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您现在的位置是:首页 > 《商用汽车新闻》 > 2011年第09期
  • 祖国的“未来”在校车里 免费阅读 下载全文
  • “幸福“无疑是今年全国“两会“上最热的词汇。自去年温总理在政府工作报告中提出要让人民生活得更加幸福、更有尊严,到今年全国“两会“前夕温总理回答网友提问阐释何谓幸福感时,“什么是幸福“、“如何让人民幸福“成为全社会的热议话题。什么是幸福?每个人有自己的判断和感受。对于辽宁省宽甸满族自治县4000多名孩子来说,幸福也有许多种,不用那么早起床是幸福,
  • 苗圩:传统汽车节能是重点 混合动力汽车不属于新能源 免费阅读 下载全文
  • 新版《汽车产业发展政策》何时出台?工信部今年在汽车领域的工作重点有哪些?3月10日,就汽车行业普遍关心的问题,《商用汽车新闻》记者采访了全国人大代表、工业和信
  • 马纯济:中国重汽面临重大转变 免费阅读 下载全文
  • “中国重汽面临重大转变。“3月7日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,全国人大代表、中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济这样表示。“首先,市场在变,我们过去主要在国内市场销售,去年我们出口了近2万辆,已经逐步进入国际市场。第二,国内市场也在变,国内能生产卡车的企业很多,我们在高附加值、高技术含量的市场占有率较高,比如消防车、水
  • 谢旭人:继续支持新能源汽车 免费阅读 下载全文
  • “资源税改革已经列入到“十二五“规划当中,今年还会进一步推进资源税的改革,在去年已经在新疆和西部地区进行油气产品资源税改革试点的基础上,统筹考
  • 左延安:江淮商用车产品架构将更清晰 免费阅读 下载全文
  • 3月7日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,全国人大代表、安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安表示:“商用车方面,我们2011年的目标是使产品构架更加清晰,高、中、经济型定位明确,对应的网络逐渐成熟,同时在品牌建设方面也更加清晰,传
  • 缪文民:北奔需调整产品、布局结构 免费阅读 下载全文
  • “北奔重卡存在产品平台需要拓宽的问题。“3月8日,全国人大代表、内蒙古第一机械制造(集团)有限公司董事长、党委书记,北奔重汽公司常务副董事长缪文民告诉《商用汽车新闻》记者:“NG80更适合于工程用车,现在的运输市场要求产品更加细分,公路运输
  • 李大开:迈开大步向欧美 免费阅读 下载全文
  • 全国人大代表、陕西法士特集团公司董事长李大开获得的荣誉很多,但他最看重的是一张无形的奖状——法士特员工的自豪感与幸福感。今年全国“两会“被广泛关注的关键词是“幸福指数“,在这个话题面前,李大开感到欣慰,他的员工为能在法士特工作而自豪,幸福指数很高。梦想、激情、收入、福利、认同感、归属感、成就感等这些马斯洛讲的人的几
  • 柳崇禧:发展新能源汽车须团结起来 免费阅读 下载全文
  • 3月8日下午,全国政协委员、中国机械工业联合会第四设计研究院副院长柳崇禧,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,就新能源汽车的发展发表了自己的看法。柳崇禧提出,目前中国汽车工业发展规模已逐渐壮大,汽车市场保有量逐年增多,已经是时候考虑发展一些新兴产业,例如
  • 周汉民:交通应考虑与人方便 免费阅读 下载全文
