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您现在的位置是:首页 > 《商用汽车新闻》 > 2012年第25期
  • 企业反应平淡 市场影响不大 免费阅读 下载全文
  • 日前,中机车辆技术服务中心发布关于《专用校车安全技术条件》有关耍求的通知(以下简称《通知》),指出在相关车辆前部碰撞性能标准出台前,若无法提供行业认可的证明材料,则只认可发动机前置并按规定突出前风挡的结构,暂不认可其他结构。
  • 看数据 保留卧铺客车有底气 免费阅读 下载全文
  • 按照既定情节,卧铺客车自3月1日起就应该逐渐淡出舞台。可时至今日关于卧铺客车该不该退出的争论还在持续。 工信部和公安部在2011年12月31日联合下发《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆(公告〉管理和注册登记管理工作的通知》,提到“自2012年3月1日起,相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品,工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》,公安机关管理部门暂停办理卧铺客车注册登记”。“暂停”就留给那些需要卧铺客车或认为卧铺客车在现阶段还有价值和发挥作用的人为之争辩的力量。
  • 卧铺客车的前世今生 免费阅读 下载全文
  • 卧铺客车是道路运输业的重要组成部分,在一些地区甚至是当地老百姓长距离出行所能依赖的惟一方式。经过20多年的发展,卧铺客车经历了从无到有、从小到大、从盛到衰的过程,可以说其见证了中国道路运输业的发展历程,也是中国道路运输业重要的参与者和代表者。这一具有中国特色的产品尽管已步入下滑通道,市场不断萎缩,但谁都不会抹杀它对于满足人们舒适出行需求的贡献。
  • 暂停卧铺客车 乘客能Hold住 免费阅读 下载全文
  • 去年底,工信部和公安部联合下发的一纸公文,将卧铺客车打入“冷宫”:自今年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。 规定中的“暂停”对卧铺客车乘坐群体出行有怎样的影响?有何种运输方式可以替代?近日,为了解乘客对“暂停”卧铺客车的看法,《商用汽车新闻》记者前往北京各客运站进行实地采访。
  • 卧铺客车停产 代卧车型填空 免费阅读 下载全文
  • 卧铺客车该存该废?卧铺客车停产对客车企业产生了哪些影响?卧铺客车取消后的客运市场需求如何满足?带着这些问题,《商用汽车新闻》记者对客车企业进行了调查。 宇通:按国家规定组织协调生产 宇通是国内卧铺客车的主要生产企业之一,卧铺客车也曾在字通做大做强的过程中发挥过重要作用。问及对卧铺客车存废问题的看法时,字通客车相关负责人表示:“对于卧铺客车,字通将按照国家规定组织协调生产。”
  • 多方激辩 卧铺客车是存是废 免费阅读 下载全文
  • 身为公安部交通管理科学研究所研究员,应朝阳对卧铺客车一直给予高度关注。在他看来,卧铺客车被叫停是正确的做法。 “卧铺客车重心高,过道窄,易燃物多,易发事故,一旦出事,损失往往非常惨重。”应朝阳说。据统计,我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右,但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。
  • 不慎封杀 但恐不治 免费阅读 下载全文
  • 生存或者毁灭,这个困扰哈姆雷特的问题如今落到卧铺客车的头上,而且根本容不得它有丝毫为自己争辩的机会。 理性来看,卧铺客车存废与否至今仍有争议,且牵扯到诸多意见不统一的部委。关键就在于“公说公有理。婆说婆有理”,同时又都不具备说服对方的能力。一边是实在的市场需求和乘客呼声,一边是坚定的维护安全运营的决心,使得这一矛盾演变得更为纠结。尤其是在社会舆论分营而战的时候。
  • 卡车市场沦陷 经销商乏力 免费阅读 下载全文
