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文献检索:
  • 足迹所至,观念更新
  • 2011年3月15日,全国道路客运“海格智慧”科技助力行动如一粒火种,足迹所至,观念更新。 2011年12月13日,燃遍全国的火种,在交通运输部机关落地。上午,镁光灯闪耀之下,交通运输部副部长冯正霖轻点鼠标左键,一辆营运客车的实时运行画面立即出现在厅内的显示屏上,车辆驾驶区、乘客区、上下车门的状况和前方路况让在场的200多人一目了然。
  • 一份“标准”引发的争议
  • 2012年1月8日.由十个部委与主流客车生产企业联合召开的新校车标准征求意见会在京落幕。工信部尚未来得及就此次征集意见的具体内容予以公布,行业内外却为此展开了热议。
  • 语录●智慧
  • 早晨起来看微博,确实很容易让人产生一种皇帝批阅奏章,君临天下的幻觉。国家大事潮水般涌来,需要迅速作出各种判断,提出各种建议,各种转发,各种忧国忧民,各种踌躇满志,万物皆备于我。每个人心中都藏着一个披星戴月上朝堂的皇帝,微博把人的这种情结激活了。
  • 过年,回家吧!
  • “岁岁爆竹声中辞,年年烟花影里回。梦里故乡慈母泪,滴滴穿石盼儿归。”“清词三大家”之一的纳兰性德,一首《游子诗》不知招来多少泪花。~家人团聚的除夕夜,是中国人坚定的怀旧情感的寄托所。
  • 如何治理“的哥”拒载?
  • 近日,中科院计算所博导詹剑锋在他的实名微博上感叹:“北京的出租车原来是来马路上遛弯的,连续遇到六七辆车拒载”。戏谑与痛恶之情溢于言表。
  • 交通运输新纪元:稳中求进 安全发展
  • 2011年12月30日,2012年全国交通运输工作会议在京召开。交通运输部党组书记、部长李盛霖作了题为《牢牢把握稳中求进总基调,努力推进交通运输科学发展安全发展》的工作报告。
  • “海上高速路”的十年之约
  • 沿海各直属海事局应按照“成熟一个,实施一个”的原则.力争在3至5年内在全国沿海交通密集区、船舶汇聚区和事故多发区实施船舶定线制.10年内达到全面落实。
  • 冷链物流热力无限
  • 保障13亿人民吃上健康营养、安全新鲜的食品是头等大事.越来越多的食品开始与冷链紧密结合。日益旺盛的冷链市场,供不应求的冷链服务,让冷链物流成为支撑经济发展、降低损耗的新兴产业。
  • 易腾迈与神州数码达成分销商合作协议
  • 自动识别设备及解决方案领先供应商美国易腾迈公司(IntermecInc.纽约证券交易所代码:IN)与中国领先的整合IT服务提供商神州数码达成增值分销商合作协议。该协议涵盖易腾迈全系列产品,将推动其系统集成及独立软件供应商(SI/ISV)计划在中国市场的扩展步伐。
  • 风险管理+技术创新:全力护航内河危运
  • “能以7.8万英镑(含税约9万英镑,合150万人民币)拍下这把钥匙,还是出乎我的意料。”五年前,TESIRO通灵中国区CEO沈东军竞拍买下一把小钥匙,成为街头巷议的话题。但大家不知道的是,为拍下这把钥匙,他准备了10倍的预算。
  • 突破本土化最后一公里——访Bentley大中华区总裁刘德盛
  • 2010年的1月,出生在马来西亚的华侨刘德盛从摄氏35度的马来西亚只身来到了零下15度的北京,接任促进基础设施持续发展的综合软件解决方案提供商Bentley的大中华区总裁一职,并在不久后宣布了Bentley大中华区三年内的八大战略目标。
  • 言息化:治超的另一种表达——访交通运输部规划研究院信息所林报嘉主任
  • 迄今为止,中国405.54万公里的道路上,“冶超”形势仍旧难言轻松。
  • 温抗1号,“良药”变“补药”
