到了历史新高。报告说,2011年计划交付的船舶吨位为7400万修正总吨,而实际交付吨位是5000万修正总吨,有2400万修正总吨的船舶当年没有建造,其中2100万修正总吨将在今后交付,另外300万修正总吨则被直接取消。
  • 2012年油轮市场前景堪忧
  • 法国船舶代理公司Barry Rogliano Salles最近在一份报告中流露出对油轮行业特别是大型油轮市场2012年前景的担忧.并指出“面对如此多的油轮我们很难乐观”。截至2011年12月底,全球共有超大型油轮591艘,其中63艘是今年新交付的,另外59艘(包括原定去年交付的9艘)也将在今年交付,这将使全球油轮总运力增加10%以上。
  • LNG需求推动亚洲海洋工业增长
  • 亚洲对液化天然气需求的快速增长.将带动当地的油气勘探和基础设施建设。由于新开发项目需要更多的勘探设备和支援服务,亚洲的海洋工程装备和造船行业也将会得到快速发展。此外.亚洲还具有丰富的天然气资源和先进的船舶设计技术,有能力率先推广LNG的使用,从而减少海洋工程船的排放和燃料成本。但要想抓住这一改用天然气燃料的机遇,需要能源公司、航运企业、造船厂科研单位、燃料供应商和政府部门的共同努力。
  • 淡水河谷认为亚洲市场足以容纳100艘超大型矿砂船
  • 为了与澳大利亚矿业公司争夺关键的中国市场,世界最大的矿业巨头淡水河谷表示准备建造100艘Valemax超大型铁矿石运输船。
  • 天然气运输市场方兴未艾
  • 据路透社报道,由于全球急需弥补核发电能力的不足,液化天然气运费至少在2014年之前会继续保持坚挺。
  • 新船造价接近历史最低
  • 尽管2011年年底之后运费出现了大幅下滑,但许多船东还在忙于订购新船。究其原因,新船造价下跌是一个重要的因素,因为目前的船舶造价已接近历史最低。如果以船舶平均寿命20年来计算,我们不难发现不管运费高低与否.船东最终都能获得盈利。
  • 国内造船板价格小幅走高
  • 据“我的钢铁网”最新监测,3月27日全国部分主要城市造船板平均价格小幅上涨。在八大重点城市中,上海市场报价小幅拉涨,目前下游造船行业需求依旧低迷,市场整体成交一般。
  • 船厂产能接近满负荷
  • 总部在哥本哈根的丹麦船舶融资公司(Danish Ship Finance)公布最新研究报告显示,尽管全球船坞总容量刚刚度过高峰期,但仍然处于历史高位,各船厂累积新船订单吨位占营运总吨位的46%。报告认为未来12个月内造船拟建吨位要大幅缩减,否则船厂生产会出问题。
  • 造船业获低价订单趋势或持续一段时间
  • 以中国造船厂为主导,全世界的造船业界可能为了确保工作量而在最近一段时间内保持低价获得订单的趋势。尤其是中国在“国需国造”的政策下,中国不会降低本国的船舶建造能力,因此全球海运业界的危机可能长时间持续下去。
  • 集装箱船现"订单荒"
  • 市场新造船兴趣锐减,集装箱新造船前景尤其黯淡。2012年,船厂将面临凄苦一年。克拉克森的最新分析报告显示,今年前两个月里,船厂仅签订了一笔新订单,还仅仅是一艘4,800TEU集装箱船,价值5400万美元。2011年集装箱新造船市场曾经历了一段繁荣期,当年的新订单价值高达2230亿美元,但今年却开局不利,折射出运输市场上运价正由涨转跌。
  • 今年一季度新船订单283艘
  • 今年的全球新造船市场一直出现下滑趋势.在这样的情况下.希腊船东的订造项目还是持续存在。
  • 日本统一造船公司与石川岛播磨海事联合公司宣布合并的影响分析
  • 随着韩国和中国造船业的快速崛起.日本这一昔日世界造船霸主逐渐被赶超.且差距逐渐拉大。与韩国造船业相比.日本造船业规模偏小.技术力量相对不足,在大型集装箱船、LNG船等高技术、高附加值船舶和海洋工程装备市场.竞争力不及韩国。
  • 2012中国海工装备产业产能预估与风险分析
  • 中国兴起海工建造热潮 近年来.由于国家和地方政府都非常重视海洋工程的发展,在出台的一系列的发展规划中,均把海洋工程装备制造业作为优先和重点发展产业。在国家和地方政府的引导下.中国三大石油巨头为加快海洋油气开发进程纷纷抛出投资计划。
  • 我国船用设备装船率五年内要翻番
  • 从40%~80%,我国主要船用设备装船率在5年内要翻番,这是一个宏伟的目标,也是全行业肩负的重任,要实现这一目标,必须依靠相关各方的通力合作。
  • 危机重压,船配企业该咋办?