  • 2012年已经过半。进入7月,卡车厂家纷纷召开年中工作会,则是厂家面对如此惨淡的市场有何举措,以及这些举措究竟能否发很差。”不止一位经销商这样对《商用汽车新闻》记者表示。为了更汽车新闻》与各地经销商取得联系,请他们现身说法,谈谈目前的市对上半年市场进行分析,部署下半年工作。而卡车经销商最关注的挥作用。面对上半年的市场颓势,经销商几乎无能为力。“市场真的生动地呈现当下的市场面貌,为厂家提供更鲜活的市场案例,《商用场到底有为差。
  • 甩挂运输需甩掉政策障碍 免费阅读 下载全文
  • 日前,交通运输部网站发布消息称,公路甩挂运输第二批试点工作近日启动。财政部和交通运输部共同制定了《公路甩挂运输第二批试点工作方案》,对试点项目及专项资金的申报条件、申请程序、进度安排作出了具体规定。 纳入第二批试点范围的项目,承担企业应具备一定的资产规模、开展甩挂作业所需的设施设备和信息化运作条件,以及稳定的甩挂运输业务需求。东部地区试点项目至少拥有牵引车50辆、挂车100辆,中西部地区试点项目至少拥有牵引车30辆、挂车60辆。
  • 戴姆勒合资公司正式投入运营 免费阅读 下载全文
  • 7月9日,福田与戴姆勒的合资再次传来喜讯:由双方各占比50%成立的福田戴姆勒合资公司正式开始运营。这是继今年2月18日福田戴姆勒合资公司宣告成立后的又一里程碑事件,标志着福田戴姆勒合资公司进入实质性运营阶段,顺利开启新篇章。
  • 福田汽车婵联中国商用车第一品牌 免费阅读 下载全文
  • 6月28日,第九届《中国500最具价值品牌》排行榜在北京发布,福田汽车以428.65亿元的品牌价值位列排行榜第34名,在汽车企业中排名第四位,商用车企业中排名第一位。 在本届《中国500最具价值品牌》排行榜中,共有来自汽车、能源等在内的24个相关品牌入选。作为中国商用车的领导品牌,福田汽车已连续多年蝉联商用车第一品牌,品牌价值呈现逐年递增的趋势。本届发布的价值比上届提升近40亿元人民币,增幅达10.3%。
  • “稳”字当头 宇通海外拿大单 免费阅读 下载全文
  • 7月12日,一辆接一辆的宇通客车驶上停泊在连云港码头的滚装船,启程前往委内瑞拉。这是1216辆订单中的第二批,本月底最后一批308辆也将交车完毕。字通客车海外市场部部长胡锋举率领其海外将士“稳”字当头,用实际行动为宇通今年的海外业绩写上浓墨重彩的一笔。据悉,这笔订单为委内瑞拉历史上最大规模的单笔客车采购,涉及车型为ZK6180HGC18米天然气铰接车、ZK6118HGA11米天然气公交车及ZK6896HG9米柴油公交车,并配装智能公交系统以及提供人员培训和技术转让,合同总金额将近14.9亿元人民币。
  • 天润曲轴:以一流产品配高端客户 免费阅读 下载全文
  • 日前,在天润曲轴新项目区,去年投资7000万元新上的胀断连杆二期项目生产线已进入小规模生产阶段。与传统的锯断连杆相比。胀断连杆有着成本低和安全性能高的优点,目前国内只有天润曲轴掌握这项生产技术。
  • 纳威司达在美提前进“寒冬” 免费阅读 下载全文
  • 近来关于美国卡车传统制造商纳威司达的负面消息接连传来,影响直接体现在急转直下的股价上——当日暴跌28%。美国商业监测机构WarrantyWeek(以下简称ww)更是将纳威司达目前的处境形容为“秃鹫盘旋在其上空”。 法庭争斗尝败绩 WW分析说,时至2012年年中,纳威司达仍然没有推出符合EPA2010的发动机。
  • 纳威司达仍坚持EGR路线 免费阅读 下载全文
  • 生态环境恶化,石油存储下降,全世界都在研制新能源的同时节能减排,不断升级排放标准、提升燃烧效率,是各国普遍采取的策略之一。 日前,关于美国法院判定纳威司达不得通过任何形式销售其不符合EPA2010发动机的报道,引起不小的关注。在各种声音中,不乏为纳威司达支招者,其讨论最多的无外乎技术路线的选择。
  • 车主呼吁 扩大客车报废补贴范围 免费阅读 下载全文
  • 6月,2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准发布,《商用汽车新闻》记者拨通之前来电咨询客车报废相关情况的山西介休车主郭春贵的电话,本以为对方在得知今年的新政策后会满意乃至高兴,但结果却是一句:“这政策跟咱跑公路客运没啥关系。”
  • 客运点评 免费阅读 下载全文
  • 新闻事件:村庄集资买车当公交交管称非法应取缔 随着城市化进程的加快,西安不少的城郊农村已经融入到城里。但是,说起这些城里人的出行,却有着不小的尴尬。居住在西安市二环边儿上的未央区东叶寨村,十几年来就没有通过公交车,村民出行很不方便。前段时间,叶寨村的村民就集资买了两辆客车,为村民出行提供方便。
