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您现在的位置是:首页 > 《福建交通科技》 > 2013年第01期
  • 高聚物注浆技术在沥青混凝土路面裂缝唧浆处治中的应用
  • 文章介绍了高聚物注浆技术的技术特点。总结并对比国内部分常见的高速公路维修养护技术.对高聚物注浆技术在厦蓉高速公路漳州段的应用进行了详细的介绍,对工程应用的效果进行了统计分析,其非开挖的技术特点使得其具有广阔的应用价值和社会效益。
  • 福建山区公路新型生态排水边沟设置研究
  • 本文通过对福建山区公路现行排水系统的调查,分析福建山区现行公路特点与汇排水特性,总结现行山区公路存在的问题。为解决路面重铺导致的边沟超宽超深问题,提出在满足山区快径流排水功能的基础上,灵活、创造性的运用生态防护的理念,采用双侧柔化浅碟形、单侧柔化浅碟形与双层边沟等新型生态边沟的方案,因地制宜地对现行山区公路排水边沟进行整修和完善。
  • 罗宁高速公路长上坡路段沥青路面病害分析及养护对策探讨
  • 针对高速公路长上坡路段沥青路面“年年修,年年坏”的状况,以罗宁高速公路为对象,分析病害原因,研究长上坡路段沥青路面的养护对策,予以降低养护经费:
  • 高填路堤的施工控制与强夯处理
  • 高填路堤的施工控制和增强补压的措施将直接影响到路基的工后沉降.乃至影响到路堤堤身的稳定。本文通过工程实例,介绍了高填路堤施工控制(包括填料、质量检测及监测)、增强补压措施(强夯)的工艺及施工要点。以期为高填路堤的施工提供指导和借鉴。
  • CFG桩在坛东大道软基处理中的应用
  • 本文以坛东大道软基处理工程为背景.介绍cFG桩特点、施工技术和质量检验,实践证明它的应用价值,值得在软基处理中推广应用。
  • 直角梯形斜板桥受力性能分析
  • 结合工程实例,利用通用桥梁计算软件MIDAS对单跨直角梯形斜板桥进行有限元分析分析,得到直角梯形斜板桥的内力及变形,并比较其与平行四边形斜板桥、正桥间内力分布差异,得出一些有益结论,供设计参考。
  • 基于Monte—Carlo法的钢筋混凝土梁截面承载能力概率分析
  • 本文采用Monte—Carlo随机模拟方法产生钢筋混凝土梁的随机几何尺寸和材料数据。研究了矩形和T形截面钢筋混凝土梁的抗弯和抗剪能力的概率特性,结果表明:矩形和T形钢筋混凝土截面的极限抗弯能力服从正态分布,且变异系数均为0.05;矩形和T形钢筋混凝土截面的极限抗剪承载力服从正态分布,且变异系数均为0.07.
  • 浅谈五里大桥双曲拱的加固
  • 本文通过五里大桥双曲拱的加固,阐述了双曲拱在拱肋露筋、拱波开裂渗水、混凝土老化等病害情况下,采用碳纤维补强、环氧树脂修补、轻混凝土等方法加固能有效提高全桥整体刚度,恢复到双曲拱的原设计荷载标准并有一定的提高。
  • 地应力释放系数对超大跨径小近距隧道施工影响研究
  • 福州机场二期工程的魁歧隧道受到特殊的地质和地形条件限制.采用小近距设计,研究和探讨隧道开挖时地应力释放系数对小近距的影响具有极其重要的意义。通过隧道施工过程数值模拟计算确定地应力瞬间释放系数与小近距隧道时围岩应力、位移变形、围岩塑性变形、支护内力及中间岩应力的变化的关系。围岩应力、位移变形、围岩塑性变形和中间岩应力随着地应力释放系数的增大而增大,支护内力则随着地应力释放系数的增大而减小。
  • 某刚架拱桥病害原因分析及其加固方案探讨
  • 根据某刚架桥荷载试验结果分析桥梁病害,提出加大截面法、外包、粘贴钢板及整体现浇铺装层等加固方案,有效提高了刚架拱桥的承载能力.并对后期营运提出持续管养的建议,供读者参考。
  • 空心薄壁桥墩模板支架倒模法施工技术
  • 简述空心薄壁墩模板支架倒模法施工方法、施工工艺及质量保证、安全管理的措施及取得的效果,为类似空心墩施工提供参考。
  • 先简支后连续桥梁墩顶湿接缝施工技术
  • 本文结合沈海复线高速公路仙游至南安金淘泉州段西洋大桥工程施工实例,介绍先简支后连续结构体系的墩顶湿接缝的施工技术。
  • 高速公路扩建工程预应力空心板上部结构拼接施工技术
  • 福泉高速公路扩建工程泉州段桥梁采用同跨径、同结构在老桥左右辐外侧进行单侧或双侧加宽拼接方案,上部构造相互连接、下部构造不连接方式进行拼接。本文结合加口分离式桥梁扩建工程,介绍了预应力空心板结构及桥头搭板单侧拼接加宽技术及施工方法,为类似工程参考。
  • 福州市政桥梁信息管理系统拓展应用分析
