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“五购”下的重生


□ 张静;韦克效

摘 要:

<正>当今汽车市场面临前所未有的竞争与挑战,我用五个"购"来形容:一是限购,在一定程度上,限购影响了车市的蓬勃发展;二是换购,换购人群是拉动汽车市场增势的很重要源泉;三是团购,通过团购把经销商价格压低,可以拉动一些潜在市场需

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  整理 AO记者 张静

  北京现代常务副总经理 刘智丰

  当今汽车市场面临前所未有的竞争与挑战,我用五个“购”来形容:一是限购,在一定程度上,限购影响了车市的蓬勃发展;二是换购,换购人群是拉动汽车市场增势的很重要源泉;三是团购,通过团购把经销商价格压低,可以拉动一些潜在市场需求;四是网购,虽然网络销售方式还在摸索阶段,但它并不是“狼来了”,只能说它代表了一种发展趋势;五是回购,这里所说的回购不是把车回购,而是来来回回的意思,因为不多跑几趟4S店是买不下车的。所以,经销商的服务能力必须提升。伴随互联网的发展,仅靠过去单一盈利模式维系生计的可能几乎没有了。市场靠什么竞争?靠服务,整个团队的服务能力要改变。

  可以看到,SUV市场的蓬勃发展,得意于两个因素拉动:一是客户本身的拉动,中国消费者更愿意追求大空间、高视野的车型;二是厂家靠产品拉动,通过市场布局生产一系列全新SUV车型,厂家创造了需求,拉动了SUV的增长。SUV蓝海代表这个细分市场的持续稳定增长,预计还有5%的增长空间;SUV红海则代表利润的下探,因为市场迟早会饱和,竞争会更加白热化。在这种背景下,渠道建设将面临前所未有的压力,你不变就会被淘汰。

  

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