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文献检索:
  • 延长车用润滑油使用周期 免费阅读 收费下载
  • 该项目依据车辆使用条件、运行强度和润滑油的品质差异,选取不同品牌、车型、使用工况的营运客车,进行润滑油不同使用里程的运动粘度变化率、闪点、水分、总碱值、不溶物(铁、铜、铝金属磨损和硅含量)等质量指标的检测分析,在保障车辆正常技术状况的前提下,将发动机换油周期从原先20000km(CG级)延长到30000km(CI级);变速器、主减速器齿轮油(GL一5)换油周期从原先的90000km或6个月提升到150000km或9个月(以先到为准)。杭州长运通过延长车用润滑油使用周期,减少润滑油消耗,降低换油频率,节约了车辆维护成本。
  • 船舶能效管理 免费阅读 收费下载
  • 发展绿色航运是我国实施应对气候变化国家战略的重要组成部分,同时也是航运企业提高国际竞争力的重要途径。大连远洋运输公司根据中国船级社(CCS)发布的《船舶能效管理认证规范》,率先编制了《公司能效管理计划》(CEEMP)和《船舶能效管理计划》(SEEMP),并取得了中国船级社(CCS)颁发的能效管理证书,成为国内第一家取得CCS能效管理体系认证的航运公司。目前,该公司建立的能效管理体系已实施一年有余,改进了公司对整个船队的能效管理,突出了航运企业的节能特点,实施了一批节能技改项目,取得了显著的成果。
  • 综合运用节能减排技术打造低碳高效道路客运 免费阅读 收费下载
  • 常州公路运输集团有限公司以“打造低碳高效道路客运”为目标,结合节能减排新形势,重点从“人一车一管理”等影响道路客运能耗的三个重要因素入手,推行了“完善机务管理办法、调整车辆技术结构、引进清洁能源、采用先进信息技术手段、积极推广驾驶节能操作方法”等系列措施,形成了一套行之有效的道路客运节能管理方法,提高了全体职工节能减排的积极性和责任意识,营造了“打造低碳高效道路客运企业”的良好氛围,使集团公司的综合能耗逐年下降,取得了显著的经济和社会效益。
  • 甲醇/二甲基醚双燃料均质压燃燃烧氧化机理分析 免费阅读 收费下载
  • 均质压燃(HCCI)是一种实现内燃机高效,清洁燃烧新的途径,也是海内外发动机燃烧研究人员研究的热点内容。运行工况的扩展和准确的着火时刻及燃烧速率的控制是应用均质压燃的重点和难点。本文针对一种甲醇催化合成得到二甲基醚使发动机燃用双燃料,通过调整两种燃料比例的方法来控制较为准确燃烧时刻和反应速率,使发动机在较大的运行工况范围内实现均质压燃的方法。文章研究甲醇/二甲基醚双燃料均质压燃的氧化机理,从而为理解甲醇/二甲基醚双燃料均质压燃详细化学反应机理和双燃料均质压燃与单燃料均质压燃在放热阶段表现出的不同奠定基础。
  • 基于MOVES的机动车排放分析及控制措施研究 免费阅读 收费下载
  • 随着我国经济建设的快速发展,人民生活水平的不断提高,城市交通网络的不断拓展,汽车保有量的快速增长,机动车排放污染问题已经成为城市和区域大气污染中增长最为快速的污染源。本文分析了机动车污染物的危害并应用EPA开发的MOVES2010b分析了机动车污染物排放特性。从环保监管、车辆技术更新、交通组织优化等方面提出了相应的机动车减排措施。
  • 基于KULI的某重型商用车发动机冷却系统的仿真与试验研究 免费阅读 收费下载
  • 以某重型商用车发动机冷却系统为研究对象,利用整车热管理仿真软件KULI建立了冷却系统模型。进行了发动机冷却系统的仿真计算,并与试验数值进行比对分析。结果表明:仿真结果与试验数值吻合较好,仿真模型可靠,为发动机冷却系统的设计与匹配提供理论依据,通过软件仿真可以大大提高冷却系统分析效率,节省试验费用。
  • LNG船蒸汽初终参数的变化对汽轮机经济性与安全性的影响 免费阅读 收费下载
  • 船舶汽轮机在运行过程中经常都会处于变工况的运行状态,本文主要讲述变工况过程中几个主要参数——蒸汽压力、蒸汽温度以及排汽背压的变化分别对汽轮机运行的经济性和安全性所产生的影响。
  • LNG液货舱内翻滚现象数值模拟分析 免费阅读 收费下载
