设为首页 | 加入收藏
文献检索:
您现在的位置是:首页 > 《船舶与配套》 > 2012年第07期
  • LNG船造价一直较为稳定
  • 亚洲天然气需求的增长以及中国船厂的竞争力有限,让液化天然气运输船的造价一直比较稳定。 据英国克拉克松公司统计,16万立方米LNG船的造价自2010年以来一直稳定在2.02亿美元左右.市场占有率最高的三星重工和大宇造船因此成为了最大的受益者,而同期的海岬型散货船造价却下跌了18%。
  • 2013年全球商船订单有望增加47%
  • 随着造船信贷的逐步恢复以及运能过剩问题的逐渐缓解,预计2013年全球商船订单将会显著增加。 2011年8月欧债危机的爆发,使得造船信贷市场大幅萎缩,商船订单数量也随之急剧下降。为了核销坏帐,占船舶信贷市场70%份额的欧洲银行已经停止了造船贷款。
  • 韩国造船业有望在2014年开始反弹
  • 韩国银行在最近公布的一份报告中说,尽管全球经济继续低迷,但韩国造船业有望在2014年开始反弹。 自2007年以来全球造船市场开始逐步萎缩,当年的造船经济指数(SBI)曾一度达到103.21点。
  • 2012年1~5月船舶工业经济运行情况
  • 2012年1~5月,受全球船舶市场继续低迷的影响.我国船舶工业发展受到了严峻考验,三大造船指标同比下降,工业总产值增速趋缓,船舶出口出现下滑,经济效益增幅呈回落走势。
  • 需求疲软将迫使船厂削减产能
  • 不久以前的“黄金”时期,船厂的造船速度还满足不了市场的需要,当时的运费正处在高位,特别是对干散货船而言。今天的情况发生了很大的变化,许多船厂都面临着产能过剩的严重问题,而且2014年之前的订单情况也很不乐观。丹麦航运基金(DanishShipFinance)在最新一份报告中预计.今年将有1500万总吨的产能退出市场,相当于2011年全球造船能力的20%。
  • 超大型油轮4年来首次被看好
  • 随着美国更加倾向于能源自给自足,以及中国原油进口量的增加,超大型油轮4年来首次被对冲基金看好。 美国原油进口量13年来首次出现了下降,而中国的石油需求不断增长,导致油轮航程加大,相应地减少了船队的运力。
  • 第14届"国际造船专家预测会"
  • 2012年5月24-25日,由中国船舶工业行业协会主办、中船重工第714所承办的第14届“国际造船专家预测会”在四川成都召开。来自中国船舶工业行业协会、欧洲造船工业协会、韩国造船工业协会、日本造船工业协会的39名船舶市场研究专家代表参加了会议,并就全球新造船市场未来需求及中长期走势等相关问题进行了充分交流和探讨。
  • 海工装备逆势飞扬
  • 在全球航运业持续低迷的背景下,我国船舶工业正经历着一场严峻的考验。2012年1~4月,我国三大造船指标同比均下降。从三大造船指标分析,目前我国船舶工业总产值增速趋缓,船舶出口出现下滑.经济效益增幅呈回落走势。
  • 有涨必有落拆船业不能在旺市中迷茫
  • 东边日出西边雨。不景气的航运市场催旺了拆船市场。不过,中国拆船协会名誉会长严鹤鸣日前在接受记者专访时却比较“淡定”。他认为这是行业周期发展的正常阶段,有涨必然有落。但是对拆船行业而言,不能盲目乐观。拆船企业要未雨绸缪,抓住机遇,增加积累,提高抵御风险的能力,应对未来可能出现的市场低潮期。
  • 中国船东协会:超大型船对中国经济弊大于利
  • 世界矿业巨头巴西淡水河谷为加大对中国进口铁矿石的控制力度,谋取更大的矿石贸易利益,制定了建造和租用35艘40万吨超大型矿船(以下简称“40万吨船”)的庞大发展计划,加上目前他们已拥有的500多万载重吨的散货船队.总运力将超过2000多万载重吨,成为世界上最大的铁矿海上运输企业。淡水河谷通过建造40万吨船和购买其他大型散货船,大力发展运输船队,绝不仅仅是为了减少运输成本那么简单,其背后隐藏着更深层次的目标。