  • “上海要打造成国际旅游大都市。这个目标已经设定了。“全国政协委员、2010上海世博会执行委员会副主任周汉民表示,在今年2月举行的上海旅游工作会议中,明确提出未来15年内将上海建设为国际旅游城市。3月7日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,周汉民认为上海发展旅游主要从三方面着手,一是上海作为国际旅游城市,资源非常丰富,不仅有后世博的
  • 郭振家:紧咬自主创新不放松 免费阅读 下载全文
  • 全国政协委员、福建省政协副主席郭振家在3月6日接受了《商用汽车新闻》记者的专访。郭振家曾担任过厦门市副市长,对于厦门本地汽车工业是了如指掌。不仅如此,对于中国汽车工业的发展,他也有自己的看法。“福建省汽车产业发展得比较早,而且我们也非常重视本地
  • 刘玠:钢铁行业面临高成本压力 免费阅读 下载全文
  • 3月6日下午,全国政协委员、中国科协副主席、工程院院士刘玠在参加科协界别的小组讨论时,对“十二五“期间我国钢铁行业的发展提出了建议。“目前,我国钢铁行业发展存在不平衡问题。有的企业设备先进,冶金技术也取得了长足进步。有的企业则很落后,甚至一些原始的设备仍在使用。“刘玠认为,使用落后的设备进行生产,容易对环境造成很大
  • 潘一新:零部件集中度会越来越高 免费阅读 下载全文
  • “我认为,中国的汽车行业还有10~20年的发展,总体会保持持续增长,汽车逐步进入到二三线城市,再加上汽车价格越来越低,便宜的微客也就是1万~2万元,农民有能力购买。“全国人大代表、安徽安庆帝伯格茨活塞环有限公司董事长潘一新向《商用汽车新闻》记者表示。“‘十二五‘期间,我们的平均增长目标是15%~20%,除了国
  • 缪文民:“十二五”是商用车发展机遇 免费阅读 下载全文
  • “‘十二五‘规划对商用车的发展是个很好的机遇,规划中提到了5个‘化‘,即工业化、城镇化、信息化等,对国内商用车市场有直接影响的是工业化和城镇化。工业化会推进现代物流体系的建设,城镇化带动建设、运输需求。在此基础上,商用车行业如果把自身定位好,把技术发展和行业有机结合好,将会有很好的发展前景。另外,全球经济结构的变化对国内商用车也是很好的机遇,新兴经济体在世界经济结构中的分量和作用进一步提升,中国产品可出口的市场拓宽了,不再过
  • 王建军:建议提升公路补助标准 免费阅读 下载全文
  • 《商用汽车新闻》记者了解到,“十一五“期间,四川广安市农村公路总里程达到9800公里。“其中通乡公路2100公里,通村7700公里,全市181个乡镇全部实现通邮路、水泥路,60%的行政村通邮路、水泥路,99%的行政村实现通达。农村公路的通达,通常大大改善了农民的生产、生活条件,有力拉动了农村经济的发展。“全国人大代表、四川省广安市市委书记王建军表示。
  • 潘一新:大幅度节能减排不现实 免费阅读 下载全文
  • “去年提出的节能指标毕竟是第一轮,企业通过内部调整、咬咬牙还能过去。如果后边再有这样高的节能目标,那就真的会影响生产,这是我所担心的。“全国人大代表、安徽安庆帝伯格茨活塞环有限公司董事长潘一新告诉《商用汽车新闻》记者:“去年的节能减
  • 马纯济:用物联网解决空载问题 免费阅读 下载全文
  • 今年的全国“两会“,全国人大代表、中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济带来了两个建议,其中一个就是关于节能
  • “十二五”新疆交通将投资1500亿~2500亿元 免费阅读 下载全文