  • 本文在总结分析福州市政桥梁信息管理系统前期开发经验的基础上,提出今后持续研发的思路及改进工作重点,以期不断完善系统的应用范围与提升实用功能。通过拓展桥梁信息管理系统的应用功能,合理调配有限的人员、经费等方面的资源.规范和促进桥梁养护管理各项工作,从而提升桥梁养护管理水平和工作效率,这已成为当前搞好福州城市桥梁养护管理工作的迫切需求和必然趋势。
  • 公路隧道施工阶段的节能减排实践
  • 白石格隧道施工过程采取先进的管理理念,运用“新技术、新设备、新工艺、新材料”等四新技术,从项目前期策划到施工过程都严格进行节能减排控制.达到节约能耗之目的。其实践经验可为公路隧道建设提供一些参考。
  • 层次分析法在肖厝港区5~10#泊位码头前沿线选择中的应用
  • 本文根据层次分析法的原理,对肖厝港区5-10#位码头前沿线各种影响因素建模、计算权重、判断一致性、分值评价,得出综合指标最优的推荐方案。
  • 柔性靠船桩在码头技改扩建工程中的应用
  • 采用柔性靠船设施方案对原码头结构进行加固与扩建,充分挖掘岸线资源潜力。节约工程造价,可供今后类似码头扩建工程借鉴。
  • 神华湄洲湾港电储一体化项目储煤基地工程定位探讨
  • 神华集团拟在湄洲湾东吴港区建设港电储一体化项目.本文对项目建设的煤炭市场现状、吞吐量预测等进行分析,提出储煤基地合理的功能定位、建设规模及特点,可为今后类似工程的规划建设提供参考。
  • 乘潮水位计算方法探讨
  • 首先介绍乘潮水位的概念。进而分析乘潮水位的计算方法及其难点。文章主要通过一步步分解乘潮水位的计算过程,从编写计算机程序的角度分析探讨其计算方法。
  • 台湾海峡通道工程可行性及技术方案探讨
  • 对台湾海峡通道前期论证工作进行回顾,分析海西当前良好的发展环境、基础,并从两岸经济文化发展角度指出台湾海峡通道建设的前瞻性;接着,结合国内及福建当前的交通发展现状,指出已有工程建设经验特别是海底公路隧道、特长隧道、多种隧道结构形式及复杂条件下的工程建设实践,可为海峡通道工程提供良好的技术支撑;再则,从地震安全、地质地貌及桥隧结构特点对建设方案进行探讨;最后结合掌握资料及自身专业特点。分析海峡通道工程修建过程中可能面临的关键技术难题、需开展的研究及做出的努力,供专家同仁参考。
  • 漳龙高速公路部岭长下坡路段下坡型避险车道设计探讨
  • 山区高速公路不可避免存在连续长大下坡路段。避险车道作为降低失控车辆伤亡率最为有效的工程措施,越来越受到重视。但受地形条件制约,山区部分路段无法设置常规上坡型避险车道。本文以漳龙高速公路部岭长下坡路段下坡型避险车道设计为依托,重点介绍下坡型避险车道设计的关键问题,阐述下坡型避险车道的适用条件,并针对性提出增加下坡型避险车道安全性相关措施的建议。
  • 路面标线涂料抗压强度测量的不确定度评定
  • 抗压强度是衡量路面标线涂料质量的一个关键性指标、、本文通过介绍测定路面标线涂料抗压强度的试验方法,建立数学模型,找出不确定度来源,对路面标线涂料抗压强度的测量不确定度进行评定.以提高路面标线涂料的检测水平。
  • 基于可变磁通量的稳压技术在交通机电风力发电设施中的应用
  • 影响风力发电机的可靠性问题之一,就是强风时风机超速过压,从而导致蓄电控制系统的损毁。本文在分析现有抗强风设计方法的基础上,论述基于采用离心力自动改变发电机磁通量,从而实现风力发电机稳压的技术原理,并从抗台风机构设计的角度探讨一种新途径、新方法,将对于更好地开发利用风能起到积极的推动作用。
  • 制品型遇水膨胀橡胶拉伸强度测量的不确定度评定
  • 不确定度表征合理地赋予被测量之值的分散性。与测量结果相联系的参数。拉伸强度是衡量制品型遇水膨胀橡胶质量的一个关键性指标。本文通过介绍测定制品型遏水膨胀橡胶拉伸强度的试验方法,建立数学模型,找出不确定度来源,对制品型遇水膨胀橡胶拉伸强度的测量不确定度进行评定,从而达到提高制品型遇水膨胀橡胶拉伸强度的检测水平。
  • 船舶造水机真空度的探讨
  • 结合船舶造水机的真空度故障现象,介绍船舶造水机的工作原理,分析真空度的建立和维持方法,提出相关的管理措施。
  • 福州港罗源湾港区超大型船舶安全航行对策
  • 罗源湾港区是福州港“一港五区”的新兴港区,随着罗源湾大型码头的陆续建设投产,通航船舶的流量和吨位不断上升,超大型船舶安全航行是一项全新的课题。本文针对该港区水文气象、航道特点和通航船舶现状,提出超大型船舶罗源湾安全航行对策,以保障罗源湾港区船舶通航安全。
  • 基于增强点火陛能的汽车节能技术试验