  • 透过钢铁产能看后期钢材价格走势
  • 2012年5月.对于钢材市场来说,确实经历了很多不平凡的事情,但是不管政策消息如何刺激,国内钢价都始终在上涨边缘徘徊。而几个月前我国粗钢连续高产并发症也开始在近期显现了,受钢价加速回落的影响,钢厂对于生产非常谨慎,以消耗库存为主,但是由于下游需求始终不见起色.所以成交较为受限。
  • 我国船用柴油机产业迎来机遇
  • 未来几年是我国船舶工业加速发展的时期,也是我国实现造船强国的关键时期,这给我国船用柴油机产业带来新的发展机遇。
  • 船舶指标继续趋弱造船板价格压力增大
  • 最新数据显示,2012年1~4月国内造船业三大指标继续呈现负增长态势,而4月国际造船市场也延续下降态势。造船业的低迷表现给国内造船板价格形成了较大压力,价格运行不容乐观。
  • "寒冬"下造船业:深度调整进行时
  • 从满园春色到盛夏来袭,似乎一切美好却与造船业无关。 目前,由于全球政治经济的起伏加剧,航运业已然探底。由此,新船订单急剧下滑,造船行业“寒气逼人”。第一季度全球新造船订单量仅为199艘,是继2009年第二季度的98艘以来的最低纪录。
  • 北极航运可节省65万美元的燃料成本
  • 由于航程比苏伊士航线缩短了近一半,今年通过北极航道的货船数量将会创下新的纪录。 丹麦NordicBuIkCarriers公司经理ChristianBonfils说,公司计划今年通过北方航道向中国运送6—8船铁矿石,每船运量7万吨。与苏伊士航线相比,通过北方航道每次可以节省1OOODE燃油,约合65万美兀。
  • 低价环保型船舶是否会抑制市场的复苏?
  • 尽管船舶租金已有所回升,但干散货市场在过去6个月里仍出现较大下滑。在现货市场上,海岬型船期租的价格下跌了60%左右,巴拿马和超大灵便型船的租金下降了大约30%,而灵便型船舶的租金跌幅则在皖左右。
  • 繁荣兴旺的巴西海洋工程船市场
  • 尽管巴西本土供应商占尽天时地利,但国外公司如果知道如何在当地进行营销,依然具有获得丰厚利润的机会。 自从近年来发现了丰富的海底油气储藏后,巴西对海洋工程船的需求就一直在不断增长,预计未来10年这个国家对海工船的需求还将会增加一倍。巴西国家石油公司希望在提高产量的同时,发展自己的造船行业.以创造更多的就业岗位。与此同时,巴西也正在尝试船舶和设备的本地化制造,但外国公司仍有机会获得巴西石油工业发展所带来的好处。
  • 韩国船厂正处在困境之中
  • 随着全球经济危机的持续蔓延.不少船东纷纷要求取消订单或延期交付.一向被认为是韩国经济骄傲的造船业目前正处在困境之中。
  • 燃料在清洁航运中的作用
  • 6月份在希腊举行的《燃料在清洁航运中的作用》研讨会上,与会代表一致认为,随着2013年1月新法规的实施,燃料将在未来航运中起到越来越重要的作用。为此航运公司应该增加对高效船舶的投资,并努力采取措施降低船舶的燃料消耗。
  • 孟加拉正在从拆船向造船转变
  • 为了获得更多的全球造船市场份额,在政府税收优惠政策的鼓励下,一百多家孟加拉拆船厂正向船舶建造转型。 孟加拉国家税务局最近通过了一项为期12年的减税计划.准备从7月1日起将船厂的所得税从目前的18.75%减少为10%,上市船厂的企业所得税更是只有5%。孟加拉国政府希望通过这一举措创造150万个工作岗位,并在2015年之前为国家赢得20亿美元的外汇收入。
  • 韩国钢厂与船厂的价格谈判陷入僵局
  • 据日本TexReport公司6月13日报道,韩国钢厂与船厂的价格谈判已陷入僵局。与此同时,中国钢厂表示愿意与韩国船厂继续就7—9月份的钢板供货价格进行谈判,为此引发了市场对于韩国钢厂是否会再次降价的猜测。