  • “国家对新疆交通建设的支持力度非常大。“全国人大代表、新疆维吾尔自治区道路运输管理局党委副书记、局长祖丽菲娅·阿布都卡德尔向《商用汽车新闻》记者介绍道:“截止到2010年底,新疆全区公路总里程已经达到15.2万公里,2010年完成交通建设总投资248亿元(含兵团32亿元),占整个‘十一五‘公路投资的30%,投资额度比年初计划净增50亿元,比上年增长33.1%,投资增幅创历史新高。一大批事关自治区经济发展的重点项日和民生工程提前实施,并提前完成了2011年73个高速公路
  • 左延安:发展新能源商业模式很重要 免费阅读 下载全文
  • 全国人大代表、安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安表示:“新能源汽车何时能够产业化取决于多重因素,企业的产品准备只是一方面,使用环境也很重要。以电动汽车为例,使用环境包括电网建设、充电站、充电
  • 陈先森:政府补贴态度积极 免费阅读 下载全文
  • “新能源车的成本高,给予补贴是一个趋势。中央已经出台了财政补贴政策,有些企业反映补贴政策没到位,这其中涉及到时间差的问题,政府要认定是否是新能源汽车,认定后政策会落实到位的。因为很多厂家都说自己有新能源车,但有技术认定的问题。“3月7日,全国人大代表、安徽省财
  • 缪文民:新能源汽车是系统工程 免费阅读 下载全文
  • “在新能源汽车的发展道路上,国家的目标很明确,但是具体的实现途径还是众说纷纭,没有明确的步骤,这是个系统工程,不是单一的产品技术问题。单谈技术问题好解决,问题在于使用习惯和原有保障体系的协调,要有可行的实施方案。我的建议是
  • 新能源汽车“十二五”有望产业化 免费阅读 下载全文
  • 3月5日,全国政协常委、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高接受了《商用汽车新闻》记者的采访,对中国新能源汽车的发展现状进行了剖析。“我认为,目前国内汽车产业的发展属于超常规现象,由此带来了节能减排的压力,包括近期油价的持续走高和世界能源形势的不确定性。“欧阳明高表示,汽车产业自身节能减排升级的需求
  • 贺强:应重点攻克电池技术 免费阅读 下载全文
  • 在3月7日上午全国政协十一届四次会议小组会的间隙,全国政协委员、中央财经大学证券期货研究所所长贺强被记者团团围住。贺强委员历来是“两会“上的“高产“委员,《商用汽车新闻》记者了解到,本次“两会“他共带来了包括保护投资者利益、建立养老金融体系、发展网络创业、发展云计算产业、可调方向车道治堵、汽车安全技术研发和产业等8个提案。
  • 李毅中:新能源离产业化还很遥远 免费阅读 下载全文
  • 3月8日,全国政协经济委员会副主任、原工信部部长李毅中在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,目前,有关部门正在制定详细的新能源汽车规划,出台时间表已经排了出来,全国“两会“结束后,将在年内陆续出台。那么,对于即将出台的新能源汽车规划,对于产业化有提出
  • 胡里清:新能源汽车示范忌盲目 免费阅读 下载全文
  • 3月8日,全国政协委员、神力科技公司总经理胡里清接受了《商用汽车新闻》的采访。在全国政协十一届四次会议上,胡里清递交了一份关于推进新能源汽车示范运行的提案。胡里清认为,中国新能源汽车技术最大的瓶颈还是动力电池。动力电池的核心技术有两个方面:一是在技术性能上要能够跟内燃机动力、性能相竞争;二是
  • 11年服务“两会”大金龙铸就辉煌 免费阅读 下载全文
  • 作为全国“两会“服务用车中的干将,大金龙XMQ6129Y2已经是第三次服务全国“两会“了。如果再细数大金龙服务全国“两会“的年限,已经长达10年,加上今年是第11年。明星产品多次上会据悉,今年北汽集团“两会“服务用车中,共有55辆大金龙客车,其中9辆XMQ6129Y(被称为“金腰带“)和46辆