  • 抗车辙剂不仅需要大幅添加燃油耗费.添加施工本钱,且因为搀和温度的升高还会大大增加“沥青烟”的排放。寻觅一种既“温拌”又”抗车辙”的材料,将公路建设的“良药”转变为”补药”,日益成为公路行业的热门话题。
  • 苏汽:渴望成为“道路运输之龙”
  • 小桥流水、粉墙黛瓦、古迹名园、评话弹词被认为是名副其实的苏州1符号。然而,在近60余年光景中,一个用车轮承载企业风雨的名字冉冉升起,成为苏州城一枚全新而扎眼的运输符号。
  • 科技助力:智慧利器促转型升级——千帆竞发终端鏖战 百舸争流脱颖而出——全国道路客运“海格智慧”科技助力行动成长之路
  • 短小的篇章难以尽述车联网与道路客运信息化能够绘就怎样一幅波澜壮阔的画卷.但只要稍加留意,人们就不难记录车载终端应用的成功片段。片段是当下的新闻,新闻是未来的历史,历史是片段的积淀,片段是历史的瞬间.它能唤起业界对于未来的无限畅想……
  • 铸犀利之剑 助转型升级——全国道路客运“海格智慧”科技助力行动缘起
  • 经过半年酝酿与精心筹划.由交通运输部主办,部科学研究院、中国道路运输协会承办,苏州金龙协办的科技助力行动,计划运用科技伟力破解安全、低碳与管理升级难题,全国道路客运“海格智慧”科技助力行动渐次展露了她的真面容。
  • 一路走来,一路花开
  • 前在弦,弹上膛,剑出鞘。飒沓如流星,万里不留行。一切都是那样迅雷不及掩耳,一切仿若一场及时甘霖。
  • 科技助力 首创行业比赛新模式
  • 科技助力活动从春天姗姗走来,至今已到围炉夜话、把酒抒怀的季节。屈指算来,匆匆九月过去,活动满载而归。商车制造商与道路客运行业之间,从来不曾像今天这样,对“信息化”三字有着如此协同、深刻、立体的求索与认识。
  • 实现安全和节能“双丰收”
  • 2011年客车行业最为火热的话题莫过于“车联网”,“车联网”由于其自身的一系列特质,为交通运输行业的节能减排与安全管理提供了一种全新思路。在道路燃料消耗上升、道路安全生产形势日益严峻的今天,“全国道路客运‘海格智慧’科技助力行动”应运而生,旨在将科技的手段推广至传统的道路客运行业,运用科技的力量变静态管理为动态管理,变松散管理为集约管理,推动道路客运业的产业升级。
  • 徐运集团:智慧求变 成绩可喜
  • 有着63年历史、成立于1948年徐州公路运输集团有限责任公司(以下简称“徐运集团”)最初获得“海格智慧科技助力行动”的信息,来源于其重要的客车提供厂商——苏州金龙。就在得到消息前不久,徐运集团150多辆客运车刚刚完成G-BOS安装调试,并正式投入运营。
  • 遵义金驰:“花小钱办大事”
  • 遵义金驰客运有限公司,一个拥有100多辆客车的客运企业,虽然规模不大,却被交通运输部授予“优秀客运管理企业”的称号。
  • 湖北宜昌交运:“科技发展使公车公营安全性得到有效监控”
  • 2011年,湖北宜昌集团股份有限公司交运可以载人史册的一年:在“十二五”的开局之年,湖北宜昌交运成功实现上市。上市前的审批阶段,证监会反复询问了湖北宜昌交运的安全控制机制。这从一个侧面说明,安全问题不单是某一家客运企业的问题,更是一个突出的社会问题;不仅涉及到客运企业的效益,还对政府乃至国家形象造成重大影响。
  • 金孔雀交运:“驾驶员管理则是安全管理的核心”
  • 2011年12月12日,北京实在有些冷,尤其是对于来自云南的刘钊来说。但见到记者,他依然笑的很开心,原因是他所在的云南金孔雀交通运输集团公司获得了全国道路客运“海格智慧”科技助力行动“科技应用先进企业”奖项,同时还有两名驾驶员获得“安全节能驾驶能手”。
  • 石家庄运输总公司:“G—BOS已成为购车的重要参考”
  • 科技助力活动的总结大会期间.记者见到了石家庄运输总公司的代表。在评优活动中,该公司获得科技应用先进企业称号。
