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和“协调度”相关的论文


协调度
  • 中国地级及以上城市区域综合发展水平及其类型 相关:区域综合发展水平 协调度 空间格局
  • 从经济发展、城镇化、经济效益、居民生活、外向度和区域联系等6个方面,构建了地级单元区域综合发展水平测度的指标体系,测算了2012年中国地级以上城市的综合发展水平、发展协调度,并依据综合发展、协调度指数,对中国地级以上城市发展类型进行了划分。研究表明:综合发展及其6个子系统指数、协调度指数、发展类型均存在明显的空间差异;东部沿海地区综合发展和协调度指数较高的城市在空间上彼此接近,形成若干高值集聚区;中西部地区省会城市和资源型城市发展水平也相对较高,低值区域主要分布在自然条件复杂多样的胡焕庸人口分布线沿线及其西北侧,总体上呈现出东高西弱、阶梯状减弱的空间格局;较高水平初级协调型以上的城市数量不多,主要集中在东部沿海地区;中等发展水平以下的城市大多为勉强协调型、濒临失调型、轻度失调型和中度失调型。
  • 资源型区域可持续发展能力测度研究 免费阅读 下载全文 相关:资源型区域 可持续发展能力 协调度
  • 可持续发展是人类的共同发展战略。资源型区域常常会面临资源枯竭、自然生态环境恶化等"资源诅咒"问题,其可持续发展潜力受到严峻挑战,及时了解资源型区域的可持续发展能力水平对促进其走向可持续具有重要意义。本研究首先通过理论推演分析,对资源型区域可持续发展能力的内涵与外延进行了界定,提出创新支持能力与转型支持能力是该类型区域实现可持续发展的重要子能力,并从生存支持能力、经济支持能力、环境支持能力、社会支持能力、创新支持能力、转型支持能力六个子能力系统方面构建了资源型区域可持续发展能力综合评价指标体系;其次,采用全排列多边形综合图示法以及距离协调度测算法,以典型资源型省域山西省为实证分析对象,对山西"资源型经济转型国家综合配套改革试验区"设立前后各两个时点的可持续发展能力等级及其协调度变化情况进行了测度比较。结果表明:2010年"综改区"设立后,山西省可持续发展综合能力有了较大的提升,由2007年的IV级弱持续发展水平提升到了2014年的Ⅱ级中可持续发展水平。但环境支持能力与转型支持能力两个子能力系统仍处在较低水平。同时,可持续发展能力系统内六大子能力系统的协调度有了较大改善,但仍存在环境支持能力与其他各子能力系统极度不协调的现象。实证结果对山西提升可持续发展能力具有重要理论指导意义,也反映了构建的指标体系具有较好的适用性。
  • 水土流失治理效益与生态农业发展的耦合协调性分析 免费阅读 下载全文 相关:生态 耦合 侵蚀
  • 构建生态、经济、社会和谐共赢关系是实现黄土高原区域可持续发展的必由之路。该文利用陕甘宁三省16个地级市2007-2014年的面板数据,基于耦合协调度模型分析了水土流失治理效益与生态农业发展水平的耦合协调态势,采用双变量空间自相关模型分析了两系统耦合协调度的空间集聚性。结果表明:研究区域水土流失治理效益和生态农业发展水平的耦合度较高,协调度偏低,耦合协调发展趋势滞缓,呈“低水平均衡”状态;空间集聚性整体逐步加强,但两级分化严重,“高—高”集聚区与“低—低”集聚区中间缺乏必要的“辐射枢纽”,亟待培养新的集聚极点。因此,维持耦合发展势头,增强对外辐射;加强试点研究,突破协调发展瓶颈;培养新的集聚极点,缓解空间集聚两级分化是未来黄土高原区促进水土流失治理与生态农业协同发展的主要方向。
  • 河北省生态文明及其协调度的时空分异研究 免费阅读 下载全文 相关:生态文明 协调度 时空分异
  • 建设生态文明,是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。文章结合国内外生态文明研究成果,运用层次分析法确立指标,构建了包含28个指标的河北省生态文明建设评价指标体系。从生态质量、经济和谐、社会发展、制度保障4个领域,对河北省生态文明建设进行了分析。运用离差系数原理构建河北省生态文明协调度评价模型,对河北省生态文明指数及其协调度进行测算,并对其时空分异特征进行了研究。结果表明:2010—2016年河北省生态文明建设水平呈稳步上升的趋势,生态文明建设指数从0.484增长到0.548,其中社会发展领域的提升最为明显;生态文明协调度整体为0.6~0.8,属于初级协调和良好协调阶段,总体呈上升趋势,但存在一定的波动变化。社会发展和保障体系是主要支撑子系统,构成支撑河北省生态文明的“两翼”,而社会和谐与生态质量虽有所增长,但有待加强;河北省生态文明建设指数各市差异较大,且其空间分布也不平衡。总体呈现中部高,四周低的规律。
  • 城市休闲舒适物与城市发展的协调度--以成都为例 免费阅读 下载全文 相关:休闲舒适物 城市发展 协调度
  • 休闲舒适物与城市发展之间存在显著的互动关系,已成为相关研究领域的热点.以成都市为例,构建休闲舒适物与城市发展评价指标体系,研究 1 9 8 6 -2 0 1 4年成都市休闲舒适物与城市发展之间的协调关系.结果表明:休闲舒适物与城市发展协调度呈持续上升趋势,1 9 8 6 -1 9 9 6年为协调发展度低阶段,1 9 9 7 -2 0 0 5年为协调发展度较低阶段,2 0 0 6 -2 0 1 2年为协调发展度中等阶段,2 0 1 3 -2 0 1 4年为协调发展度较高阶段;休闲舒适物与城市发展水平总体呈上升趋势,两者的综合评价水平差距呈现缩小 -拉大 -缩小的特征,并不断趋向于良性的协调状态;1 9 9 5年前为城市发展延迟型,1 9 9 5年后为休闲舒适物发展延迟型.据此提出成都市休闲舒适物与城市协调发展的建议:加大居民休闲方式调研,布局城市休闲舒适物;加强休闲舒适物的游憩性,提升城市吸引力;重视城市休闲环境建设,促进休闲与城市共同发展.
