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您现在的位置是:首页 > 《福建交通科技》 > 2011年第06期
  • 颗粒流离散元法解析建筑渣土细观特性 免费阅读 收费下载
  • 通过颗粒流(PFC)离散元数值分析手段,从细观角度对不同粗细颗粒混合的建筑渣土材料的工程力学特性及内部机理进行探讨,揭示宏观现象,为建筑渣土的实际应用提供理论指导。
  • 高路堤长期沉降组合预测 免费阅读 收费下载
  • 高路堤沉降问题一直是公路建设领域的重要课题。在实践中,往往利用某种预测模型对高填方长期沉降进行预测,但单一的预测模型局限性较大。为了克服单一预测模型的不足,本文基于干沟高路堤现场实测沉降数据,采用组合预测模型预测高路堤长期沉降,并将预测数据与实测数据进行对比。结果表明组合预测模型比单一模型预测的绝对误差平方和更小,更符合实际高路堤长期沉降的变形规律。
  • 注浆加固技术在高速公路与铁路交叉工程中的应用 免费阅读 收费下载
  • 厦蓉线高速公路扩建工程与龙厦铁路象山隧道交叉,路线从龙厦铁路象山隧道洞顶采用路基穿越,为确保隧道安全,采用注浆方案加强铁路隧道围岩的强度及稳定性。本文对交叉路段进行了相应的数值分析,并综合考虑地质以及类似工程经验等因素对注浆压力、注浆量、注浆材料配合比、注浆孔布置等进行了设计.以达到对隧道围岩进行加固的目的,同时对类似工程提供借鉴与参考。
  • 永武高速公路某路基滑坡处治 免费阅读 收费下载
  • 本文通过永武高速公路某路基滑坡处治实例,简单介绍路基滑坡处治方案设计思路及施工过程控制要点。为同类工程的路基滑坡处治提供借鉴。
  • 车辆与道路耦合振动的仿真与验证 免费阅读 收费下载
  • 车辆采用4自由度的1/2车辆模型,公路路基路面用粘弹性地基上Euler模拟.建立了车-路耦合模型。利用振型分解法和快速积分法编制了车-路耦合振动仿真程序.将车-路耦合模型仿真结果与解析结果进行了比较验证。结果表明:基于车-路耦合模型的路面竖向动位移能与解析结果较好地吻合,验证了车-路耦合模型以及其算法的正确合理性,为车-路耦合模型进一步研究和推广应用奠定了基础。
  • 高速公路绿化存在的问题及对策 免费阅读 收费下载
  • 伴随着高速公路的快速建设和发展,高速公路的绿化问题已然成为公路建设过程中不可忽视的重要内容。本文分析了目前我国高速公路绿化中存在的问题.并提出了相关的改进措施。
  • 厦门快速公交系统(BRT2号线)钢箱梁桥静动力性能试验研究 免费阅读 收费下载
  • 通过对厦门快速公交系统(BKT2号线)第57联钢箱梁桥现场的静动载试验,了解桥跨主体结构在试验荷载作用下的实际受力状态,检验该钢箱梁桥是否满足设计荷载要求,为交竣工验收提供科学依据。
  • 大跨径连续刚构桥的桥墩抗震计算分析 免费阅读 收费下载
  • 抗震性能是大跨径连续刚构桥梁结构设计的一个重要分析因素。采用有限元法,对箱梁抗震性能进行计算分析,分析大跨连续刚构桥桥墩的抗震性能,为确保桥墩在地震中的安全性提供依据,为该类型桥梁设计提供参考。
  • 茜阳隧道变形原因分析及施工方案探讨 免费阅读 收费下载
  • 文章根据茜阳隧道变形的形式、表现和发展状态.通过隧道开挖方式进行数值模拟分析了茜阳隧道变形产生的原因;提出变形处理措施,并介绍了换拱施工方案。
  • 桥址区岩溶发育影响因素分析研究 免费阅读 收费下载
  • 通过对岩溶发育区合溪大桥岩溶的发育影响因素分析研究。得到该地区岩溶发育的特征,为该岩溶区桥梁基础的设计和施工提供一些参考。
  • 某鱼腹式连续箱梁桥荷载试验与分析 免费阅读 收费下载