  • 希腊船东看好中国邮轮行业
  • 希腊船东维克托·艾斯迪士(VictorRestis)在船价下跌前卖掉了45艘散货船.并因此获得了10亿美元。目前他正计划加大对中国邮轮市场的投资力度,以期从这个国家的旅游增长中获益。
  • 陷入困境的希腊造船厂
  • Perama市造船行业的衰败,已经造成数千人失业并陷入绝望。 雅典西郊的Chop--Chop咖啡店再也看不到顾客匆忙进出的景象.现在到这里喝咖啡的船厂失业工人有的是闲睱时间,他们没有工作,没有钱,只有承重的财务负担。在街的对面,留守的船厂工人正在维修几艘豪华游艇和客轮,过去的船舶建造和舾装工作现在已一去不复返。
  • 在越南扎根成长的韩国船厂
  • 以建造高质量散货船而闻名的现代越南船厂(Hyundai--VinashinShipyard),就像一颗扎根在越南土壤中的韩国参天大树。
  • LNG燃料船在欧洲扎根
  • 以LNG为燃料的船舶正在被越来越多的欧洲人所接受。10年前挪威人推出了第一艘以LNG为燃料的船舶,现在其北欧邻居也开始仿效。与此同时,世界其它地区正在密切注视欧洲的这一发展趋势,并在对本地的天然气供应链情况进行评估。然而到目前为止,LNG燃料船舶的使用还十分有限,在挪威海域大约只有25艘小型船舶安装了LNG燃料系统.正在建造的一艘为荷兰鹿特丹港运送燃油的驳船也将使用LNG燃料。
  • 浦项制铁是否会提价?
  • 浦项制铁首席执行官郑俊阳最近经常抱怨生意难做,并将问题归咎于原材料价格上涨和钢铁产能过剩。 虽然他并没有在公开场合进行抱怨,但人们普遍认郑俊阳是想要提高浦项制铁的钢产品价格,但这一举动无疑会遭到韩国船厂和其它用户的强烈反对。
  • 大型LNG运输船发展近况
  • 1964年世界首艘LNG运输船问世,在随后的30年时间里,LNG运输船的尺度逐渐增加,并稳定在13万至14.5万m^3之间。1996年开始,为取得规模经济效益,船东和船厂开始考虑装载量更高的LNG船,并且成功迈出了一大步LNG运输船的装载量几乎翻了一番。
  • 卷式铺管船"SevenOceans"号的设计简介
  • “SevenOceans”号是IHCMerwede船厂和Huisman公司为Subsea7公司建造的一艘卷式铺管船,能够进行柔性和刚性铺管,最大工作水深可达3000m。2005年4月三方签订意向书,5月签订合同,8月完成船模试验,”月开始切割钢板,2006年2月铺设龙骨,9月下水,2007年7月交付。
  • 创新型的2000TEU支线集装箱船
  • 丹麦KnudE.Hansen和ABB公司合作开发出一款高能效的2000TEU支线集装箱船。为了适应曼谷港口的停泊条件,船舶的主尺寸经过了优化。推力来自一台主推进器以及一台安装在其后的ABBAzipod全向推进器.两台推进器的功率比为65:35。由于Azipod推进器可以360度旋转,因此船舶的机动性有充分的保障。与传统的柴电推进系统相比.该船的主机尺寸和螺旋桨直径都相对较小,
  • 新双轴型超级环保船设计
  • 据《世界の舰船》20122F-1月刊报道,2011年10月,”超级环保船”(SuperEcoShiP.简称SES)研讨会在东京和广岛举行.会议上就现有的SES船情况做了总结,发表了若干建造成果,并且介绍了一款新开发的双轴船型。下面根据会议上的资料进行一个总结。
  • 药芯焊丝--对我国造船业的跨越式发展做出了重大贡献
  • 一、前言 自从进入新世纪以来,我国船舶工业实现了跨越式发展,产业规模大幅度跃升,产业技术水平和综合素质有了较大提高,发展速度前所未有,中国船舶工业已站到了新的更高的历史起点上。