  • 对于液货舱内液化天然气(LNG)由于密度差和漏热引起的分层和翻滚现象,基于VOF模型以及boussinesq假设建立了舱内LNG翻滚过程的控制方程,并利用大型商用软件FLUENT对翻滚过程进行数值模拟。研究表明,LNG由于密度差引起的分层是翻滚的根本原因;在液一液分界面附近,由于漏热会使得密度趋向一致,引起掺混,舱内一旦发生翻滚,将会使舱内下层过热LNG急剧蒸发,从而会引起舱内压力迅速增大,引发超压事故。为了提高LNG的储存效率以及海上运输的安全性,结合模拟结果提出预防翻滚的几点建议。
  • 船舶燃油系统使用低硫油的应对新措施 免费阅读 收费下载
  • 随着全球环境保护需求的不断提高,使得有关船舶硫化物排放的国际标准日益严格,从而导致船用低硫柴油的应用量正在逐渐增加。然而,目前大多数柴油机和燃油系统是针对传统燃油而设计的,由于低硫油的特殊性质,在使用低硫燃油过程中必然会产生一些问题。本文就低硫油的性质总结出了最新应对措施,确保了船舶的安全营运。
  • SCR技术在船舶柴油机上的应用 免费阅读 收费下载
  • 文章介绍了船舶柴油机氮氧化物的排放及其危害,针对氮氧化物的排放控制提出了选择性催化还原(scm)技术。并对其基本原理和主要构成部分进行了阐述,为降低船舶柴油机氮氧化物的排放提供了一个有效的方法。
  • 湖北高速公路服务区污水处理现状及存在问题研究 免费阅读 收费下载
  • 随着高速公路设计标准的提高、环保意识的加强,湖北省高速公路环保管理工作水平提高、环保投入逐年增加,高速公路服务区污水处理系统改造和处理效果逐年提高,但仍存在一些顽固性问题亟待解决。通过分析湖北省高速公路服务区污水处理现状及存在问题,提出了切实可行的对策建议。
  • 竖向交通换乘(VCT)模式引领城市可持续性发展 免费阅读 收费下载
  • 现代化的城市对交通系统的压力越来越大,如何缓解解决城市交通拥堵一直是规划工作者和管理者关注的问题。为预防主城区未来可能出现的交通拥堵情况,通过对TOD以及P+R模式的深入研究,结合地下空间的开发与利用,对于地下空间中的竖向换乘交通模式一VCT模式的应用进行了积极地探索。本文以临平新城核心区地下空间规划为例,对于竖向交通换乘模式在规划设计等方面进行了深入的探讨。通过竖向交通换乘模式的建立,构建地上地下一体化的交通系统,满足居民的停车和换乘需求;同时带动土地集约开发与价值提升,打造临平低碳、高效、宜居、便捷现代活力新城。
  • 内蒙古自治区煤炭“空中走”的优势分析 免费阅读 收费下载
  • 本文针对内蒙古自治区煤炭外运遭遇到陆路运力不足的阻碍以及陆路运输对煤炭成本的提高和环境的污染,介绍一种新的解决办法,即将煤矿在开采地提炼,用于发电和制铝,通过高压电缆输送到中东部地区以解决公路拥堵、铁路满负荷运行、煤炭成本居高不下和运输车辆尾气污染等众多问题。在内蒙古本地通过燃烧、冶炼,变运煤为输电可为自治区的可持续发展带来极大的动力,铝业的发展也会成为自治区全新的经济增长点。
  • 利用MOBILE6.2模型预测高速公路路殴综合排放因子 免费阅读 收费下载
  • 采用美国环保局(EPA)的MOBILE6.2模型,结合滨州市的实际情况,对滨州市的两个高速公路站,黄河大桥站和无棣站,通过车辆数目、车型进行统计分析,从而得到两个高速公路站点排放因子数据,其计算结果能为高速公路机动车污染控制提供依据,同时也提出了一种新的使用模型来计算高速公路路段排放因子的方法。
  • 对公路建设项目节能评价问题的探讨 免费阅读 收费下载
  • 节能评价是公路建设工程可行性研究工作中的重要内容。公路建设方案应能体现公路建设和交通运输过程中节约能源的途径和措施,这对公路建设项目节能评价的科学性和合理性提出了较高的要求。原交通部于1988年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中,仅要求对公路建成后车辆燃油节约总量和单位成本燃油节约量等指标进行分析,不能体现当前节能减排的具体要求。因此,文中在对公路建设项目节能评价问题进行详细研究的基础上,对江苏省229省道(江阴段)建设工程节能评价进行实例研究,指出评价过程中存在的难点及解决办法,为其他公路建设项目的节能评价提供借鉴。