  • 汇宾汽旅:“G—BOS是一套关爱系统”
  • “G-BOS智慧运营系统为我们企业带来了一场管理方式的彻底变革,为我们企业创造了极大的综合价值。”洛阳市汇宾汽车旅游公司总经理郝丰乐用简短的评价为G-BOS给企业带来的成效定位。
  • 平安运输:“G—BOS是实现公司标准化经营的最佳途径”
  • 见到陕西平安运输集团有限公司执行总裁赵启胜时,他脸上流露出抑制不住的喜悦。虽然集团公司及下属子公司应用G—BOS的客车有100多辆,相对于公司500多辆的客车保有量并不算多,但是这100多套G-BOS系统给平安运输集团带来的效益显而易见.。
  • 为传统产业插上科技翅膀
  • 正像苹果开创的全新商业模式一样,苏州金龙将客车产品这一硬件和G-BOS这一软件.以及数字处理中心帮助管理者海选数据实现管理决策的服务融为一体。这种全新模式的到来,改变了过去传统客车制造商的暮气,让用户价值从单一的车辆性能向人、车、管理的整体解决方案发展。
  • 2011年,我们铭刻在心——交通部西部交通建设科技项目管理中心年度盘点
  • 对于~个运转了十年的机构,人们更为关注的是.接下来出现在人们视野的,将是怎样的一个“她”。新年伊始,本刊特开辟“交通部西部交通建设科技项目管理中心”专栏,透过记者眼观、耳听、手记,去触摸时代脉搏,感受交通建设行业的心跳,思索事件更深层次的寓意,记录下交通建设领域的沧海桑田,与读者一起去发现“交通建设科技之光”。
  • 理货立法必要性雏议
  • 我国理货是一个较为特殊的、具有中国特色的行业,行业主管部门曾对理货业进行了一定程度的规范,但现行法规都是分散在有关部委对理货问题所制定的众多规范性文件之中,许多方面都属原则性规定,缺乏统一和系统的法律规定。为了适应贸易经济的发展和在市场经济条件下依法加强理货管理的需要,针对当前理货工作出现的新情况、新问题,结合实际与需要,进一步完善理货法律制度,是非常必要和紧迫的。
  • 道路甩挂运输组织理论与实践
  • 道路甩挂运输场站分类及其选址 甩挂运输所涉及的场站可有多种形式,如果从运输供给与运输需求的角度,可将甩挂运输场站分为牵引车技术作业场站(专为甩挂运输提供供给能力,特别是服务于牵弓1车等动力部分和驾驶人员的场站)、货运场站(专为满足甩挂运输需求,即服务于货物运输组织管理的场站)、综合性场站(兼具牵引车技术作业和货运组织管理的功能)。
  • 新闻快递
  • 2011年12月,首部全面反映我国城市客运发展水平的官方权威报告——《中国城市客运发展年度报告2010》正式出版发行。该报告由交通运输部主编,交通运输部道路运输司和交通运输部科学研究院共同组织编写完成。
  • 精诚合作 再创辉煌——力土德2012年代理商商务年会隆重召开
  • 近日,装扮一新的力士德公司会场暖意融融,红色的大会主题背景烘托出浓郁的喜庆气氛,以“创新创造共荣共赢”为主题的力士德2012年代理商商务年会隆重召开。力士德工程机械股份有限公司总经理代永海,副总经理郑善军、副总经理李兆良、副总经理代卓浩及公司营销、技术等相关部门领导和来自全国各地的代理商、银行融资机构代表、媒体记者300余人齐聚一堂,总结发展经验,
  • 宇通客车2011“一骑绝尘”
  • 无论是专用校车采购,还是交通运输行业节能减排,无论是中国客车走出国门,还是商用车行业技术的进步,无论是清洁能源客车的推广,还是车联网技术的应用.宇通始终都力图成为行业”弄潮儿”。
  • 宇通新能源汽车技术突围之路
  • 在电池技术存在商业化风险,充电配套设施又不能短期完善的现阶段,汽车企业是该继续坚持研发一步到位的纯电动汽车,还是通过深入挖掘混合动力技术进行逐步突破?