  • 罗尔斯·罗伊斯公司创新船型简介
  • 1罗尔斯·罗伊斯公司简介 众所周知,罗尔斯·罗伊斯公司(以下简称罗·罗公司)是世界最主要的动力系统供应商之一,其业务领域覆盖海、陆、空,成就卓越,目前已在民用航空、军用航空、船舶和能源四个市场确立了国际领导地位。罗·罗公司的客户群遍布全球,包括500多家航空公司、4,000多家公务机、通用飞机和直升机用户、160个陆军客户、4000多家船舶客户(包括70家海军客户),以及遍布近120个国家的能源客户。
  • 中远"海盾"压载水系统成功安装远洋船舶
  • 2012年6月5日,由威海中远造船科技有限公司生产制造的两套处理能力700m/h的中远“海盾”压载水管理系统,在南通中远川崎建造的5.8万吨新造散货船上成功安装.并交付客户投入使用。
  • FastMES信息化管理软件
  • 一.FastMES敏捷制造执行系统介绍 FastMES(FastManufacturingExecutionSystem)敏捷制造执行系统是面向钢材切割焊接生产车间层的生产管理与钢材物流优化管理系统;是位于企业上层生产计划和底层数控切割机之间、面向钢材切割焊接车间和钢材物流与存储管理的企业信息化管理系统。
  • 适用于波罗的海地区的冰级大灵便型散货船
  • 芬兰ESL航运公司最近新增了一艘冰级大灵便型散货船“Arkadia”号.这般载重量56372吨的散货船是专为波罗的海地区的全年航行而特别建造的。船舶配有特制的甲板吊.不但可以满足特殊货物的处理需要.而且具有很大的灵活性。
  • 劳氏船级社及其成功秘诀
  • 在78个国家拥有办事机构的劳氏船级社是履行公司责任的典范,它不但比英国王室更英国化,而且还是英国外交大臣威廉·黑格(WilliamHague)鼓吹的“在世界经济中赢得英国一席之地”的楷模,但可惜劳氏船级社总裁理查德·萨德勒(RichardSadler)十分不满这位外交大臣的政策主张。
  • GEA Group
  • 2012年将是船舶交付的高峰期
  • 波罗的海国际航运理事会(BJMCO)首席分析师彼特·沙德在接受《ShippingHer&ld》记者采访时说:“2012年将是船舶交付的高峰期,特别是对干散贷船而言。”他还就燃料价格的上涨对航运市场的影响进行了分析,并认为2012年的运费价格会与去年持平。
  • 美国船级社谈LNG燃料船舶技术和法规的最新进展
  • 美国船级社环境解决方案部负责人肖恩·邦德近期接受记者采访时介绍了LNG燃料船舶技术和法规的最新发展情况。
  • ABB集团为大宇建造的铺管船提供推进及电力设备
  • 近日,ABB集团从大宇造船海洋获得订单.为其建造的两艘深海铺管船提供节能、高效的推进和电力系统,该订单合同金额达到1800万美元。ABB集团将为该船提供驱动装置、电机和发电机、中压开关设备、变压器和软启动装置,这些船用设备将为该船舶提供高效的推动力和可靠的动力分配系统。与传统的柴油机推进系统相比,ABB集团提供的柴电推进系统将降低燃料消耗。
  • PANASIA公司新压载水处理系统将获得IMO型式批复
  • 韩国船用设备制造商PANASIA公司最近开发了一套新压载水处理系统——GIOEn—Saver,该压载水处理系统使用SMART电解技术.目前正在接受IMO型式批复的相关评估工作。该公司的一位负责人表示,公司希望通过满足客户需求和灵活应对市场变化(如不同的船型和航线等).发展成为全球压载水处理系统市场上的领导者。当PANASIA公司的GIoEn-Saver获得型式批复后,
  • 斗山集团进入海工装备配套市场