  • 目前,欧债危机仍未结束,整个世界经济发展形势依旧低迷。国内造船业正处在史上“最为寒冷的冬天”,船厂接单数量急剧减少,一些中小船厂陷入无船可造的困境。
  • 韩国政府频出新招扶持中小船配企业
  • 最近.韩国为促进其国内船配设备出口出新招:以石油和液化天然气(LNG)进口为条件,促使欧洲两大石油公司荷兰皇家壳牌和法国道达尔(Total)有选择性地购买韩国船配企业的海工配套设备,从而扩大该国船配设备的出口。
  • 我国内河船应用LNG燃料发动机的现状及前景
  • 在2011年国务院和交通部先后出台的有关内河运输政策及规划中都明确指出.要着力构建绿色的现代化内河水运体系,实现内河水运绿色发展。其中,交通部发布的《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》和《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》,明确了水运节能减排的目标和主要任务。
  • 创新船型--X船艏船舶的发展
  • 1研发历程 1999年,原Ulstein集团把船舶设备业务和UT型船舶设计等出售给Vicker公司,Vicker公司后又被罗尔斯一罗伊斯公司收购。面对保留下来的船舶建造业务竞争激烈以及其他一些因素的影响,UIstein集团寄望开拓竞争力更强的船舶设计业务,于是建立了Ulstein设计公司。
  • 世界第一艘FLNG船将征服海洋
  • 经过10多年的规划后,世界第一艘浮式液化天然气设施(FLNG)终于开始建造。该项目总监Neil Gilmour和项目开发经理HarryVelde,在接受采访时分析了建造FLNG船的技术挑战,以及该船对全球天然气生产可能产生的影响。
  • 自主设计新型喷水推进器,加快国内军用高速船发展--海军工程大学研制新型喷水推进器在某军用快艇成功试航
  • 2012年3月,由海军工程大学新型推进技术研究室设计、广东顺达船舶工程有限公司制造的SD—HGD—PB255型喷水推进器在某军用高速快艇上试航成功。这是继该研究室首次设计的SD—HGD—PB266型喷水推进器在民船。“飞鹰一号”快艇成功试航后.又一次新设计混流式喷水推进器在军船上的成功试航,它实现了从理论研究到工程应用的再次跨越。
  • "宝瓶环保船"呼之欲出
  • 日本环保船舶动力公司(Eco Marine Power)最近展示了一种带有“船舶可再生能源”系统的概念船设计。
  • 世界首艘采用全电力滚装设备的PCTC
  • 据《MER》2011年12月/2012年1月刊报道.日本新来岛丰桥造船厂为商船三井建造的4000车位纯汽车卡车运输船(PCTC)“IrisAce”号是世界上首艘采用全电力滚装设备的汽车运输船。该环保型PCTC安装有1块麦基嘉公司生产的电力驱动船尾跳板/门、舷侧跳板和2块Cargotec公司生产的移动式跳板。
  • 可靠又环保的SF-(2)j水润滑轴承材料
  • SF-(2)j水润滑轴承材料是一种可靠而又环保的材料,同时也是舰船艉轴承、舵轴承和水轮发电机组导轴承的首选,也是实行绿色环保的必要措施。
  • 享誉全球的挪威海洋工业
  • 挪威海洋工业在全球具有举足轻重的地位。通过北海油气田开发.挪威已成为船舶设计、船舶设备制造和船舶运营的世界领导者。
  • DNV:航运造船业面临转型
  • 在全球海事、油气、可再生能源、食品、医疗等领域,它是公认的第三方风险管理领域的领导者。在普通公众看来.它的名字可能还有些陌生。DNV.也就是挪威船级社,从1888年开始就来到东方,在风险管理及可持续发展解决方案方面助力中国。