  • 申龙:全力护航全国“两会” 免费阅读 下载全文
  • 算起来,这已经是申龙客车第4次服务全国“两会“了。今年全国“两会“,申龙依然承担起这一沉甸甸的责任和荣誉,上会车辆总共6辆,车型为SLK6122,主要服务于京西宾馆的人大代表。为了做好全国“两会“的服务,申龙配合首汽集团一起做好工作。首汽统一派遣,后勤保障服务由申龙特约维修站的技术人员进行,负责项目主要包括售后服务抢修、维修和易损配件储备等方面,保障人员在24小时之内能够随时响应。据申龙客车北京服务保障团
  • 服务“两会”金旅成主力军 免费阅读 下载全文
  • 服务全国“两会“对每家客车企业都是一种荣誉。而如果能够连年服务“两会“,更是一种莫大的荣誉,金旅就是这样的荣誉企业。自1998年首次进入“两会“用车阵营以来,今年已经是金旅客车服务“两会“的第14个年头。在过去的13年来,一次次被首汽集团委以重任的金旅客车,都圆满完成了“两会“的交通服务保障工作,其出色的表现赢得了首汽集团、车队队长、驾驶员
  • 东风凯普特N300全国上市 免费阅读 下载全文
  • 今年预销4000辆标准款售价11.98万元3月9日,东风汽车股份有限公司在东莞国际会展中心举办东风凯普特N300的全国首发仪式。东风凯普特N300是东风股份继东风凯普特C系高端轻卡后的又一力作,标准款售价为11.98万元。业内专家指出,N300全国上市后,将树立中国高端轻卡品牌的新标杆,改写高端轻卡市场的竞
  • 人大代表政协委员谈校车 免费阅读 下载全文
  • 校车能否得到推广、普及,校车运营质量是高是低已经成为衡量学生是否幸福的刻度之一。和以往有关校车的呼吁多来自业内不同,在今年全国“两会“上,很多代表、委员纷纷对这一问题发表见解。《商用汽车新闻》上会记者通过与20余位代表、委员的交流,了解到他们对校车发展的关注和寄望。请看《商用汽车新闻》的独家报道。
  • 关于大力推广使用专用校车的建议 免费阅读 下载全文
  • 由于“黑校车“的广泛存在,近年来接送学生车辆交通事故频发,同时家长接送学生上下学负担沉重,学校周边交通拥堵日益严重。这些社会不和谐因素严重影响了党和政府大力建设民心工程、民生工程的效果,严重威胁着和谐社会的构建。我们认为,大力推广使用专用校车能够有效解决上述社会不和谐因素,是重要的民心
  • 关于建立政府主导机制对校车实施统一规范化管理的建议 免费阅读 下载全文
  • 近年来,中小学生上学和放学期间的交通安全已成为威胁学生人身安全的突出问题。日前,全国人大代表、雅士利国际控股有限公司董事局主席兼首席执行官张利钿在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示:建立以政府为主导的
  • 保障学生人身安全 积极推进校车工程 免费阅读 下载全文
  • 据资料显示:在我国,平均每41秒钟就会发生一起车祸,每天有近40名中小学生死于道路交通事故。近年来,因学生乘坐不规范校车而引发的伤亡事故在全国各地屡有发生,不仅严重威胁着广大中小学生的人身安全,也影响着社会的稳定。进入“十二五“,解决校车安全问题、推进校车工程发展,已到了刻不容缓的地步。
  • 政府要营造好外部环境 免费阅读 下载全文
  • 张先生在北京市一家汽车媒体任职主编,夫妻都是上班族,4岁多的女儿在北三环的一家私立幼儿园上学。这家幼儿园没有班车,园里主要是家住附近的孩子。平常,张先生的女儿都是由老人早晚骑车接送。但张先生还是希望幼儿园和中小学能大力发展校车。“现代生活节奏很快,夫妻双