  • 韩国斗山集团正积极开拓海工装备配套市场,开发海洋工程装备海底设备。目前,斗山工程建设公司在斗山Mecatec企业集团(BG)下面成立了海洋工程装备海底设备(offshorestructuresubsea,OSS)部门.目的是生产海洋工程装备海底设备,如分离器。目前,该公司通过招揽海工装备专家人才和建设生产线.为海工装备海底设备的生产和市场拓展工作做积极准备。
  • AVEVA公司并购Bocad集团
  • 近日,AVEVA公司对外宣称,该公司并购了BOCad集团。此项战略并购包括Bocad集团全部公司,该集团所有知识产权、员工、合同以及资产全部并入到AVEVA公司。AVEVA公司将利用Bocad集团位于德国和比利时的两家主要办事处建立卓越结构设计中心(StructuralDesignCentreofExcellence).继续开发和支持Bocad软件产品。
  • 韩国知识经济部邀请三家本国企业竞标海底油气设备科研项目
  • 近日,韩国知识经济部对外宣布将邀请现代重工、大宇造船海洋和三星重工三家企业参加水下油气设备科研项目的竞标。科研项目的内容包括水下油气生产、杂质分离、油气运输、储存及装卸.作业水深定位为3000米。竞标结果将于5月底公布.获胜方将得到一份为期6年的合同,并得到政府部门相应的政策支持。
  • 瓦锡兰公司推出多种压载水处理系统
  • 瓦锡兰公司与加拿大TrojanTechnoIogies公司合作推出Marinex压载水处理系统(BWMS),算上2O11年瓦锡兰公司推出的瓦锡兰-汉姆沃斯AQUARIUS(TM)压载水处理系统。目前瓦锡兰公司已在市场上推出多款压载水处理系统和相关服务。
  • Cargotec宣布获得海洋支持船甲板机械订单
  • 2012年4月,Cargotec集团宣布获得中国船厂的多个麦基嘉锚处理系统订单。此次签订的锚处理系统将被配备在不同类型的15艘海洋支持船上。这些海洋支持船均在2013到2014年之间交付.船东包括CoastalOffshore、NamCheong、EzionHolding和MiddleEastintereats。
  • 适用性强,用途广泛——吉尼高空作业平台在青岛北海船厂应用纪实
  • 吉尼致力于青岛北海船厂建设 吉尼是最早一批进入中国船舶行业的高空作业车的品牌。而青岛北海船舶重工有限责任公司(简称北船重工)便是最早引进高空作业车的公司之一,至今已拥有吉尼高空车100多台。修船装备部由最初的操作工单枪匹马作业于船舶修建如何发展成为一个从培训、管理到维修的专业化的吉尼高空作业车管理团队7为此我们采访了中船重工修船分厂装备部梁部长.对吉尼高空作业车在船舶行业的应用有了更深刻的了解。
  • 中远海盾压载水处理系统首次亮相希腊海事展
  • 2012年6月4日.为期5天的第23届希腊波塞冬(Posidonia)海事展在雅典拉开帷幕.它为世界航运业提供了展示成就、交流观点和促进合作的平台。借此契机,威海中远造船科技有限公司携海盾压载水处理系统模型首次亮相波塞冬展会。
  • 目际第一艘满足AMSA规范的牲畜改装船生中船澄西诞生
  • 日前,全世界第一艘满足AMSA规范的牲畜运输船“娜达”轮在中船澄西船舶修造有限公司诞生。该船凭借一次可运输2万头牛或11万只羊的较大舱容,一举成为目前世界上第二大牲畜运输船。
  • 韩进重工将加大在菲律宾的投资力度
  • 世界最大的造船企业之一韩进重工,将追加其苏比克船厂的投资,以帮助菲律宾成为世界第四造船大国。 据菲律宾国际贸易投资促进协会副会长CristinoL.Panlilio透露,韩进重工已答应投资3亿美元建造第三座干船坞,并计划投资2-4亿美元建造一个200兆的发电厂其中50—60兆瓦的电力将用于船厂的生产需要,剩余电力将输入到菲律宾国家电网。
  • LNG运输船在卡塔尔船厂排队待修