  • 挪威前线航运公司
  • 公司理念 通过为客户提供灵活和可靠的运输服务,建立起特殊的业务关系,从而实现互利互赢。 公司大事
  • 关注小众市场的韩国SPP造船厂
  • 当10000TEU以上的超大型集装箱船成为市场热点的时候,韩国SPP造船厂却将注意力放在建造Metrostar3600TEU中型系列集装箱船上。
  • 访国际独立油轮船东协会主席格雷厄姆
  • 在今年3月份的康涅狄格海事协会会议上.记者有幸采访了国际独立油轮船东协会主席兼Teekay航运公司副总裁格雷厄姆先生,以下为本次采访的具体内容。
  • 瓦锡兰新推船用驱动系统
  • 瓦锡兰公司日前宣布新推出一种新一代中压电力驱动系统,用于大型船舶领域,与该公司现有的2005年推出的低压驱动一起为海事业提供服务。
  • 世界首台电控式船舶用主机定型试验成功
  • STX大连发动机与曼恩柴油机公司共同开发的世界首台电控式船舶用主机STX--MAN7S50ME--BMk9定型试验取得成功。3月19日,在STX大连发动机工厂内进行了为期三天的7S50ME-BMk9机型定型试验。该试验邀请了STX大连发动机、船厂(STX大连造船)、船东(SIBAShipping)的技术工程师以及12个国家船级社的相关技术人员参加检测认证。
  • 中船重钢年度战略合作协议在渝签署
  • 4月9日下午,中船集团和重钢股份2012年度战略合作协议在重庆签署。中船集团党组成员、副总经理吴强.以及重钢集团董事长董林出席了签字仪式。物资部副总经理李俊峰、重钢股份总经理陈洪分别代表中船集团和重钢签署了战略合作协议。中船集团总经理助理余宝山、周建能和部分船厂负责人及重钢集团相关部门的负责人参加了签约仪式。
  • 宜昌船柴交验首台6S46ME-B8.2柴油机
  • 宜昌船柴的首台6S46ME-B8.2新型船用柴油机已顺利完成台架试验,交付用户。
  • 海兰信助推中国ECDIS电子海图培训
  • 近些年来,海上人命安全与环境保护日益被重视,IMO不断推出新的规则.要求船舶必须安装电子海图设备,以便改善航行安全。2011年12月8日,交通运输部第12次会议通过了新修订的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》,其中明确规定船员必须接受电子海图系统的专业培训并获得相应的上岗证书,并对全国各地电子海图培训中心的场地、设施、设备标准和教学人员等也提出了一系列具体要求。该规定已于2012年3月1日全面实施。
  • 再访老朋友,开启新合作--昆山市委管爱国书记一行访问德国多特蒙德市及德莱奇集团总部纪实
  • 阳澄湖边,鲁尔河畔,坐落着两个美丽的城市——中国昆山和德国多特蒙德。 早在2003年,通过德莱奇集团的联络,昆山市就与多特蒙德商会建立了经济合作伙伴关系。九年来双方代表团互访不断,经济合作发展迅速。
  • Imtech公司三艘海工船舶在新加坡完工
  • mtech海洋公司日前宣布,三艘为海洋石油工业服务的新型高科技船舶在新加坡完工,包括Subsea7公司的“SevenBorealis”号、皇家BoskalisWestminster公司的“Rockpiper”号和Tideway公司的“FIintstone”号。
  • 韩国钢铁厂和造船厂未能就厚钢板价格取得一致
  • 据业内人士4月12日说,以浦项制铁、现代制铁和东国制钢为代表的韩国钢铁公司,没能与现代重工、三星重工和大宇造船等造船公司,就二季度的厚钢板价格问题达成一致。
  • 日本30万吨级铁矿石运输船交付