  • 本文以某城市鱼腹式连续箱梁桥为工程背景,采用MIDAS有限元软件建立理论模型,并进行动静载试验,将实测计算值与理论计算值进行比较分析,得出该桥能满足公路-Ⅰ级设计荷载等级要求的结论。
  • 中洋隧道进口滑坡原因分析及其治理措施 免费阅读 收费下载
  • 以福建省内某高速公路隧道进洞口仰坡失稳为例,分析了其滑坡原因,并在此基础上提出设置加厚挡墙、延长明洞、反压回填等综合处理措施j实践表明治理隧道洞口滑坡应与隧道洞口建设结合起来,而不应只做单一的滑坡处理。本文对类似隧道洞口滑坡的治理具有一定的参考意义。
  • 浅谈高填涵洞的基础设计与地基处理 免费阅读 收费下载
  • 本文根据高填涵洞的受力特点,结合工程设计经验,对高填涵洞的基础形式的选择、计算方法以及地基处理进行了分析。结果表明:整体式基础是解决高填涵洞地基承载力不足的有效措施,采用弹性地基梁法对整体式基础进行计算的结果可较好反映结构与地基工作的机理,地基处理时外土柱地基与涵洞地基的处理标准应相同,以避免洞顶出现过大的附加应力对构件造成损害。
  • 预应力混凝土连续刚构箱梁荷载试验分析 免费阅读 收费下载
  • 本文以某预应力混凝土连续刚构箱梁桥为工程背景,对该桥进行静动载试验和有限元分析,对其主要技术参数进行计算和试验分析,并依据相关规范对该桥的存在能力和动力试验结果进行评定,检验其成桥后的结构实际状态和工作性能,为大桥工程验收提供科学的依据,为同类桥梁提供参考。
  • 桥梁桩基钻孔施工中掉锤处理方案探讨 免费阅读 收费下载
  • 钻孔桩施工过程中常发生掉锤事故,采用传统的对落锤进行打捞的方法,一旦遇到困难,将严重影响桥梁的施工进度。本文结合工程实例,探讨分析无需打捞落锤,只需对桩底进行适当处理,而达到设计要求的可行性,为钻孔施工中落锤处理开辟一种新的思路,为类似工程提供借鉴。
  • 一种安全经济的基坑围护桩设计方法 免费阅读 收费下载
  • 应用朗肯土压力理论及力学平衡原理对桩支护结构的嵌固深度、桩长、最大弯矩值及其位置进行设计,同时对受侧压较大的圆截面桩进行配筋计算.并采用远离中和轴的不均匀布置方式极大地节约了钢筋的用量。
  • π形截面拱桥承载能力评定 免费阅读 收费下载
  • 文中通过某π形截面拱桥进行静载试验,并对其性能进行鉴定评估。试验结果表明,在试验荷载作用下整体工作性能较好,但该桥拱肋受海水环境的侵蚀,钢筋锈蚀较严重,所以,为保证桥梁的耐久性,建议对该桥进行加固。
  • 高速公路互通式立交匝道设计探讨 免费阅读 收费下载
  • 匝道是互通式立交的重要组成部分,合理的匝道设计,是保证互通立交正常运行和充分发挥其服务功能的关键。本文对匝道基本形式、设计速度、通行能力、平面线形、纵面线形、匝道横断面、变速车道等方面的设计进行分析探讨,供工程设计参考。
  • 泉三高速公路后溪板1#大桥主桥荷载试验与分析 免费阅读 收费下载
  • 本文以泉三高速公路后溪板1≠大桥主桥作为研究对象.对其进行静动载试验,通过分析与研究,得出该桥上部结构能满足公路——I级荷载等级要求的结论,可以为工程的竣工验收提供科学依据。
  • 高速公路运行速度预测、线形分析与评价 免费阅读 收费下载
  • 本文介绍了评价公路安全性的主要指标运行速度理论以及运行速度预测方法,并具体对线形进行分析和评价,以便供今后路线设计参考,分析把握不同因素对安全的影响,制定和采取相应安全的公路设计策略。
  • 龙王潭隧道照明系统节能优化设计 免费阅读 收费下载
  • 本文以龙王潭隧道照明系统为例,从公路隧道运营安全的角度出发,对目前我国公路隧道照明存在的问题进行分析,并针对包括隧道照明系统节能控制方法、照明灯具布置等方案进行优化设计,从而达到节能的目的。