  • 为了扩大天然气的出口.卡塔尔天然气运输公司建造了世界上规模最大的运输船队。目前该公司拥有9艘常规LNG船(146.000~154,000立方米)、30艘O—Flex级LNG船(210.000~216,000立方米)和14艘Q—Max级LNG船(263,000~266.000立方米).占全球天然气运力的16%。
  • 法国BourbonOffshore将建造144艘海洋工程船
  • 法国海洋工程船服务商BourbonOffshore公司6月21日表示,公司已经筹措到大规模新船建造计划所需的4.2亿欧元启动资金。
  • 马士基钻探计划斥资60亿美元购买钻井平台
  • 丹麦最大的石油钻探公司马士基钻探.计划耗资40—60亿美元购买新型钻井平台.首批订单最早将在今年下发。 马士基钻探公司首席执行官克劳斯·赫明森5月17日接受记者采访时说.公司将通过购买6—8艘钻井平台来扩大船队的规模。
  • STX继续接获订单
  • 韩国STX集团5月24日说。公司已经接获了2艘液化石油气(LPG)运输船和2艘油轮建造订单,另外2份价值4.3亿美元的订单合同也处在谈判的最后阶段。
  • 马士基测试藻类生物燃料
  • 据《FairPlaYSoIutions》2012年1月刊报道,马士基与美国海军进行了一联合项目,即在“MaerskKalmar”号集装箱船上进行藻类生物燃料的海试。
  • 三菱重工接获新一代Sayaendo型LNG船订单
  • 据悉.三菱重工已与商船三井就建造新一代液化天然气运输船达成协议。这艘Sayaendo型LNG船不但具有节省燃料和易于维护的特点.而且船舶的结构效率也有所提高。该船将主要用于日本关西电力公司的液化天然气运输。
  • 三菱重工与今治造船开展集装箱船建造合作
  • 最近,三菱重工与今治造船签订了集装箱船合作协议。双方将利用三菱重工的技术实力和今治造船强大的成本竞争力获得优势,共同参与国际造船市场竞争。今后.两家船企可以采用相同的设计承建新船.加强和扩大在高附加值船领域的业务能力。
  • 日本探讨提升船舶工业竞争力
  • 为研究提升日本船舶工业的竞争力.日本海事中心以发放调查问卷的方式征询了业界对国内造船业发展的看法.并且在5月中旬公布了“航运企业眼中日本船舶工业面临的挑战”调查结果。
  • 日本船企掀起绿色船舶研发潮
  • 目前,以节能环保为代表的绿色船舶技术正成为日本船企共同的研发重点,各大造船企业普遍加大了绿色船舶技术的研发力度.日本造船业正掀起一轮绿色船舶技术研发热潮。
  • 日本船企或将大举进军巴西造船业
  • 川崎重工最近在巴西的船厂进行投资,标志着自20多年前IHI从巴西Ishibras船厂撤出后.日本船企开始重返巴西。
  • 意大利芬坎蒂尼有意收购STXOSV
  • 意大利芬坎蒂尼有可能收购STX集团下属从事海工辅助船建造业务的STXOSV50.75%的股权。收购将采取和美国投资基金凯雷联合的方式.预计需要出资9.6亿新加坡元.相关各方有望在近期签订谅解备忘录。为改善财务状况.STX集团计划通过出售子公司股份和船舶的方式获得2.5万亿韩元资金。
  • CCS发布《船舶防污底系统检验指南(2011)》
  • IMO的《2001年国际控制船舶有害防污底系统公约》(InternationalConventionontheControlofHarmfuIAnti--FoulingSystemsonShips.2001.AFS2001)已于2008年9月17日正式生效。由于公约的生效时间比公约附则1对防污底系统控制的规定时间晚,这给缔约国及相关方实施公约带来一定的混乱。为进一步统一和明确防污底系统的检验和发证要求,
  • MARPOL2011综合文本的动向