  • 河南省水土资源与经济发展耦合效应及其时空分异 免费阅读 下载全文 相关:水土资源 经济发展 耦合度
  • 为了对河南省经济发展与水土资源承载力的耦合关系及时空分异进行分析,采用信息熵权法,压力—状态—相应框架和耦合协调度模型等方法对河南省18个地市1999—2013年的水土资源和经济发展状况进行了量化研究。结果表明:(1)河南省经济发展速度高于水土资源承载阈值的增长,水土资源与经济发展缺乏同步性;(2)河南省水土资源与经济发展的耦合协调程度总体为良好协调类型;水土资源与经济发展对比关系主要为水土资源略微滞后型;(3)河南省水土资源与经济发展耦合协调度的空间分布特征为豫东、豫南协调水平最高,豫北次之、豫西最低。该研究不仅能够揭示二者的动态关系,减小水土资源对经济增长的阻尼效应,还能为河南省经济、社会与环境可持续发展提供理论和技术支撑。
  • 江苏省土地城镇化与人口城镇化协调度及区域差异 免费阅读 下载全文 相关:人口城镇化 土地城镇化 协调度
  • 土地城镇化与人口城镇化是城镇化过程中两个重要方面,健康的城镇化需要两者相互协调.利用协调度模型,定量测算了2009~2014年江苏省土地城镇化与人口城镇化协调度及区域差异,并分析其协调度演变的原因,最后提出提升江苏省土地与人口城镇化协调水平的建议.
  • 基于协同论的综合运输系统协调度研究 相关:综合运输系统 协同论 协调度
  • 目前国内外对于综合运输系统的协调发展研究的主要三个层面中对于综合运输系统与自然环境、社会、资源、经济等等的协调发展的研究较少,为从量化的角度更加深入的理解各系统之间协调度发展规律,本文以四川省近几年各个系统相关要素的发展为例,从协同论的角度分析了系统间的关系,并借鉴“3E系统协调度模型”建立简单的系统协调度评价模型,计算出历年整体协调度值;通过对历年协调度值走向的分析,从整体上明确四川省的发展状况,总结出四川省各大系统在发展过程中存在的问题,为四川省综合运输系统更好的与其他系统协调发展给出参考性建议。
  • 淮河生态经济带土地城镇化水平与质量协调度区域差异分析 相关:土地城镇化 协调度 区域差异
  • 以淮河生态经济带的20个地级市为研究对象,以其2010—2015年的土地及社会经济面板数据为基础,运用熵值法、综合评价模型和协调度模型等对土地城镇化水平和质量进行测度,并对两者之间的协调度进行评价分析,以期为指导淮河生态经济带土地城镇化健康发展提供依据和参考。研究表明,淮河生态经济带土地城镇化水平与质量均呈整体上升、局部波动的变化趋势,波动主要是部分地区大幅度的行政区划调整造成的;土地城镇化质量表现出生态质量所占比例不断下降的变化趋势。淮河生态经济带土地城镇化水平与质量协调度整体上呈现逐年上升趋势,协调度等级由勉强协调逐步向高度协调过渡,上升速度先快后慢;协调度的省际差异与发展水平的差异基本相似,且差距随发展水平提高而逐步缩小;地市间差异较明显,规划确定的核心城市协调发展状态不佳,不利于城市职能和辐射作用的发挥。
  • 福建省交通优势度与经济水平协调发展研究 相关:交通优势度 经济发展水平 耦合度
  • 以福建省67个县域为基本研究单元,基于Arc GIS 9.3软件的IDW空间插值技术和熵权法,分析福建省交通优势度和经济发展水平的空间分布特征,并对其耦合度、协调度、相对发展度进行评价,结果表明:福建省交通和经济发展受到地形的影响比较大,区域差异明显,东部地区高于西部地区、南部整体优于北部、市辖区优于周边单元;福州市和厦门市是福建省发展的两大核心区,北部和西部边缘地区发展相对滞后;交通与经济在总体上能够相互耦合,多数单元交通适当超前经济,但协调度仅处于中等水平;因此,有必要完善交通基础设施的均衡布局,同时提升市辖区和核心区的辐射带动能力,进而实现交通与经济的协调均衡发展.
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