  • 商船三井3月22日宣布,日本环球造船公司Ariake船厂建造的29.7万吨铁矿石运输船“OreSaoLuis”号于今天交付。“Ore SaoLuis”号将根据与淡水河谷签订长期包租合同,从巴西向中国等地运送铁矿石。
  • 葡萄牙ENVC造船厂不久将被出售
  • 据外电3月19日报道,葡萄牙政府正计划出售国有的ENVC造船厂出售招标活动可能会在45日内举行。 一位拒绝透露姓名的政府官员说,中标结果可能会在招标结束后的两个月内宣布。
  • 希腊船东大量订购LNG运输船
  • 由于天然气具有燃烧清洁和价格便宜的特点,其在世界能源中所占的比重正变得越来越大,希腊在推广天然气使用方面也将会发挥出重要的作用。
  • 现代尾浦庆祝第600艘船舶交付
  • 韩国现代尾浦造船厂3月19日为其第600艘船舶的交付举行了庆祝仪式,这艘1000TEU集装箱船“SKYHOPE”号由此成为现代尾浦造船历史上的一个里程碑。
  • 意大利公司加入到收购韩国STXOSV的行列
  • 据消息人士4月12日透露,意大利造船集团芬坎特里(Fincantieri)公司已决定加入到收购世界最大海洋工程船建造商STXOSV的行列。
  • 马士基做好准备迎接超大型船舶
  • 马士基集团旗下的APM码头公司起重机和工程服务执行总监哈弗丹·罗斯日前在香港举办的TOC亚洲集装箱供应链会议上提出,码头须做好准备迎接超大型船舶,以更好地适应即将加入全球集装箱船队中的大型船舶。
  • 希腊船东继续下单造船
  • 据《造船速报》消息,今年全球新造船市场一直出现下滑趋势,在这样的情况下,希腊船东的订造项目还是持续存在。据希腊船舶经纪公司Golden Destiny分析,今年第一季度希腊船东大约订购了21艘、相当于10亿美元规模的新造船,其中有13艘散货船(占62%)、6艘油船、2艘燃气船舶。
  • 韩国造船业一季度接单下降、手持订单量锐减
  • 今年前3个月,韩国造船业界虽然保持了新加订单量世界第一的位置.但其业绩同比锐减.造船厂确保工作量的问题亮起了红灯。
  • 日本造船业两年后或无船可造
  • 三菱重工神户造船厂3月9日为该厂承建的最后一艘商船举行了下水仪式。6500名神户市民及三菱重工的老员工们出席了这一仪式,但他们没有欢呼,而是依依惜别般地静静地看着商船下水。
  • 韩国四大船厂新接订单海工过半
  • 据《造船速报》消息,今年韩国的四大造船厂进一步加快了获得海工订单的步伐。截至目前,韩国大型造船厂所获得的订单中,海工订单(海洋平台、FPSO、钻井船、穿梭型油船等)占61%。
  • 欧洲组建海事业集群造船业"大抱团"
  • 根据最近在布鲁塞尔宣布的新计划,欧洲造船厂和船舶设备供应商已经达成协议.同意组建一个代表欧洲海事技术产业的海事业集群。
  • 新税制影响孟加拉国拆船业
  • 希腊船舶经纪公司Golden Destiny在最新一期周报中指出,尽管孟加拉国拆船禁令解除,但该国政府在购买拆解船方面新增了5%的税金,严重影响了买家的购买兴趣。孟加拉国拆船协会目前正努力减少拆船价格,期望能下降0.5%,使得拆船价格每轻吨下跌达25美元。
  • 环保会与防止空气污染和EEDI
  • IMO海上环境保护委员会(环保会)第62届会议于2011年7月11日至15日在英国伦敦召开。现将其与防止船舶造成空气污染、船舶温室气体减排和匪DI有关的重点议题做一简要介绍:
  • 《海上风机作业平台指南》问世
  • 中国船级社(CCS)于2012年2月发布《海上风机作业平台指南》,旨在满足和规范当前国际上,特别是我国迅速发展的新型海上风机作业平台的入级需求及技术要求。