  • “微经济时代”的新玩法——潍柴召开2012年商务大会
  • 当世界进入小量、多样、频繁的“微经济时代”,另一种商业模式便找到了生长的土壤——主动出击,寻找新的利润增长点。
  • 欧亚机械沥青洒布车支援汤加
  • 2011年12月6日,位于北京通州永乐开发区的欧亚机械设备有限公司的生产基地方阵成列,嘉宾聚集,欧亚机械——商务部援汤加项目发车,义式隆重举行,三台沥青洒布车身披红妆,整装待发。
  • 东风商用车物流园项目落户十堰市茅箭区
  • 1月16日上午,东风商用车物流园项目签约仪式在湖北十堰市茅箭区政府三楼会议室举行。茅箭区区长赵哲,区委常委、宣传部长梅斐,区人大副主任王书林,副区长顾衍波,区政协副主席华汉喜出席签约仪式。茅箭区直相关部门负责人,东风商用车公司及十堰群利物流有限公司有关负责人参加会议。
  • 配置艾里逊变速箱的校车增安全保障
  • 在北美地区,超过50万辆校车每天为学生们提供安全可靠、可信赖的接送服务,校车每天接送的学生总人数多达3千万人,而几乎每辆校车都配置了自动变速箱。
  • 管理者的价值:不在“江湖”却成为传奇
  • 当今的职场白领,所思所做都比较现实,胸怀大志、报效祖国、造就大业的远大目标在意识里相对淡薄。然而,一方面“白领们”将在所处的环境里体现自我价值作为一个不懈追求的目标,另一方面“白领们”想象中的价值很清晰,对如何创造价值的认知却迷惘,一旦“清晰的价值”搬到现实中就变得模糊。
  • 安全,要从修路抓起
  • 1970年,日本通过交通安全对策基本法,并于同年开始制定五年一期的交通安全规划;
  • 公路交通应急管理系统研究的开山之作
  • “十一五”期间,我国公路交通应急保障能力得到有效提升,在应对重大突发事件中发挥了生命线作用,为保障国民经济平稳较快发展和人民生命财产安全做出了积极贡献。如,在抗击2008年初南方雨雪冰冻、汶川“5.12”特大地震、玉树地震和舟曲特大泥石流等一系列特大自然灾害中,公路交通应急保障在保卫人民群众生命和财产安全方面发挥了重要的关键作用,为夺取抗灾救灾的胜利奠定了坚实基础。
  • 从“made in China”到“design in China”——浅谈中国客车制造业发展史
  • 截至2011年9月,中国客车统计信息网的数据显示:1~9月全国50家客车企业累计销售客车169231辆,累计增量11268辆,增幅为7.13%。庞大的销量下,我们很难想象,55年前的中国,甚至连一辆“madeinChina”的客车都没有!