  • “我被挤成扁馍馍了!” 免费阅读 下载全文
  • 河南省某县级市韩女士家的女儿今年6岁,在当地一家名叫来青苑的幼儿园上学前班。来青苑学校成立于2004年,是一所民办寄宿制学校,在当地小有名气。韩女士每学期需要支付1850元的费用,包含了书本资料、伙食、班车接送等。据韩女士介绍,这
  • 希冀校车“解放”老母亲 免费阅读 下载全文
  • 家住石家庄市的王占栋还未结婚,却已有多年的接送孩子上下学的经验。原因无他,只因为他哥哥、嫂子工作太忙,工作时间相对自由的他就成了接送孩子的首选。可是,这样的好光景没有持续多久。“我现在也是固定时间上下班,虽说石家庄不算大,坐公交车也可以上下学,但孩子还小,让他一个人挤公交车也不现实。“王占
  • 正规校车才能保驾护航 免费阅读 下载全文
  • 涵涵是黑龙江省齐齐哈尔市某小学三年级的学生,她家离学校不算很远,但是步行也需要半小时。有时候涵涵是由父母骑自行车接送上下学,有时候坐几个家长联合起来包的
  • 非专业校车不适合儿童乘坐 免费阅读 下载全文
  • 史先生家的孩子在北京西四环中国房子小区里的“幸福童年第五幼儿园“上学。这是一家私立幼儿园,只有一辆金杯校车。史先生每月交1750元的费用,包含书本资料费和伙食费。另外,校车接送的费用是单程每月75元,双程150元,可以按月交钱,家长
  • 给校车戴上“安全帽” 免费阅读 下载全文
  • 又是一天的放学时间,已经4岁的小瑜涵像往常一样坐着幼儿园的校车,等妈妈在指定的地点接她。除了瑜涵,车上还坐着七八个像她一样的孩子。小瑜涵在河北承德市一家幼儿园上学。她所在幼儿园的校车其实就是一辆11座的金杯海狮。每天早晨8点
  • 取缔黑车 还校车一方净土 免费阅读 下载全文
  • 黑龙江省齐齐哈尔市的东方红小学有1300余名学生,每天接送学生的家长能达到80余人,私家车有100余辆。在上下学的高峰时段,学校门前总是围堵着大量的家长和私家车,有些私家车随意停放,导致学校周边交通堵塞,并存在一定的安全隐患。东方红小学副校长张海洋表示:“针对这一难题,我校也采取了相应措施。现在
  • 营造有中国特色的校车文化 免费阅读 下载全文
  • 北京美华彩苑外国语幼儿园是一所新成立的民办幼儿园,年前刚购买了两辆29座的宇通专业校车。该幼儿园目前的校车运营线路设计还处于自行摸索阶段,运行时间和路程都不长。“经过新加坡教育集团的科学论证,得出的结论显示,当校车运
  • 北京市教委首度正面回应 校车推广文件今年出台 先试点再扩大范围 免费阅读 下载全文
  • 2010年年底,北京出台治堵方案,发展校车服务体系被写进方案中,成为缓解高峰时段交通拥堵的措施之一。在今年全国“两会“上,校车问题再度引起多方热议。3月8日,《商用汽车新闻》记者就校车运营规划等问题致电北京市教委,以期了解最
  • 用校车缓解交通压力 免费阅读 下载全文
  • 据不完全数据统计,北京市平均每年约有10多万名适龄儿童入学。如此多的学生,导致每天7~8点以及17~18点,学校门口及周边道路都被学生家长的车辆包围得水泄不通。“每天早晨七八点和下午五六点这两个时段,学校附近的马路上横七竖八地停满了车辆,一般需要一两个小时交通才能恢复畅通。“北师大附属实验中学副校长杨文芝向《商用汽车新闻》记者描述道。早在北京市政府向社会
  • 校车运营难 制度需健全 免费阅读 下载全文
  • 深圳吉东教育集团是一家民办集团制教育机构,仅4年多的时间就从中山市小榄吉安的第一所学校发展成为具有一定规模的集团制中学、小学、幼儿园和培训学院。集团在短短几年里就先后创办了多所学校、幼儿园以及中山市漫龙动漫学院等近30所院校。由于其学生分散于
  • 通校车 民办学校更需扶持 免费阅读 下载全文