  • 武夷山市静态交通管理现状及对策 免费阅读 收费下载
  • 随着我国经济快速增长,城市交通拥挤和停车难已从大城市发展到中小城市。特别是2009年出台的经济刺激政策,使我国汽车制造业进入了快车道,机动车拥有量急剧上升,自驾游快速升温,导致中小旅游城市停车问题变得十分尖锐。本文通过对武夷山市停车场现状、停车特征的调查分析,提出了武夷山市静态交通管理的有效措施。
  • 基于事故树分析方法的山区公路交通行车安全保障体系研究 免费阅读 收费下载
  • 本文通过对福建龙岩山区公路道路交通安全状况和交通行车事故的调查统计.总结山区公路交通事故的类型、特点和原因,在此基础上建立事故树,针对事故发生的潜在原因提出减少山区公路交通事故发生的交通行车安全保障体系。
  • 国电福州江阴电厂煤码头平面方案研究 免费阅读 收费下载
  • 国电福州江阴电厂煤码头地处兴化湾球尾附近海域,属开敞式码头,其平面布置对整个工程的投资和码头后期使用至关重要。本文对煤码头的平面方案进行了研究,最终提出了最优的平面布置方案。
  • 浅析海港地区后轨桩基方案比选 免费阅读 收费下载
  • 本文通过对某工程PHC管桩的试桩论证,指出φ600AB型PHC管桩和φ700PHC管桩局限性,并对后轨桩基由φ600AB型PHC管桩变更为φ1200冲孔灌注桩原因进行探讨。
  • 我国物流园区发展对策研究 免费阅读 收费下载
  • 物流园区是我国现代物流业发展的趋势,现阶段我国物流园区的发展规划还存在不少问题。本文分析了我国当前物流园区发展存在的主要问题,借鉴发达国家物流园区规划的经验,提出了发展我国物流园区的建议。
  • 应对“牛鞭效应”的供应商优化选择研究 免费阅读 收费下载
  • “牛鞭效应”是供应链管理中普遍存在的现象,增大了供应商的生产、供应、库存管理和市场营销的不稳定性。本文阐述了牛鞭效应的产生机理及对整个供应链的危害,分析与其密切相关的要供应商评选指标,以此缓解牛鞭效应,降低牛鞭效应造成的损失.提升整个供应链的竞争力。
  • 加强检测实验室质量管理执行力的探讨 免费阅读 收费下载
  • 执行力是实验室质量管理有效落实的最主要因素之一.本文指出检测实验室质量管理中存在的问题,分析其产生的原因,并提出加强宣贯、全员参与、科学监督、持续改进等加强执行力的改进办法。以供同行探讨。
  • 浅谈科研事业单位国有资产管理对策 免费阅读 收费下载
  • 文章分析了目前科研事业单位国有资产管理存在的主要问题。并提出了加强国有资产管理的对策。
  • 企业物流外包模式与合作伙伴选择探析 免费阅读 收费下载
  • 现代物流企业更加注重自己的核心业务,为提高自己的核心竞争力.企业将重要但不是核心的物流业务外包出去。本文由企业物流外包优势分析入手。探讨企业物流外包模式类型、企业物流外包合作伙伴选择的过程、方法、选择步骤。
  • 省交通运输厅与中国电信福建公司签订战略合作协议将在全国率先规划建设“交通运输云计算平台” 免费阅读 免费下载
  • 目前,福建省交通运输厅与中国电信福建公司签订战略合作协议,共同推进福建省交通运输云平台建设。加快“海西智慧交通”集约化建设进程。
  • 航天科工总经济师马天晖到省交通运输厅考察调研 免费阅读 免费下载
  • 日前前,中国航天科工集团马天晖总经济师一行在省发改委林锡能副主任陪同下专程到省交通运输厅考察调研。省交通运输厅党组成员、副厅长唐建辉在厅应急指挥中心会见了来宾,
  • 绕城高速桥梁检测 免费阅读 免费下载
  • 为确保国道主干线福州绕城公路西北段的工程质量,按时完成通车计划.省交通科研所根据现场施工进度计划.于1月27日(即正月初五)组织检测人员进场对RA2、RA3-2标段桥梁进行外观检查及无损检测,