  • 甘、宁、蒙三省区黄河航运工程可行性研究
  • 本文在研究黄河航运发展历史的基础上,对甘、宁、蒙三省区发展黄河航运进行SWOT分析.并进一步分析了实现三省区黄河通航的必要性,提出促进黄河航运发展的对策。
  • 公路工程招投标中围标串标行为成区及根治措施分析
  • 介绍了公路工程招投标工作的过程,指出了当前合理低价法评标过程中出现的围标、串标行为的表现形式,分析内在原因,提出了改进评标办法,完善配套制度、改革资质管理和加强信用评价等应对措施。
  • 基于ITS的解决城市道路交通拥堵的有效措施研究
  • 城市道路交通拥堵巳成为世界各国普遍存在的问题,严重影响着城市的经济建设、运转效率和人们的工作与生活。如何解决城市道路交通拥堵问题,越来越受到人们的重视。在明确我国城市道路交通概念、特征和城市道路交通拥堵涵义的基础上,提出了ITS是解决城市道路交通拥堵的有效治理措施的思路。
  • 高速公路桥面水浸害分析与处治实例
  • 本文通过对桥面渗水病害分析及处理,提出桥面防水施工处理方法,供设计、施工、监理单位参考。
  • 足迹所至,观念更新
    [语录·争鸣]
    一份“标准”引发的争议
    [语录·智慧]
    语录●智慧
    [写真]
    过年,回家吧!(陈楠枰)
    如何治理“的哥”拒载?(陈楠枰)
    [产业新动]
    交通运输新纪元:稳中求进 安全发展(郭鹤艺)
    “海上高速路”的十年之约(陈楠枰)
    冷链物流热力无限(郭鹤艺)
    易腾迈与神州数码达成分销商合作协议(熊燕舞)
    [科技大讲堂]
    风险管理+技术创新:全力护航内河危运(陈楠枰)
    [互动·人物]
    突破本土化最后一公里——访Bentley大中华区总裁刘德盛(步雯)
    言息化:治超的另一种表达——访交通运输部规划研究院信息所林报嘉主任(王楠楠 张韶军)
    [互动·企业]
    温抗1号,“良药”变“补药”(王楠楠)
    苏汽:渴望成为“道路运输之龙”(陈楠枰)
    [专题策划]
    科技助力:智慧利器促转型升级——千帆竞发终端鏖战 百舸争流脱颖而出——全国道路客运“海格智慧”科技助力行动成长之路(熊燕舞)
    铸犀利之剑 助转型升级——全国道路客运“海格智慧”科技助力行动缘起(熊燕舞)
    一路走来,一路花开(王楠楠)
    科技助力 首创行业比赛新模式(郭鹤艺)
    实现安全和节能“双丰收”(郭鹤艺)
    徐运集团:智慧求变 成绩可喜(熊燕舞 王楠楠)
    遵义金驰:“花小钱办大事”(武玉彤)
    湖北宜昌交运:“科技发展使公车公营安全性得到有效监控”(郑满宁)
    金孔雀交运:“驾驶员管理则是安全管理的核心”(芦丽琴)
    石家庄运输总公司:“G—BOS已成为购车的重要参考”(晓周)
    汇宾汽旅:“G—BOS是一套关爱系统”(张训)
    平安运输:“G—BOS是实现公司标准化经营的最佳途径”(晓余)
    为传统产业插上科技翅膀(苏静)
    [专栏]
    2011年,我们铭刻在心——交通部西部交通建设科技项目管理中心年度盘点(王楠楠)
    [现代物流]
    理货立法必要性雏议(高伟)
    [连载]
    道路甩挂运输组织理论与实践
    [新闻速递]
    新闻快递
    [商车天地]
    精诚合作 再创辉煌——力土德2012年代理商商务年会隆重召开(王爱华)
    宇通客车2011“一骑绝尘”(陈楠枰)
    宇通新能源汽车技术突围之路
    “微经济时代”的新玩法——潍柴召开2012年商务大会(王楠楠)
    欧亚机械沥青洒布车支援汤加(王楠楠)
    东风商用车物流园项目落户十堰市茅箭区(伟忠 元生 王鹏)
    配置艾里逊变速箱的校车增安全保障(孔丽怡)
    [专栏]
    管理者的价值:不在“江湖”却成为传奇(潘建华)
    [书评]
    安全,要从修路抓起(陈楠枰)
    公路交通应急管理系统研究的开山之作(丁遥)
    [文化]
    从“made in China”到“design in China”——浅谈中国客车制造业发展史
    [读者来论]
    甘、宁、蒙三省区黄河航运工程可行性研究(菅敏 闫旺)
    [学术]
    公路工程招投标中围标串标行为成区及根治措施分析(张鸿飞 程磊 赵海)
    基于ITS的解决城市道路交通拥堵的有效措施研究(何树林)
    高速公路桥面水浸害分析与处治实例(张宗明[1] 张景平[2] 张先锋[1])
    《交通建设与管理》封面

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