  • 船舶修造
  • 游艇及配套
  • 动力装置
  • 辅助机械
  • 舾装装备
  • 焊接·橡胶
  • 电力电气设备
  • 自动化设备
  • [市场分析]
    我国内河船市场的现状和需求分析(曹惠芬)
    中国修船业:掘金可有道(崔兢)
    2012年一季度船舶工业经济运行分析
    2012年的造船前景堪忧
    2012年油轮市场前景堪忧
    LNG需求推动亚洲海洋工业增长
    淡水河谷认为亚洲市场足以容纳100艘超大型矿砂船
    天然气运输市场方兴未艾
    新船造价接近历史最低
    国内造船板价格小幅走高
    船厂产能接近满负荷
    造船业获低价订单趋势或持续一段时间
    集装箱船现"订单荒"
    今年一季度新船订单283艘
    [产业观察]
    日本统一造船公司与石川岛播磨海事联合公司宣布合并的影响分析(肖志家)
    2012中国海工装备产业产能预估与风险分析
    我国船用设备装船率五年内要翻番
    危机重压,船配企业该咋办?
    韩国政府频出新招扶持中小船配企业
    我国内河船应用LNG燃料发动机的现状及前景(曹惠芬 赵宗海)
    创新船型--X船艏船舶的发展(秦琦)
    世界第一艘FLNG船将征服海洋
    自主设计新型喷水推进器,加快国内军用高速船发展--海军工程大学研制新型喷水推进器在某军用快艇成功试航(靳栓宝王永生)
    "宝瓶环保船"呼之欲出
    世界首艘采用全电力滚装设备的PCTC(秦琦)
    可靠又环保的SF-(2)j水润滑轴承材料(樊发孝)
    享誉全球的挪威海洋工业
    DNV:航运造船业面临转型
    挪威前线航运公司
    [访谈]
    关注小众市场的韩国SPP造船厂
    访国际独立油轮船东协会主席格雷厄姆
    [国际船配跟踪]
    瓦锡兰新推船用驱动系统
    世界首台电控式船舶用主机定型试验成功
    [企业之窗]
    中船重钢年度战略合作协议在渝签署
    宜昌船柴交验首台6S46ME-B8.2柴油机
    海兰信助推中国ECDIS电子海图培训
    再访老朋友,开启新合作--昆山市委管爱国书记一行访问德国多特蒙德市及德莱奇集团总部纪实
    [国际动态]
    Imtech公司三艘海工船舶在新加坡完工(胡大梁[编译])
    韩国钢铁厂和造船厂未能就厚钢板价格取得一致
    日本30万吨级铁矿石运输船交付
    葡萄牙ENVC造船厂不久将被出售
    希腊船东大量订购LNG运输船
    现代尾浦庆祝第600艘船舶交付
    意大利公司加入到收购韩国STXOSV的行列
    马士基做好准备迎接超大型船舶
    希腊船东继续下单造船
    韩国造船业一季度接单下降、手持订单量锐减
    日本造船业两年后或无船可造
    韩国四大船厂新接订单海工过半
    欧洲组建海事业集群造船业"大抱团"
    新税制影响孟加拉国拆船业
    [资料]
    环保会与防止空气污染和EEDI
    《海上风机作业平台指南》问世(林德辉)
    [船舶及配套产品采购指南]
    船舶修造
    游艇及配套
    动力装置
    辅助机械
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    电力电气设备
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