  • 湖北省交通环境监测工作的经验总结及思考 免费阅读 收费下载
  • 文章介绍了湖北省交通环境监测工作从起步至今取得的成绩,并总结了湖北省交通环境监测中心站作为交通环境监测的主体,在实际的监测工作和自身的发展过程中一些经验和存在的问题,以期为交通运输行业环境监测工作提供有益的经验参考。
  • 路面除冰融雪新技术探讨 免费阅读 收费下载
  • 近几年来,我国冬季因路面冰雪灾害频发交通事故,已造成巨大损失。本文主要描述了目前国内路面除冰雪技术现状,介绍了路面除冰融雪新技术的技术原理,并经过一系列室内试验和道路试验验证其各方面的性能。综合表明,新材料涂层的环保性良好,既不影响路面摩擦系数,也不与冰层相粘附,除冰融雪能力较佳,真有明显的实际应用价值。
  • 隧道LED照明精细化调光控制技术及实证研究 免费阅读 收费下载
  • 结合理论分析和实际测试,本文提出了一种自适应动态调光隧道LED照明控制技术,对动态调光控制原理进行了理论分析,并与常规的隧道LED分级调光照明和隧道高压钠灯照明的节能成效及投融资进行了全面对比分析,通过对示范工程隧道LED照明系统进行实证分析,表明隧道LED照明精细化调光控制技术在节约建设投资和日常运营节能方面具有显著的优势。该研究成果将为我国高速公路隧道LED照明系统提供一种科学低能耗自适应动态调光控制技术方案。
  • 《交通节能与环保》杂志征稿简则 免费阅读 免费下载
  • 《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通运输部主管,由交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院共同主办的科技期刊。本刊以报道我国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨,依托交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院,凝聚交通行业,
  • [示范项目]
    延长车用润滑油使用周期
    船舶能效管理
    综合运用节能减排技术打造低碳高效道路客运
    [汽车工程]
    甲醇/二甲基醚双燃料均质压燃燃烧氧化机理分析(周晶磊 夏鸿文 潘逸凡)
    基于MOVES的机动车排放分析及控制措施研究(张广昕 孙晋伟)
    基于KULI的某重型商用车发动机冷却系统的仿真与试验研究(张克鹏)
    [船舶工程]
    LNG船蒸汽初终参数的变化对汽轮机经济性与安全性的影响(赵红恩)
    LNG液货舱内翻滚现象数值模拟分析(迟翠华 孙文哲 段龙 韩笑生 缪宝龙)
    船舶燃油系统使用低硫油的应对新措施(李锐 王海燕 丁勇根)
    SCR技术在船舶柴油机上的应用(赵明哲 张跃文 仉大志 慕盛全)
    [交通环保]
    湖北高速公路服务区污水处理现状及存在问题研究(徐亮 孙强 任雪松 陈静 何霞 柳海波)
    竖向交通换乘(VCT)模式引领城市可持续性发展(邵继中[1] 季燕福[2])
    内蒙古自治区煤炭“空中走”的优势分析(孙正一 赵双喜)
    利用MOBILE6.2模型预测高速公路路殴综合排放因子(孙晋伟[1] 李高波[1] 夏鸿文[1,2])
    对公路建设项目节能评价问题的探讨(芦方强 徐凤军 鹿存野)
    湖北省交通环境监测工作的经验总结及思考(柳海波 徐亮 何霞 谢明亮 赵海燕)
    路面除冰融雪新技术探讨(杜木伟 刘晨敏)
    隧道LED照明精细化调光控制技术及实证研究(蒋海峰[1] 文涛[2] 吕晓峰[2] 支晓伶[1])

    《交通节能与环保》杂志征稿简则
    《交通节能与环保》封面
      2013年
    • 01
    • 03

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