  • 针对目前出现的汽油发动机的稳压节油器、滤波节油器等产品,在宣传上都是以节油为目的,业界人士对其褒贬不一。本文分析了汽油机点火系统的工作原理后认为,该技术是有理论依据的,具有一定的节油效果,并经过一段时间的试验,就该技术的节油机理等方面论述试验过程。
  • 全寿命周期视角下高速公路工程建设变更管理
  • 工程变更管理是工程建设中必不可少的一个环节,全寿命周期视角下的建设项目变更管理研究,可以有效的遏制基建项目中的“三超”问题。本文结合国内外工程变更管理的研究现状,总结我国高速公路工程建设项目中变更管理存在的问题,制定一般工程变更流程,并为工程变更方案设计相关的评价体系,以完善我国高速公路建设中变更管理的相关理论。
  • 工伤保险的事故预防机制探讨
  • 目前,我国工伤保险仍停留在企业发生工伤事故、社会保险支付待遇阶段,没有发挥事故预防和减少事故发生的作用。其实工伤保险与事故预防是两项有区别,但又有联系和制约的工作。工伤保险与事故预防相结合,既是工伤保险制度本身的任务和要求.又是工伤保险制度应有的作用和归宿。
  • 浅谈如何做好文书档案管理工作
  • 文书档案管理工作是各企、事业单位档案工作的核心内容,文书处理工作的整体质量对档案管理服务发挥着重要的影响作用。因此,只有秉承系统、科学、规范原则,优化文书处理,开展现代化档案管理,才能真正提升实践工作水平,令优质的档案工作做出相辅相成的重要贡献。为了更好地提高文书档案的管理水平,笔者就如何进一步做好文书档案管理工作阐述一下自己的看法。
  • 我厅党组进一步部署厉行节约反对浪费和春运安全生产等工作
  • 春运工作,切实做到安全有序。一是切实落实主体责任,持之以恒抓好安全生产。落实企业主体责任,强化隐患动态排查;强化动态监控,严禁疲劳驾驶、超速超载;加强运输市场特别是农村客运和危险品运输监管;认真组织实施好长途客运接驳运输试点工作。
  • 福建省交通科学技术研究所桥梁室 福建省公路工程试验检测中心站桥梁室
  • 桥梁工程领域课题研究:桥梁静、动力荷载试验与评定;专养公路旧(危)桥检测;
  • [道路工程]
    高聚物注浆技术在沥青混凝土路面裂缝唧浆处治中的应用(林志阳)
    福建山区公路新型生态排水边沟设置研究(赖世桂)
    罗宁高速公路长上坡路段沥青路面病害分析及养护对策探讨(程敏)
    高填路堤的施工控制与强夯处理(陈凌云)
    CFG桩在坛东大道软基处理中的应用(张棚)
    [桥隧工程]
    直角梯形斜板桥受力性能分析(赖文涛)
    基于Monte—Carlo法的钢筋混凝土梁截面承载能力概率分析(林张滨)
    浅谈五里大桥双曲拱的加固(王义利)
    地应力释放系数对超大跨径小近距隧道施工影响研究(卓益平)
    某刚架拱桥病害原因分析及其加固方案探讨(蔡龙金)
    空心薄壁桥墩模板支架倒模法施工技术(杨帆)
    先简支后连续桥梁墩顶湿接缝施工技术(陈尧辉)
    高速公路扩建工程预应力空心板上部结构拼接施工技术(范铭庭)
    福州市政桥梁信息管理系统拓展应用分析(金能峰)
    公路隧道施工阶段的节能减排实践(林奕德)
    [港口工程]
    层次分析法在肖厝港区5~10#泊位码头前沿线选择中的应用(曹玉坤)
    柔性靠船桩在码头技改扩建工程中的应用(许程光)
    神华湄洲湾港电储一体化项目储煤基地工程定位探讨(郑尔惠)
    乘潮水位计算方法探讨(黄修钦)
    [交通工程]
    台湾海峡通道工程可行性及技术方案探讨(姚志雄[1,2])
    漳龙高速公路部岭长下坡路段下坡型避险车道设计探讨(陈云)
    路面标线涂料抗压强度测量的不确定度评定(陈平珠[1,2])
    基于可变磁通量的稳压技术在交通机电风力发电设施中的应用(吴永红)
    制品型遇水膨胀橡胶拉伸强度测量的不确定度评定(郑凌[1,2])
    船舶造水机真空度的探讨(郑仲金)
    福州港罗源湾港区超大型船舶安全航行对策(刘亚华)
    基于增强点火陛能的汽车节能技术试验(林立生)
    全寿命周期视角下高速公路工程建设变更管理(段海军)
    工伤保险的事故预防机制探讨(徐伦焕)
    浅谈如何做好文书档案管理工作(李真)
    我厅党组进一步部署厉行节约反对浪费和春运安全生产等工作
    福建省交通科学技术研究所桥梁室 福建省公路工程试验检测中心站桥梁室
    《福建交通科技》封面

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