  • 与SOLAS(InternationaIConventionfortheSafetyofLifeatSea,国际海上人命安全公约)相类似.MARPOL(InternationaIConventionforthePreventionofPollutionfromShips,国际防止船舶造成污染公约)也处于不断修正中,继《MARPOL2006年综合文本》后.现已出版其2011年综合文本。
  • 船舶修造
  • 宁波新乐造船集团有限公司 公司具有近40年的船舶修造历史.2001年10月通过IS09001-2000版质量认证体系.且拥有自营进出口权。被宁波市政府批准为“宁波市高新技术企业”。公司以建成优秀中小型船舶建造基地为目标.实行以出口船舶为主;高技术含量、高附加值的特种船舶为重点:有效开展错位竞争的经营思路。公司所建造了众多高技术要求的船型.先后入级法国BV、日本NK、中国CCS船级社,
  • 动力装置
  • 苏州船用机械有限公司 地址:江苏苏州工业园区润胜路16号 邮编:215126 电话:0512-65340705
  • 辅助机械
  • 上海朗森热工设备有限公司 地址:上海市嘉定工业区世盛路760号 上海朗森热工设备有限公司是一家专门从事热交换器研发、设计.制造.销售的专业公司。主要产品有套片式高效气(液)体冷却器、列管式油冷器、水冷却器、蒸发器、加热器、冷凝器等二千多个品种。产品广泛应用于电力、船舶、冶金。柴油机、压缩机、铁路机车、石油化工、工程机械,纺织机械等行业。
  • 舾装设备
  • 常熟市舟鑫船用起重舾装件有限公司 专业经营各种船舶舱盖零部件.船用滑车、螺旋扣、卸扣、套环、弹簧拖钩、及吊杆零部件、单轨小车、手拉葫芦等
  • 电力电气设备
  • 舟山市顺帆船舶电器厂 舟山市顺帆船舶电器厂是从事舰船用成套电器设备生产的专业厂家.座落在风光秀丽的海天佛国舟山市定海区。
  • 自动化设备
  • 台州市椒江自动化仪表有限公司 地址:浙江台州市椒江工人路86号邮编:318000 主要产品:物位仪表.压力仪表.温控仪表三大类船用配套产品。1.UQZ-2型浮球液位计:2.UQK—0201型浮球液位开关;3.UQK—03型浮球液位开关;4.UQK—8型防爆浮球液位开关:5.JY型压力继电器:
  • 焊接材料
  • 青州海天气囊护舷有限公司 地址:山东青州市高新路767号邮编:262500 专业生产橡胶、塑料系列产品,其中高强度整体缠绕式气囊广泛用于船舶上排下水、打捞.大件短途运输等。现在用气囊已能使万吨轮船下水。该厂生产的充气橡胶靠球也是防止船舶,码头碰撞的理想设施。该厂产品可靠.服务优良。
  • 橡胶制品
  • 江阴市吉盛船用橡胶制品有限公司 主要产品:船舶舾装橡胶制品、高级丁睛PVCEPDM氯丁阻燃海绵板和海绵条、码头船用橡胶护舷等杂件制品五大类数百个品种规格。
  • [市场分析]
    LNG船造价一直较为稳定
    2013年全球商船订单有望增加47%
    韩国造船业有望在2014年开始反弹
    2012年1~5月船舶工业经济运行情况
    需求疲软将迫使船厂削减产能
    超大型油轮4年来首次被看好
    第14届"国际造船专家预测会"
    海工装备逆势飞扬
    有涨必有落拆船业不能在旺市中迷茫
    中国船东协会:超大型船对中国经济弊大于利
    透过钢铁产能看后期钢材价格走势
    我国船用柴油机产业迎来机遇
    船舶指标继续趋弱造船板价格压力增大
    [产业观察]
    "寒冬"下造船业:深度调整进行时(崔兢)
    北极航运可节省65万美元的燃料成本
    低价环保型船舶是否会抑制市场的复苏?