  • 隧道照明亮度自适应控制依托工程通过验收 免费阅读 免费下载
  • 日前,由省交通科学技术研究所承担的《公路隧道照明亮度自适应控制系统技术研究》课题依托工程,连江头岭隧道照明亮度自适应控制系统应用工程顺利通过验收。
  • 预应力课题通过中间成果评审填补我省有效预应力检测空白 免费阅读 免费下载
  • 1月12日,福建省交通科学技术研究所、福建省高速公路建设总指挥部和福永高速公路有限责任公司共同承担的厅交通科技重点项目《预应力工程施工中有效预应力检测控制和评估指南研究》课题顺利通过中间成果评审。
  • 沈海复线、京台高速应用高液限土筑路基技术预计可填筑160多万方,节约建设资金约2300万元 免费阅读 免费下载
  • 1月12日,沈海复线莆田段、京台高速宁德段高液限土填筑路基成果,在沈海复线莆田段试验路现场通过省高指组织的专家评审。据了解,这两个路段采用该技术预计可填筑高液限土160多万方,节约建设资金约2300万元.
  • [道路工程]
    颗粒流离散元法解析建筑渣土细观特性(陈治伙[1,2])
    高路堤长期沉降组合预测(杨孝宜)
    注浆加固技术在高速公路与铁路交叉工程中的应用(陈凌云)
    永武高速公路某路基滑坡处治(李鹏勋)
    车辆与道路耦合振动的仿真与验证(曾凡森)
    高速公路绿化存在的问题及对策(李希川)
    [桥涵工程]
    厦门快速公交系统(BRT2号线)钢箱梁桥静动力性能试验研究(陈辉)
    大跨径连续刚构桥的桥墩抗震计算分析(江浩)
    茜阳隧道变形原因分析及施工方案探讨(曾育廷)
    桥址区岩溶发育影响因素分析研究(左广洲)
    某鱼腹式连续箱梁桥荷载试验与分析(张联良[1,2])
    中洋隧道进口滑坡原因分析及其治理措施(高登)
    浅谈高填涵洞的基础设计与地基处理(刘兴隆)
    预应力混凝土连续刚构箱梁荷载试验分析(王子楸[1,2])
    桥梁桩基钻孔施工中掉锤处理方案探讨(李映登)
    一种安全经济的基坑围护桩设计方法(黄筱卉)
    π形截面拱桥承载能力评定(郑学忠[1,2])
    高速公路互通式立交匝道设计探讨(邱荔娟)
    泉三高速公路后溪板1#大桥主桥荷载试验与分析(郑必锐[1,2])
    [交通工程]
    高速公路运行速度预测、线形分析与评价(黄勤桦)
    龙王潭隧道照明系统节能优化设计(张晓峰)
    武夷山市静态交通管理现状及对策(张荣贵)
    [港口工程]
    基于事故树分析方法的山区公路交通行车安全保障体系研究(林彰德)
    国电福州江阴电厂煤码头平面方案研究(黄泽宪)
    浅析海港地区后轨桩基方案比选(程学容)
    [运输经济与管理]
    我国物流园区发展对策研究(杨玉婷)
    应对“牛鞭效应”的供应商优化选择研究(刘群勇)
    加强检测实验室质量管理执行力的探讨(钟福增[1,2])
    浅谈科研事业单位国有资产管理对策(黄晖)
    企业物流外包模式与合作伙伴选择探析(黄丽华)

    省交通运输厅与中国电信福建公司签订战略合作协议将在全国率先规划建设“交通运输云计算平台”
    航天科工总经济师马天晖到省交通运输厅考察调研
    绕城高速桥梁检测
    隧道照明亮度自适应控制依托工程通过验收
    预应力课题通过中间成果评审填补我省有效预应力检测空白
    沈海复线、京台高速应用高液限土筑路基技术预计可填筑160多万方,节约建设资金约2300万元
    《福建交通科技》封面

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