  • 货运点评 免费阅读 下载全文
  • 新闻事件:新摇开通亚欧快速汽运物流国际通道 日前。“亚欧快速汽运物流新丝路”发布会在伊宁二类口岸召开。当天,6辆满载货值300万美元中国商品的国际汽运货车自伊宁二类口岸出发,从霍尔果斯口岸出境,经哈萨克斯坦阿拉木图、俄罗斯莫斯科后直达欧盟,而且一路上货物不必停留中转。这标志着“中国新疆伊宁一哈萨克斯坦阿拉木图一俄罗斯莫斯科一欧盟”绿色国际大通道正式开通。
  • 经销商:苦日子还要熬半年 免费阅读 下载全文
  • 近日,中国汽车工业协会发布了6月汽车产销数据。6月,货车产销环比下海10.60%和13.88%,同比下降1.63%和11.16%;半挂牵引车产销环比下降18.63%和1.67%,同比下降19.38%和15.28%。上半年,货车产销同比下降5.81%和6.96%;半挂牵引车产销同比下降18.81%和21。64%。相信产销环比、同比齐降的消息,对经销商来说已经不是新闻了。经销商如何看待这种低迷的局面?这种局面又将持续到什么时候?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,请他们谈谈对目前淡季的看法。
  • 产销惨淡 商用车整体低迷 免费阅读 下载全文
  • 7月11日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)召开数据发布会,介绍今年上半年中国汽车产销情况。 6月,商用车市场依旧没有反弹。在商用车主要品种中,客车和客车非完整车辆产销环比和同比均呈增长,其他品种有所下降。6月,客车产销3.63万辆和3.82万辆,环比增长6.62%和15.42%,同比增长5.18%和3.56%;货车产销18.63万辆和19.51万辆,环比下降10.60%和13.88%,同比下降1.63%和11.16%;
  • 东风商用车上半年销最超10万辆 免费阅读 下载全文
  • 据东风商用车公司经营快报显示,6月,该公司销售中重卡1.5万辆,其中,重卡销售超1万辆,中卡销售5千辆;1-6月,累计销售超过10万辆,其中,重卡累计销售7.5万辆,中卡累计销售超过3万辆。销售数据表明.东风商用在低迷的市场格局中降幅低于行业,整体经营稳健。
  • 陕汽重卡年中营销工作会有三大看点 免费阅读 下载全文
  • 7月10日,陕汽重卡2012年中营销工作会在西安举行。 今年上半年陕汽逆势而上,5月,陕汽重卡销量位居行业前列,市场份额16.41%,同比增长2.48%。具体到细分市场,陕汽自卸车销售继续保持强势势头。新品德龙M3000销售单月最高突破1000辆,1~6月,订单已突破4000辆。
  • 东风德纳车桥十堰部件厂再获质量管理殊荣 免费阅读 下载全文
  • 本报讯近日.东风德纳车桥有限公司十堰部件厂“质量提升你我同行”QC小组荣获“2012年度全国机械工业优秀质量管理小组活动成果一等奖”,这也是该厂连续6年获得此项殊荣。 自2007年以来,十堰部件厂相继导人日产现场管理、方针管理和德纳卓越管理体系等先进管理理念,全厂各级领导带头学习质量管理知识,关心并参与QC活动。
  • 金旅“一体化”重在“和” 免费阅读 下载全文
  • 从2000年开始,金旅就一直牢牢站在中国客车行业的第一团队。无论是在经历过“非典”而引发市场萧条的2003年,还是行业迅猛发展而带来一些新企业迅猛成长的某个瞬间,金旅的市场地位一直未变。
  • 法士特与壳牌签署战略合作协汉 免费阅读 下载全文
  • 7月6日,陕西法士特汽车传动集冈与壳牌(中国)有限公司在西安签署战略合作协议,宣布双方将在润滑油领域开展全面合作,推动双方在汽车工业和能源行业的共赢发展。这是法士特继与威伯克、卡特彼勒等世界知名品牌企业建立良好战略合作关系之后,又一次在新领域开展的国际合作。
  • 安凯快换式电动客车亮相电动车展 免费阅读 下载全文
  • 本报讯7月3日~5日,在第八届北京国际纯电动车、混合动力车暨新能源汽车及充电站建设展览会上,安凯客车派出HFF6128G03EV快换式纯电动公交客车和HFF6127K46EV纯电动旅游客车参加本次车展。
  • 华菱重卡被认定“2012年安徽省高新技术产品” 免费阅读 下载全文