  • 从2009年开始,广东中山市坦洲镇华特雅学校采购了约20辆专用校车接送学生。据了解,这所民办中学招收的大部分学生都是外来务工人员的子女,由于学生的住处离学校太远而家长又没有条件接送,因此学校开通校车后,这些家长都松了
  • 国内校车产品大盘点 免费阅读 下载全文
  • 孩子是祖国的未来,校车肩负着承载祖国希望的使命,校车生产企业自然也是为孩子保驾护航的重要力量。近日,《商用汽车新闻》记者采访了国内10余家客车企业,以了解我国校车产业的发展现状和主要产品。
  • 校车与幸福同行 免费阅读 下载全文
  • 有部日本动画片叫《蜡笔小新》。每当小新在早上被拉起来送去上学,总有一辆校车等在家门外,车上的女教师或笑脸相迎,或焦急万分。看着校车远去,小新妈妈的惯常动作就是长呼一口气,无奈和欣慰溢于言表。看这部动画片时,除了小新不断制造的笑料外,笔者对不时出现的校车也颇为
  • 祖国的“未来”在校车里(余春瑜)
    苗圩:传统汽车节能是重点 混合动力汽车不属于新能源(余梦洁)
    马纯济:中国重汽面临重大转变(余梦洁)
    谢旭人:继续支持新能源汽车(余梦洁)
    左延安:江淮商用车产品架构将更清晰(余梦洁)
    缪文民:北奔需调整产品、布局结构(余梦洁)
    李大开:迈开大步向欧美(贺北时 余梦洁)
    柳崇禧:发展新能源汽车须团结起来(黄裕)
    周汉民:交通应考虑与人方便(黄裕)
    郭振家:紧咬自主创新不放松(黄裕)
    刘玠:钢铁行业面临高成本压力(黄裕)
    潘一新:零部件集中度会越来越高(余梦洁)
    缪文民:“十二五”是商用车发展机遇(余梦洁)
    王建军:建议提升公路补助标准(余梦洁)
    潘一新:大幅度节能减排不现实(余梦洁)
    马纯济:用物联网解决空载问题(余梦洁)
    “十二五”新疆交通将投资1500亿~2500亿元(余梦洁)
    左延安:发展新能源商业模式很重要(余梦洁)
    陈先森:政府补贴态度积极(余梦洁)
    缪文民:新能源汽车是系统工程(余梦洁)
    新能源汽车“十二五”有望产业化(黄裕)
    贺强:应重点攻克电池技术(黄裕)
    李毅中:新能源离产业化还很遥远(黄裕)
    胡里清:新能源汽车示范忌盲目(黄裕)
    11年服务“两会”大金龙铸就辉煌(黄裕)
    申龙:全力护航全国“两会”(黄裕)
    服务“两会”金旅成主力军(王慧)
    东风凯普特N300全国上市(李立铎 王博)
    人大代表政协委员谈校车(余梦洁)
    关于大力推广使用专用校车的建议(汤玉祥)
    关于建立政府主导机制对校车实施统一规范化管理的建议(张利钿)
    保障学生人身安全 积极推进校车工程(李进巅)
    政府要营造好外部环境(薛亚培)
    “我被挤成扁馍馍了!”(薛亚培)
    希冀校车“解放”老母亲(王博)
    正规校车才能保驾护航(曹婷婷)
    非专业校车不适合儿童乘坐(薛亚培)
    给校车戴上“安全帽”(李天爱)
    取缔黑车 还校车一方净土(曹婷婷)
    营造有中国特色的校车文化(薛亚培)
    北京市教委首度正面回应 校车推广文件今年出台 先试点再扩大范围(薛亚培)
    用校车缓解交通压力(李天爱)
    校车运营难 制度需健全(曹婷婷)
    通校车 民办学校更需扶持(李天爱)
    国内校车产品大盘点(李天爱 曹婷婷)
    校车与幸福同行(王博)
    《商用汽车新闻》封面

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