    繁荣兴旺的巴西海洋工程船市场
    韩国船厂正处在困境之中
    燃料在清洁航运中的作用
    孟加拉正在从拆船向造船转变
    韩国钢厂与船厂的价格谈判陷入僵局
    希腊船东看好中国邮轮行业
    陷入困境的希腊造船厂
    在越南扎根成长的韩国船厂
    LNG燃料船在欧洲扎根
    浦项制铁是否会提价?
    [技术研发]
    大型LNG运输船发展近况(李源)
    卷式铺管船"SevenOceans"号的设计简介(秦琦[编译])
    创新型的2000TEU支线集装箱船
    新双轴型超级环保船设计(沈苏雯)
    药芯焊丝--对我国造船业的跨越式发展做出了重大贡献(陈家本)
    罗尔斯·罗伊斯公司创新船型简介(祁斌)
    中远"海盾"压载水系统成功安装远洋船舶
    FastMES信息化管理软件
    适用于波罗的海地区的冰级大灵便型散货船
    [名企介绍]
    劳氏船级社及其成功秘诀
    GEA Group
    [访谈]
    2012年将是船舶交付的高峰期
    美国船级社谈LNG燃料船舶技术和法规的最新进展
    [国际船配跟踪]
    ABB集团为大宇建造的铺管船提供推进及电力设备
    PANASIA公司新压载水处理系统将获得IMO型式批复
    斗山集团进入海工装备配套市场
    AVEVA公司并购Bocad集团
    韩国知识经济部邀请三家本国企业竞标海底油气设备科研项目
    瓦锡兰公司推出多种压载水处理系统
    Cargotec宣布获得海洋支持船甲板机械订单
    [企业之窗]
    适用性强,用途广泛——吉尼高空作业平台在青岛北海船厂应用纪实
    中远海盾压载水处理系统首次亮相希腊海事展
    目际第一艘满足AMSA规范的牲畜改装船生中船澄西诞生
    [国际动态]
    韩进重工将加大在菲律宾的投资力度
    LNG运输船在卡塔尔船厂排队待修
    法国BourbonOffshore将建造144艘海洋工程船
    马士基钻探计划斥资60亿美元购买钻井平台
    STX继续接获订单
    马士基测试藻类生物燃料(祁斌)
    三菱重工接获新一代Sayaendo型LNG船订单
    三菱重工与今治造船开展集装箱船建造合作
    日本探讨提升船舶工业竞争力
    日本船企掀起绿色船舶研发潮
    日本船企或将大举进军巴西造船业
    意大利芬坎蒂尼有意收购STXOSV
    [资料]
    CCS发布《船舶防污底系统检验指南(2011)》(林德辉)
    MARPOL2011综合文本的动向(林德辉)
    [船舶及配套产品采购指南]
    船舶修造
    动力装置
    辅助机械
    舾装设备
    电力电气设备
    自动化设备
    焊接材料
    橡胶制品
    《船舶与配套》封面

    关于我们 | 网站声明 | 合作伙伴 | 联系方式 | IP查询
    金月芽期刊网 2017 触屏版 电脑版 京ICP备13008804号-2