  • 本报讯近日,安徽华菱汽车有限公司自主研发的HN1310P29D6M3/HN1310P29D6M3I载货汽车/载货汽车底盘、HN4253HP38C2M3牵引汽车、HN3311226C3M3自卸汽车、HN4180P33C4M3牵引汽车、HN3310P37C3M3/HN3310P37C3M3j自卸汽车及底盘等5款具有自主知识产权的新一代重型汽车产品,经安徽省高新技术产品认定专家评审会一致通过,安徽省科技厅审批认定为高新技术产品,并颁发了《安徽省高新技术产品认定证书》o
  • 95辆宇通LNG客车正式投运 免费阅读 下载全文
  • 近日,重庆首批LNG客车项目正式投入运营,全市14条城际线路全部配备清一色的字通LNG客车共95辆。 据悉,这95辆宇通LNG客车中有74辆为ZK6127HAN9车型,其余21辆为6938HAN9车型,两款均是宇通LNG客车产品的代表车型。凭借养护成本低、续驶里程长、加气时间短、安全可靠等诸多优点,宇通成为重庆绿色交通的必然之选。
  • 海格LNG:以品质和服务取胜 免费阅读 下载全文
  • 本报讯在去年7月苏锡常通LNG客运联盟首次联合招投标中,苏州金龙中标66辆;今年春运前夕,联盟单位将苏州金龙LNG客车继续作为首选车型,又订购50多辆LNG客车。目前,苏州金龙LNG公路客车已经批量进入长三角、珠三角和环渤海等地区。
  • 非正常死亡 卧铺客车有冤要诉 免费阅读 下载全文
  • 命运多舛的卧铺客车如今已是有口难言。 根据工信部和公安部632号文件规定,自今年3月1日起,在卧铺客车安全技术标准修订公布之前,工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。 卧铺客车几乎被判了“死刑”。
  • 《商用汽车新闻》客户端成功上线 免费阅读 下载全文
  • 本报讯7月9日,《商用汽车新闻》移动客户端成功上线,该客户端不仅支持ios系统的iPhone和iPAD终端,同时还兼顾了占据安卓系统市场的5种分辨率机型。 “做商用车企业与用户赚钱的好帮手,是《商用汽车新闻》的办报宗旨。现在有了移动客户端,广大读者就能在第一时间阅读到《商用汽车新闻》的全新资讯,获知最鲜活的市场信息。”《商用汽车新闻》出版人兼总编辑贺北时说。
  • 企业反应平淡 市场影响不大(李晓菲)
    看数据 保留卧铺客车有底气(李鑫颜)
    卧铺客车的前世今生(余春瑜)
    暂停卧铺客车 乘客能Hold住(孙伟川)
    卧铺客车停产 代卧车型填空(李晓菲)
    多方激辩 卧铺客车是存是废(余梦洁 孙伟川)
    不慎封杀 但恐不治(王博)
    卡车市场沦陷 经销商乏力(余梦洁 薛亚培)
    甩挂运输需甩掉政策障碍(薛亚培)
    戴姆勒合资公司正式投入运营(刘福)
    福田汽车婵联中国商用车第一品牌
    “稳”字当头 宇通海外拿大单(贺北时)
    天润曲轴:以一流产品配高端客户(薛亚培)
    纳威司达在美提前进“寒冬”(李鑫颜)
    纳威司达仍坚持EGR路线(李鑫颜)
    车主呼吁 扩大客车报废补贴范围(李鑫颜)
    客运点评
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    经销商:苦日子还要熬半年(余梦洁)
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    陕汽重卡年中营销工作会有三大看点(商车)
    东风德纳车桥十堰部件厂再获质量管理殊荣(艾保国)
    金旅“一体化”重在“和”(商车)
    法士特与壳牌签署战略合作协汉(马德平)
    安凯快换式电动客车亮相电动车展(商车)
    华菱重卡被认定“2012年安徽省高新技术产品”(谢瑞)
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    海格LNG:以品质和服务取胜(杜爱萍)
    非正常死亡 卧铺客车有冤要诉(王博)
    《商用汽车新闻》客户端成功上线(刘向前)
    《商用汽车新闻》封面

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